德國的車怎麼樣

Ⅰ 日系與德系車的優缺點有哪些

總的來說，德系全面、易操作、舒適、安全可靠，耗油量大。日本系比較注重經濟性和燃油經濟性，越野時會消耗大量的機油。

同車型低端車的缺點，高端車或者豪華車都不會有這些缺點。同一輛車也分等級。德系和日系有好有壞，無論是生產線、生產技術還是品牌效應在民態旁跡用車中都是首屈一指的。然而，不同的國情長期以來導致了不同的汽車設計理念。德國和歐美國家比較遼闊，人口密度低，道路普遍暢通，石油能源不急，德國高速公路的設計速度也很高，其法律允許某些高速公路是無限的，所以德系車的最大扭矩比較高，油耗的控制也不是重中之帆並重，針對高速換擋和高速行駛。德系車的最大扭矩在4,000rpm左右，所以德國人開車的時候，大部分都是高速從3擋換擋到5000擋。雖然德國是歐盟最大的鋼鐵生產國，但是德國汽車對於車身結構所用的材料並不是很講究，但是對於汽車結構和強度結構的設計非常講究，能夠用很少的材料設計出足夠堅固的汽車。因為德國車在中國主要是大眾奧迪寶馬，其實低端車和高端車差距很大，價格差距也大。日本經濟發達，能源鋼鐵緊缺，交通擁堵。因此，日本設計的大多數汽車都是為低油耗和經濟性啟橋而設計的。目前日本的發動機是世界上最先進的民用發動機(民用汽車不考慮超大排量跑車發動機、法拉利等大排量大馬力發動機)，可以以最低的油耗行使更長的距離，提供更高的動力。當然，它輕巧的車身也是一個因素。日系車對市場有透徹的了解。日本城市代步車主要考慮經濟油耗，而擁堵的路況對於汽車安全來說並不是必須的。所以日本低端代步車會把重點放在油耗控制上而不是車身結構的強度上，但強度對於城市交通的速度是足夠的。日系越野車或者豪華車都會考慮車身的結構、動力和舒適性，比如三菱越野、InfiniDi、雷克薩斯等等。日本的發動機技術含量相對較高，其特點是靜音、油耗相對較低、功率較高。最後，日系車的發動機壽命確實更長，新車和舊車的油耗和動力偏差小，發動機磨損小，這些都是公認的。日本變速箱也是目前民用領域的世界領導者。無論是大眾的低端POLO高爾夫還是德國品牌的其他高端車，變速箱都是由日本愛信精機株式會社生產，就連德系車的車窗也不例外。日系車在車內人性化設計方面也是最好的。不用看中央控制器的手就可以打開空，手一碰就能去霧，以此類推。這些歐美德系都不如他。

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Ⅱ 美國車和德國車哪個好

美系車性能好，德系車耐用。哪一個好取決於重點。美系車的特點是動力大，自重輕，加速性能好，崇尚安全安靜，車身寬大舒適，美國地域遼闊，高速公路四通八達，路況好，長途駕駛是很常見的事情。所以一般的美系車都有大功率、加速性能優異、低速大扭矩、
美國車和德國車哪個好
美系車性能好，德系車耐用。哪一個好取決於重點。美系車的特點是動力大，自重輕，加速性能好，崇尚安全安靜，車身寬大舒適，美國地域遼闊，高速公路四通八達，路況好，長途駕駛是很常見的事情。所以一般的美系車都有大功率、加速性能優異、低速大扭矩、高速大功率的特點。崇尚安全和安靜是美國汽車的另一個特點。美國的汽車安全標準是世界上最高的，它的汽車鋼板厚，車身質量重，外形剛硬。美國三大汽車公司(通用汽車、福特和克萊斯勒)發明或推廣了大量 安全技術 ，如安全氣囊和牽引力控制系統。

