德國閃電戰用的哪些飛機

1. 德國閃電戰的真正時間是多少

二戰初期,納粹德國軍事家打造的閃擊戰，攻勢凌厲，似乎無往而不利，27天內征服了波蘭，1天內征服丹麥，23天內征服挪威，5天內征服荷蘭，18天內征服比利時，39天內征服號稱「歐洲最強陸軍」的法國。

閃電戰是第二次世界大戰納粹德國使用的一種戰術，它充分利用飛機、坦克和機械化部隊的快捷優勢，以突然襲擊的方式制敵取勝，用機械化部隊來快速切割敵軍主力來達到預期效果。

閃電戰的核心元素是：速度、奇襲、集中。在軍事行動中，這三個要素既是戰略，也是戰術。戰略上整體協同，全局性強，戰術上精妙奇特，靈活多變。閃電戰充分利用了現代化戰爭工具飛機、坦克、裝甲車、摩托車的速度優勢，以超出對手反應的速度對敵人實行閃電般的打擊。

但前提是要保有制空權，然而在二戰後期，德國遭遇了擁有絕對空中優勢的美軍航空部隊，德軍的地面戰車都成了美軍飛機的活靶子，因此德軍無法使用閃擊戰。另外此戰術對後勤依賴度非常高，一旦汽油和彈葯糧食供應不上， 就會被殲滅。

(1)德國閃電戰用的哪些飛機擴展閱讀

特點

以盡可能短的時間「折疊」空間

「時間就是軍隊」，「時間就是勝利」，爭取時間和奪取空間是軍事對抗的重要內容。在時間上先敵一步，可以得先機之利。在「巴巴羅薩計劃」中,德軍僅3個星期即在蘇聯境內推進縱深達400～600公里，其成功的原因是:

（1）「適時」；

（2）出人意料的主攻地點；

（3）欺騙活動；

（4）新的坦克「戰術」。

德軍閃擊戰應用軍事科技的新的優勢，依靠坦克集群的快速突擊，以及飛機的空中火力和縱深機降、傘降的高速配合，形成威力巨大的現代「撞城錘」。由於時空關系的改變創造的新的作戰理論，產生了時人難以想像的作戰效能。

以盡可能快的機動獲得最大限度的沖擊力

《孫子兵法》進攻戰的一個重要思路就是——兵貴神速。書中寫道:「進而不可御者，速也。」並對快速產生的沖擊力作了至美的比喻:「激水之急，至於漂石者，勢也；鷙鳥之疾，至於毀折者，節也。」

根據戰爭力學理論，軍隊戰鬥力取決於兵力、機動力和沖擊力，而機動力和沖擊力的大小都與速度有關，速度越快，沖擊力也就越大。二戰初的閃擊戰依靠裝甲集團高速度、大縱深的突襲，產生的沖擊力在軍事史上堪稱空前的。

將精神之力轉化為戰鬥力

在閃擊戰理論中，精神對作戰的勝利可謂是至關重要的作用。其作用主要體現在以下兩個方面。其一為攻其無備,出其不意。從西方的克勞塞維茨到東方的毛澤東，許多傑出的軍事家都十分關注作戰突然性，指出突然和不意，可以彌補兵力的不足。其二為震懾。

美軍在伊拉克戰爭的作戰計劃之一名為「震懾」行動，其實在閃擊戰的設計中，「震懾」正是希特勒、古德里安等追求的效果。

二戰時德國發起閃擊戰時其坦克數遠不如英法聯軍，甚至被稱為「窮人的戰爭」，然而「窮人」打敗了富人。在西線閃擊戰中，法軍大批部隊被震懾住，喪失了作戰意志，被俘人員竟多達185萬。

