德國人買高爾夫怎麼選

Ⅰ 想買一輛德國汽車，但是該如何挑選需要注意什麼

如果想買一輛非常適合自己的德國汽車的話，需要注意以下的4點，如果以下4點能夠做的比較好的話，肯定可以挑到一個非常心儀的汽車。

第4點需要注意的就是配置

每一款車都有低配中配以及高配，如果我們自己預算比較少的話，就選擇低配，如果預算充足的話可以優先考慮一下中配或者高配。有一些車它還有旗艦版，個人就不太建議選旗艦版了，因為有些配置完全是華而不實，但是自己付出的價錢卻比較高。

Ⅱ 德國人都買什麼車銷量排行榜：高爾夫成最愛，途觀、帕薩特前五

導讀：提起德系車大家都是非常熟悉的，它在我們國內汽車市場當中，擁有者舉足輕重的地位，而像大眾汽車、寶馬汽車、奧迪汽車、賓士汽車和斯柯達汽車等品牌，都是深受國人的喜愛。那麼在德國本土，德國人都買什麼車型呢？而在我們國內非常暢銷的大眾朗逸、大眾邁騰、大眾帕薩特、大眾速騰、大眾寶來、大眾高爾夫和大眾途觀等車型，它們在德國本土是否也受歡迎的呢？下面讓我們根據德國汽車工業協會（VDA）發布的汽車銷量排名，來具體看一下德國人最喜歡的車型都有哪些。德國人都買什麼車？銷量排行榜：高爾夫成最愛，途觀、帕薩特前五！

最後，根據德國汽車銷量排行榜來看，德國人也非常喜歡德系車，而在具體車型方面德國人比較喜歡大眾高爾夫、大眾途觀、大眾POLO、大眾帕薩特、賓士C級、寶馬5系和奧迪A4等車型。而在我們國內非常暢銷的寶馬X3和奧迪A6L等車型，卻是全部落榜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 還是大眾良心德國本土的第八代高爾夫車主罵著退出了群聊

要說選一台最能代表大眾 汽車 的車型，那麼非高爾夫莫屬。無論是在德國本土還是在國內市場，高爾夫都擁有極高的人氣。眼下，高爾夫已經更新到了第八代，在全球電氣化進程的當下，第八代高爾夫很可能是收山之作了，畢竟之後MEB平台將接管未來的電氣化時代。但是讓人沒想到的是，剛上市的第八代高爾夫在德國本土，已經積怨已深？

第八代高爾夫質量太差，簡直就是災難？

萬萬沒想到，最後一代高爾夫落到了如此的田地，大眾經銷商協會主席Dirk Weddigen von Knapp在接受美國媒體采訪時，對第八代高爾夫做出了如此評價：「第八代高爾夫質量太差，簡直就是災難，在上市後還遇到了大規模生產問題，這是歷代高爾夫都沒經歷過的。」國人一直講究的一件事就是護犢子，但是沒想到大眾經銷商竟然如此批評自家車型。

第八代高爾夫配備了全數字座艙，具有永久在線等功能，但是 科技 化的進步，為第八代高爾夫埋下了隱患。大眾在德國交付的第八代高爾夫數量已經超過了1.5萬輛，只是遺憾的是，大眾將會對這1.5萬台車子進行召回處理，理由是ID.3軟體基本架構開發「過於倉促」，許多部件彼此不相容，實際體驗非常差勁。

不過編輯認為，第八代高爾夫問題的根源在於，德國「碼農」雖然嚴謹，但是缺乏「狼性精神」，不願意加班加點工作，所以在車機系統上，德國的還真不一定比中國的好用。

板懸的毛病依舊沒改？

據悉，大眾為高爾夫准備了多套懸架系統，分別是鑄鐵材質和鑄鋁材質的前懸架，以及鋼材質的扭力梁非獨立後懸架，鋼材質的四連桿後獨立懸架，以及鑄鋁材質的四連桿後獨立懸架。不要以為大眾只是針對中國市場進行了懸架劃分，在德國市場，大眾依舊這么做了。看來大眾還是良心一些，不只是坑國內消費者，德國本土也同樣坑。看到這大家是不是想起了巔峰時期的諾基亞？

當然了，不減配不大眾，對於國內的大眾粉來說，最遺憾的一件事莫過於中國市場少了一代經典發動機。代號EA211的1.4T發動機在2011年登陸歐洲市場，並於2014年亮相國內市場，然而2017年在歐洲上市的EA 211 EVO發動機卻永久地缺席了國內市場，也就是說，國內的第八代高爾夫依舊會用那台1.4T 最大功率150馬力的發動機，而至於未來的EA 211 EVO 2發動機，國內市場或將會於2023年見到，與歐洲市場同步。

寫在最後

一部高爾夫，半部大眾史，高爾夫身上凝聚了大眾 汽車 的精髓。然而在第八代高爾夫身上，我們也看到了德國人敷衍的一面，最後一代高爾夫很可能就此沉淪。不過相比於德國的高爾夫車主，國內的大眾粉才是更絕望的。

Ⅳ 別再說合資車貴了，德國本土90馬力的高爾夫要賣16萬

11月7日，一汽-大眾全新數字高爾夫上市，新車提供1.2T、1.4T兩種動力選擇，共4款車型，售價區間12.98-16.58萬元。自1974年誕生以來，高爾夫46年來形成了底蘊深厚的粉絲文化,，但是大眾最經典的標桿性產品。

所以，你還覺得，高爾夫貴嗎？

國內價格戰打的太厲害，因此引進國外車型一些簡配也是無奈之舉，如果你在國外生活過，你一定是知道，國外的本土小車並不便宜，飛度在本土摺合人民幣都超過10萬元起步了。雨燕、雅力士等車型都要比國內貴幾萬，這可是它們的自主車型，如果你有興趣，可以去它們的官網看看，所以，不要以為在國外買車就一定便宜，豪車是便宜，但是小排量車並不便宜。

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Ⅳ 德國人愛買什麼車豐田本田日產未進前十，大眾品牌霸榜！

如果問國內最受歡迎的汽車品牌是哪個，我想一定是德系車的品牌，，除了最常見的大眾汽車，還有賓士、寶馬和奧迪，都是德系車，德系車在國內的銷量非常高，銷量尤其是大眾旗下的保時捷品牌，去年一整年保時捷中國全年新車交付量達到86752輛，同比增長8%，佔到保時捷全球銷量的31%，連續第五年成為保時捷全球最大單一市場，可以看到國內對德系車的熱愛有多麼的多深，很多網友也在問，德系車在國內這么受歡迎，德國人自己開不開德系車呢？今天就帶大家了解一下德國人到底開什麼車。

其實根據這兩個銷量榜可以看到，德國人相比其他國家的品牌，更熱衷於德系車，而且德國有著全世界都羨慕的不限速高速公路，別看德國國土面積不大，但是高速公路的長度卻達到了世界前三，第一和第二分別是美國和中國。德國人選擇德系車不僅有民族情結在裡面，還因為德國是世界上第一個造出汽車的國家，一百多年的歷史積累，讓德國人的造車工藝達到了世界領先的水平，不光是普通的車型，豪華車也是非常出色，比如我們最常見到的賓士、寶馬、奧迪，均來自德國，所以德國人開德系車會感到非常的驕傲和自豪，。

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