❶ 中國和德國的工業水平到底差多少年
整體工業水平相差不大，應該不到5年，但是在某些個別領域，差距可能將近十年，例如汽車製造業。估計再有十年，中國將有自己的「寶馬賓士」。但是我們也在個別領域超出德國，各有優勢。
❷ 鋼鐵技術，中國落後德國日本多少年
鋼鐵冶煉技術中國不落後於日本和韓國德國等回家，鋼鐵裝備製造技術中國落後德國日本30年以上，尤其是軋鋼設備，爐外精煉設備，自動控制系統，大型高爐爐頂設備，煤氣利用大型發電設備等。鋼鐵生產管理水平落後15年以上。
❸ 中國和德國的工業製造水平到底差多少年
至少還相差20年。
比如世界上最先進的機床是什麼樣子的：Agiecut Vertex精密數控慢走絲線切割機床：工件加工輪廓誤差：TKM工件輪霄誤差≤±1μm；工件加工表面粗糙度：Ra≤0．05μn，0.05微米，50納米！而國產的仍停留在毫米級別，加工精度決定了裝備精度。機床用的刀具，國內的可能便宜但是德國原廠的比國產的更加耐用幾百倍！
再就是印刷設備，德國海德堡印刷機一台二手的就好幾百萬，即使這樣印刷效果依然非常好。
❹ 中國2022工業跟德國工業比落後多少呢
落後起碼一百年，第一大工業城市蘇州至今沒機場。
❺ 中國綜合國力與至少和美國相差多少年 和德國、日本呢
比美國:40年，就是說20年後即2050左右中美將大致處於同一水平。
現在的美國是個超級大國，軍費佔世界40%，經濟佔世界30%，在國際事務中有著強大的支配能力和重要的影響力。美國年軍費4000多億美元，由於反恐，近幾年美國每年增加的軍費400億美元，幾乎比中國一年的軍費總額要多!2005年美國GDP為12.5萬億美元，增長率為3.5%，即年增長4000億美元。中國GDP為2.4萬億美元，為美國的1/5，年增長率為10%，即年增長2400億美元。以此進行簡單的數學計算，中國GDP能夠趕上美國需要經過27年。
一般認為中國要全面趕上美國還需要50年。但考慮到中國是一個生機勃勃的發展國家，而美國則被認為是達到了發展的最高峰，逐步開始了衰落。此消彼長，如順水推舟。中國改革開放僅僅20年就取得了的巨大成就，我們有理由相信，在過一個40年，中國完全有可能趕上美國。
一般認為人口問題是中國的最大的問題，但同時人口也是中國最具潛力的發展.
比德國:不是我妄自菲薄，中國的科技水平和世界最先進水平最起碼落後20年，別急著反駁我，我有依據，一切的科技發展都離不開機械的發展，光有理論研究沒有製造技術算不上真正的科技，那我們來看看世界上最先進的機床是什麼樣子的：Agiecut Vertex精密數控慢走絲線切割機床：工件加工輪廓誤差：TKM工件輪霄誤差≤±1μm；工件加工表面粗糙度：Ra≤0．05μn，0.05微米，50納米！什麼概念？國產的呢，你去問問廠里的師傅們，最精確的恐怕是零點幾個毫米級的。不要小看這些東西，真正的高科技比拼的是什麼，是產品的工作原理嗎？你要說是那就說明你的無知了。現在的科技比的就是加工精度和材料！
再說材料，你知道機床用的刀具嗎？國產的幾百上千塊的，德國進口的得十幾幾十萬一塊！他們憑什麼賣得這么貴，那是他們的刀具可以比國產的用的次數多幾百幾千倍！而且有更高的精度和加工穩定性。
比日本:最少落後10年。世界經濟起飛發展，造就了亞洲四小龍等亞洲經濟強國。而那個時候正是中國如火如荼破四舊搞內斗的十年。
所以就經濟起飛年頭來說，至少落後10年。
然後再加上文革對經濟不光是阻礙做用，還有破壞作用。前段時間就有人做出統計，至少經濟倒退20年。
這樣就落後了30年。
開放以後經濟增長率一直居高以平均10個點增長，遠遠超過各國。在猛追的情況下，現在大概落後15到20年，也算正常。
中國人口基數大，如果按人均，估計落後就不止20年了。
❻ 中國機械工業技術發展現狀，與日本、德國、美國相差多少年
一、產業規模躍居世界首位
「十一五」期間，機械工業的產業規模持續快速增長。2010年機械工業增加值佔全國GDP的比重已超過9%;工業總產值從2005年的4萬億元增長到2010年的14萬億元，年均增速超過25%，在全國工業中的比重從16.6%提高到20.3%;規模以上企業已達10萬多家，比「十五」末增加了近5萬家，從業人員數達到1752萬人，資產總額已達到10.4萬億元，比「十五」末翻了一番。2009年，我國機械工業銷售額達到1.5萬億美元，超過日本的1.2萬億美元和美國的1萬億美元，躍居世界第一，成為全球機械製造第一大國。
二、裝備保障能力顯著增強
「十一五」以來，在高速增長的需求拉動下，我國機械產品的水平有了長足的進步，機械產品的國內市場佔有率已經由2005的80%提高到了2010的85%以上，重大技術裝備自主化取得了較大突破，對國民經濟各行業的保障能力明顯增強。