2. 德國閃電戰進攻蘇聯的時候有沒有用 使用虎式p

如果說德國裝甲部隊有什麼明星單位，強大的虎式重型坦克絕對是德國諸多坦克中的明星單位。不同於三號中型坦克和四號中型坦克是為了閃電戰而准備的坦克，虎式重型坦克是純粹用於對抗T-34中型坦克的。在蘇德戰爭初期遭受了嚴重的「T-34中型坦克危機」之後，德國用虎式重型坦克狠狠回敬了蘇聯裝甲部隊，強大的虎式重型坦克碾碎了T-34中型坦克。只不過，很少有人知道的是，虎式中型坦克項目早在蘇德戰爭前就已經展開，只不過當時德國國防軍沒有當回事罷了。虎式開發始末時間回到1935年，彼時德國剛剛撕毀了《凡爾賽條約》，德國陸軍對於自己正在研發中的三號中型坦克和四號中型坦克已經不再滿足了，原因是這兩款坦克相比於法國正在開發的索瑪S35中型坦克和B-1重型坦克以及英國的瑪蒂爾達Ⅱ型步兵坦克沒有任何優勢可言。為此，德國陸軍展開了重型坦克研發，也就是所謂的「突破坦克Ⅰ型」的研發，代號DW Ⅰ，後續又展開了「突破坦克Ⅱ型」，代號DW Ⅱ的研發項目。需要指出的是，德國陸軍有關於重型坦克的研發直到1940年法國戰役爆發都沒有任何結果，唯一的收獲就是積累了許多有關於重型坦克的開發經驗。當然，在贏得了法國戰役的勝利之後，德國裝甲部隊對於重型坦克的需求也沒有那麼明顯了。畢竟法國戰役的勝利過於輕松，德國裝甲部隊自從合圍了英法聯軍之後，剩下的時間就成了「環法飆車大賽」。這一結果給了德國陸軍以巨大信心，認為既然現在靠穿插、迂迴、合圍的戰術可以擊敗英法，那以後對付其他對手也是沒問題的。此時整個德國對開發重型坦克還上心的，就只剩下德國的小鬍子元首希特勒了。希特勒注意到德國裝甲部隊在面對英法坦克時的無力，德國現役的各型坦克均不能有效擊穿英法坦克的裝甲。因此希特勒要求德國陸軍為三號中型坦克和四號中型坦克更換長倍徑坦克炮，並且要加快有關於重型坦克的開發。可惜，被勝利沖昏了腦袋的德國陸軍將領反對希特勒的建議，他們認為靠現有的德國坦克就能贏得未來的所有戰爭，根本沒必要開發什麼重型坦克。德國陸軍這時候算是志得意滿，可惜老話說得好裝×遭雷劈啊，到了1941年的蘇德戰爭時期，德國裝甲部隊終於遇到了自己的對手——T-34中型坦克和KV系列中型坦克。德國裝甲部隊驚恐地發現自己裝備的所有坦克均不能對付蘇聯的新銳坦克，哪怕是頂到500米內都很難將其擊穿。要不是德軍在整體戰局占據絕對優勢，並且牢牢掌握著戰場上的制空權，而蘇聯裝甲部隊又只是零散地投入戰斗，那恐怕德國裝甲部隊就得遭遇一次前所未有的慘敗。可饒是如此，德國裝甲部隊還是被打出了心理陰影，這時候他們才終於想起來應該開發新的坦克，於是德國陸軍緊急上馬了「Ⅴ號中型坦克項目」，並重啟了一度被德國陸軍放棄的重型坦克項目，並命名為「Ⅵ號重型坦克」。所謂的「Ⅵ號重型坦克」，實際上就是虎式重型坦克，當時德國有保時捷「虎式」和亨舍爾「虎式」兩種競標車型，而最後獲勝並正式投產的則是亨舍爾「虎式」。（註：保時捷「虎式」走的是電傳動，先進但過於超前，被淘汰也是自然）虎式重型坦克正式生產的虎式重型坦克車體長度6.9米（不包括炮管長度）、車體寬度3.7米、車體高度3米，戰斗全重57噸。虎式重型坦克在誕生之初就是為了進行坦克對抗，所以它龐大的車體重量基本就都用在裝甲防護上了。虎式重型坦克的裝甲採用的是鎳合金鋼裝甲，車體首上裝甲102毫米，首中裝甲63毫米、首下裝甲102毫米，車體側上裝甲82毫米、側下裝甲63毫米，車體後部裝甲82毫米。而炮塔正面的裝甲也足足有102毫米，炮塔側後裝甲82毫米，另有一塊厚達135毫米至150毫米之間的炮盾（炮盾厚度和成產批次有關）。就憑這裝甲厚度，虎式重型坦克都遠不是蘇聯的T-34中型坦克和KV系列重型坦克所能對抗的，其配備的76.2毫米坦克炮基本只能「望虎興嘆」。但如果僅僅是防護力優秀，那虎式重型坦克恐怕不能夠成為德國裝甲部隊的王牌，因此它的主炮才是它真正的可怕之處。虎式重型坦克配備的88毫米 KwK 36 L/56坦克炮是德國在二戰時期最為優秀的火炮之一，在發射PzGr39披帽穿甲彈時能夠在2000米距離上擊穿84毫米裝甲，500米距離上能擊穿111毫米裝甲。若發射PzGr40鎢芯穿甲彈時則能在2000米距離上擊穿110毫米裝甲，500米距離上能擊穿156毫米裝甲。需要注意的是，虎式重型坦克配備的88毫米 KwK 36 L/56坦克炮在彈道方面非常平直，如果搭配上其裝備的卡爾·蔡司TFZ 9b 瞄準器，那麼虎式重型坦克的炮手能夠輕松命中目標。