日本坎伯蘭和德國坎伯蘭怎麼辨認

A. 施佩伯爵號戰列艦自沉的背後有哪些秘密

1939年9月份，第二次世界大戰爆發。為了保證海上運輸的安全，盟軍方面試圖以最快的速度奪取大西洋的控制器。然而有幾艘沖破了封鎖線，直接進入到了大西洋的納粹德國戰列艦卻給這條補給線帶來了巨大的麻煩，這迫使著盟軍方面不得不調離大批戰艦，甚至是航空母艦對其進行獵殺。在《世界戰列艦全史》一書中，講述了這段驚心動魄的海戰往事。

「獨狼」出動

1939年8月21日，在夜幕的掩護下，德國海軍「施佩伯爵」號袖珍戰列艦(排水量13209噸)在艦長漢斯·朗斯多夫海軍上校指揮下，從威廉港起航秘密潛入南大西洋。8月24日，第二艘袖珍戰列艦「德意志」號駛往格陵蘭以南海域進行設伏，指揮官溫奈克海軍上校。這兩艘艦猶如「大西洋獨狼」被先期部署到位，伺機對盟國海上運輸線發起襲擊。

直到9月21日，英國皇家海軍才確切掌握「施佩伯爵」號和「德意志」號已在海上活動，不得不派出大批戰艦予以搜殲，並與法國海軍合作組建8支「大西洋搜索分艦隊」。其中，G分艦隊下轄重巡洋艦「埃克塞特」號、「坎伯蘭」號以及輕巡洋艦「阿賈克斯」號、「阿基里斯」號(來自紐西蘭海軍)，負責區域為南美洲東海岸——「施佩伯爵」號正是在這里被獵殺的。

以一戰期間海軍上將施佩伯爵命名的「施佩伯爵」號裝甲艦以海上破交戰為設計目的，實質上是戰列巡洋艦，裝備2座令人恐怖的三聯裝280毫米口徑主炮，堪稱「巡洋艦殺手」，被英法稱為「袖珍戰列艦」。

戰績「斐然」

9月30日「施佩伯爵」號在伯南布哥外海擊沉第一艘盟國商船「克萊門特」號，10月5日至12日又擊沉「牛頓山櫸」號、「阿什利」號、「獵人」號和「特里瓦農」號4艘商船，11月15日在莫三比克海峽擊沉一艘小型油輪「非洲貝殼號」，隨後銷聲匿跡。12月2日再次在海上出現，在聖赫勒拿島到南非之間海域相繼擊沉「多里克之星」號、「泰羅亞」號和「斯特隆沙」號貨船。整個破交戰期間，「施佩伯爵」號共擊沉9艘商船，總注冊噸位高達50089噸。

被「施佩伯爵」號用魚雷擊沉的「多里克之星」號貨船。

值得一提的是，雖然遭旦塌遇「施佩伯爵」號的盟國商船都會被擊沉，但船員們的性命卻能夠得以保全。例如，截擊「克萊門特」號時，朗斯多夫俘虜了對方數名士官，並且等到船員們都登上救生艇才下令將其擊沉。幾天後，被俘士官被交給中立國商船送回國。從中可以看出「施佩伯爵」號艦長朗斯多夫本人頗具騎士古風的作戰信條，這也是當年施佩伯爵本人的優秀品質。

盟國商船遭遇接連擊沉，令英國人大為震驚，皇家海軍幾乎傾巢出動對「施佩伯爵」號進行獵殺。其中，H分艦隊向開普敦和聖赫勒拿之間海域航進搜索，K分艦隊沿弗里敦到中南大西洋航線搜索。與此同時，明答G分艦隊司令•亨利哈伍德海軍准將命令正在福克蘭群島的「坎伯蘭」號立即起航前往拉普拉塔河口，與「埃克塞特」號、「阿賈克斯」號和「阿基里斯」號會合。拉普拉塔河口的商業航運非常發達，哈伍德據此判斷，朗斯多夫遲早會被吸引到此。事實證明，完全正確!