1.電力裝備方面：已能基本滿足國內需求，技術水平和產品產量已經進入世界前列。已可批量生產60萬及100萬千瓦級超臨界、超超臨界火力發電機組;水電設備最大單機容量已由30萬千瓦升級到70萬千瓦，機組效率進入世界先進水平;已具備自主生產百萬千瓦級二代改進型壓水堆核電站成套設備的能力，三代核電站裝備的成套製造技術正在研發，並已取得重大階段性成果;兆瓦級風電機組已實現批量生產，5MW海上風電機組已研製成功，我國已進入世界風電設備生產大國行列;1000KV特高壓交流輸變電設備和±800KV直流輸電成套設備研製成功，綜合自主化率分別達到90%以上和60%以上，我國已成為世界上首個特高壓輸變電設備投入工業化運行的國家。
2. 冶金礦山設備方面，可自主提供年產1000萬噸級鋼鐵企業用常規流程的成套設備;年產2000萬噸級露天礦、年產60～70萬噸級金屬礦、年產600萬噸級井下煤礦、年處理400萬噸級選煤廠、年處理300萬噸級選礦廠、日產4000～10000噸級熟料干法工藝水泥廠成套裝備。
3.石化通用設備方面，30萬噸/年合成氨設備已實現國產化;百萬噸乙烯裝置所需的關鍵「三機」(裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機和乙烯壓縮機)及多股流低溫冷箱已研製成功;6萬立方米/時等級大型空分設備已實現國產化並出口，正在研製8.5萬立方米/時空分設備;石油鑽機已由9000米升級到12000米，達到了世界領先水平，並正在由陸上鑽機向海上鑽機拓展。
4.汽車行業：2010年中國汽車產銷量分別達到1826萬輛和1806萬輛，高居世界第一。目前自主品牌乘用車的銷售比重已提高到46%，其中自主品牌轎車的銷售比重佔31%。
大型施工機械方面：2000噸履帶起重機、500噸全路面起重機、72米臂架混凝土輸送泵車、直徑11.22米的泥水平衡盾構機等特大型工程機械研製完成。
農業機械方面：除少數高端產品尚需進口外，國產農機已基本能滿足國內農業的需求。180馬力大型拖拉機已研製成功，小麥聯合收割機已經普及並開始向大喂入量機型發展，3-4行玉米聯合收割機批量供應市場，水稻種植和收獲機械技術基本成熟，4行半喂入式水稻聯合收割機研製成功，油菜、牧草和甘蔗收獲機械、節水灌溉、秸稈還田和復式作業機具研究也都取得重大進展。
5.工作母機方面：大型、精密、高速數控機床以及為之配套的數控系統和功能部件進步很快，數控機床自給率達到60%，開發出了五軸聯動龍門加工機床、五軸聯動葉片加工中心、五軸落地式數控鏜銑床、七軸聯動重型立式車銑復合加工機床、超精密加工機床、柔性製造系統及大型沖壓自動生產線;自主研發的數控系統可靠性明顯提高，平均無故障時間達到2萬小時。
6. 大型鑄鍛件方面：我國30萬、60萬千瓦火電機組高中壓轉子國內市場滿足率已提高到60%左右，低壓轉子國內市場滿足率已提高到45%，發電機大軸國內市場滿足率已提高到30%，掌握了超超臨界火電機組轉子製造技術並實現批量生產;100萬千瓦級三代核電設備成套大型鍛件已研製成功，壓力殼、蒸發器、主管道等具有代表性的關鍵鍛件的技術攻關已相繼取得突破。
三、結構調整取得一定進展
1.在資本結構方面：已實現多元化，行業內生的發展活力越來越強。國有大型企業在重大技術裝備研製和生產中繼續發揮著主力軍的作用;民營經濟表現出很強的抗風險能力，對機械工業增長的貢獻率超過了50%，對機械工業的平穩發展功不可沒。
2.在組織結構方面：企業小而散的局面有所改觀，主要行業的生產集中度不斷提高，尤其是汽車、工程機械、發電設備等行業更加突出。上汽、東風、一汽、長安產銷量在全行業中佔比已達70%，前十大企業的生產集中度已達86%;哈爾濱、東方、上海三大集團產量在發電設備行業佔比達到68.7%，華銳、金風、東汽在風電設備產量中的佔比也已達70%左右;徐工、中聯重科、三一、柳工、龍工、山推已約佔中國工程機械市場總銷售額的半壁江山。
3.在產品結構方面：新產品產值始終保持兩位數增長，科技創新成果成為推動行業持續發展的強勁動力。2010年，機械工業新產品產值超過2萬億元，約佔全國工業新產品產值的40%。重大技術裝備向大型化、高參數化發展，部分產品的效率已接近世界先進水平，量大面廣的通用機電產品效率也有很大提高。
4.在資產結構方面：「十一五」期間，機械行業固定資產投資持續高速增長，累計完成固定資產投資57281億元，年均增速達到約38%，2010年完成固定資產投資額高達1.9萬億元。高強度的投資使得全行業的裝備水平大為提高，生產條件大為改善，行業固定資產的新度系數由「十五」末的61%提高到2009年的64%。一批行業排頭兵企業的裝備水平已達到或接近世界同行先進水平。
與美、日、德差距較大，與德國差距有30年左右。