德國上烏瑟爾在哪個州

① 歷史上有名的騎士

1、迪昂·德·鮑蒙

通稱騎士迪昂(1728年-1810年)，生涯的前49年以男性身份活著，而後33年則以女性身份活著，是世界歷史上著名的性別爭議人士，同時也是神一般的間諜和劍術大師。

洗禮名Charles-Geneviève-Louis-Auguste-André-Timothée &Eacute，便於記憶，一般採用簡寫的Charles d'Eon de Beaumont暫譯作查理・迪昂・德・博蒙。

2、雨果·德·帕英

雨果·德·帕英(約1070 - 1136)是十字軍東征史上的重要人物，是聖殿騎士團的聯合創始人和第一任宗師。他早年生活的歷史細節尚不清楚，但這位法國貴族可能參加過第一次十字軍東征，歐洲基督教軍隊在東征中佔領了耶路撒冷。

隨著基督徒越來越多地去聖城朝聖，他們經常發現自己在路上受到攻擊。因此，大約在1118年，德·佩恩斯和他的八名騎士向耶路撒冷國王鮑德溫二世尋求許可，為朝聖者建立一種保護性的服務。聖殿騎士團獲得了基督教權威的支持，包括教皇英諾森二世。

3、霍格爾

在中世紀作品裡霍格爾經常作為查理曼的十二騎士之一出場。但在最被廣為傳誦的《羅蘭之歌》里，霍格爾並非查理曼的十二騎士之一，也沒有在比利牛斯山脈的戰役中不幸身亡，而是追隨查理曼參與了之後對薩克森人的復仇之戰，並最終在女神摩爾加娜的引領下，前往阿瓦隆島，成為了摩根勒菲的情人。

4、威廉·馬歇爾

威廉·馬歇爾(公元1146年-1219年)是一個小貴族的第四個兒子，後來成為英國歷史上最受尊敬的騎士之一。在他早期的騎士生涯中，他參加過數百甚至數千名格鬥者參加的模擬格鬥比賽。他從一個巡迴賽到另一個巡迴賽，一路成名，靠贏得的獎金發家致富。

他後來侍奉了五位英國國王，並與女繼承人伊莎貝爾·德·克萊爾結婚，成為英國最富有的人之一。威廉王子幫助約翰國王和他的貴族們進行談判，最終在1215年簽署了《大憲章》。

1216年，約翰國王去世，9歲的亨利三世成為國王，威廉成為英格蘭的攝政王。盡管那時他已經70歲左右，但第二年他帶領年輕的國王軍隊戰勝了法國軍隊和反叛的貴族。

5、巴亞爾騎士

巴亞爾騎士（1473-1524）原名皮埃爾·特利爾，也翻譯為貝亞爾，拜亞爾。中世紀時期法國名將，以騎士巴亞爾聞名於世，縱然已過數個世紀，他依然被人們認為是「無懈可擊的無畏騎士」。