在有關虎式重型坦克的測試上，其曾連續五次命中41厘米×46厘米的標靶，足可見其精準度的可怕。在實際的作戰中，虎式重型坦克也多有在1600米距離上擊穿T-34中型坦克的記錄，只要情況准許虎式重型坦克就敢給蘇聯坦克挨個「點名」。虎式重型坦克也存在有巨大的缺陷，其整體構造採用的仍舊是垂直裝甲而非傾斜裝甲，這導致裝甲防護只能單純地堆砌裝甲厚度，最終結果就是坦克的重量直線上升。另一方面，虎式重型坦克的懸掛系統也存在有巨大隱患，它使用的是交錯負重輪懸掛，本意是為了解決德國缺乏有色金屬，造不出高強度扭桿的問題，可實際情況確實讓虎式重型坦克的維修變得困難重重。而虎式重型坦克重達57噸的重量，也導致了邁巴赫HL230 P45高速汽油發動機不堪重負，早期型的虎式重型坦克常有發動機故障起火的毛病。可以說，虎式坦克的這些小毛病在戰場上讓德軍傷透了腦筋，包括在1942年8月抵達列寧格勒地區的第502重型裝甲營，他們配備的7輛虎式重型坦克在當時表現極差，有四輛在戰場上直接拋錨。當然了，他們配備的都是虎式重型坦克的試生產型號，問題多多也是正常現象。雖然說蘇軍也在此時成功繳獲了一輛虎式重型坦克，但顯然蘇軍對於虎式重型坦克的出現並不是多在意，而這也讓蘇軍錯過了提早做出應對之策的機會。德國的絕凶虎在第三次哈爾科夫戰役里，虎式重型坦克的表現可就好多了，配備一個營的虎式重型坦克的黨衛軍第2裝甲軍表現優異，憑借虎式重型坦克獨自殲滅了蘇聯波波夫快速集群。在戰役中甚至有兩輛虎式重型坦克消滅蘇軍34輛坦克的戰績，足可見虎式重型坦克的強大。蘇軍雖然嘗試用T-34中型坦克和KV-1S重型坦克對抗，但結果都無一例外地被虎式重型坦克摧毀，最慘的莫過於T-34中型坦克，在88毫米坦克炮的攻擊下，連炮塔都被直接炸飛了，德軍戲稱這是在對虎式重型坦克「脫帽致敬」。而在1943年7月的庫爾斯克戰役里，虎式重型坦克也是德軍的殺手鐧，面對這種近乎堅不可摧的裝甲怪物，蘇軍只能採取近乎絕望的防守。可是這並沒有什麼作用，羅科索夫斯基指揮的中央方面軍倒還能堅持，而瓦圖京指揮的沃羅涅日方面軍卻被打得節節敗退，從兩翼發起的牽制性反擊也全部失敗了。如果不是及時得到了來自科涅夫的草原方面軍的支援，那麼沃羅涅日方面軍恐怕早就被徹底打穿了防線。而在庫爾斯克戰役中的普羅霍羅夫卡坦克大戰里，虎式重型坦克的戰力被表現得淋漓盡致。這場被稱之為「史上最大規模坦克會戰」的裝甲戰里，許多文獻資料都認為雙方合計投入了1500輛各式坦克和自行火炮，但從現在的各種解密資料來看，雙方投入的坦克和自行火炮合計在600輛左右。德國黨衛軍第2裝甲軍約有200餘輛坦克和自行火炮，而蘇聯第5近衛坦克集團軍約有400餘輛坦克和自行火炮。戰役的結果雖然是德軍撤出了普羅霍羅夫卡，但作為代價第5近衛坦克集團軍幾乎打光了自己所有的坦克，而德軍仍舊保留有相當強勁的裝甲力量。在這場被載入史冊的坦克大戰中，蘇軍裝甲部隊遭遇到的虎式坦克並不多，主要遭遇的還是德國的黑豹中型坦克。蘇軍裝甲部隊為了能夠快速越過德軍的火線，採取了坦克「烏拉沖鋒」，試圖快速沖到德軍裝甲部隊面前打近戰。但結果嘛，蘇軍坦克在普羅霍羅夫卡這個狹窄的戰場上擠成一團，反而被德國裝甲部隊挨個「點名射擊」，蘇軍裝甲部隊付出了慘重傷亡才沖到了德軍面前。值得一提的是，雖然蘇軍宣稱自己擊毀了70輛虎式重型坦克，可根據戰後解密來看，蘇軍並沒有擊毀多少虎式重型坦克，反而是錯把配備了長倍徑火炮的四號中型坦克當成了虎式重型坦克擊毀。可以說，從第三次哈爾科夫戰役開始，蘇軍就飽受虎式重型坦克的折磨，每次在戰場上遇到虎式重型坦克就是一場噩夢的開始。而另一個虎式重型坦克受害者就是英美盟軍了，在1943年2月14日的凱塞林山口戰役，德國第501裝甲營的虎式重型坦克把美軍打得大敗而歸。從此英美盟軍就患上了「虎式恐懼症」，許多士兵相信虎式重型坦克的裝甲有自我修復能力，還有人認為虎式重型坦克如非被徹底摧毀，否則絕不會喪失戰斗能力。哪怕是到了1944年的諾曼底登陸後，盟軍還是被虎式重型坦克單刷了人頭——德國超級裝甲王牌米歇爾·魏特曼單車幹掉了英軍25輛坦克，捎帶腳還報銷了28輛裝甲車。結語事實上，雖然德國日後還推出了「虎王」重型坦克，但這種坦克的生產數量過於稀少，因此德國裝甲部隊的支柱力量還是虎式重型坦克。值得一提的是駕馭虎式重型坦克的車組最容易出王牌，除去米歇爾魏特曼之外，還有奧托·卡爾尤斯、庫特·肯斯佩爾、約翰尼斯·貝爾特等人。毫不客氣地說，虎式重型坦克當之無愧是二戰最優秀、亦是戰績最為輝煌的重型坦克。

