德國如何製造機床機身

『壹』 德國什麼技術世界第一

德國的機械製造技術世界第一，如車床、發動機製造技術！世界上最好的機床是他們製造的！
機械製造業已經歷經了幾百年的風雨,在德國各個工業大學的機械製造專業無疑又是其中的翹楚。發展到今天,無論從課程設置,師資配備到硬體設施都相當完備,達到世界領先水平。
眾多德國知名大學承載了自二戰以來的大部分機械科技研發,並使科技成果得以應用,所以德國才能成為世界上最大的機械產品出口國,依靠成品機械以及機械技術產業出口使得德國經濟始終穩居世界前三位。賓士汽車、寶馬汽車、林德叉車、大眾的整條成熟品牌生產線以及遍布德國波羅地海海岸的大小造船廠都有產品銷往中國及世界各地。德國製造更是成為品質的保證。
機械製造在德國是最大的專業,德國高校對他的重視程度在對其投入的科研經費中有清晰的體現。以亞琛工大為例,亞琛工大截止到2007年有5448名學生注冊機械製造專業,科研工作者20人左右,每人平均研究經費為2024000歐元,這足以看出德國社會和大學對這個專業的期望。同時,大學更花費重金建設一流的實驗大大提升了學生的競爭力。
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『貳』 德國機床鑄造床身和鋼板焊接床身優劣

這里主要的問題是床身的穩定性、工藝性和成本的問題。

不論是鑄造的還是焊接的，都存在著熱加工過程。既然如此，冷卻後在結構內部必然存在著殘余應力。殘余應力能夠使得機床幾何形狀處於不穩定狀態，這對於機床這個加工母機來講顯然是不允許的。

工藝上，對於鑄造機床體常在鑄造後給予時效處理;焊接床身則給予消應力退火處理，以消除這些殘余應力的威脅，然後再進行加工成為床身產品。

不論是鑄造床體還是焊接床體，只要進行了有效的消應力處理，那麼在幾何穩定性方面是一樣的。

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焊接床身強度高，鑄鐵件的強度一般都比較低，而鑄鋼件鑄造床身與焊件相比沒有什麼優勢，所以一般也不用。

鑄鐵件（灰鑄鐵、球墨鑄鐵件）材料強度，剛度都很高，塑性變形小，不易產生形變行，最好球墨鑄鐵抗震性好。

為了提高機床的剛性、加工精度和精度保持性.灰口鑄鐵有變形小、強度高、易加工等，灰口鑄鐵是生產機床的首選材料，現在由於材料和機加工工藝的改進,還出現了鋼結構件床身、大理石床身等等。