漢斯•朗斯多夫海軍上校，1938年任「施佩伯爵」號艦長，曾參加1916年日德蘭大海戰並榮獲勛章。

海上追殺

在中大西洋擊沉兩艘貨船後，朗斯多夫指揮「施佩伯爵」號駛往拉普拉塔河口。12月13日6時，「施佩伯爵」號被G分艦隊發現，3艘英艦迅速從不同方向朝其開火。剛開始，朗斯多夫分散火力還擊，隨後便集中炮火對「埃克塞特」號猛射，用其280毫米口徑炮彈重創該艦，但後者在艦長貝爾上校指揮下仍然堅持戰斗，黃昏時只剩一座炮塔可用，艦體起火燃燒。當時，朗斯多夫完全可以幹掉對手，他卻命令「施佩伯爵」號施放煙幕掉頭向西。「埃克塞特」號得以退出戰斗，艦員61人喪生、23人受傷。

拉普拉塔河口之戰中的英國「埃克塞特」號重巡洋艦。

在「阿賈克斯」號和「阿基里斯」號的夾擊下，「施佩伯爵」號且戰且退，向烏拉圭海岸駛去。7時25分，1發280毫米口徑炮彈擊中「阿賈克斯」號，將兩座後炮塔擊毀。朗斯多夫卻再次坐失幹掉敵人的良機。在英艦的跟蹤下，「施佩伯爵」號進入拉普拉塔河口。哈伍德意識到，如果朗斯多夫孤注一擲沖破封鎖突入大洋，己方艦隊將處於危險境地模槐圓，於是命令英艦停止追擊，封鎖河口。

被擊中70餘發炮彈的「施佩伯爵」號遍體鱗傷，艦員死36人，傷60人，彈葯嚴重匱乏。朗斯多夫決定進入中立國港口進行簡單維修，而後突入大洋返回德國。12月14日傍晚，「施佩伯爵」號駛進蒙得維的亞港。

把「施佩伯爵」號逼入絕境的英國皇家海軍G分艦隊司令亨利•哈伍德海軍准將。

外交角力

「施佩伯爵」號至少需兩周時間才能完成必要的維修。為了獲得超過24小時的法定停泊期限，德國駐烏拉圭外交機構立即展開了一場緊張的外交斡旋。英法兩國駐烏外交機構也毫不示弱，進行了針鋒相對的斗爭。

德國駐烏拉圭大使提出，戰艦必須修理好之後才能出海作戰，因此需要在港內停留一定時間。英法代表提出抗議，他們提醒烏拉圭政府，按照國際法規定，交戰國戰艦只能在中立國港口停留24小時。德國代表堅稱，根據《倫敦宣言》相關條款，軍艦在受損和壞天氣情況下可以不應戰。英法代表則認為，「施佩伯爵」號只受一點小傷，完全可以出海。

烏拉圭政府左右為難，一邊是關系密切的英國(當時有大量英國商人在烏拉圭投資)，一邊是強大的德國，誰也不敢得罪。最後，精明的烏拉圭政府成立了一個小組調查德艦情況。

最終，調查結果也出來了，「施佩伯爵」號確實不能馬上出海，但只能在港內修理72小時。到期如果賴著不走，就要被扣押至戰爭結束。朗斯多夫陷入進退兩難的境地，一方面他夢想多呆幾天進行充分維修，另一方面又希望盡快出海，因為再拖下去，港外不知又要聚集多少英艦。

資料：《海牙公約》之「24小時規則」

19世紀以來，交戰國船隻原則上可進出中立國港口或領海燃料和糧食補給。但為了防止交戰國把中立國港口和領海作為作戰基地，必須限制交戰國船隻的停泊時間。1907年的《海戰時中立國權利義務公約》(海牙公約一部分)規定：禁止交戰國軍艦在中立國港口或領海停泊時間超過24小時。如果在停泊的法定時間內不能完成補給，經中立國同意可適當延長期限。交戰國船隻離開中立國港口的時間間隔不得少於24小時，從而防止把中立國港口作為作戰基地。

走投無路

期間，朗斯多夫加緊修理「施佩伯爵」號，他出高價邀請當地最大的船舶修理廠，卻遭到拒絕。原因很簡單，修理廠老闆的父親是法國人，還有某個親人在戰爭中死於德軍之手。真是冤家路窄，朗斯多夫倒霉透頂了。與此同時，英國人還對德艦發動了誘騙攻勢，揚言只要「施佩伯爵」號膽敢在河口出現，一支英國大型艦隊就在那裡等著她，其中就有火力強大的「聲望」號戰列巡洋艦。

12月16日，朗斯多夫電告柏林請求指示，得到了雷德爾海軍元帥毫不含糊的答復：如果外交斡旋失敗，烏拉圭不允許延長「施佩伯爵」號的停泊期限，就將該艦鑿沉，絕對不允許被扣留!

