德國海螺哪個車型好

① 德國海螺7系汽車三分頒多少錢

市場價格20000多，最最少也要18000拿下。
這個價格單單是7系的價格，不包含倒模、線材等手工費。
達到7系的話就需要挑功放了，比如麥景圖、詩芬妮等。
線材也需要好一些的線材，
然後就看你怎麼搭配了，一般最最少下來也要5w。
二手的話會便宜一些，不過市場上二手7系也不怎麼多，百年不遇。

柳州東方之音汽車音響改裝店敬上，望採納。

② 汽車音響送人哪個牌子比較高端大氣

1.JBL
JBL其實被人們熟知還是因為它的耳機、音響等產品，但是又有誰知道，它居然給奧迪、豐田和法拉利配備汽車音響呢？它隸屬於Harmaninternation集團，實力不容小覷。不過，中低端的JBL產品選裝成本並不高，在許多經濟型家轎和SUV上都曾出現過，讓普通人也能享受入門發燒級音質的樂趣。至於法拉利的F430、California、458、FF系列車型搭載的JBLQuantumLogic環繞立體聲系統音響則是品牌的最頂端產品了。
就整體而言，JBL在汽車音響領域尚屬中端，沒有高貴的身份加持，不過在家用市場，JBL卻比較吃得開。
2.Burmester（柏林之聲）
柏林之聲是公認的世界級頂級音響品牌，屬於高品級High-End音響，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲算的上是音響發燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。不可否認，被冠以Hi-End的音響與普通Hi-Fi不在一個層次上，柏林之聲各音域表現非常均衡，聲場還原度非常高，保時捷和賓士是它的主要客戶，只是價格動輒十萬元，貴是它唯一的缺點。
3.Meridian（英國之寶）
這個來自於英國劍橋的國寶級音響，主要服務於英國汽車品牌，有「皇家御用音色」的美譽，音質細膩、溫潤，解析力非常高，有著非常高貴、生動和清澈的音色，最適合女毒、ACG等人聲音樂，被廣大挑剔的音樂發燒友所推崇。當然了，英國之寶的價格也不是一般車主能夠承受的。
4.DYNAUDIO（丹拿）
沃爾沃、大眾都曾是DYNAUDIO的忠實客戶，它仍然是曾經歐洲最純正的發燒級音響品牌。相比B&0的冷峻風格，DYNAUDIO的高功率高音單元所發揮出來的音效水平，是許多音響品牌所無法達到的，特別擅長於古典交響樂的音場表現。遺憾的是，該音響巨頭被歌爾聲學（蘋果耳機提供商）收購，從此變成「國產」，可能好多土豪的傲嬌自卑心態又要作祟了。沃爾沃近些年就不用丹拿了，你沃爾沃不也是國產的么！
5.B&W