② 此次A1有哪些車手

A1德國車隊車隊所在地：德國車手：提摩-謝德、艾德里安-蘇提爾 車手介紹 提摩-謝德/Timo Scheider

出生日期：1978年10月10日出生地：朗斯坦居住地：亞塔奇婚姻狀況：已訂婚孩子：一個兒子身高：178cm

體重：70公斤偶像：艾頓-塞納最喜歡的賽道：斯帕賽道愛好：卡丁、超級摩托網站：www.timo-scheider.com 職業生涯 1989年：參加卡丁車比賽。

1992年：參加科朋的冬季杯比賽中獲得第1名。 1993年：參加德國青年車手卡丁車杯獲得第7名。 1994年：參加青年級別的卡丁車NRW杯獲得第1名。

1995年：參加德國方程式雷諾1800大獎賽獲第1名。 1996年：參加德國方程式雷諾2000大獎賽獲第4名。

1997年：參加德國方程式3大獎賽獲第2名，勝利次數3。 1998年：參加德國方程式3大獎賽獲第8名，勝利次數3。

1999年：參加德國方程式3大獎賽獲第6名，勝利次數1。 2000年：參加DTM（歐寶）比賽獲第12名。 2001年：參加DTM（歐寶）比賽獲第19名。

2002年：參加DTM（歐寶）比賽獲第8名。 2003年：參加DTM（歐寶）比賽獲第8名；參加24小時紐博格林比賽（歐寶）獲第一名。

2004年：參加DTM（歐寶）比賽獲第8名；參加24小時紐博格林比賽（歐寶）獲第十名。

2005年：參加國際汽聯GT大獎賽（瑪莎拉蒂）獲第2名，24小時斯帕和伊斯坦布爾比賽冠軍；24小時紐博格林比賽第13名；效力A1德國車隊。

艾德里安-蘇提爾/Adrian Sutill

出生日期：1983年1月11日出生地：斯達恩伯格居住地：格菲弗因婚姻狀況：單身孩子：無體重：74公斤身高：183cm

最喜歡的賽道：霍根海姆、斯帕賽道愛好：卡丁車、騎自行車、電腦、健身網站：www.adrian-sutill.com 職業生涯 1996年：參加卡丁車比賽。

2000年：參加德國卡丁車大獎賽ICA100獲得第3名。 2001年：參加歐洲大獎賽、義大利卡丁車大獎賽，賽車運動學院紐博格林方程式課程冠軍。

2002年：參加瑞士方程式福特1800大獎賽獲得第1名，勝利次數10。 2003年：參加方程式寶馬ADAC大獎賽獲得第6名。

2004年：參加方程式3歐洲系列賽獲得第15名。 2005年：參加方程式3歐洲系列賽獲得第2名，勝利次數2。

A1美國車隊 車隊所在地：美國 車手：阿爾-烏瑟爾、布賴恩-赫塔、菲爾-傑布勒 車手介紹 阿爾-烏瑟爾/Al Unser, Jr.

出生日期：1962年4月19日 出生地：新墨西哥 阿爾伯克基

簡介：阿爾弗瑞德-烏瑟爾是阿爾-烏瑟爾的兒子和博比-烏瑟爾的侄子。這兩個人都是賽車手，所以阿爾弗瑞德-烏瑟爾可以說是在賽車的包圍下長大的。11歲的時候，阿爾弗瑞德-烏瑟爾開始接觸賽車，到了高中畢業的時候，他已經在參加一些賽車比賽了，並分別在1981年和1982年贏得了

Super Vee和Can Am的榮譽。

1982年，烏瑟爾開始在CART的賽道上亮相，並在加利福尼亞500的比賽上拿到了第五名。一年之後，他開始征戰印第500的比賽，獲得了第 10名。之後他繼續參加CART的比賽，並成為了一顆耀眼的新星。1985年，他在CART大獎賽中獲得了第二名，以一分之差輸給了自己的父親。1986 年他開始參加IROCDEBISAI

，並因為在四場比賽之中勝利了兩站而獲得了冠軍。在他24歲的時候，他成為了當時有史以來最年輕的IROC比賽的冠軍。他分別拿下了1988年和1986年的IROC冠軍。也是這一年，他還贏得了德圖納的24小時耐力賽。

1986年，烏瑟爾繼續參加CART的比賽，並在這一年獲得第四名，而1987年他拿到了第三名，1988年則是拿到了第二名，到了1990 年，他才終於奪冠。1989年時，烏瑟爾也差點在印第安納波利斯之中奪冠，可惜他在和愛默生-菲提帕迪的較量中撞到了防護牆，並最終失去了自己的機會。直到1992年，烏瑟爾才終於在印第安納波利斯500中取得勝利。

1994年，烏瑟爾又一次在印第賽中取勝，並在CART的16場比賽中贏得了其中8站的勝利。

1995年的時候，他本可以在CART大獎賽之中跑在雅克-維倫紐夫的後面拿到第二名，但卻在1996年拿到了13名，1997年也是第13 名，而到了1998年和1999年則分別成了第11名和21名。烏瑟爾最終離開了這項賽事，開始加入處於萌芽期的印第賽車聯盟。在同一個賽季，他在拉斯維加斯贏得了自己第一場IRL比賽。

在他的IRL職業生涯中，烏瑟爾本應該獲得三次比賽的勝利，但卻因為2003年10月份一場恐怖的事故使得他難以在2004賽季保持住狀態。最後他和帕特里克車隊簽下了賽季三站比賽的合約，但因為在里奇蒙德跑在了第22位之後，烏瑟爾最終在2004年的6月30日宣布了自己的退休。