3. 關於二戰中的 德國 閃電戰

二戰德國閃電戰

1939 年9 月1 日, 法西斯德國運用」閃電戰」的手段, 發動了侵略波蘭的戰爭．僅10 多天時間, 就使波軍全線潰敗, 27 天後首都陷落, 國家滅亡．這是希特勒」閃電戰」在戰爭中的首次使用並獲得成功．從此, 第二次世界大戰拉開序幕．

1939 年8 月31 日晚, 一批身穿波蘭軍服的德國黨衛隊隊員, 」襲擊」並」佔領」了緊靠波蘭邊境的一個德國城市格利維策．他們炸毀了一座橋梁, 在該城的電台, 用波蘭話辱罵德國, 並丟下幾具身穿波蘭軍服的德國囚犯的屍體．當晚, 德國所有電台都廣播了所謂德國遭到了波蘭的突然襲擊的消息, 在國際上製造了發動侵波戰爭的借口．

9 月1 日凌晨, 德軍分三路向波蘭發動了大舉進攻．德國空軍在第一天就襲擊了波蘭21 個機場, 一周內, 波境內所有的50 多個機場全都遭到猛烈轟擊, 波軍飛機大部分被摧毀．同時, 波蘭的戰略中心、交通樞紐和指揮機構也都遭到轟擊, 30 多個城市發生大火．德國裝甲坦克部隊在空中掩護下迅速突破了波軍防線．停泊在波軍港口正進行」友好訪問」的德國軍艦．突然向波軍基地開炮．潛伏在波蘭境內的大批德國特務, 有的冒充波軍混入邊境奪取軍事要地, 有的散布謠言蠱惑人心, 有的進行破壞和恐怖活動．

波蘭方面對德國發動的侵略戰爭幾乎毫無准備, 對德軍大量使用坦克和航空兵的閃擊戰術茫然無知, 一下子就陷入了被動．波軍竟似騎兵去對付德軍的坦克, 用長矛和刀劍向戰車沖鋒, 結果遭受了極大的失敗．英國的軍事評論家利德爾·哈特對此評論說: 在這一點上, 波蘭的軍事思想落後了80年．

4. 二戰的德波戰爭：德軍把閃電戰的力量發揮到了至極

說起閃電，大家都覺得會非常強烈，給人一種壯美的感覺，感覺一道閃電侍盯核就能將整個夜空撕裂，可以說閃電是自然界當中最為壯觀的景象之一。藉著閃電的這些特點，閃電戰的稱呼也隨之而來，閃電戰是一種戰術，是對坦克和飛機協同作戰戰術的戲稱，此戰術有著閃電的特點：暴力與速度。此戰術的理論的提出要追溯到二戰時期德國的一位軍官身上，他叫古德里安。

古德里安，二戰德軍裝甲兵總監，全名海應茨？古德里安。古德里安骨子裡就有著軍人的血統，因為他的父親就是一名軍人，愛好軍事的他在13歲就開始了軍事學習，終於在1907年的時候成了羅林州輕兵營的一位軍官。古德里安在軍校學習的時候，就經常思考一些新的理論，並不對照著書本按部就班。隨著工業革命的發展，坦克已普遍在各國的軍事裝備里普及，但各國還是把坦克看作是具有防禦性的火力輸出點，忽視了坦克的可移動性。古德里安以為，坦克的定位應當是「機動、輸出、防禦」，機動排第一，輸出第二、防禦第三。古德也常會向其他人闡述自個的想法，他利用軍事演講的機會，大膽論述了自個的觀點，提出了坦克應當在速度方面大力改進，在原有基礎上至少應該提速2倍。有一本書，叫《注意坦克》，此書的中心思想就是，未來戰爭戰爭的陸地主導必定是坦克，而進攻只會講究一個字，那就是「快」。此書就是古德里安所著。最終，在古德47歲的時候，德軍建立了三個裝甲師團，這三個師，正好是依託他的理論建立的。這個裝甲師配備了摩托輕騎團，讓坦克在向前挺進的時候，摩托騎兵能夠隨著裝甲師移動，因為步兵的速度太慢，跟不上坦克的節奏。

閃電戰的第一次出現，是德軍對陣波軍的波蘭戰役。這場戰役是歷史上最為出名的戰役之一，此戰是二戰的起始戰，是德國沉寂了20年的爆發之戰。入侵波蘭的主要目的是因為波蘭身處中歐，是不可多得的軍事重地，假如佔領了波蘭，就能為以後德國進攻西歐解除後背受敵的危險，同時也可以打通進攻蘇聯的前進基地，此外還可以作為軍事補給點。

1939年8月31日，發生了格萊維茨事件，此事件里，德國製造了波蘭向德國挑釁的假象，德國以此為借口，邁開了侵略波蘭的步伐。9月1日，波蘭戰役開打了。先看看雙方的戰力部署，德軍的軍隊指揮官是封波克上將。德軍此次參加戰斗的一共44個師，包括步兵、大炮、摩托師，還有11支裝甲部隊，其中輕裝和重灌分別為4支和7支。空軍飛機1900架，出兵人數為88.9萬，此外還有30萬的後備軍力。防守方波蘭軍的戰斗指揮是羅茨元帥。波蘭守軍這壹次的參戰人數為100萬之多，步兵師、騎兵旅、摩托旅的數量分別為30，11，2個單位。7個軍團，4個戰役集團，4300門大炮，坦克和飛機一共880輛和900架。從雙方的軍事力量對比來看，波蘭的人數稍多，但是從裝備來看，德軍的裝備力量佔有絕對的優勢，甚至說碾壓也還不為過。

閃老掘電戰詮釋著風馳電掣般的速度！隨著4點10分的出戰指令，德軍飛機起飛了，1900輛全軍出擊，向著波蘭守地奔去。只用了5分鍾的時間，就已到了波軍守地上空，執行力、速度堪稱典範！與此同時路面上的大炮萬炮齊發，開啟敵人防禦的突破口。 與飛機和大炮同步的坦克當然也不甘示弱，他們開足了火力朝著目標瘋狂奔襲，像猛虎撲食一樣兇狠的要把對手全部撕裂。這壹次戰役裡面無線電技術則孫的運用，也被德軍用上了，飛機、坦克與指揮部徹底實現了無障礙指揮。德軍的每一個突破單位體，比如飛機，坦克，都裝備了無線電，精準到了個體。這樣更方便指揮官的實時指揮，確保指揮精準無誤，以及對命令的立即執行。

