德國汽車電線標準是什麼

1. c3汽車電線是哪個國家的標准

c3汽車電線是德國的標准春基。因為c3汽車帶嘩電線是指的德國國家標准C3ZH電線，是德國發布的。所以c3汽車電線是德國的標准扒行謹。

2. 日本標準的汽車用電線和美國標準的汽車用電線有什麼差異

日本標準的汽車用電線分為三種：1、常溫的工作溫度80度；2、耐高溫的工作溫度105度；3、特種電線。
日本山掘標準的汽車電線的導體測算上面比較精確，美國人用1平方電線的地方，小日本經過仔細測算，就可以用耐高溫的0.85平伍唯模方代替，因為日本是島國，資源相對來說比較少，所以精準節約是日本標准電線和美國標准汽車用電線的基本區別。

從汽車用電線的使用材料來看，日本和美國的汽車用電線的材料幾乎一樣，只是美國的標准更講究的是安全性能。美國標准多用聚烯烴作為薄壁電線的絕緣材料，日標多用PVC做薄壁電線的絕緣材料。

不過隨著技術的腔緩進步，德標電線逐步取代日標電線的趨勢，德國是工業強國，德國標準的汽車用電線，採用更嚴謹的工藝，更安全可靠的產品性能。另外德標電線整體上比日標電線的外徑更小，這意味著，生產加工時更容易在狹小的空間中布線。
FLRY-B是德標電線中使用比較普遍的一個型號，具體參數可以和QQ55298428聯系，他們比較專業，是生產廠家，我們也是從他們那邊進貨的，價格很公道。

3. 汽車電纜電纜三項國家標準是哪些

汽車電纜電纜三項國家標準是哪些

汽車電纜的製造是要嚴格的按照國家的規定來生產，經國家標准化管理委員會批准，由北京福斯汽車電線有限公司起草的，國家汽車標准化技術委員會歸口的三項汽車電線電纜國家標准於2010年9月2日發布，於2011年2月1日正式實施。這三項標准分別是：
GB/T 25085-2010 道路車輛 60V和600V單芯電線
GB/T 25087-2010 道路車輛 圓形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯護套電纜
GB/T 25089-2010 道路車輛 數據電纜
這三項國家標準的發布實施，結束了我國沒有汽車電線電纜國家標準的現狀，有利於國內汽車的設計和選型，對於規范和促進我國汽車電線電纜產業健康發展具有重要意義。

電纜防火等級劃分國家標準是哪些

電線纜由外皮提供保護，室內使用的數據線纜可根據其防火性能進行分類。目前有很多國際標准規范線纜的防火性能，例如國際電工委員會(IE C )發布的IE C332系列、美國國家電氣規范(NEC)推薦的CM系列等。在美國，NEC把線纜分為CMX(最低級別)、CM, CMR(垂直使用)和CMP(強制通風環境中使用)4個級別。這種劃分方法在國際上也比較流行。這些分級詳細說明了線纜防止火焰蔓延的需求，用於水平布線子系統，且不會被安裝在通風迴路環境中的線纜被定義為通用型線纜，其外皮材料通常用於規定的溫度下，超過規定溫度外皮材料的特性將無法保證。
總的來講，數據通信線纜的外皮有四種：聚氯乙烯(PVC)材料，容易燃燒且會產生有毒氣體；防火型PVC，同樣可燃且產生有毒氣體，但燃點比普通PVC材料高；低煙無鹵(LSZH或LSOH)型，燃燒時產生的有毒氣體非常少，燃燒的速度很慢；強制通風級別線纜，燃燒時會釋放鹵素氣體，但其燃點比防火型PVC和LSZH還要高。美國國家電氣規范(NEC)的防火規范覆蓋了低壓通信線纜的防火需求，定義了5個防火級別(另外附加了一個地毯下線纜的級別)。最高級CMP強制通風線纜(增壓級)，用干通風位置和強制通風環境中，無須使用防火套管，定義此級別的目的是減少火焰和可見氣休蔓延到建築物的其他部分；第二級CMR垂直線纜(干線級)，在大樓干線和水平電纜中使用，在大樓干線使用時、火焰不會沿線纜在樓層間蔓延；第三CMG通用線纜(商用級)，用於水平走線，可以捆在一起使用，但不可以穿越樓板或天花板，只可以用於同一樓層；第四CM通用線纜(通用級)，用於水平走線，可以捆在一起使用，但不可以穿越樓板或天花板，只可以用於同一樓層;最低CMX限制使用線纜(家居級)，應用於單獨敷設每條電纜的家庭或小型辦公室系統，不應成捆敷設。