然而烏瑟爾並未就此遠離賽車運動，他開始擔任帕特里克車隊的顧問，並為自己的兒子阿爾弗瑞德-烏瑟爾做指導。

2006年，烏瑟爾宣布自己將重返賽場參加2006年的印第安納波利斯500的比賽。 布賴恩-赫塔/Bryan Herta

出生日期：1970年5月23日出生地：密歇根州沃倫居住地： 巴倫西亞愛好：騎自行車、卡丁車、音樂

在12歲的時候第一次贏得卡丁車比賽冠軍之後，布賴恩急於證明自己在賽車上的能力。這位密歇根人在1994年的時候首次在印第賽上亮相，當時以第九名的成績完賽。

繼在賽車運動中參加了8年的比賽之後，赫塔的成就包括了1998年和1999年在勒格納的CART賽事上的勝利。2003年，他還在堪薩斯的賽道上取了自己職業生涯中第一個系列賽勝利。

2004年，赫塔成為了安德瑞提-格林車隊的全職車手，除此之外，他還加入了A1美國車隊，准備在A1GP大獎賽之中亮相。 菲爾-傑布勒/Phil Giebler

菲爾-傑布勒10歲開始自己的賽車生涯，並在美國創下了令人印象深刻的卡丁車記錄。他贏了三次國家錦標賽，成為了首位登陸廠隊的美國人。 1998年，菲爾-傑布勒在世界卡丁車屆中排名第八，這對一位美國車手來說是一份空前的成就。他還是在過去的25年之中兩位贏得過國際卡丁車賽事的其中一位。

1999年，菲爾-傑布勒開始參加世界著名的ELF/La方程式雷諾錦標賽。傑布勒成為了La

Filiere歷史上唯一一位贏得過三次比賽的美國人，並且還以第二名的成績完成了比賽。之後他有了一個參加2000法國大獎賽的機會。在法國的F3比賽中，他勝利了4場，11次登上領獎台，8次獲得桿位，7次創造最快圈速，並3次創下賽道記錄。在2000UK方程式帕爾默/奧迪冬季杯的比賽中，他繼續保持著成功，並同時贏得了車隊的美國獎金和冠軍。

2001年，菲爾把時間花在了德國和英國的F3比賽上。雖然預算對他造成了一定的限制，但菲爾還是在2002年的西班牙F3大獎賽上表現良好，並且參加了2003年的F3000的部分比賽。

菲爾會說幾種國家的語言，包括英語、法語、西班牙語以及一些義大利語，空閑的時間他會研究一下賽車工程學，和在電腦上玩一下賽車的游戲。

A1英國車隊 車隊所在地：英國 車手：羅比耶-克爾、達仁-曼寧、奧利維-賈維斯 車手介紹 羅比耶-克爾/Robbie Kerr

出生日期：1979年9月26日 家鄉：萊斯特郡伯比奇 身高： 5』7 英尺 重量：61公斤 興趣：高爾夫，壁球，滑雪，小型的控制模型 職業生涯 2006年:

