為什麼德國產品這么火

⑴ 德國產品為什麼品質好

1.科學技術發達，產品生產技術過硬。
2.德國處於第一發展梯隊國家，生產廠商在國際社會中很容易得到專家、技術、資金支持。
3.德國人作風嚴謹，認真。
4.懂得產品營銷策略，品質好要看廠家說不說。

⑵ 為什麼德國製造的品牌這么受歡迎，有沒有德國製造的手機品牌呢

德國製造一向是精湛工藝和超高品質的帶代表，難怪大家都會推崇德國製造。著名德國品牌Gigaset馬上就要推出一款智能手機了，不僅要將現代科技融入到手機的設計之中，還致力於通過設計風格、精湛工藝等角度，重新定義現代手機文化，真是讓人不期待都不行！

⑶ 為什麼schoener-wohnen舒納沃恩漆在德國賣得如此火

產品品牌，鋪貨量，預調色漆有直接的關系
1.品牌，舒納沃恩大家可能比較陌生，但brillux可能知道的多一點，brillux是德國的化工巨頭，有120多年的歷史了，可以說在德國工業領域都是排到前幾的，實力是非常的強大，德國人就比較認可這些東西。在購買時自然就會產生品牌認同感。
2.鋪貨量，可以說只要德國比較大的建材市場都能看到舒納沃恩的產品，你怎麼選都有它，當然賣的好。
3.預調色漆，這是一個新的乳膠漆品種，區別於調色漆，中間省去了色漿調色的步驟，表面上看選擇顏色的空間變小了，但實際上是更容易選色了，而且還減少了色差。在德國DIY比較盛行的時候，推出這樣順應潮流的產品，火就不奇怪了

⑷ 德國製造業強大的原因

德國的製造業在全世界都非常有知名度，歸根結底還是人家發展的比較早，在二戰時期，德國的製造技術就非常超前。

時至今日一直都沒有丟棄，我曾經看過一篇報道，在青島的地下自來水樞紐工程當中出現了一些故障，這個樞紐工程是由當年的德國參與建造的。

只能說德國人他們比較精細，比較看重於口碑和質量，所以德國的製造業才會這么強，這么受世界歡迎。其實我也很理解這些生產商的想法，如果說把所有的事情都做得那麼精細，自己就將面臨退市。只能說市場就造就了這樣的事實，都是身不由己的行為。

⑸ 德國製造為什麼質量特別好

作為全球的工業品製造基地，我們的產品一直以價格低廉著稱。但要說到產品品質，那還得數人家日本和德國。不信你看看當下銷量和口碑最好的汽車品牌，無一例外來自這兩個國家。尤其是德國，賓利、奧迪、保時捷、賓士、寶馬、勞斯萊斯、邁巴赫這些世界名車，全是他們的傑作。

按說英國在搞工業革命時，德國還只是個農業國家，可為何德國僅用了短短幾十年，工業指數就全面超越英國，始終保持著工業強國地位，產品質量也一直雄冠全球呢？

（德國的匠人精神）

三、目光長遠持續發展。

德國人不打產品價格戰，不和同行競爭，也不搞同質化仿造，每家企業都靠自己的產品品質和個性特色吸引客戶。他們知道，價格戰只會讓整個行業陷入惡性循環。雖然他們也追求利潤，但也只是在成本核算後加上基本利潤，而不是像某些國家的私企那麼貪得無厭，甚至不惜犧牲質量降低成本。

在德國，所供3歲以下兒童的食品，不得含有任何人工添加劑，必須是純天然的。奶粉也被列入葯品監管，只能在葯店出售，根本不可能出現含三聚氰胺這樣的毒奶粉。行業監管的到位，也是德國企業自覺提升品質的一個原因。

正是由於每一位德國企業家，都有著辦百年企業的責任感和使命。所以幾乎所有德國出產的產品，質量都非常過硬。

對於為什麼德國產品，動不動就以“能用100年”作為廣告詞，德國某媒體解釋道，德國資源匱乏，所有的工業原材料都依賴進口，只有把品質做好，延長使用壽命，才能實現對原材料的最大節約。

⑹ 為什麼大家那麼喜歡德國品牌

對德國品質的信賴森汪笑是全球性的，那些說只是中國的特殊現象的，可以省省了。

我們不說德國人對工藝精益求精的本能，每個人使用陵脊的德國產品都是有限的，雖然有一定的共識，但有人打死不承認，你也沒辦法。但我們可以從貿易數據來看產品的相對競爭力。

首先，德國貨貴，這個是有共識的吧！德國貨為啥貴，因為德國工人的薪酬是全球最高的，而且，德國又是公休假最多的國家，雖然通過自動化提高勞動生產率，此含但生產成本還是非常高。