德國是汽車和汽車工業發源地。德國車的底盤扎實，懸駕系統好，特別注重汽車的操縱性能，追求駕駛樂趣。 和美、日汽車比較，德國車在車身安全性和機械繫統的精良程度上技高一籌。雖然歐洲的新車總是毛病不斷，細節方面也不如日本車周到妥帖，但在耐用性上卻是天下第一。總的來說，歐洲車屬於講究內涵和個性的一類，精華之處需要你慢慢品賞，開上一段時間，你就會發現它確有過人的魅力。 美國車為什麼油耗

一般有以下幾個原因:1。歷史原因；2.變速箱原因；3.模特。

歷史:燃油危機之前，美國的油價非常低，幾乎只有每加侖汽油0.2-0.3美元。這么便宜的價格影響了美國人造車省油的能力，但基本上把重點放在了如何增加發動機氣缸數量來增加馬力上。

到了20世紀70年代的石油危機，雖然當時能源緊張，但美國當時的燃油價格只有歐洲的三分之一，中國的一半，所以美國的研發方向仍然沒有把重點放在節約燃油上。碰巧的是，設計小巧的日系車因為燃油合理性好而備受推崇，而美系車從此失去了「耗油」的美譽。

第二次世界大戰後，美國成為超級大國，美國的石油價格靠國力和市場美元的強勢地位保持在較低水平。這一因素讓美國更加「肆無忌憚」地專注於大排量發動機的研發，每一轉的排量都在7L和8L之間。

車型：美系車普遍體型大，平均需要比日系車重上20-50公斤。打個比喻，同樣的馬力去拉同樣的貨物當然是重量大的費力氣，也就是更費油。 美國車和德國車哪個好 @2019

Ⅲ 美國車和德國車哪個好

美系車性能好，德系車耐用。哪個好要看重點。美國車的特點是功率大，自重大，加速性能好，崇尚安全安靜，車身寬大舒適，美國疆域遼闊，高速公路四通八達，路況好，長途駕駛是很平常的事情。所以一般的美系車都具有功率大，加速性能優秀，低速大扭矩，高速大功率的特點。崇尚安全和安靜是美系車的另一個特點。美國的汽車安全標准全球最高，其汽車鋼板厚，車身質量重，造型死板。安全氣囊、TCS(牽引力控制系統)等大量 安全技術 是美國三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)發明或推廣的。

德國是汽車和汽車工業的發源地。德系車底盤扎實， 懸掛 系統好，特別注重汽車的操控性能，追求駕駛樂趣。相比美系和日系，德系車在車身安全性和機械繫統精密性上更勝一籌。雖然歐洲的新車總是有缺陷，細節也不如日系車，但在耐用性上卻是世界第一。總的來說，歐系車屬於注重內涵和個性的那一類。你需要慢慢體會其中的精髓。開了一段時間後，你會發現它真的有非凡的魅力。

Ⅳ 法國汽車與德國汽車有差距嗎德、日、美、法車都有什麼特點

簡單來說，法系車銷量小，比較中庸，什麼都不突出但也不算差，近幾年在車型外觀上有些亮眼表現。x0dx0a德系車就不用說啦，發動機耐用，用料厚實，安全性高。x0dx0a美系車因為傳統問題，美國公里寬，人少，所以傳統上以大排量，大車型，厚重為主笑氏，質量好，就是不適合中國國情，不過現在福特收購馬自達之後也在做改變，油耗什麼的也不大，動力好山弊操縱性能好。x0dx0a日系車也是因為自身國情問題，所逗升族以一直走輕量化的省油路線。說實話，日系車質量很不錯，本田豐田斯巴魯之類的牌子基本上很少出問題。不過日系車所推崇的潰縮式安全車身在實戰中很難接受，一發生碰撞，車子會破得比較難看。

