德國人怎麼買國產車

㈠ 賓士的兩大股東都來自中國，這讓德國人怎麼看

賓士的兩大股東是吉利李書福和北汽，這個收購事情德國人大概有三種看法。

1、普通民眾。當年一窮二白的中國土鱉把自家白菜給拱了！酸酸的。

2、和中國合作的得利集團。可以的，現在中國人購買力能力不差啊。賣掉股份的企業覺得中國人出價還是蠻高的，我喜歡。其他股東覺得，你既然已經是第一大股東，還不極力使用權利，不錯，不錯。

中國目前正在後勁十足的趕超德國，已經讓德國很多企業失去了競爭力，另一方面又為德國提供巨大的市場。想罵又怕損失利益，心態很復雜。

在德國各種媒體報紙影響下，對中國保持冷淡態度才是真。利益受損的人肯定狂噴，戰敗國為了國內政治正確也要狂噴（多黨制），只有既得利益者吃飽了所以才會誇幾句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不罵娘才是有鬼。現在的中國投資者青睞德國企業，就等於這個第二名啊，家裡還有點錢。天天盯著你家裡其他兄弟姐妹，老是想拱他們！

㈡ 日本人、德國人、美國人他們會購買中國品牌的汽車嗎

不得不說，比較肆旁帆少。
也能看到中國的汽車，但大部分在中低價位上。中國汽車出口的數量很大，但大部分，是伊朗、智利、墨西哥，還有巴基斯坦，非洲等國家。
很多西亞、南美、非洲，都能看到中國汽車的身影。
一方面，從品質上看，中國汽車在不斷的追趕。一方面，從價格上，中國汽車有很大優勢。
大多數，都是在第三世界國家，或者經濟不太好的南美。
歐洲、美國和日本，也有一些，比如，美國紐約的廣場上，曾經還有中國汽車的大屏幕廣告。但不得不說，銷售裂雹的數量不多。
主要是第三世界國家，利比亞內戰的時候，很多中興皮卡，被改裝成了戰斗車輛，就是在後面加了重機槍。
雙方都大量的使用中興啟緩皮卡，由此可見當地中國汽車的數量。
上世紀查德的戰爭，有很多豐田的皮卡，利比亞戰爭中，這是大量中興皮卡。

㈢ 德國人都買什麼車德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

德國人都買什麼車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

提起德國汽車，我們大家都不陌生，它在在中國市場始終占據著舉足輕重的地位，像普通品牌有斯柯達、大眾等，豪華品牌有賓士、寶馬、奧迪和保時捷等。其中，大眾它是我們國內銷量最好的品牌，而斯柯達也是比較受青睞，賓士、寶馬和奧迪就更不用說了，它們都是國人最喜歡的豪華車品牌。那麼，這些汽車品牌它們在德國的銷量如何，是否也是德國人的最愛呢？根據德國汽車工業協會(VDA)和德國交通部(KBA)發布的德國汽車銷量排行榜來看，德國人所喜愛的品牌，和我們相差很大，在我們國內比較吃香的日系車，到了德國卻成了三流品牌，銷量慘不忍睹。下面就讓我們一起來看看德國人都喜歡什麼品牌，德國人都買什麼車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

結語點評：從德國本土汽車銷量排行榜可以看出，在德國人眼中，德系車的品質是比較高的，而反觀日系車，它在我們國內比較受追捧，可到了德國卻是不受待見，甚至是遭人嫌棄。而從另一個角度，我們可以看出，不管是哪個國家，國產車要想得到國人的認可，沒有品質是不行的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 德系車在國內這么受歡迎，那德國人會開國產車嗎

當時的感受是賓士寶馬滿大街跑，基本都是實用車型，且男人開的多，女人主要開大眾兩廂車，別的品牌車型不多，更不要說外國車了，所以我感覺這是個偽命題，說的有偏差。但是也不能說德國人就特別喜歡美系車和印度出品的車，告訴你！德國人買的最多的還是德系車！比如高爾夫是德國的銷量第一！幾乎每年每月都這樣。大眾的途觀和polo在德國的銷量也很好。

德國的本土車還是有很多人開的，而且歐洲人對車的理念與我們東方人的想法也是有不同的區別的。其實站在德國人的角度來說，自己國家的車輛已經銷售至全國各地，全世界都認可自己的國產車，作為德國人，自然而然也是會首先選購的。而每個車企所研發出來的車都是針對某一個受眾的，因此只要這個國家允許其它車企進駐該國，那麼這個國家就會有不同型號的汽車在大街上賓士。

