德國最精銳的一個航空隊是哪個

A. 德軍的第一傘兵師和美軍的82，101空降師比哪個更強悍！

拋開空中支援、地面遠程火力、情報、後勤等因素，單論部隊素質的話，德軍的第一傘兵師要高於美軍的82，101空降師，當時的德國實行獨裁統治，希特勒認為日耳曼男人的作用就是成為優秀的戰士，女人的作用就是多生育合格的戰士，德國兒童從小就接受洗腦式教育，忠於希特勒，為日耳曼帝國獻身犧牲是最高的榮譽，兒童參迦納粹兒童團，之後加入納粹青年團，12歲起接受軍事訓練，可以說德國成年男子在參軍前就已經是合格的士兵了，加之狂熱的納粹情節和信仰，說白了就是現今美軍士兵和基地組織成員的結合體，訓練有素、裝備精良、信仰高於一切，二戰中的德軍是讓人敬畏的軍隊，如果二戰時的德國有蘇聯的人口基數，二戰結果就不好說了。

B. 德國空軍建制的簡介

帝國元帥赫爾曼。戈林兼任德國航空部部長（ReichsministerderLuftfahrt）和德國空軍總司令（），
德國空軍最高司令部（OberkommandoderLuftwaffe-OKL）——分為前方部門和後方部門
前方部門：代號Robinson，包括總參謀長，作戰行動參謀長，通信總監，訓練總監和部份情報部門，這個部門位於國防軍最高統帥部（OberbefehlshaberderWehrmacht）
後方部門：代號Kurf-rst，包括了最高司令部的其它部門，其位於柏林和附近一帶。
這兩個部門之間由專門聯絡官和通信設備保持聯系。
通常每天都有2個會議討論和匯報德國空軍的計劃，建議和所作的決策。最重要的是中午會議——在希特勒的元首大本營內舉行。主要由最高參謀長向元首匯報戰況和德國空軍所計劃的決策。
航空隊Luftflotten（LF）：為最大的前線作戰單位，下轄數個航空軍，航空師，航空團，大隊和獨立部隊。主要負責整個地區的空中作戰和對陸軍的支援。最初有4個航空隊，而後來隨著德國地面部隊的推進，又成立了3個新的航空隊。以阿拉伯數字編號，例如Luftflotte1。指揮官為上將（Generaloberst）或者更高
共有：
第1，2，3，4，5，6，和「帝國」（Reich）航空隊以及一些臨時混編的航空隊。
作戰區域：
1939年
第1航空隊——德國東北部
第2航空隊——德國西北部
第3航空隊——德國西南部第4航空隊——德國東南部
1942年
東部航空隊（LuftflotteOst由第1航空隊，第5航空軍和頓河飛行隊LuftwaffeKdo.Don混編而成）——蘇聯中部
第2航空隊——北非，義大利和希臘
第3航空隊——法國，荷蘭和比利時
第4航空隊——蘇聯南部
第5航空隊——挪威和芬蘭
中部指揮官航空隊（LuftwaffebefehlshaberMitte）——德國
1944年
第1航空隊——波羅的海
第2航空隊——義大利北部
第3航空隊——法國，荷蘭和比利時
第4航空隊——匈牙利，南斯拉夫，羅馬尼亞和保加利亞
第5航空隊——挪威和芬蘭
第6航空隊——蘇聯中部
帝國航空隊——德國
1945年
第1航空隊——利陶宛
第2航空隊——義大利北部
第3航空隊——德國西部和荷蘭
第4航空隊——匈牙利和南斯拉夫
第5航空隊——挪威和芬蘭
第6航空隊——東普魯士
帝國航空隊——德國中部
其以第1航空隊（Luftflotte1）1943年5月編制為例，下轄：
第22偵察大隊-Aufklä；rungsgruppe22
第122偵察大隊-Aufklä；rungsgruppe122
第54戰斗航空團-Jagdgeschwader54
第53轟炸航空團-Kampfgeschwader53
夜間偵察大隊-Nachtaufklä；rungsgruppe
第8偵察大隊-Nahaufklä；rungsgruppe8
第11偵察大隊-Nahaufklä；rungsgruppe11
第127海上偵察大隊-Seeaufklä；rungsgruppe127
第5俯沖轟炸航空團-Sturtzkampfgeschwader5
第1航空軍指揮中隊-St&ouml；rkampfstaffelnLuftflotte1
航空軍Fliegerkorps（FG）——由數個航空師以及空降師組成。擁有作戰飛機大約300-700架。以羅馬數字編號，例如IFliegerkorps
共有：
第1，2，4，5，8，9，10，11，12，13，14和「突尼西亞」（FliegerkorpsTunis）航空軍
其中以第10航空軍（XFliegerkorps）1941年6月編制為例：
第14偵察大隊-Aufklä；rungsgruppe14