「施佩伯爵」號被困在蒙得維的亞港內。

"折戟沉沙"

12月17日，如期來臨，烏拉圭政府最終未同意德國人的請求。

翌日一大早，在人們的注視下，「施佩伯爵」號起錨向大洋駛去，英艦立即准備戰斗。但就在即將發起攻擊時，偵察機報告稱，「施佩伯爵」號已自沉並炸毀。不久，又有消息傳來，朗斯多夫上校自殺身亡。

其實，朗斯多夫自殺前並不知情，當時距離這里最近的英軍增援艦船還在數千海里之外，自己面對的3艘英艦既無把握擊沉「斯佩伯爵」號，也沒能力阻擋其駛入大洋深處。如果選擇戰斗，最壞的結局至多是兩敗俱傷或同歸於盡。然而，誤以為四面楚歌的朗斯多夫已經徹底崩潰，為了不讓敵人得到這艘大型戰艦，也為了部下們的生命安全，他選擇了自沉和自殺。

「施佩伯爵」號自沉後，全體艦員被扣留在阿根廷，直到1945年戰爭結束才得以回國。

B. 鉛筆是怎麼來的

起源：

1662年在德國紐倫堡市建成世界上第一家鉛筆廠——施德樓鉛筆廠。後來德國人F·卡斯特在紐倫堡市創建了法泊·卡斯特石墨鉛筆廠，採用硫磺、銻等作粘結劑與石墨加熱混合製造鉛芯，使石墨鉛筆桿製造技術前進了一大步。

後來，法國化學家孔德經過反復試驗，改用黏土作增固劑，制出的筆芯比原先還要堅實耐磨，而且這種方法適用於任何石墨礦，直到2018年仍在使用。美國有一位名叫威廉·門羅的木匠，在刻有凹槽的木條中，嵌一根黑鉛芯，再把兩根木條對拼粘合在一起，製成了世界上第一支鉛筆桿。

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形態分類：

1、原木筆桿鉛筆類型包括有：「原木筆桿」 、「磨尖筆桿」、「帶帽鉛筆」。

2、「普通筆桿」，就是鉛筆生產廠家將鉛筆芯用木桿壓住，這種鉛筆需要消費者將筆尖削出後才能使用；另外在普通鉛筆桿的末端有一小塊橡皮，在書寫錯誤時，可以把筆反過來擦除錯誤，較方便，由美國畫家阿曼發明。

3、「磨尖筆桿」，就是一種將鉛筆桿加工出一定長度筆尖進行銷售的鉛筆半產品。

4、「帶帽鉛筆」，就是由鉛筆桿和鉛筆帽組合而成。

C. 坎伯蘭煙嘴是什麼材質

坎伯蘭煙嘴是一種硫化硬橡膠材料，與硬化橡膠和硫化硬膠的塑造過程幾乎相同，只是經常會呈現紅褐色的斑紋。

在中國煙草盛行之初，本無煙嘴之說，只要一弊激閉根中空的木桿前面加個盛放煙草的器具就可以了，為了更舒服的吸食煙草才出現了銅質中空的煙嘴，其後又因身份的不同而製作了象牙、玉石金銀、花梨木、鑲嵌等等，而普通老百姓則大多還是用銅質的煙嘴。

大部分煙嘴，都是硫化硬膠煙嘴，以天然橡膠為原料，經硫化處理製成。但在近二、三十年間，一些廠牌，開始為其高檔煙斗系列，配丙烯酸租裂合成樹脂煙嘴。雖然造價較高，但不易氧化褪色，這是硫化硬膠所不具備的優點。