閃電戰體現了氣吞山河般的力量！在開戰的准備前，德軍就將進攻的所有兵力，以正三角形集結，這樣的陣容會對地方造成有力的沖擊。當後面的大炮開始轟擊時，擺好陣容的坦克會依照陣容對著防禦點發起沖刺，就像一記重拳直轟要害處。這種關鍵時刻，德軍對於軍備肯定是不會保留的，頗有種背水一戰的味道。德軍1900架飛機也是全部就位，參加過此次戰役的波蘭軍人記憶道：抬起頭，沒有看見上帝，看見了德國的數不盡的飛機。突破了口子，坦克大軍進入後，又會迅速像射線般散開，這樣可以避免交通堵塞。

閃電戰顯露出靡堅不摧般的強度！德軍打先手的轟炸機，德軍後方的3000門大炮，以及停靠在波蘭港口偽裝友好訪問波蘭的石勒益格-荷爾泰因號戰艦同時面對波軍基地整齊開火！目標非常明確，波蘭的部隊、軍火庫、鐵路、機場、公路、橋梁。可以設想一下，如此大量的炮彈如同冰雹一樣，砸落在敵方陣地上是何等滋味。波蘭人第一次感受到了炮彈如雨的滋味，但是當嘗到的時候，已是死亡之時。所有的建築物，抵擋物，在幾分鍾的時間全部變為夷為平地，波蘭空軍停在機場的600架飛機，正准備起飛，就被炮彈所掩埋。波蘭防禦區的汽車、裝甲還來不及撤退也和飛機的命運一樣，成了一堆鐵。更不用說，橋梁、道路，波蘭腹地已基本癱瘓。一位倖存波蘭老兵這樣說：在德軍飛機到來的時候，我的生命已交給了上帝！

戰爭持續了6個小時，就結束了，在9月1日上午10點左右，老希就在國家參議會上發表了演講，說帝國軍隊已佔領波蘭了。他的演講是這樣的激盪，他說：「當我軍飛機在扔下第一顆炮彈的時候，我就是一名帝國的軍人！我承諾，只要戰爭不結束，我就不會脫下這身軍裝，脫下之日就是我死之時！」9月3日，英國和法國對德國發出了最後的通牒，警告德國，假如再不停戰，那麼將會對德國宣戰。德國對此置之不理，根據老希身邊的人記憶，當時老希收到了電報， *** 不動，他身邊的戈林回頭對老希說，「如果我們這壹次輸了，上帝肯定會原諒我們。」態度很明確，戰意已決。隨後英法正式對德國宣戰，二戰進入了全面爆發階段。這場空前絕後的戰爭奠定了閃電戰的基礎，次戰役的幾個特點也是很的鮮明，讓人思考：

一、德國戰車的軍事力量完完全全碾壓了波蘭方面軍，導致波蘭軍隊直接潰敗。波蘭軍隊總人數雖然比德國軍隊的總人數多，但是在二戰的時候，早已是拼科技的時候。這場戰役里，波蘭軍方的裝備老舊，在二戰時期主要以工業為主的重兵器時代，還固守著老式裝備，而部隊的主要機動點，居然還是騎馬的騎兵，這和德國的機動坦克團完全是兩個級別。閃電戰的發明者古德里安曾在記憶錄里寫到：「波蘭的騎兵居然不懂我軍坦克的威力，用他們的刀劍來對抗我們的鐵皮，結果失敗了」。用中世紀的戰鬥法對抗現代武器，戰斗結果可想而知。

二、波蘭在軍事思想上就被德國戰車碾壓。波蘭這壹次可算是遇到了硬茬子，直接戰車碾壓過來，踏平了戰場前線，讓波蘭防不勝防。此外，波蘭的軍事研究水平，還一直處於一戰階段，他們的最高軍事指揮甚至還以為，德軍還是和一戰一樣的戰斗水平。這種陸空雙重火力的壓制，重重的打在波蘭人的心臟上，立體的戰場讓波蘭人草木皆兵，聞風喪膽。

三、無線電技術的運用再辭給波蘭軍上了一課。閃電戰三要素，坦克、飛機、無線電，這三大要素是閃電戰的絕對保證。軍官有了無線電的幫助，可以精確的指揮到個體，命令可以確保及時准確，也讓飛機和坦克可以實現聯合行動。像這樣保持著空中與陸地兩者的緊密聯絡是閃電戰的最主要因素，因為只有這樣才能快速出擊，協同配合。驕傲的德國戰車依仗著自個的閃電戰方式一位自個打遍天下無敵手，美軍一出動就給他們一記重擊，在戰場了，美軍的飛機比德軍的更為迅猛，這樣就完完全全壓制住了德軍，讓德軍的天空力量失去了作用，並且陸地力量的一舉一動也都在美軍眼裡。

四、波蘭的頑強在歷史上留下了濃墨重彩的一筆。有歷史學家這樣評價道：波蘭是二戰唯一一個亡國不亡軍的國家，他們的民族氣節讓人欽佩。9月28日，頑強抵抗了28天的波蘭首都華沙，被德軍佔領了。此時的波蘭廣播一直放著波蘭的國歌：「勇敢的波蘭人，永遠頑強，只要有一口氣，波蘭就不會亡，舉起刀吧，我們發誓，祖國必將重生」。德軍雖然在軍事上征服了波蘭人，但是波蘭人的意志永遠屹立不倒，在之後的波蘭人任然積極投入到反法西斯的戰斗當中。