在德國貨超級貴的情況下，德國雄居全球貿易榜首多年，在中國奪得榜首之前，是德國居第一位置。貿易額居前還不能完全說明問題，貿易順差也居前，去年德國位居貿易順差額全球榜首位置，要知道德國才不到一億人口。貿易順差可以視作產品的絕對競爭力。

那麼，德國貨這么貴，怎麼還這么受歡迎？這其中有提供人無我有的產品因素，對消費品而言，也就是說它的體驗是獨一無二的，對工業品來說，除了高精尖的不可替代性，還有就是其耐用性，也就是說，在全壽命期中，雖然產品最貴，但攤到每一天的費用反而低。這就是德國貨的競爭力。

⑺ 德國汽車為什麼這么厲害

德國汽車厲害的原因：1、深厚歷史積淀：作為現代汽車的發祥地德國是生產汽車歷史最悠久的國家。早在19世紀70年代德國人CarlBenz發明了世界上第一台內燃發動機然後又在1987年給它安了個車身世界第一台汽車就這樣誕生。目前德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。2、強勢品牌：賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等德國汽車品牌一直排在全球最佳品牌榜的前列。受到世界各國愛車一族的青睞。引領了德國汽車潮流同時也推動了世界汽車產業的發展。3、堅持領先技術：堅持技術領先是德國汽車工業發展戰略的核心。在世界汽車技術方面德國長期處於領先地位。在這里工程師享有崇高的地位這也就是為什麼德國車企里到處都是博士。其次德國人在研發上也不惜成本。4、引領綠色環保：回首2005年德國人均汽車行駛公里數、公路貨運量與1990年相比分別增長了48%、138%這一年的汽車尾氣排放總量卻與1990年的水平基本相當。至今德國依然堅持綠色環保一升一降間折射出德國汽車環保技術的巨大領先。5、最牛品質保障：德國汽車工業一直把質量監控放在首要位置其產品多年來一直在質量排行榜上占據領先地位。如在客車領域雖然中國是客車製造大國但德國是這一領域中唯一具有核心競爭力的國家德國客車的使用年限也是最長。6、嚴守汽車安全：德國公路交通事故發生率一直保持較低水平並逐年降低這與德國汽車主動安全技術普及率極高有很大關系。要知道很多安全技術在1981年就已成為德國汽車的常用的汽車標准。

⑻ 為什麼德國雅途輪胎這么火

舒適性高、質量好。
1、德國雅途輪胎噪音小，輪胎卡槽設計得比較大，偏向於舒適性所以很火。
2、該品牌搏禪輪胎質量非常好，行車的安全性高。德國的雅途輪胎，屬於馬牌旗下中高端輪胎。該品牌隱銀唯輪胎特點是安全性強，舒適性高，靜音，耐磨。德灶培國馬牌公司是世界汽車工業供應商中的領導者之一，它為世界汽車工業提供在輪胎和制動系統，車輛動態控制技術，電子和感測系統方面的廣泛技術和經驗支持，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標。

⑼ 德國製造業強大的原因

德國製造業強大的原因如下：

1、德國中小型企業需要和其他很多國家的企業競爭，而且必須自己決定是否要加大投資、增加研發力量或走出國門，所有風險都由自己承擔。德國政府只會為中小企業創造一嘩漏些研發條件，不提供具體建議。政府對中小型企業的「放養」，其實是在逼迫企業自己成長，使它們具有更強的市場競爭力，可以依靠自身實力存活下來。

2、德國是個小國，缺乏自然資源，幾乎所有重要的工業原材料都要依靠從國外進口。德國必須提高自己的競爭力，使自己取得發展，變得更強大，才能在世界上立足。

3、德國的勞動力成本很高，因此德國必須在高科技領域進行投資，確保生產出更高質量的產品，再以較高價格將產品賣出去，才能維持自身較高的經濟水平和國際競爭力。

4、德國社會普遍看重純手工製作的產品。在許多國家凱並，父母都希望自己孩子接受正規盯蘆跡教育，並得到醫生、律師這樣體面的工作。在德國，很多年輕人在高中畢業之後，不會直接上大學，而是先去參加手工培訓，培訓結束後再選專業上大學。德國社會對手工業從業人員也給予充分尊重與認可，手工業師傅的工資普遍很高。

5、德國向來注重製造業人才的培養，其「雙元制」職業教育體系為製造業源源不斷地輸送著高質量人才。在「雙元制」教育體系之下，學生交替在學校和企業學習，在學校學習理論知識，在企業進行實踐操作。