煙嘴作用：

1、濾除卷煙內大部份焦油，減少了吸煙者焦油的攝入量，降低焦油對心、腦血管的硬化起到加速的作用。

2、痰液減少，痰液色澤漸淺：使用過濾煙嘴,可高效分離香煙中80%以上有鉛沖害物質,能有效緩解因吸煙引起咳嗽、多痰、咽喉腫痛等症狀。

3、延緩牙黃、牙黑等症狀：實驗證明過去每年洗一次牙齒的吸煙者，使用「凱龍」牌保健過濾煙嘴後可延長3一5年。

D. 鉛筆的來歷是什麼

鉛筆的祖先誕生在英國，但英語「鉛筆」一詞「pencil」卻來自古羅馬語「pencinus」。
1564年，一場猛烈的暴風雨襲擊了英國，吹倒了坎伯蘭郡的一棵大樹，一片像煤一樣黑色的東西在過去的樹根所在處露了出來，那是一個石墨母礦。
當地的牧羊人就用一條條這樣的東西，在羊身上塗劃，給它們做標記。
不久，精明的城裡人就把石墨切成一條條，稱作「印石」在街上叫賣。
初期的石墨印石有兩個明顯的缺點：一是染污手指；二是容易折斷。一位不知名的天才解決了染污的問題，辦法是像給石墨印石穿件衣服似的，用線繩子把它嚴嚴實實地包裹起來，易斷的問題則是由德國巴伐利亞的一個工匠、業余化學家卡斯帕·費勃在1761年解決的。他把石墨粉和硫磺、銻、樹脂攪拌在一起，把這黏糊糊的混合物做成棍棒體。這樣成形後的混合體要比純石墨的印石的硬度強得多。
於是，尼可勒斯·傑庫斯·康特，法國一個著名的化學家、發明家受命去完成尋找法國石墨，製造鉛筆的任務。不知是被失敗的恐慌所刺激，還是被引人矚目的尊敬所鼓舞，康特下了賭注。
由於只有很少的劣質石墨原料，尼可勒斯就加了些黏土增加數量，然後再在土窯里焙烤，這一切比人們夢想的還要好，他們製成了世界上最好的「標印棍」。
通過掌握混合黏土的比例，尼可勒斯使他生產的鉛筆在等級上從硬到軟；在顏色上，使鉛筆所劃出的線由淺灰到深黑。
後來，一個純美國血統的細木工威廉姆·門羅，在自己的店裡發明了一種可以製造大約6～7英寸標准木板條的機器。每塊木板條都由機器從頭至尾沖槽，槽深正好是石墨圓柱體的半徑。然後用兩片沖過槽、松緊合適的木片把石墨粘合起來，這就是第一支現代鉛筆。

E. 鉛筆是誰發明的

鉛筆的發明者是美國一名叫威廉·門羅的木匠完成的。

1662年在德國紐倫堡市建成世界上第一家鉛筆廠——施德樓鉛筆廠。後來德國人F·卡斯特在紐倫堡市創建了法泊·卡斯特石墨鉛筆廠，採用硫磺、銻等作粘結劑與石墨加熱混合製造鉛芯，使石墨鉛筆桿製造技術前進了一大步。

法國N·J·康德首次採用水洗石墨的辦法，使石墨的純度提高，並用粘土將石墨粘結製成筆芯，此法被稱為康德法。為鉛筆工業奠定了基礎。

後來，法國化學家孔德經過反復試驗，改用黏土作增固劑，制出的筆芯比原先還要堅實耐磨，而且這種方法適用於任何石墨礦，直到2018年仍在使用。美國有一位名叫威廉·門羅的木匠，在刻有凹槽的木條中，嵌一根黑鉛芯，再把兩根木條對拼粘合在一起，製成了世界上第一支鉛筆桿。

(5)日本坎伯蘭和德國坎伯蘭怎麼辨認擴展閱讀：

帶帽鉛筆的誕生：隨著鉛筆的大量使用，傳統鉛筆桿的一系列問題也暴露無遺，給人們帶來了諸多煩惱，例如：使用不衛生、筆尖易折斷、不易攜帶等，都給鉛筆行業的進步發展帶來了新的挑戰，而帶帽鉛筆的出現則解決現代鉛筆行業在產品創新上所遇到的發展瓶頸。

鉛筆鉛芯的硬度標志，一般用「H」表示硬質鉛筆，「B」表示軟質鉛筆，「HB」表示軟硬適中的鉛筆，「F」表示硬度在HB和H之間的鉛筆。

排列方式（由軟至硬）9B、8B、7B、6B、5B、4B、3B、2B、B、HB、F、H、2H、3H、4H、5H、6H、7H、8H、9H、10H等硬度等級。

H前面的數字越大，表示它的鉛芯越硬，顏色越淡。B前面的數字越大，表示鉛芯越軟，顏色越黑。鉛筆桿的分類正是按照筆芯中石墨的份量來劃分。

其中H類鉛筆，筆芯硬度相對較高，適合用於界面相對較硬或明確的物體，比如木工劃線，野外繪圖等；HB類鉛筆筆芯硬度適中，適合一般情況下的書寫，或打輪廓用；B類鉛筆，筆芯相對較軟，適合繪畫，也可用於填塗一些機器可識別的卡片。