五、德軍雖猛，卻還是有一定的缺陷。德國的閃電戰雖然在此次戰斗中獲譽無數，但是德軍在此次戰斗中還是存在一定的缺陷。德國軍官可以說是真的是鐵頭娃，在戰斗的時候沒有一絲一毫的畏懼，喜歡頂在士兵的前面擋子彈。這讓德國損失了一大批才俊軍官。根據戰後軍事專家統計，德軍軍官的傷亡率是最高的。因為傷亡率高，德軍在失去指揮的情況下，容易迷失方向。

5. 二戰德國的JU-87G飛機的戰果

1939年9月1日，斯圖卡是第一批越過波蘭邊境實施空襲的飛機。之後，轟炸荷蘭兵營汪敬，摧毀比利時堅固堡壘，粉碎法國坦克部隊的反悶陵輪沖擊，掃射敦刻爾克海灘上等待撤退的英國遠征軍，斯圖卡作為德軍閃電戰的先導縱橫歐洲戰場。除了轟炸交通樞紐、軍用設施等固定目標外，斯圖卡最重要的作用是為德軍裝甲部隊提供近距支援。在德軍每個坦克師都配備有空軍的聯絡員，一旦遇到敵軍的抵抗，立即呼喚空中支援，大批斯圖卡隨之而到，以准確的轟炸迅速瓦解對方的防禦，可以說斯圖卡就是德軍裝甲部隊的（飛行）遠程火炮。由於有斯圖卡開道，德軍坦克才能以令所有軍事螞信評論家瞠目結舌的速度快速推進。斯圖卡也由此名聲大振，成為德軍閃電戰的王牌。
40年之後，容克公司又發展出Ju－87D型。其發動機馬力增加至1400馬力，總載彈量也隨之提高到1800公斤。後座機槍增為兩挺，以彌補防禦火力弱的缺陷。該型機廣泛活躍於東線（蘇聯）和北非戰場。只要德軍掌握了戰場的制空權，斯圖卡仍可一顯身手。

在向斯大林格勒挺進途中，德軍在一個小鎮外遭到頑強抵抗。於是召喚空中支援。十餘架斯圖卡馬上飛臨小鎮上空，只經過一輪俯沖轟炸，鎮內的蘇軍即宣布投降。斯圖卡的威力由此可見一斑。

為對付蘇軍數量眾多的坦克。1942年德國研製出Ju－87G型，兩邊機翼下裝有37毫米機炮各一門，專門擔任坦克殺手的角色，戰績相當不錯。

6. 二戰德國的尖叫惡魔－－JU87斯圖卡俯沖轟炸機有什麼優點

二戰利兵之二—尖嘯的怪鷲Ju－８７斯圖卡
幾乎每一部介紹第二次世界大戰的記錄片都有這樣一個鏡頭：一群象兀鷹一樣
的飛機遮天蔽日而來。猛然間，它們以近乎與地面垂直的角度向下俯沖，發出尖利
的怪嘯聲…。這就是著名的Ju－８７斯圖卡。

為了幫助民眾識別敵機，英國漫畫家wren曾寫了一首詩來描述它：

A crooked wing，a square-cut tail ，Fat legs below and a bomb to trail，
Deep-jowled before a glasshouse hump，The Stuka's an unshapely lump.「

當時，皇家空軍剛剛贏得了生死攸關的大不列顛空戰，英國人終於可以頗為自
得地嘲笑鎩羽而歸的德國轟炸機。但僅僅兩個月前，斯圖卡還是一個令對方軍隊提
起就膽戰心驚的名字。

希特勒上台後，德國開始重整軍備。由於空軍首腦戈林與希特勒的親密關系，
空軍的發展被放在首位，多種型號的戰斗機、轟炸機和其他輔助飛機投入開發設計。
考慮到精確轟炸的需要，３４年德國空軍決定研製一種俯沖轟炸機，幾家飛機公司
投入競爭設計，由空軍技術部最後決定採用哪種方案。

項目的主持決策人烏迪特（ＥｒｎｓｔＵｄｅｔ），是一次大戰德國最著名的
王牌飛行員之一，創下擊落６２架敵機的戰績。出於一個老飛行員對飛行的酷愛，
他親自試飛各原型機。首先飛的是海因克爾（Ｈｅｉｎｋｅｌ）公司研製的Ｈｅ１
１８，結果飛行中飛機失去控制，烏迪特被迫跳傘。當救護人員在一片玉米地里找
到他時，發現他身上傷痕累累。原來他被降落傘纏住了，在送往醫院的途中，他嘴
里還不停地喃喃咒罵著「這該死的降落傘……」。但由於沒有傷筋動骨，他恢復得
很快。第二天Ｈｅ１１８的設計師海因克爾帶著六瓶香檳去醫院看望烏迪特，結果
倆人半小時里就幹了三分之一。

接著輪到容克（Ｊｕｎｋｅｒ）公司的Ｊｕ－８７。它有一對象海鷗一般微微
上揚的機翼，能以比Ｈｅ１１８更陡的角度俯沖，也沒給烏迪特什麼麻煩。於是，
Ｊｕ－８７在３７年春季投入批量生產。

德軍把這種俯沖轟炸機稱為Ｓｔｕｒｚｋａｍｐｆｆｌｕｇｚｅｕｇ，簡稱Ｓ
ｔｕｋａ——斯圖卡。由於它在二次大戰，特別是大戰前期的赫赫威名，斯圖卡這
個詞被收入軍語詞典，成為俯沖轟炸機的代名詞。