㈤ 德系車在國內這么受歡迎，那德國人自己開國產車嗎

德國人的平均工資是中國好幾倍，他們一般開什麼車呢？那麼他們會開德系車嗎？答案是肯定的！

對於大多數小夥伴來說，每到發工資的那一天都會非常高興。畢竟自己工作了一個月，總算要得到回報了。但是我們大家都知道，要想在中國靠工資買車買房是比較難的，基本上不是高管都很難達到。而遠在西方的德國，他們的國民平均工資卻很高，並且他們的貧富差距非常小，人民的生活水平很高，對於他們來說，買車買房不是難事。

後來我還專門問了一位德國的朋友，他表示自己買車更願意買德系車，因為德系車在本土比較便宜，並且配置也更豐厚。並且德系車的做工都非常細致，不容易出故障。而德國人買車一般都秉承著實用至上的原則，所以他們更青睞本國的汽車品牌。

㈥ 大多數都不喜歡國產車，這是為什麼

大多數都不喜歡國產車，這是為什麼？品牌影響力弱，初期「發展」低，許多人不願意購買國產車？許多人不喜歡國產車的主要原因是他們不信任國產車。國有企業起步較晚。覆蓋率考慮：這是很多人喜歡的一點，也有人不在乎，國產車的節能率一定比較低，普通車的節能率一定比較高，但這也取決於品牌。

即使她很喜歡，他們也不敢開始。他們害怕被別人看不起，擔心周圍人的眼睛。因此，在成人世界裡，沒有一個簡單的詞。生活和生活都很容易。有些人反對國產汽車。它們是認可合資企業品牌的車輛，不接受自主品牌車輛。他們仍在用老眼光看待自己品牌的發展。當他們為部分消費者購買國產車時，發現產品質量不符合標准。

㈦ 德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人都買什麼車

在中國，論最具影響力和競爭力的車型，德系車一般是最有發言權的那位。說到日系車，大家會代入「經濟耐用」標簽；說到美系車，大家會想到「大排量、速度與激情」;可說到德系車，國人總是會覺得：高級！

反觀在國內「水土不服」，銷量格外慘淡的法系車，在德國卻遍布街頭小巷。你看雷諾、菲亞特都比豐田賣得好很多；標致和雪鐵龍排名都在日產前面。你細品，按中國的汽車銷量，誇張的時候一台軒逸的月銷量就是標致或者雪鐵龍全年的銷量了

㈧ 很多人都看不起國產車，那德國人又是怎麼評價中國汽車

動力匹配，底盤調教，國產彎者車的劣勢。譽嫌材慶鬧手質也有差異，BYD，奇瑞等都曾經被銹蝕問題困擾。哈弗准確說是樣子貨，但是H6在那個價位真心不錯了。

㈨ 德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人是否一樣呢值得反思

德系車是國人最愛，那德國人喜歡什麼車呢？值得我們學

在國內汽車市場，德系車有著絕對的影響力以及優勢，下到大眾家用車型，上到BBA豪華轎車，基本囊括了國內汽車所有細分領域。自然，德系車也是國人的最愛，這從大眾在中國汽車市場的銷量比例就清楚，至於更高級別的BBA，同樣如此，在國內豪車領域的銷量也是穩居不下。那就有人好奇了，國人這么喜歡德系車，嚴謹的德國人是否也一樣喜歡他們自己造的車呢？

在此之前，我們先來看看在2020年，各大汽車品牌的銷量情況：

再有，國人購車思想其實很多都是被早期進入中國市場的品牌宣傳所影響，違背了購車初衷，因此才有中國特供車一說。即便如此還是有人會說中國自主品牌質量不行，但你可知道，近10年，中國汽車的進步有多大？不知你是否願意相信自主品牌，給他們更多的肯定以及信心呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 對比國產車，德系車，日系車和美系車，國產車有什麼優點，你會選國產車嗎

德國汽車反映了一種標準的感覺，所以我更喜歡德國汽車。無論是在入門級還是豪華車中，德國汽車都是基準水平，德國品牌有自己的特點，也開發了優秀的產品可以代表品牌，所以在各種定位車型中，你肯定能找到一個非常好的德國汽車代表。德國汽車德國汽車是第一輛進入中國的汽車都知道。寶馬賓士奧迪家喻戶曉，成為豪華車的代表。德國汽車技術先進，做工好，車身堅固，穩定耐用。德國人追求完美的生產技術，被稱為工匠。他們的精工機械非常好，注重質量的車主選擇德國是對的。德國汽車的後期維護成本相對較高。此外，大眾汽車最近的尾氣排放問題也影響了其聲譽。

國產汽車在發動機技術上可能達不到日本兩田的水平，但在外觀、內飾工藝和配置上並不比其他國家差。我希望你能理性地看待它。此外，中國目前提倡節能減排。未來是新能源時代。傳統發動機的優勢不會那麼大。比亞迪在新能源發展方面從不比其他製造商差。你不能愛。請不要傷害它。希望國產車能在價格和質量上繼續下跌，這樣才配得上支持國產車的用戶。