參加雷諾世界系列賽，效力於KTR車隊。 2005年-06年:為A1英國車隊參加A1車隊英國站的比賽，在A1GP國家榜上幫助該車隊拿到了第三名的總成績。

2004年：獲得方程式雷諾V6冠軍，在勒芒斯耐力賽中獲勝1次，銀石賽道首發車並獲得過1次桿位。

2003年：為保時捷聯合超級杯進行測試和研發的工作，在銀石賽道首發車，在英國大獎賽上進行嘉賓演出。

2002年：參加英國方程式3大獎賽，獲得系列賽冠軍，勝利9次。 2001年：參加英國方程式3大獎賽，獎學金級系列賽冠軍，勝利11次。

2000年：參加歐洲方程式帕默奧迪大獎賽，總成績列第三位，勝利3次。 1999年：參加英國方程式帕默奧迪大獎賽，總成績列第五位，勝利3次。

1998年：參加英國方程式雷諾明星被，獲得系列賽冠軍，勝利8次。 1997年：參加英國方程式第一大獎賽，獲得系列賽冠軍，勝利11次。

網站：www.robbiekerr.co.uk 達仁-曼寧/Darren Manning 出生日期：1975年4月30日 家鄉：北約克郡 身高： 5』9英尺

體重：135lbs 興趣：健身、高爾夫、足球 職業生涯

2006年：參加A1GP世界賽車杯，為A1英國車隊在第11站中國站出場，在4月的首次亮相站上了第二名的領獎台。

2005年：參加印第賽車聯盟，為目標晶元伽納斯車隊效力。

2004年：參加印第賽車聯盟，為目標晶元伽納斯車隊拿到了第11名的總成績，在自己的印第新人年中，8次獲得前十。

2003年，參加冠軍世界系列賽，為沃克車隊拿到了第9名的總成績，15次獲得前十，其中在澳大利亞拿到了第二名。

2002年：為聖-喬治車隊參加冠軍世界系列賽，首次在英國的羅金厄姆出場，領先了18圈並最終獲得第9名；為英美/本田F1車隊擔任測試車手。

2001年：參加國際汽聯F3000大獎賽，為阿爾丁車隊拿到第10名的總成績；為英美/本田F1車隊擔任測試車手。

2000年：參加國際汽聯F3000大獎賽，為阿爾丁車隊拿到第8名的總成績；為英美/本田F1車隊擔任測試車手。

1999年：參加全日本F3大獎賽，獲得系列賽冠軍，取得6次勝利；澳門F3大獎賽冠軍；韓國F3大獎賽冠軍。 1998年：參加英國F3大獎賽，勝利2次。

1996-97年：參加英國F3大獎賽，勝利1次。 1994-95年：參加英國方程式沃克霍大獎賽，14次登上領獎台，3次獲得桿位。

1993年：參加英國方程式沃克霍大獎賽，總成績列第2，獲勝2次；參布朗茲-哈奇茲方程式首次冬季系列賽，總成績列第2。是邁凱輪BRDC車手年度獎中的決賽車手。

網站： www.darrenmanning.com 奧利維-賈維斯/Oliver Jarvis 出生日期：1984年1月9日家鄉：劍橋郡布韋爾身高：180cm

體重：74公斤興趣：足球、水上運動、滑雪 職業生涯

2006年：參加英國方程式3大獎賽；目前為卡林賽車運動車隊暫時取得總成績第二名的位置，勝利2次，5次登上領獎台，3次獲得桿位，3次創造最快圈速。

2005年：參加英國方程式雷諾聯合大獎賽，獲得系列賽冠軍，勝利5次；獲邁凱輪BRDC年度年輕車手新星獎。

2004年：參加參加英國方程式雷諾聯合大獎賽，總成績列第8位；參加英國方程式雷諾冬季系列賽，總成績列第3位。

2003年：參加英國方程式福特大獎賽，總成績列第8位；參加方程式福特賽車節，總成績列第4位；參加英國方程式雷諾冬季系列賽，總成績列第14位。

2002年：參加英國方程式福特澤特克大獎賽，獲第2名冷參加英國方程式福特冬季系列賽新人杯，總成績列第2位。

1994年-2001年：參加歐洲/英國卡丁車賽事（1999年，參加英國青年卡丁車賽，方程式JICA/塞納紀念杯冠軍賽、鈴鹿）

A1加拿大車隊
車隊所在地：加拿大
車手：肖恩-麥金托什、詹姆士-希克利夫

車手介紹

肖恩-麥金托什/Sean McIntosh

出生日期：1985年5月21日
家鄉：高貴林、英國哥倫比亞、加拿大
居住地： 高貴林, 英國哥倫比亞、加拿大/ 陶切斯特、英格蘭
身高：6英尺
體重： 160lbs
興趣：曲棍球、高爾夫、尾坡滑冰, 健身訓練