RVV電纜標準是哪些

機械行業標准：《JB∕T 8734.3-2012 額定電壓450∕750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜電線和軟線 第3部分：連接用軟電線和軟電纜》
國家標准《GB∕T 5023.5-2008第5部分軟電纜（電線） 額定電壓450/750V及以下聚氯乙稀絕緣電纜》

zrYjv5*6電纜國家標準是什麼？

電纜規格GB/T12706.1-2008標准，燃燒測試參照GB/T19666-2005

電纜橋架國家標準是什麼？

暫無國家標准，需依據橋架材料、盯物類型和規格確定。
常用橋架類型可參見：國家標准設計圖集04D701-3《電纜橋架安裝》中的數據。
常用鋼制橋架的冷軋鋼板最小厚度為1.0、1.2、1.5、2.0、2.2mm五檔，其中：寬度≤150mm的板厚≥1.0，寬度>800mm的板厚≥雹則春2.2.
可參見中國建設工程標准化協會標准：《鋼制電纜橋架工程設計規范》CECS
31:2006
第九頁表

電纜防水接頭國家標準是怎樣的

1、外觀標准,電線上必須有認證標志、製造商、線徑等, 地線用黃綠色絕緣層國標電線 國標電線
2、機械強度
3、護套的絕緣(一般大於100MΩ)和耐源耐壓強度(500V以下1500V)
4、線阻(一定的線徑、電導率、長度下不大於一定的電阻)
5、高溫沖擊150度下,低溫-30度下電線不得出現開裂等

2014年電線電纜國家標准有哪些

你這個問題好沒主題啊，誰知道你到底要哪個國家的標准呢？中國的電線電纜標准一致都CCC認證標准啊，美國就是UL標准啊

請問電纜豎井的國家標准或行業標準是什麼？

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yjv22電纜國家標准介紹

在現實生活中，用於電流的運輸方面大部分使用的都是電纜，由於電纜在電路運輸中的重要性，因此電纜也是有不同的種類，大致分為鋁合金電纜、控制電纜、電力電纜、礦用電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、同軸電纜、信號電纜、船用電纜、耐火電纜等等。不同的環境，不同的用途使用的電纜會有所不同，yjv22電纜就是眾多電纜中的一種型號。那麼yjv22電纜有什麼特殊的地方呢？又有什麼國家標准？讓我們了解一下。

yjv22電纜中，y表示的是聚乙烯的意思，而j指的是交聯，v代表的是聚氯乙烯護套，22表示的是雙鋼帶鎧裝氯乙烯外護套，合起來就是交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜的意思。使用的是銅芯或者是鋁芯，主要用於室內或者是較為松軟土質的鋪設。

只能用於運輸不高於交流電50Hz的電流，且其電壓不能超過35kv，並且此種電纜的工作正常溫度在90℃，不論發生任何情況，電纜內的最大溫度不能夠超過250℃，並且此種電纜不能夠承受住過大的拉力。

除了yjv22電纜，還有其它型號的電纜

在電纜中輻照交聯電力電纜有VV、VLV、VY、VLY、YJV、YJLV、YJY、YJLY等系列的電纜。此類的電纜電壓等級為0.6/1KV，具有重量輕，結構簡單等特點。由於使用的是聚乙烯做為材料，其壽命在60年左右。

中壓交聯聚乙烯絕緣電力電纜指的是YJV、YJLV、YJY、YJLY系列，電壓等級是6/6KV-26/35KV。此種型號的電纜在環境的適應能力方面有很大的提高，並且重量比較輕。

高壓交聯聚乙烯絕緣電力電纜指的是YJLW02、YJLLW02、YJLW03、YJLLW03系列，電壓等級在64/110KV，此種電纜的電容較小，使得其能耗也比較小，與其它的電纜相比，此種電纜非常容易鋪設，並且在耐熱性能方面也得到了很大的提高。