Ⅳ 德國的汽車都有哪些優點

德國的汽車技術嚴謹，動力輸出比較平穩成熟，駕駛樂趣和乘坐舒適性兼顧，做工精細是德國車最大的特點，這使得德國車安全性非常好。但是車偏小不夠舒適。德系車就是德國血統的車，BBA往上都是高端豪華車，乘坐舒適駕駛感受那就是一個字 好；但大家不要忘了，往下也有中低端車啊，大眾、歐寶、沃克斯豪，這些車也就是個家用代步水平，跟高端可真不沾邊。

日車優點經濟省油耐用，質量好，發動機不漏油，維修保養便宜，缺點缺乏高級感，用料一般，底盤快了發飄。德車技術更新快，注重機械性能，追求操控，成本較高，高級感強，底盤扎實。

Ⅵ 德國汽車和美國汽車哪個好

一.美國車系

特點：功率大、自重大、加速性能好、崇尚安全和安靜、車身寬大、舒適。

美國國土遼闊，高速公路四通八達，路面條件好，長途駕車已是一件很平常的事。因此，一般美國車具有功率大，加速性能非常好，低轉速高轉矩，高轉速高功率的特點。

崇尚安全和安靜，是美國車的另一特色。美國的汽車安全標準是全世界最高的，其轎車的鋼板比較厚實，車身質量重、造型剛勁。安全氣囊和TCS（牽引力控制系統）等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明或普及的。在我國，上海通用別克車系是美國車系的典型代表。在設計上，美國車對整車的安靜非常重視，美國消費者把駕駛當作一種生活，他們對車提出家居般的要求——安靜、舒適。在同級別的汽車中，是出類拔萃的。

寬敞的車廂是美國車的又一大特色。車廂寬敞空間就大，座位就可以做的寬大一些，乘坐起來沒有壓抑感，符合人體工程學的座椅設計使駕駛者不易疲勞。
二.德國車系

特點：底盤扎實、懸架系統好、注重操縱性、追求駕駛樂趣、製造工藝精良。

德國是汽車和汽車工業發源地。德國車的底盤扎實，懸駕系統好，特別注重汽車的操縱性能，追求駕駛樂趣。

和美、日汽車比較，德國車在車身安全性和機械繫統的精良程度上技高一籌。雖然歐洲的新車總是毛病不斷，細節方面也不如日本車周到妥帖，但在耐用性上卻是天下第一。總的來說，歐洲車屬於講究內涵和個性的一類，精華之處需要你慢慢品賞，開上一段時間，你就會發現它確有過人的魅力。

Ⅶ 德系車的口碑如何值得入手嗎

德系車的口碑很好，值得入手，下面詳細說一下！

德系車的口碑還不錯。除了大眾和歐寶之外，德國汽車都是中高端品牌。造車鼻祖梅賽德斯-賓士，科技感極強的保時捷、寶馬、奧迪，都是我們耳熟能詳的品牌。德系車有自己的優勢，比如同樣價格的車輛有更好的動力材料質地，高速行駛的車輛更穩定，操控性更好，配置更高科技，品牌價值高等等都是德系車的優勢所在。首先是發動機技術。

德系車的缺點也很明顯，比如發動機變速箱滲油，發動機燒機油，小毛病多，維修費貴都是德系車的問題。那麼德國車值得買嗎？當然值得，不然每年那麼多車賣給誰，即使是美國這個汽車製造大國，他們的高端車型也主要是德國車。車輛的價值不能只用故障率來衡量。為什麼高端客戶不買故障率低的豐田Vios？所以不同的客戶有固定的消費要求。買奢侈品的人都會去路邊攤買東西嗎？德國汽車的整體質量非常好。雖然他們不像日本車那樣耐用，但他的駕駛樂趣和控制感很好。總的來說，德國車很值得購買，如果你是一個喜歡偶爾玩玩野的人，德國車可以滿足你的需求。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言。