１９３７開始的西班牙內戰，為各國提供了一個絕佳的武器實驗場。德國許多
新裝備的武器都在那裡接受了實戰的檢驗，其中也包括了斯圖卡Ａ１型。在這場戰
爭中，斯圖卡用西班牙人的鮮血證實了它的威力，也完善了德軍「閃電戰」的構想：
德軍裝甲部隊無需配備重型火炮，而以斯圖卡代之。

西班牙內戰後開始大量生產經過改進的斯圖卡Ｂ型。它採用雙人機組。推進動
力為一台１１００馬力的Ｊｕｍｂｏ２１１Ｄａ液冷Ｖ型１２缸發動機。防禦火力
為由駕駛員控制的固定在機翼兩側的兩挺ＭＧ１７型７。９２毫米機槍和由後座無
線電員*縱的一挺ＭＧ１５型７。９２毫米機槍。機身腹部中心線可懸掛一枚５０
０公斤重型炸彈，兩側翼下另可加掛１１０公斤炸彈各一枚。斯圖卡機體非常牢固，
故能以８０度的角度向下急劇俯沖。它所裝備的自動計算裝置可正確計算出開始俯
沖和拉起機頭的時機，在前翼梁下裝有一對俯沖減速板，而其肥大的主起落架在飛
機俯沖時也起到減速的作用。這些特點使斯圖卡具有極高的轟炸精度，圓徑誤差在
２５米以內。在斯圖卡的機頭冷卻進氣口裝有一個空氣驅動的發聲裝置，在俯沖時
發出類似空襲警報的凄利的尖嘯聲，在炸彈還沒落下以前，已對地面的人的心理造
成極大的沖擊，加強了打擊效果。

１９３９年９月１日，斯圖卡是第一批越過波蘭邊境實攔祥施空襲的飛機。之後，
轟炸荷蘭兵營，摧毀比利時堅固堡壘，粉碎法國坦克部隊的反沖擊，掃射敦刻爾克
海灘上等待撤退的英國遠征軍，斯圖卡作為德軍閃電戰的先導縱橫歐洲戰場。除了
轟炸交通樞紐、軍用設施等固定目標外，斯圖卡最重要的作用是為德軍裝甲部隊提
供近距支援。

在德軍每個坦克師都配備有空軍的聯絡員，一旦遇到敵軍的抵抗，立即呼喚空
中支援，大批斯圖卡隨之而到，以准確的轟炸迅速瓦解對方的防禦，可以說斯圖卡
就是德軍裝甲部隊的（飛行）遠程納粗火炮。由於有斯圖卡開道，德軍坦克才能以令所
有軍事評論家洞衡鎮瞠目結舌的速度快速推進。斯圖卡也由此名聲大振，成為德軍閃電戰
的王牌。

１９４０夏季的大不列顛空戰中，斯圖卡同樣充當轟炸英國南部的主力之一。
但此時缺少己方戰斗機的護航（作為德軍戰斗機主力的ｂｆ１０９因航程所限，無
法提供全程保護），斯圖卡失去了往日的威風。因為自身防禦火力的不足，在英軍
戰斗機的攻擊下，斯圖卡損失慘重，不久就不再出現於倫敦上空。一部分移交給意
大利、保加利亞、匈牙利和羅馬尼牙等國空軍使用，並出現了加裝副油箱以增大航
程的Ｊｕ－８７Ｒ型。

４０年之後，容克公司又發展出Ｊｕ－８７Ｄ型。其發動機馬力增加至１４０
０馬力，總載彈量也隨之提高到１８００公斤。後座機槍增為兩挺，以彌補防禦火
力弱的缺陷。該型機廣泛活躍於東線（蘇聯）和北非戰場。只要德軍掌握了戰場的
制空權，斯圖卡仍可一顯身手。

在向斯大林格勒挺進途中，德軍在一個小鎮外遭到頑強抵抗。於是召喚空中支
援。十餘架斯圖卡馬上飛臨小鎮上空，只經過一輪俯沖轟炸，鎮內的蘇軍即宣布投
降。斯圖卡的威力由此可見一斑。

為對付蘇軍數量眾多的坦克。１９４２年德國研製出Ｊｕ－８７Ｇ型，兩邊機
翼下裝有３７毫米機炮各一門，專門擔任坦克殺手的角色，戰績相當不錯。

本來德軍是准備以Ｊｕ－１８７作為Ｊｕ－８７的後繼機，但由於種種原因一
直未能投入生產。在整個二次大戰期間，斯圖卡始終是德軍有效的戰術支援武器，
實為同類機種中的經典傑作。