⑽ 德國製造為什麼好

德國製造的口碑是建立在一個非常有意思而且關鍵的觀點上：不相信人。德國人有一個根深蒂固的觀念，是人都會犯錯，都會有誤差，特別是在生產環節，這些人引入的負面影響經過流水線的每個環節逐級放大，必然會最終影響產品的品質。因此整個產品的生產工程中，人的因素越多，最終產品出問題的可能性越大。所以德國人提高品質的思路非常直接，就是在生產環節要動用一切可能的手段把人的天然影響降低到最小，把每件事情都分解成機器（或者人像機器一樣動作）能簡單執行的。換句話說，就是提高生產的自動化水平，只要機器能做的，在成本合理的范圍內，就堅決不讓人做。

其他的知友已經講了很多精彩的點，包括工業設計、民族性格等等、研發投入等等，我就不浪費時間了，但是可以重點講講製造本身：

流程化。下圖是大眾汽車1969年的生產流水線，自動化程度比現今國內很多車廠的自動化程度都高。生產流程化的核心目的就是把生產過程切分成非常細小的片段，每個片段都遵循嚴格的順序加工，片段之間用自動化的傳動裝置連接起來，每個片段簡單到不需要人工操作的時候，就被機器取代了。另一個行業的例子，說起軟體公司，大家都記得微軟之類的美國公司，但是做流程軟體最成功的卻是德國的SAP，他們把企業（甚至非生產型組織）內部所有流程都固化到軟體裡面，把企業裡面每個人都通過軟體固化到一個功能，最後完成了企業的可靠高效運作，這就是流程化的威力。（我想企業裡面用過SAP的ERP系統的人，特別是財務采購之類的肯定特別熟悉）
可測量。比如下圖是Carl Zeiss在1973年推出的三維測量儀器，精度0.5微米，給精細工業生產帶來了革命。性能優異的各種測量儀器儀表也是德國人造的比較好。他們希望生產的每個環節都可以精確測量到產品和生產線的各種問題並及時糾正。通過這些測量手段，他們在生產過程中引入了大量的反饋迴路來保證生產的產品品質波動控制在很小的范圍內，這是保證產品品質的重要前提。另一個大家熟悉的行業的例子，德國人的廚房比咱們中學生的化學實驗室設備還要多，所有食材都是要用精確測量的，當然，所有加工時間和關鍵環節的加工溫度也是需要精確測量的。
自動化。自動化就是把人類不擅長做的重復易錯的交給機器人。比如下面就是德國著名的Fraunhofer Institute工業服務部心目中的未來工廠的照片。有什麼特點：工廠完全是機器自己在生產，而人的作用被形象化為兩種：一是做生產規劃，下達生產指令；二是給機器打下手幫助保持生產線高效可靠運轉。（順便吐槽一句，看完這張圖每個人都應該明白為什麼中國工人收入這么少了吧？）
職業化。德國的職業教育已經有別的知友提到了。我就舉個身邊的例子，前幾天遇到一個德國的老工程師，沒有什麼學歷，從德國的職業教育學校FH畢業後就在機械工程師崗位上幹了三十多年，德國所有核電站的蒸汽輪機都是他負責安裝調試的。在部門裡面非常受尊重。我不知中國現在有幾個工程師有這樣的機會和志向做到這種程度。（下圖核電廠蒸汽輪機的大小可以從旁邊梯子得到直觀的對比）這種知識經驗的積累對於可靠的生產和工程質量事關重要。
工具化。大家都知道工欲善其事必先利其器的道理。德國人喜歡工具，幾乎可以說做每件事情都有專門的工具。第一次去一個德國朋友家做客就驚呆了，自認為比較喜歡搗鼓，在家滿滿一抽屜工具已經很專業了，和德國同事一比較就是一個乞丐。他家的工具掛滿了地下室整整一面牆。螺絲刀就有幾十把，修車的扳手就比我所有工具還要多得多。可惜當時沒有拍照，下面借用網際網路上的照片給點感覺吧（這比我朋友的要少得多，但是感覺是一樣的）。反觀國內，只要自家裝修過的人，都遇到過工人馬馬虎虎隨便找來幾塊破木頭搭破梯子湊合的例子吧？

講了德國製造那麼多，說實在的，我覺得德國製造也有其問題。最大的問題就是他們的製造業並不適合製造快速消費和變化的產品，目前這個領域都很難想起德國還有什麼響亮的品牌了。一個生動案例就是有西門子的手機，幸虧早兩年賣掉了，否則恐怕會比諾基亞死得更難看吧。家電和快速消費的電子產品似乎還是東亞製造的更優秀一些，特別是日本。