控制電纜是KVV、KYJV、KVVP、KYJVP、KVVR、KYJVR、KVVRP、KYJVRP等型號，電壓等級為450/750V，此種電纜的要求方面比較高，對於溫度方面有特殊的限制，主要用於電器，信號傳輸等方面。

由此可以看出每種型號不同的電纜，其製作的材質，其直徑的大小，其鋪設的難易程度，其限制的溫度都是不同的，因此在選擇電纜前要考慮到以上的幾點。相信你對於yjv22電纜以及各方面電纜的標准有了一定的了解，如果你還需要更詳細的對此做出了解，還請查閱有關電纜方面更詳細的資料。

> 電線電纜國家標准哪裡有

示意圖型號 產品名稱 截面芯數 執行標准 主要適用范圍 UZ（MZ）-0.3/0.5 電鑽用煤礦用電纜 2.54 GB12972.8-91 井下電鑽電源連接線，橡皮絕緣，氯丁護套，具有耐油、阻燃和抗沖擊力、抗撕性。 UZP（MZP）-0.3/0.5 電鑽用屏蔽煤礦用電纜 2.54 GB12972.8-91 井下電鑽電源連接線，橡皮絕緣，氯丁護套，具有耐油、阻燃和抗沖擊力、抗撕性。 UY-（MY）0.38/0.66 礦用移動橡套軟電纜 4-70 GB12972.5-91 井下各種移動採煤設備電源連接線 UYP（MYP）-0.38/0.66 0.66級、1.14級礦用移動屏蔽橡套軟電纜 4-70 UYP（MYP）-0.66/1.14 10-天纜小貓集團公司（天津市電纜總廠橡塑電纜廠） 廠址：河北省大城縣演馬工業區

4. 德系汽車中30線，31線，50線，G，X，V，J，S分別代表什麼

你的問題我只能部分給你解答，30線是關了點火開關依然有點的線，31線是搭鐵線，50線是在啟動啟動機時才供電的線。

5. NYY電線的德國標准和國標的有什麼區別

非標電線是指不屬於國家標准規定的規格性能的特定用途的電纜電線。但是他在安全和質量性能方面也應滿足一般要求。國標電線就是完全按照國標來生產的電線。一般家用、常見的電線都是標准規格性能的，國標電線。打個比方，國標規定了常見的7種規格性能，也會規定通用要求，但是特殊廠家需要7種之外的，就是非標。

電線屬於3 C產品，即執行強制性標准。

類似於非標零件。

目前最常見的電纜國標是GB 5023.1，GB 5023.2，GB 5023.3，GB 5023.4系列標准，即「額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜」系列標准。以及JB 8734「額定電壓 450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜電線和軟線」系列標准。

另外，還有：GB 9330 GB/T 12706系列，高壓的主要是 GB 12527，GB 14049。知道標准號就可以網路具體標准。

6. 汽車線束的測試標准有哪些

汽車線束的測試標准標准主要是QC／T29106《汽車低壓電線束技術條件》及各企業的企標。

試驗度項目大概有：檢驗端子與導內線或導線接點的壓接品質、接點的防水性能容、線束的耐高低溫及濕熱性能、耐鉛森猜鹽霧性能及耐振動性能。

(6)德國汽車電線標準是什麼擴展閱讀：

汽車線束檢測注意事項：

1、裁線是否符合要求春純

檢查電線的尺寸是不是符合相關的要求，型號正不正確。切口一定要整齊，不能劃傷電線，並且電線不能有臟污的情況發生。

2、編組處理是否整齊

檢查修剪是不是整齊，尺寸對不對，在修剪編組的時候不能劃到芯線。

3、剝外皮是否整齊

檢查剝皮口是不是整齊，剝皮的尺寸對不對，不能剝傷編組絲以及芯線剝傷，有沒槐型有剝斷銅絲;在半剝的時候絕緣體一定不能脫落。

4、套收縮管尺寸是否對

仔細檢查收縮管的型號以及尺寸是不是正確。

5、預備焊錫溫度是否合適

檢查錫爐的溫度對不對；在預備焊錫之前要把芯線和銅絲整理好，檢查有沒有彎曲、分叉和打折的情況。