Ⅷ 德系車的口碑怎麼樣值得選購嗎

德國大眾汽車的質量還是可以的，比較穩定的一個汽車品牌吧，不過就外觀來說，超是好賣和熱賣的汽車品牌，一般對於外觀都是不重視的，這個大眾和豐田的汽車車型都是一樣的，大眾汽車因為太過專注國內汽車市場，所以大眾臉太普通了，基本上不是專業研究過大眾汽車的，基本沒有辦法分辨大眾汽車的車型，只能從外觀上大型能看出來，這車比較大氣，那車比較一般，前臉基本上沒有太多的區另。

除此之外，進口大眾和國產大眾差距越來越小，也就是說現在進口大眾車型優勢就是調教方面更加原汁原味，現在人們對車的品質要求越來越高，加上國內合資車型整體品質提升，進口車型和國產車型之間的差距非常小了，本身德系的駕駛和乘坐感受並沒有什麼特別獨到之處，加上這幾年其他品牌車型逐漸追趕和市場需求的差異，讓進口車型差異化越來越下，畢竟級別在那呢，你想有越級那種表現不是進口車就有特殊的配置和越級的表現。

在國內很多人都說：「不懂車買豐田，半懂買大眾。」豐田質量都還可以，買了幾本不會差到哪，當然也特別好不到哪裡。大眾選好和選錯差別就大了！

Ⅸ 為什麼德國的汽車行業如此先進它們是如何做到的

德國擁有世界上最著名的汽車品牌。豪華汽車品牌BBA（賓士、寶馬、奧迪）都是德國品牌。僅僅這一點就可以封住德國在汽車界的地位。賓士：德國汽車品牌，豪華汽車品牌的代表，自汽車誕生以來已經在汽車市場上屹立了100多年。其技術水平、車型設計、創新能力，無不顯示出其悠久的歷史和深厚的積淀。寶馬。寶馬成立於1916年，是一個與賓士同名的豪華汽車品牌。追求生產高質量、高性能、高水準的汽車。"坐賓士，開寶馬"，賓士的形象穩重，寶馬的形象大膽。只有開著寶馬，才能享受到它那快樂淋漓的神奇優雅風采。

簡單點說就是如果連打造出頂級軸承的水平都沒有，那麼就沒資格談造車。。。因為汽車工業是所有基礎工業強大與否的最終展現形式，造車就是一個考試，造出了好車就等於綜合工業水平過關。德國的汽車工業有雄厚的歷史積累，不但技術積累雄厚，從設計人員到加工工人都很有水平，因為他們有著很好的技術機加工基礎，德國人一絲不苟的精神也是汽車工業發達的原因之一。

Ⅹ 德國汽車的特點是什麼

德系車有什麼特點，
德系車的特點如下：1。質感很好，看起來很有檔次。也就是說看起來高級有檔次。
2.德系車的商務氣息相當濃厚。德系車的外觀沉穩大氣，即使家用也是如此。
3.技術非常先進。比如渦輪增壓技術，動力換擋技術，基本都是德系車發揚光大的。
4.德系車發展歷史悠久，在傳統發動機等技術上有足夠的經驗和優勢。
5.設計嚴謹科學，質量相當可靠。
6.性能和操控性基本不錯。尤其是高速上，症狀很好。
當然，德系車不一定都是優點，也有缺點。比如燒機油。但是隨著科技的進步，目前燒機油的現象越來越少。
另外，德系車價格偏高。尤其是一些合資車，各種降價，但是價格沒有降。
這里我再說一句：國人常說的三大豪華品牌BBA(賓士、寶馬、奧迪)，基本都是德系。
但是這些觀點不一定是固定的。畢竟世界基本上是向多元化方向發展的，車輛也不例外。在未來，不同國家的車輛之間會有越來越多的相似之處。
非常感謝您在百忙之中抽出時間閱讀邊肖的文章。關於德系車的特點有這么多答案。希望邊肖的分享能幫你解決問題。如果有幫助，請經常來。