據稱「今天全世界超過百分之八十以上的古典錄音，都是選擇B&W產制的揚聲器作為鑒聽叭」，高功率的頂級揚聲器和網格中淡淡的黃色是這個品牌的顯著特徵。瑪薩拉蒂與B&W簽署有長期合作協議，為旗下跑車定製多揚聲器環繞立體聲音響系統。B&W也是一家不錯的High-End音響品牌，聲底醇厚，富於情緒，音染有一定韻味，它極其擅長於木質和皮質的音響結構設計，而其造型也是非常地清奇，有非常高的辨識度。同時，B&W在家用市場也有很大的作為，而最為人熟知的便是B&W出品的書架音箱，做工一流，音質細膩唯美，百聽不厭。
6.BOSE
這個來自美國的老牌音響廠商，曾經在別克、凱迪拉克、日產等品牌的車型上得到廣泛配置，其中「NoiseRection」主動降噪產品，可以主動檢測行車噪音，並發送抑制聲波，消除噪音並營造靜謐的聲覺氛圍，例如凱迪拉克最新的ATS上就採用了BOSE的這一前沿技術，而頂配CT6上的BOSEPanaray立體聲系統居然擁有34個揚聲器，奧迪和保時捷也常常可以選配BOSE高端音響。說到底，性價比高是BOSE的一大賣點，特別擅長於小體積單元做出很大的聲場出來，這讓BOSE在汽車車廂狹小的范圍內能做出非常好的音質效果出來。但聲音厚度可能稍稍單薄，或許這就是一分錢一分貨吧。
7.B&O
B&O歷來以前衛、奢侈的風格著稱，是公認的世界頂級視聽品牌。賓士S系、寶馬7系、奧迪A8，甚至Q5等均提供過B&O的選裝包，可以給你提供殿堂級的音樂享受。眾所周知，B&O在追求自然、細膩、悅耳音質和工藝上的諧美感造詣頗深，適合聽歌劇、女聲等。當然外形設計也非常超凡脫俗，科技感很強，該品牌也是丹麥皇室的御用品牌。不過，也有金耳朵評價B&O的產品聲音偏向中性，性冷淡風。但這些也是音樂感情的一種吧。至於價格，也是昂貴得非常不友好。
9.HarmanKardon（哈曼卡頓）
這個典型的美國品牌由Dr.SidneyHarman與BernardKardon兩人創立，Kardon將股份賣給了Harman，其後成長為著名的美國音響集團。HarmanKardon汽車音響適合搖滾、鄉村等曲風，高音纖細，中頻聲場不錯，有很強的氛圍營造能力，後來MINI、賓士、寶馬、林肯等等品牌在高端車型上營造奢侈享受的時候，都會選擇HarmanKardon的環繞立體聲音響系統。
10.德國SO Audio（德國SO）
SOAudio是由Mr.GernotG.B.Grabosch與Ehmann&PartnerGmbH所共同成立和擁有,SO是sophisticated的縮寫，中文意為：精緻，極致，充分表達了品牌創立的理念。
Ehmann&PartnerGmbH為德國最大的喇叭製造集團，擁有40年以上的喇叭設計研發與生產經驗。在產品開發方面，一直尋找獨特和創新的設計理念，將優質產品推向市場，以提供確保最高水準的產品讓客戶滿意。
Mr.GernotG.B.Grabosch在16歲時就成立個人公司，至今已有30年的汽車音響經驗。現在專職為SOAudio品牌創始人與Ehmann&PartnerGmbH銷售和技術總監,同時是許多國際品牌技術培訓導師，也是EMMA歐洲發起人之一。
SOAudio品牌宗旨是最提供頂尖的車用喇叭，有別於集團為其它眾多歐洲品牌代工的產品，而是為那些追求極致音樂表現的人，透過多年研發生產的經驗，加上高科技的技術，為消費者提供最專業的產品，最極致的音樂享受。

③ 歌樂汽車功放怎麼樣

豐田漢蘭達無論是外形設計還是內飾設計都時尚而富有想像力，細節的功能優化也非常用心，在市場上保值率相當高。但是漢蘭達原車的音響配置水平遠遠跟不上其他配置的步伐。原車音質渾濁，沒有動態表現，聽久了會累。所以，想要聽好的音樂，當然少不了一套好的音響設備。車主也是一個品味獨特，風格專屬，對自己車的音響系統有獨特要求的人。這次他找到了Xi的車安樂惠改裝團隊，選擇了德國海螺進行音響升級！

改款車型——豐田漢蘭達

豐田漢蘭達音響改裝配置:

前置聲場:德國海螺3.16分兩個頻率

背面聲場:德國埃索特A165同軸

DSP功率放大器:日本Gele 461

四門隔音:GT

前聲場安裝德國海螺3.16雙頻套裝。作為世界知名產品，海螺的音質絕對符合主人對音色的獨特要求。聲音還原准確、細致、細致、有特色。比如對於流行音樂的回放，歌手和伴奏樂器獨特的音色和鮮明的質感告訴聽眾，他們彼此獨立卻又相互呼應，聲音平靜、輕松、溫暖，卻又有著准確的詮釋。揚聲器安裝在儀錶板兩側的原位。將中低音單元安裝在門板內，完成五道安裝程序，做到密封、防水、穩定、安全。