第121偵察大隊-Aufklä；rungsgruppe121
第122偵察大隊-Aufklä；rungsgruppe122
第123偵察大隊-Aufklä；rungsgruppe123
第27戰斗航空團-Jagdgeschwader27
第26轟炸航空團-Kampfgeschwader26
第30轟炸航空團-Kampfgeschwader30
第1特別轟炸航空團-KampfgeschwaderzbV1
第172特別轟炸航空團-KampfgeschwaderzbV172
第9特別轟炸大隊-KampfgruppezbV9
第506海岸飛行大隊-K-stenfliegergruppe506
第1訓練航空團-Lehrgeschwader1
第126海上偵察大隊-Seeaufklä；rungsgruppe126
第1俯沖轟炸航空團-Sturzkampfgeschwader1
第3俯沖轟炸航空團-Sturzkampfgeschwader3
第26驅逐大隊-Zerstö；rergeschwader26
除了以上12個航空軍還有2個戰斗軍（Jagdkorps）
第1和第2戰斗軍
航空師Flieger-Division（FD）：指揮1個或者更多的航空團，以阿拉伯數字編號。
共有：
第1，2，3，4，5，6，7，9，10，14，15，16，17，18，道尼滋（Flieger-DivisionDoz）航空師
除了航空師以為還有其他類型的師部隊：
戰斗師（Jagddivision）
共有：第1，2，3，4，5，7，8和30戰斗師
訓練航空師（Flieger-Ausbilngs-Divisionen）共有：
第1和第2航空訓練師
航校師（Flieger-Schul-Divisionen）
共有：
第1，2，3，4航校師
1個空軍教導師（Luftwaffen-Lehrdivision）
1個航空目標師（Flieger-Ziel-Division）
以上都是戰略行政編制
航空團Geschwader：也叫聯隊，最大的戰術編制，一般下轄團本部和3-4個大隊，第4大隊通常為訓練大隊（Ergä；nzungsgruppe），而在1941年開始有的航空團第4大隊也也為正式作戰部隊。
團本部擁有作戰飛機4架左右，每個大隊擁有作戰飛機40架左右。
全團作戰飛機在戰爭初期約為112架，戰爭中期約為164架，戰爭末期約為276架。（這只是理論情況）
團指揮官（Geschwaderkommodore或Kommodore）通常為少校，他的參謀人員一般包括一名副官，一名作戰行動軍官，一名情報軍官，一名導航軍官，一名技術軍官，一名通信軍官和其它的特殊技術軍官。以阿拉伯數字編號。根據類型不同可分為：
戰斗航空團Jagdgeschwader（JG）主要裝備120-125架單引擎戰斗機
共有：第1「余紹」（Oesau），2「里希特霍芬」（Richthofen），3「烏德特」（Udet），4，5「北冰洋」（Eismeer），6「霍斯特。維瑟爾」（HorstWessel），7「諾沃提尼」（Nowotny），11，20，
21，26「施拉格特」（Schlageter），27，28，50，51『莫德斯『（Mö；lders），52，53「黑桃」（PikAs），54「綠心」（Gr-nherz），70，71，72，76，77「紅桃」（HerzAs），101，102，103，104，105，106，107，108，109，110，111，112，113，117，300「野豬」（Wildesau），301，302，400和特別航空團（Jagdgeschwaderz.b.V.）
轟炸航空團Kampfgeschwader（KG）：裝備80-90架轟炸機
共有：
第1「海登堡」（Hindenburg），2「鐵錘」（Holzhammer），3「閃電」（Blitz），4「維福將軍」（GeneralWever），6，25，26「獅子」（Lö；wen），27「布爾科」（Boelcke），28，30「老鷹」（Adler），40，50，51，53「禿鷹軍團」（LegionCondor），54「骷髏」（Totenkopf），55「獅頭鷹」（Greif），60，66，76，77，100，101，102，200轟炸航空團。
特別轟炸航空團KampfgeschwaderzbV（KGzbv）：裝備運輸機。
共有：
第1，2，4，5，9，172特別轟炸航空團
訓練航空團Lehrgeschwader（LG）主要裝備轟炸機，以及少量戰斗機
共有：
第1，2訓練航空團
夜間戰斗航空團Nachtjagdgeschwader（NG）：裝備夜間戰斗機