職業生涯

2006年：參加雷諾世界系列賽，效力於KTR車隊，目前排在車手榜上第七位。
2005-2006年：效力加拿大A1車隊參加A1GP世界賽車杯比賽，在印尼勝利2場，2次站上領獎台，9次以前十名的成績完賽，並幫助加拿大A1車隊在A1GP排行榜上拿到了第10位。
2005：英國雷諾方程式聯合大獎賽，總成績列第2。勝次5次，4次獲得桿位，8次站上領獎台，16次以前五名的成績發車。為F3/雷諾世界系列賽/GP2系列賽參加季後測試。
2004年：英國雷諾方程式聯合大賽，總成績列第6。勝利1次，4次站上領獎台；在新人系列賽中贏得了畢業杯大獎賽；第1位贏得英國方程式雷諾比賽的加拿大人；在家鄉邁阿密舉行的方程式雷諾V6的季後測試中創造了新的圈速記錄。
2003年：參加弗蘭-阿姆2000北美超級系列賽；英國方程式雷諾聯合國冬季系列賽，年度排名第9位；在西班牙為方程式雷諾V6進行測試。
2002年： 美國方程式福特2000澤泰克系列賽，年度排名第5位，參加弗蘭-阿姆2000北美超級系列賽第一年排名第2，總成績第4。盡管賽季有限，還在家鄉人的面前贏得了莫索印第范庫弗峰耐力賽。
2001年：從普利司通賽車學院取得SCCA賽車執照。
2001年之前：參加卡丁車賽和地區性的小型賽車比賽。

網站：www.seanmcintosh.com

詹姆士-希克利夫/James Hinchcliffe

出生日期：1986年12月5日
家鄉： 多倫多、安大略湖、加拿大
居住地：渥克維爾、安大略湖、加拿大
身高：5』9英尺
體重：160lbs
興趣：網球、游泳、自行車

職業生涯

2006年：參加亞特蘭大冠軍賽，為Forsythe車隊在波特蘭取得了1次勝利。
2006年：參加馬自達明星系列賽，總成績列第3，獲得3次勝利，拿桿位3次。新人獎第2名。
2004年：參加方程式寶馬-美國冠軍賽，總成績列第2，獲得勝利3次，拿桿位4次，登上領獎台10次，贏得新人獎和方程式寶馬美國獎學金；任寶馬青年隊正式車手。
2003年：參加普利司通賽車學院F2000系列賽，總成績列第3位，獲得勝利5次，登上領獎台10次。
2002年：在普利司通學院的駕駛系中完成了四天的表演；普利司通多倫多明星F2000超級系列賽，1次首位發車，勝利1次，拿到桿位1次；TKC Jr. Rotax級別冠軍賽，7次勝利，7次首位發車。TKC冬季系列冠軍賽/加拿大被冠軍賽，Jr. Rotax
2001年：在賽車學院榮獲年度學生獎，參加卡丁車比賽，在80cc級別的OKRA比賽中排名第5位，獲得勝利2次，4次登上領獎台。參加卡丁車賽事，在加拿大80cc國家賽中排名第3位。
2000年，參加卡丁車賽，在Jr. Light 級別的TKC中列第3位，獲得勝利4次，7次登上領獎台。參加卡丁車賽，在Jr. Light 級別的TKC冠軍賽中取得勝利5次，登上領獎台8次。參加卡丁車鐵人耐力賽。
1999年：參加卡丁車賽，在Jr. Light 級別的TKC中列第3位，獲得勝利4次，6次登上領獎台。 參加卡丁車賽，在TKC冬季系列賽中列第3位。參加卡丁車鐵人耐力賽。
1998年：參卡丁車賽，在TKC中列第2，獲得勝利5次，7次站上領獎台；參加卡丁車賽，鐵人耐力賽。

澳大利亞A1車隊
車隊所在地：澳大利亞
車手：賴安-布瑞斯科、卡爾-瑞德勒、伊恩-戴克、巴頓-瑪維

車手介紹

賴安-布瑞斯科/Ryan Briscoe

賴安現年21歲，悉尼人，自11歲起就開始從事賽車運動。在贏了很多初級卡丁車賽事的冠軍之後，他在1997年開始參加FA的比賽。一年之後，他獲得了方程式A比賽的冠軍，並且還在第二年又一次上演了同樣的壯舉。2000年，萊安取得了方程式雷諾義大利大獎賽的勝利。這引領他與豐田車手學院簽訂了合同。最近，賴安還在IRL印第賽中效力過奇普-嘎拉斯的車隊。繼在芝加哥島的高速公路上發生了可怕的事故之後，他有了一個綽號叫布瑞斯科地獄。這並沒有讓賴安的腳步停下來，他在今年稍後的時間與澳大利亞耐力賽中的荷頓車隊簽訂了合同，與他搭檔的是Sandown 500和巴瑟斯特的傳奇人物吉姆-理查茲。同時，賴安還是豐田F1車隊的一名測試車手。