德國海螺3.16高音安裝在儀表盤兩側。

德國海螺3.16低音安裝在前門板。

德國海螺3.16低音安裝技術精湛，喇叭做工精緻。

在後聲場喇叭的位置，改裝技師將其升級為德國埃索特的A165同軸喇叭，同樣採用無損方式原位安裝。與前聲場海螺喇叭的默契配合，可以讓聲音的細節層次更加飽滿，音樂的現場感更強。

Aisot A165同軸喇叭無損安裝在後門板上。

音色處理離不開核心技術的支持。本次改裝選用的日本Gele 461 DSP功率放大器，可以優化音源端的音頻信號，為聲場揚聲器提供充足的電源，可以彌補原車主機解析度差、電源不足導致的音頻信號不佳，為良好的聲音表現打下堅實的基礎。它將被安裝在座位下，不螞弊會佔用額外的空間，而且它還將確保出色的試聽體驗。

日本Gele 461 DSP功率放大器的隱藏安裝

系統注釋:

經過調試，整體呈現的音樂准確、細膩、均衡悶姿族、大氣，很好地展現了音樂的柔與美。人聲細節非常好，可以駕馭不同曲風的歌曲。不得不說，好的音樂也需要好的聲音輔助，還原歌曲最真實的聲音！

技巧

很多車友以為只冊首有低音炮聽DJ才有必要，其實不然。在整個體系中，低音部分就像是為音樂提供穩定旋律的基石。一般來說，聲音可以比作金字塔，低音是聲音的基礎。有了低音炮，會有更飽滿的中頻和明亮的高頻。那些沒有升級低音炮的車友可以從這個方向升級。

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④ 丹拿汽車音響和德國海螺音響那個好

丹拿汽車音響挺不錯的。

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師於1977年在丹麥創立。將創新技術，精密製造工藝和純正的手工技藝想相融合，40多年來丹拿對原音重現孜孜不倦的追求和極大的熱情從未停止過。

丹拿Dynaudio高音單元毫不妥協地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀，這是很多單元達不到的魔鬼指標。

大音圈低音單元也是丹拿的傑作，其慣用的硅酸鎂聚合物音盆（MSP)振膜、超大的75mm音圈、短沖程設計、內磁式設計、對稱磁路堪稱獨步。大音圈設計能更好地控制振膜的運動，承受更大的功率而不失真，能還原、釋放出更多的細節。

當然，大音圈的設計、製造難度更高，成本也更高，所以除了ATC、Audio Technology等揚聲器製造公司外，極少廠家涉足。

⑤ 美國jbl汽車音響好用嗎

JBL的知名度是很高的。JBL的汽車音響雖然不是最好的存在，但是現在屬於市場上主流的汽車音響品牌，特別是常見日常用車的音質方面基本是可以滿足，可以在市場上進入中檔品牌。

JBL的汽車音頻產品主要有四個系列，性能分類為GTI系列、POWER系列、GTO系列、GTO5系列，以滿足各種用戶的需要。 GTI系統質量干凈、清潔、舒適。 音樂細節恢復得很好，特別清晰，透明，華麗，其中低頻比較清潔，簡潔。

比較適合對音樂要求品味和高度的音樂愛好者。動力系列為低音用力，力感非常強，適合聽搖滾風的重低音。 GTO和GTO5系列是比較入門的音響系統，音質並不特別好，但滿足一般群眾的需求是沒有問題的。但是從性價比上考慮是非常受歡迎。

JBL是世界上最大的揚聲器製造商，音響技術的積累和「哈曼」這種一流品牌相比也毫不遜色。JBL表示：「自從與日本 TOYOTA合作變革汽車音響以來。

除了堅持用傳統的音響製造技術生產汽車音響，很好地保證了產品質量外，還有很大的革新，例如驅動技術上的創新，在原來相同體積的音響上可以進一步提高低音頻率，獲得低音的效果。