共有：
第1，2，3，4夜間戰斗航空團
對地攻擊航空團Schlachtgeschwader（SG）:裝備戰斗轟炸機和攻擊機
共有：第1，2對地攻擊航空團
快速轟炸航空團Schnellkampfgeschwader（SKG）：裝備雙引擎戰斗機。
共有：第10，210快速轟炸航空團
俯沖轟炸航空團Sturzkampfgeschwader（STG）：裝備俯沖轟炸機
共有：
第1，2「殷麥曼」（Immelmann），3，5，51，76，77，101。102，151俯沖轟炸航空團
驅逐航空團Zerstö；rergeschwader（ZG）：裝備雙引擎戰斗機
共有：
第1，2，26，52，76，101驅逐航空團
大隊Gruppen（Gr）：德國空軍最主要的戰術編制，一般部隊的調動都是以大隊為基本單位，下轄一個大隊本部和3-4個中隊。
大隊本部擁有作戰飛機3-4架，總共大約40架飛機和500名人員，通常一個完整的大隊擁有一個獨立的機場。
大隊長（Gruppenkommandeu或Kommandeur）級別不定（一般戰斗機大隊為少校而轟炸機大隊為上尉）他的參謀人員包括一名副官，一名特別技術軍官和一名衛生軍官。以羅馬數字編號，例如II/JG52即為第52戰斗航空團第2大隊，依此類推。另外除了各航空團下屬大隊之外，還有一些獨立的大隊：
偵察大隊Aufklä；rungsgruppen：裝備偵察機
共有：
第10，11，12，13，14，21，22，23，，31，32，33，41，120，121，122，123，124和德國空軍指揮部偵察大隊（Aufklä；）
轟炸大隊Kampfgruppen：裝備轟炸機
共有：
第100，106，126，606，806轟炸大隊
特殊轟炸大隊KampfgruppenzbV：裝備運輸機
共有：
第9，50，102，104，105，106，108，400，500，600，700，800，900特殊轟炸大隊
海岸飛行大隊K-stenfliegergruppen：裝備水上飛機
共有：
第106，406，506，606，706，906海上飛行大隊
搜索大隊Nahaufklä；rungsgruppen：裝備偵察機
共有：
第1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12，13，14，15，16搜索大隊
海上偵察大隊Seeaufklä；rungsgruppen
裝備水上偵察機
共有：
第125，126，127海上偵察大隊
另外還有第196船基航空大隊Bordfliegergruppe196（裝備Ar196水上飛機）和第196艦載大隊Trä；gergruppe186——這個大隊裝備了Bf109和Ju87，原本計劃裝備德國海軍航空母艦「格拉夫。齊伯林」號（GrafZeppelin），但是該艦始終沒有完工。
中隊Staffel（St）：下轄3-4個「四機編隊」或者6-8個「雙機編隊」，或在俯沖轟炸機部隊中則為4-5個「三機編隊」。通常裝備12-16架飛機，人員為20-25名飛行員和160名地勤人員，雙引擎部隊則為80名地勤人員，中隊長（Staffelkapitä；n）或臨時中隊長（Staffelf-hrer）從中尉到上尉不等。以阿拉伯數字編號，例如
1.II/KG77既為第77轟炸航空團第2大隊第1中隊。
四機編隊Schwarm：德國空軍最基本的作戰單位，由2個「雙機編隊」組成，通常由先頭「雙機編隊」飛在另一個「雙機編隊」的側前方不遠（四指戰術），編隊由經驗豐富的飛行員領頭，不分軍銜級別。四機編隊指揮官（Schwarmfuehrer）級別不定。
三機編隊Kette：這種編隊只在俯沖轟炸機部隊中。
雙機編隊Rotte：德國空軍中最小的作戰單位，由長機（Rottenfuehrer）和僚機機飛行員（Rottenflieger或者Katchmarek）組成
德國空軍的作戰理論
1、把空軍作為推行擴張政策的有力工具。特別是在希特勒上台後，注重在最短的時間內，建立一支盡可能龐大的空軍；在處理國際事務中，使用這支空軍對周邊國家進行恐嚇。
2、堅持空軍以支援地面部隊作戰為主的思想。1936年後，這種指導思想逐漸在德軍中佔了上風，希特勒對這一思想的確立起到了決定性作用。由於這種思想的確立起到了決定性作用。由於這種思想的確立，直接對二戰中德國空軍的使用產生了極大的負面影響。
德國空軍以支援地面軍隊作戰為主的思想，在德國推行的閃擊戰理論中得到了體現和發展，德國空軍也由此成為一支主要與地面部隊協同作戰的力量。