網站： www.ryanbriscoe.com

卡爾-瑞德勒/Karl Reindler

今年20歲的卡爾-瑞德勒出生在澳大利亞西部的珀斯城，在14歲的時候開始了自己的賽車生涯。四年之後，他成為了澳大利亞F3賽事和西澳大利亞FV 賽事的新人。在他19歲的時候，他成為了2004年的F3冠軍，之後他繼續保持勝利的姿態，參加了兩次CAMS新星計劃的AIS。一年後，又成為了 CAMS精英車手計劃的一員。2005年，卡爾為艾倫-杜肯車隊參加了英國的F3比賽。

網站：www.karlreindler.com

伊恩-戴克/Ian Dyk

巴頓-瑪維/Barton Mawer

中國

車手：程叢夫、江騰一、馬青驊

姓名 程叢夫

生日 1984年8月15日

出生地 中國，北京

婚姻狀況 單身

身高 1.78米

體重 61公斤

居住地 英國，赫爾

最喜愛的音樂 中國音樂

愛好 游泳，

最喜愛的賽道 銀石

F1偶像 雷克南

競賽史

2003年 六月，作為麥克拉倫F1車隊車手發展計劃的一部分，受到麥克拉倫F1車隊的支持，成為英國雷諾(雷諾新聞,雷諾說吧)方程式的曼諾爾車隊車手。7月26日在多寧頓公園賽道的第8輪比賽上，參加自己的首次比賽。中國雷諾方程式錦標賽，參加兩次比賽，獲得兩次冠軍。