比如，我們常使用2B鉛筆來填塗答題卡。另外，常見的還有彩色鉛筆桿，也就是人們常說的彩色鉛筆，主要用於畫畫。

F. 二戰時中國，日本，美國，英國，德國，法國，義大利，蘇聯的海軍裝備情況

中國-----國民黨政府也擁有海軍，但大部分都是排水量10000噸以下的江防艦和海防艦，最大的1艘是1931年「9.18」事變前夕委託日本建造的輕巡洋艦「寧海」號。後海軍部又建造了一艘「寧海」號的姊妹艦「平海」號，雖然是由江南造船廠自行建造的，但是設計圖和「寧海」號相同，零件由日本方面提供，並且聘請了原「寧海」艦的造船主任神保總南擔任江南造船廠的技術總工程師負責監造。8.13事變後，兩艦都參加的淞滬會戰，在長江口被日軍「加賀」號航母的艦載機擊沉於江陰。至此，抗戰時期中國再無海軍。

日本聯合艦隊----還是比較強勁的，裝備情況：著名的有：
航母：「赤誠」，「雲龍」，「蒼龍」，「飛龍」，「加賀」，「翔鳳」，「瑞鶴」，「信濃」等
戰列艦：」大和「，」武藏「，」霧島「，」長門「，」金剛「，」陸奧「，」扶桑「，」伊勢「，」日向「等
重型巡洋艦：」熊野「，」最上「，」利根「，」愛宕「，」羽黑「，「三隈」，」那智「，」古鷹「，」高雄「等
其他水面艦艇不計其數。

美國-----二戰開始時，美國海軍是345艘143萬噸。
戰列艦17艘、航空母艦8艘、重巡洋艦18艘、輕巡洋艦19艘、驅逐艦165艘、潛艇106艘，
其中太平洋艦隊為戰列艦9艘、航空母艦3艘、重巡洋艦12艘、輕巡洋艦9艘、驅逐艦67艘、潛艇12艘。面對聯合艦隊已經明顯兵力不足。後來依靠其舉世無雙的國力（工業實力和經濟實力）和歐亞國家無法比擬的優越的不受干擾的地理位置，美國海軍在二戰期間建立了一支世界海軍史上空前規模的超級海上艦隊，到二戰結束時，美國海軍擁有的重型水面作戰艦只（戰列艦、巡洋艦）數量和航空母艦數量都處於絕對的世界領先地位。通過太平洋戰爭，它打垮了日本這個東方海上列強；同時，通過支援英國海軍在大西洋的作戰，它又一舉超越英國海軍成為名副其實的世界第一。

