A. 外國高速公路 有限速么,限速一般是多少
外國高速也是限速的,其限速一般也在130公里/小時以下。以荷蘭為例,2019年11月13日,荷蘭首相呂特宣布,為控制氮排放量,從2020年起,荷蘭大部分高速公路日間最高車速將由時速130公里降至100公里。
在新規定下,荷蘭高速公路的日間最高時速將降至100公里,與塞普勒斯並列歐盟區內最低。不過,每晚7時至翌日清晨6時之間,最高車速則維持時速130公里不變。
(1)德國限速多少公里擴展閱讀:
連在高速不限速的德國,也有大多數民眾支持高速限速。因為沒有限速,德國的高速公路一直是車迷們狂歡的聖地。但民調顯示,超過半數的德國民眾支持給無速限高速公路設置最高速限,以減少車輛碳排放,對抗氣候變化。
52%受訪者希望將車輛在高速公路的最高行駛速度限制在每小時120公里至每小時140公里間,而另外46%的受訪者則反對設置限速。
B. 德國開車限速嗎
德國高速公路不限速,但是在市區的部分地區還是有限速的。
C. 德國頂級高速公路最低限速多少
德國高速是不限制速度的。但自身還是要注意不要開的太快,容易出現反應不及時,造成交通事故
D. 歐洲高速公路限速多少
歐洲各個國家的限速標準是不一樣的,以荷蘭為例,荷蘭限速為100公里。2019年11月13日,荷蘭首相呂特宣布,為控制氮排放量,從2020年起,荷蘭大部分高速公路日間最高車速將由時速130公里降至100公里。
在新規定下,荷蘭高速公路的日間最高時速將降至100公里,與塞普勒斯並列歐盟區內最低。不過,每晚7時至翌日清晨6時之間,最高車速則維持時速130公里不變。
(4)德國限速多少公里擴展閱讀:
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條機動車在高速公路上發生故障時,應當依照本法第五十二條的有關規定辦理;但是,警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,並且迅速報警。
機動車在高速公路上發生故障或者交通事故,無法正常行駛的,應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
E. 德國的高速公路限速是多少
歐洲各個國家的限速標準是不一樣的,以荷蘭為例,荷蘭限速為100公里。2019年11月13日,荷蘭首相呂特宣布,為控制氮排放量,從2020年起,荷蘭大部分高速公路日間最高車速將由時速130公里降至100公里。
在新規定下,荷蘭高速公路的日間最高時速將降至100公里,與塞普勒斯並列歐盟區內最低。不過,每晚7時至翌日清晨6時之間,最高車速則維持時速130公里不變。
(5)德國限速多少公里擴展閱讀:
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條機動車在高速公路上發生故障時,應當依照本法第五十二條的有關規定辦理;但是,警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,並且迅速報警。
機動車在高速公路上發生故障或者交通事故,無法正常行駛的,應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
F. 德國在高速公里限速多少
德國高速公路沒有限速要求。
G. 德國高速公路是否限速
為降低二氧化碳排放,抑制「溫室效應」給全球氣候帶來的惡劣影響,德國聯邦環境局局長安德烈婭斯·特勒格日前表示,德國及歐盟應在交通問題上做更多工作,首當其沖的是所有高速公路都應當限速。
德國迄今只在部分高速公路限速。特勒格表示,如果將最高時速限制在每小時120公里,可以將汽車行駛中的二氧化碳排放量大大降低。此外,車禍的危險也會大幅度降低,由此引發的交通堵塞也會減少。汽車在交通堵塞中由於頻繁啟動和加速,耗油量會大量增加。
特勒格在接受《柏林日報》采訪時建議,應當通過測量和具體數據顯示讓消費者清楚自己消耗多少能源,從而提高他們的環保意識。他表示,汽車行業應當為環保做更多工作,其中包括限制新車的能源消耗量。目前盡管出現了一些省油的車型,但一些稱為「油老虎」的消耗大量能源的車型還是不斷出現。
德國綠黨表示認同特勒格的意見。綠黨主席賴因哈德·彼蒂科費爾在接受《柏林日報》采訪時表示,高速公路限速的確是切實可行又十分有效的政策。
目前,德國政府正在討論是否對私人轎車徵收高速公路養路費。特勒格還建議提高載重汽車的養路費。
德國對某些高速限速``大多數不限`