2002年 亞洲方程式挑戰賽；獲得亞軍；16輪比賽中共參賽10輪，獲得6次 冠軍，並4次登上頒獎台。中國雷諾方程式錦標賽；8輪比賽中共參賽6輪，獲得6次冠軍。

2001年 英國福特方程式冬季系列賽；全中國卡丁車錦標賽冠軍；7次比賽，獲得6次冠軍。亞洲卡丁車錦標賽，亞軍，兩次比賽，獲得一次冠軍，一次季軍。

2000年 全中國卡丁車錦標賽冠軍；7次比賽獲得6次冠軍。愛立信中港大師杯公開挑戰賽；獲得兩次冠軍。

1999年 愛立信中港大師杯公開挑戰賽。全中國卡丁車錦標賽；亞軍。 歐洲卡丁車公開賽：第15名。澳門卡丁車錦標賽(單場比賽)冠軍。

1998年 北京卡丁車錦標賽冠軍；獲最佳車手獎；獲得4次冠軍。全中國卡丁車錦標賽初級組冠軍；獲得一次勝利。澳門賽車會；3次冠軍。香密湖賽車會；冠軍。

1997年 北京莊周卡丁車競賽；總成績第2名；車隊冠軍。第二屆北京卡丁車順翔杯賽冠軍。

1996年 第一屆北京卡丁車順翔杯賽冠軍。

江騰一

生日：1985年7月30日

出生地: 上海

生活地: 上海

身高： 172cm

體重： 69公斤

職業生涯

2005年：擔任A1 中國隊車手。

2004年：參加雷諾方程式大獎賽。

2002年：參加上海 TCL 錦標賽冠軍；參加卡丁挑戰錦標賽；榮獲BMW獎學金

2001年：參加澳門集美挑戰錦標賽獲第一名（國際A級）；參加中國國際卡丁頂級比賽（國際A級）獲第二名。

2000年：參加中國國際卡丁頂級比賽（國際A級）上海賽道獲第三名。

1998年：第一次參加卡丁運動，中國少年卡丁杯第三名。

馬青驊

生日：1987年12月25日

出生地: 上海

生活地: 上海

身高: 174cm

體重: 56公斤

興趣: 撞球

職業生涯

2004年：參加康巴斯方程式獲年度總冠軍。

2004年：參加上海卡丁車大獎賽ICA組獲年度總冠軍。

2002年：參加印度國際卡丁邀請賽獲第二名。

2002年：參加廈門國際卡丁邀請賽創造最快單圈速度。

2001年：參加上海IB卡丁車俱樂部獲年度亞軍。

1998年：參加上海八萬人室內車館會員賽獲第一名。

A1法國車隊
車隊所在地：法國
車手：尼古拉斯-拉派瑞、亞歷克山大-普瑞瑪特

尼古拉斯-拉派瑞/ Nicolas Lapierre

1984年出生在Thonon-les-Bains，參加過阿爾丁的GP2系列賽。在他9歲的時候，也就是1993年拉派瑞開始參加卡丁車比賽。17歲的時候，他開始參加方程式雷諾(雷諾新聞,雷諾說吧)系列賽。與此同時的兩年間，拉派瑞還在方程式雷諾2000歐洲杯中征戰過一個賽季。在那裡，他排在了年度排名的第三位，拿到過兩次桿位和一次勝利，並六次登上了領獎台。另外，拉派瑞還參加過兩場法國F3的比賽。

當2003年拉派瑞跟隨信號車隊開始參加F3歐洲賽時，拉派瑞有了新的突破。他在澳門F3GP賽中取得了勝利，年僅19歲的他是在澳門賽道上有史以來最年輕的冠軍。

2004年繼續征戰F3歐洲賽的尼古拉斯-拉派瑞取了三次勝利，七次領獎台以及三次桿位。

2005年和2006年，效力阿爾丁隊的拉派瑞開始參加GP2的比賽。在捲入摩納哥發車事故之前，他在積分榜(積分榜新聞,積分榜說吧)上列第四位。不幸的是，此次事故阻礙了他在2006年的奪冠。

拉派瑞同時還肩負著為A1法國車隊比賽的職責，在首個A1賽季中，他帶走了六個勝利，並幫助自己的國家贏得了世界賽車運動的獎杯。

亞歷克山大-普瑞瑪特/Alexandre Premat

1982年4月5日出生在法國的Juvisy-sur-Orge, 亞歷克山大-普瑞瑪特現在已經成為了GP2系列賽中的一流車手。

普瑞瑪特的賽車生涯開始於10歲時的卡丁車賽，16歲的時候他成為了常勝冠軍，並拿到了1998年的「勒-德-法國」卡丁車賽。接下來的一年，參加法國125cc ICC比賽的他給人留下了深刻的印象，以亞軍的成績完賽。也因此，他在2000年的法國方程式大學中也有著強勁的動力。

普瑞瑪特稱自己在那個賽季的登上了9次領獎台，其中包括了2次勝利，2次桿位和7次最快圈速，很快他在2001年畢業去了法國方程式雷諾，並在2002年以5次領獎台和3次比賽勝利贏得了冠軍。那一年，他還參加了方程式雷諾2000歐洲杯的比賽，其中登上領獎台1次。

2003年，普瑞瑪特轉會去了F3歐洲系列賽，效力於ASM車隊。他還參加了F3歐洲系列賽的新人杯，以第三名的總成績完賽。普瑞瑪特的強勁表現讓梅塞德斯把他簽下來成為了他們的正式年輕車手，另外，他還是法國聯盟的正式車手之一。

2004年，普瑞瑪特繼續在F3中征戰，並以亞軍的成績完賽，而且還贏得了享有盛譽的澳門F3GP大獎賽，以及贊德沃特的F3大師比賽。普瑞瑪特成為了有史以來第三位可以在一個賽季之中贏得兩場賽事的車手。

接下來一年，普瑞瑪特畢業去了GP2系列賽，在2006年，他在冠軍賽中名次列第三位，他在西班牙獲得了1次勝利，並且不止8次登上領獎台。他的表現幫助ART車隊在2005年和2006年贏得了GP2車隊的冠軍。

普瑞瑪特還在2005年和2006年通知了A1大獎賽，在賽季之中取得了8次勝利，並且幫助A1法國車隊贏得了比賽的冠軍。