英國-----
英國海軍則在第二次世界大戰中交出了自己世界第一海軍強國的交椅。但是至少在戰爭爆發前和爆發初期（美國參戰之前），英國海軍承擔了同盟國方面對軸心國進行海上作戰的絕對主力任務。在戰爭爆發前夕，英國海軍的主要作戰艦艇構成如下：
戰列艦12艘：
伊麗莎白女王級5艘：伊麗莎白女王號、厭戰號、巴勒姆號、勇士號和馬來亞號。
復仇級5艘：復仇號、皇家橡樹號、君權號、決心號和拉米利斯號。
納爾遜級2艘：納爾遜號、羅德尼號。
另有英王喬治五世級戰列艦5艘：喬治五世國王號、威爾士親王號、約克公爵號、安森號、豪號，但本級戰艦開戰時正在海試、舾裝和建造中。
戰列巡洋艦3艘：胡德級1艘：胡德號，聲望級2艘：聲望號和反擊號。
航空母艦8艘：暴怒級1艘，競技神級1艘，鷹級1艘，勇敢級2艘：勇敢號和光榮號，百眼巨人級1艘，皇家方舟級1艘，獨角獸級1艘
另有光輝級3艘（光輝、勝利、可畏）、不屈級1艘、冤讎級1艘（共建2艘：冤讎、不倦）在建。
重巡洋艦18艘：豪·金斯級3艘：豪金斯號、富羅比斯號、英富漢姆號（主要作訓練艦、防空艦、護航艦）。肯特級7艘：肯特號、貝里克號、坎伯蘭號、康沃爾號、薩福克號、澳大利亞號、堪培拉號，其中後兩艘為澳大利亞海軍艦艇。倫敦級4艘：倫敦號、德文郡號、蘇塞克斯號、什羅普郡號。多塞特郡級2艘：諾福克號、多塞特郡號。約克級2艘：約克號、埃克塞特號。
輕巡洋艦38艘：卡里登級3艘：卡里登號、卡里普索號、卡拉道克號。穀物女神級5艘：加的夫號、穀物女神號、考文垂號、柑香酒號、麻鷸號。開羅級5艘：卡萊爾號、科倫坡號、加爾各答號、開羅號、開普敦號。大膽級3艘：達娜厄號、大膽號和龍號。E級2艘：翡翠號、熱心號。水神級4艘：水神號、加拉提號、珀涅羅珀號、曙光女神號。利安德爾級8艘：利安德爾號、阿基里斯號、海王星號、獵戶座號、阿賈克斯號、珀斯號、霍巴特號、HMAS Sydney（後3艘為澳大利亞海軍艦艇）。南安普敦級5艘：南安普敦號、紐卡斯爾號、謝菲爾德號、格拉斯哥號、伯明翰號。格洛斯特級3艘：利物浦號、曼徹斯特號、格洛斯特號。愛丁堡級2艘：愛丁堡號、貝爾法斯特號。
另有狄多級防空巡洋艦11艘在建：狄多號、波拿文都號、月神號、赫爾邁厄尼號、歐亞盧斯號、水中仙女號、克婁巴特拉號、天狼星號、亞爾古號、卡律布迪斯號、六頭女妖號。
斐濟級7艘在建：斐濟號、肯亞號、奈及利亞號、模里西斯號、特立尼達號、甘比亞號、牙買加號。烏干達級2艘在建：烏干達號和錫蘭號，紐芬蘭號在開戰後開工。
除此之外，英國還擁有當時世界上最龐大的驅逐艦部隊（共計約200餘艘）以及50餘艘潛艇。當之無愧是當時的世界第一海軍強國

德國-----德國海軍是在未完成必要准備的背景下被迫投入到二戰戰場上的。
第一部分：大型水面戰斗艦艇

（1）戰列艦和戰列巡洋艦：

德國海軍二戰共投入4級9艘各種戰列艦：俾斯麥級大型戰列艦2艘；（全部戰沉），沙恩霍斯特級戰列艦2艘；（一艘戰沉，一艘重創後報廢並作為封鎖船沉沒），德意志級袖珍戰艦3艘；（一艘1939年被迫自沉，兩艘1945年在空襲中被擊毀）德意志級前無畏戰列艦2艘。
德國還繳獲了一些外國戰列艦，包括義大利的2艘、蘇聯的1艘和法國若干艘。這些戰列艦均沒有在德國海軍服役，大部分被德軍解體。

（2）巡洋艦：

德國海軍擁有6級10艘巡洋艦在二戰服役：

希佩爾海軍上將級重巡洋艦5艘，完成3艘，LUTZOW賣給蘇聯參加了二戰（半完成狀態），賽德利茲改裝航母完成95%後戰爭結束。服役3艘中，一艘1940年戰沉在挪威，一艘1945年在空襲中被擊毀，歐根親王號於戰後的美國原子彈試驗中被摧毀。埃姆登級輕巡洋艦1艘。K級輕巡洋艦3艘，2艘戰沉於1940年的挪威，1艘戰爭末期被重創後自沉。紐倫堡級輕巡洋艦1艘。萊比錫級輕巡洋艦1艘。NIOBE號輕巡洋艦，一戰德國海軍的老船，在二戰德國海軍里服役很短。原是南斯拉夫海軍訓練艦，被義大利俘獲後成為輕巡洋艦，1943年被德軍俘獲，由德國、克羅埃西亞海軍人員共同駕駛。1943年底擱淺，次日被英國魚雷快艇擊毀。
德國二戰還繳獲了其它一些巡洋艦，包括義大利海軍的2艘重巡洋艦、2艘防空巡洋艦、4艘輕巡洋艦和1艘裝甲巡洋艦；法國海軍若干輕巡洋艦、荷蘭海軍2艘輕巡洋艦（德國計劃叫「訓練巡洋艦KH1、2」）。這些巡洋艦的情況和俘獲的戰列艦相似，沒有在德軍服役。
（3）航母：齊柏林級2艘，首艦齊柏林號，完工85%，安裝有火炮。45年自沉，戰後蘇聯打撈到列寧格勒作為靶艦擊沉。另外一艘沒有名字，完成60%後在船台解體。賽德利茲號，原同名重巡洋艦，完成95%。
郵船改裝航母計劃，包括歐洲號、易北河號、格耐森諾號3艘郵船，計劃停留在紙面上沒有進行。不過日本倒把易北河號和格耐森諾號的同級郵船沙恩霍斯特號改裝成了一艘航母。