7. 【請教】什麼是「閃電戰」為什麼第二次世界大戰初期，德國能夠通過「閃電戰」侵佔除了英國和前蘇聯以外

二戰德軍閃電戰戰術簡介：

古德里安,德軍裝甲兵總監,與隆美爾元帥. 曼斯泰因元帥並列為二戰德國三大軍事天才.也是提出並將閃電戰發揮到極至的裝甲兵將軍.他認為:在新的大戰中,裝甲集群應該成為一種首要的打擊力量.創辦獨立的裝甲兵團,使其在強大的空軍和摩托化步兵的支援下,快速穿過敵人防線,以提高部隊在戰場上的機動性,並在包圍敵軍時,俘獲大量軍用物資.閃電戰的目的在於滲透敵人防線,然後進行包夾,最後將敵軍盡殲或局部殲滅.它的致勝因素是奇襲.運動速度.來自地面與空中的震撼行動以及攻擊部隊擁有的主控權.在這個戰術下,所有指揮官都必須將他們的創新精神發揮到極點.比如,一個德國裝甲師正朝著敵人推進.走在最前面的是偵察部隊,其主要任務是尋找敵軍陣地.這些偵察部隊在主要幹道上以裝甲車執行任務,在支線與小路上則以摩托車巡邏隊執勤.隨他們一起行動的有炮兵前進觀測官與空軍前進空中管制官,可以迅速召來地面與空中的火力支援,在發現敵軍並把敵情回報之後,偵察部隊要設法避開敵軍主陣地,盡可能快速朝前推進,以維持整個部隊前進的沖力.他們隨時與部隊指揮官的無線電通訊.部隊指揮官負責控制推進的速度,決定整個部隊是應該避過偵察部隊發現的敵軍陣地,還是攻擊這個陣地.指揮官的位置也在整個部隊的極前方,緊緊跟在前鋒的後面.如果,決定攻擊,他就可以通過無線電下達命令,攻擊部隊將立即脫離進軍路線,盡快集中,一盡可能強大的打擊力量集中打擊敵線一段狹窄的面。

攻擊的打擊重心,顯然就是指揮官心目中發動攻擊的最佳地點,而他要竭力集中兵力,務必使攻擊部隊以壓倒性兵力擊破這一點-正如古德里安所說:"要打就狠狠打垮他們,不痛不癢的幾下輕拍是不行的!".

這種先發制人的攻擊的目的在於把敵線打穿一個洞,一旦目的達到,裝甲師的另一支部隊就要迅速通過這個洞,避開敵軍主陣地,向前推進.這些就是閃電戰的空間與缺口戰術,目的是讓裝甲部隊深入敵線後方,以控制敵人的通訊線.同時,緊隨在完成突破的主力部隊後方的,是一些或許以機械化步兵為主的助攻部隊.他們的任務是掃盪任何敵軍的孤立殘部,並實施對缺口附近敵軍的側翼攻擊,確保敵線上這處已經處於打通的缺口的安全.這種攻擊的目的在於使這處缺口永久暢通.同時,進擊的矛頭仍然繼續推進.以近可能的包夾更多的德軍.對敵線滲透越快,越深,對敵人造成的恐懼和混亂也就越大.要旨在於強化勝利戰果.避開可能失敗的行動,放棄沒有把握的攻擊.把兵力抽調出來用於戰場上其他可能造出更大成果的地方.

這樣的作戰行動有很多必要條件,集體合作精神.良好的指揮與管制.精密的時間配合與不間斷的無線電通訊,同時在可能的狀況下,還要把握出奇制勝的機會.這種戰術不主張大舉調集兵力,不主張在發動攻擊前先實施冗長的炮轟,也不主張長時間的調兵譴將做攻擊准備,因為這些作法會使敵人獲得准備防禦事宜的時間.閃電戰講究以壓倒性兵力,事先毫無預警地突然攻擊一處狹窄正面的敵人陣地,以迅雷不及掩耳的威勢頃刻間將敵陣地擊為粉碎.

8. 二戰時期德軍的閃電戰術有多難對付呢

閃電戰在第二次世界大戰中非常有名。可以說，納粹德國憑借閃電戰的戰術，在二戰中取得了一些成果，當時，世界上大多數國家仍在研究壕溝戰的戰術。比如法國仍然加強馬其諾防線。但法國沒想到德國在第二次世界大戰中使用了閃電戰戰術，繞道比利時邊境取得了突破，德國將馬其諾防線視若無物。閃電戰術自古以來就受到人們的高度贊揚，但真正將閃電戰推向極致的是納粹德國。

1941年德軍進攻蘇聯時，蘇聯的縱深、惡劣路況和惡劣天氣使德軍的進攻多次成為強弩之末，此外德軍的·後勤物資的缺陷也暴露出來。希特勒和他的將軍們恰恰忽略了閃電戰的致命弱點。這導致了德國戰役的失敗。

9. 二戰德國轟炸機的的分類及其詳細情況如何

Ju（容克）系列，代表：
Ju-87斯圖卡俯沖轟炸機
Ju-88水平轟炸機
Ju-89重型轟炸機
Ju-188水平轟炸機

Do(道尼爾)系列，代表：
Do-17
Do-217

He(亨克爾)系列，代表：
He-111

Ar-234噴氣式攻擊機（轟炸機）
不好意思，只記得這么多了

10. 二戰時期的德國為什麼武器裝備十分先進呢

德國在第二次世界大戰中生產了許多先進的武器裝備。例如，古斯塔夫加農炮、V1導彈、V2導彈、Me-262噴氣式戰斗機、虎式坦克等。開發和設計這些武器需要高水平的科研團隊；製造這些武器需要許多熟練的工程師和熟練工人；使用它們需要一大批訓練有素的優秀官兵。所有這些都來自德國發達和完善的教育體系。之所以德國擁有這樣的先進的武器裝備和他的教育也有很大的關系。

在軍事觀念方面，德國軍隊的戰術觀念比同時期其他軍事大國高出一個層次！德國閃電戰充分發揮了多兵種立體聯合作戰的作用。這種先進的戰術使德國軍隊能夠以弱勝強。在法國戰役中，德國坦克的數量和質量不如英國和法國，但德國閃電戰優化整合了坦克、飛機和其他武器，形成了最強大的戰鬥力。

總得來說，德國之所以在二戰時期的武器裝備如此先進，就是因為他們國家在第二次工業革命中占據了上風，而且這個國家的工匠精神很厲害。