（4）輔助巡洋艦：德國海軍二戰改裝了10艘商船作為輔助巡洋艦，它們擊沉了100多艘盟軍商船。另外還包括澳大利亞巡洋艦悉尼號和1艘英國大型輔助巡洋艦。1943年義大利投降，德軍繳獲了10艘前義大利海軍的輔助巡洋艦，但結局不詳。
第二部分：中型戰斗艦艇
（1）驅逐艦：
德國海軍二戰投入42艘各種驅逐艦服役，包括：Z級22艘；改良Z級18艘；俘獲自荷蘭的ZH1；俘獲自希臘的ZG3。
德國Z計劃里有多達68艘驅逐艦，但二戰陸續提出的各種計劃所給的編號只到了Z56。一些德國驅逐艦在二戰末期很接近完成，如Z44、Z45、Z51和ZN4，但由於部件緊缺或者空襲和游擊隊破壞而沒有完成。

德國繳獲的驅逐艦很多，除去ZH1和ZG3，還有荷蘭的ZH2－3，挪威的TROLL、ZN4－5，法國的ZF2、4、7和許多義大利驅逐艦。其中挪威的TROLL和一些義大利驅逐艦也在德軍中服役，但是是作為「魚雷艇」而不是「驅逐艦」。

（2）魚雷艇（雷擊艦）：1923級6艘；1924級6艘；1935級9艘；1937級12艘；1939級艦隊魚雷艇15艘；T107級4艘（一戰後殘余的德國魚雷艇，排水量700T），T152級5艘（同上），T196號（同上，排水量500T）。繳獲自挪威的4艘700T、2艘200T、12艘100T魚雷艇；繳獲自荷蘭的TFA9號魚雷回收艇；繳獲自丹麥的6艘200-300T魚雷艇；繳獲自法國的3艘900T魚雷艇；繳獲自義大利海軍的33艘魚雷艇（包括8艘前驅逐艦）。
（3）掃雷艦：

二戰德國海軍擁有217艘自己建造的掃雷艦（排水量800－900T），30艘左右的一戰老式掃雷艦（400T）和繳獲自波蘭等國的一些雜牌掃雷艦。1939級掃雷艦69艘；1940級掃雷艦131艘；1941級掃雷艦17艘；1916級掃雷艦約30艘；繳獲自波蘭的掃雷艦2艘；繳獲自丹麥的掃雷艦2艘；其它雜牌掃雷艦若干艘

法國-----後領土被佔領，中後期沒有像樣的海軍實力。

義大利-----義大利總體而言實力還是不錯的。。
西北風級驅逐艦 ，獅級驅逐艦 ，薩烏羅級驅逐艦 ，塞拉級驅逐艦 ，達爾多級驅逐艦 ，航海家級驅逐艦 ，米拉貝洛級驅逐艦 ，詩人級驅逐艦 ，索爾達蒂級驅逐艦（分為I批和II批，武器上略有不同） ，旋風級驅逐艦 ，閃電級驅逐艦，普雷穆達級驅逐艦（俘獲的原南斯拉夫杜布羅夫尼克級驅逐艦） ，塞班尼科級驅逐艦（俘獲的原南斯拉夫貝爾格萊德級驅逐艦）
二戰中義大利還有一大批作用和噸位接近驅逐艦的魚雷艇，原先為驅逐艦，二戰前被重新定級為大型魚雷艇。包括坎托雷上將級，拉馬薩級，西爾托里級，皮洛級，角宿一星級，白羊座級，翠鳥級，大膽級，庫塔通內級，帕萊斯特羅級，羅馬月神級