C. 二戰德國投降時，德軍還有多少兵力數一數至少還有200萬精銳

在20世紀的兩次世界大戰里，德國絕對是當之無愧的核心。在這兩次死傷幾千萬人的浩劫中，德國都是戰爭的發動者，一戰中它和奧匈帝國聯盟，想重新瓜分殖民地世界；二戰中它組成德意日三國軸心，想用征服和掠奪的方式建立霸權帝國。

德國在一戰後沒得到徹底清算，導致20年後再次反撲，所以二戰時歐洲盟軍堅決作戰到底，佔領並瓜分了德國的領土。德國雖然不是廣土眾民的大國，但它的戰爭潛力是非常恐怖的，這從它二戰的擴軍進程就能看出一二。

納粹在上台後一直執行先軍政策，無視凡爾賽和約瘋狂擴軍。

到1939年閃擊波蘭後，德軍已經有接近200萬人；在此戰後歐洲陷入全面戰爭，德軍的人數在1940年劇增到330多萬，1941年入侵蘇聯時德國發動了550萬軍隊。到了1942年二戰頂峰時，德軍和仆從國軍隊總人數就逼近千萬。在整個二戰，德國動員總兵力達到1070萬，堪稱傾國而出。

而在歐洲大陸上，唯一能稱得上是德國的對手的國家就是蘇聯，蘇聯紅軍從莫斯科城下一直把德軍追到柏林，打敗了上千萬德軍和仆從軍。德國在最後的柏林之戰時有百萬大軍守城，但200多萬蘇軍僅用了20天就拿下柏林，德國無條件投降。

1945年的德國已是強弩之末，但是德軍還沒有被全部消滅，1945年5月德國還有200萬大軍，他們到底分布在哪裡呢？

德國和法國一樣，是歐洲大陸上主要的大國，也是「陸權國家」的代表。

跟英國人用海軍征服世界不同，德法兩國長期以來都依靠陸軍稱霸。德國的陸軍人數是海軍和空軍的幾十倍，和太平洋戰場不同，歐洲戰枝物備場的主要戰役都是陸地決戰，陸軍的數量決定德國的未來。

在二戰結束時，德國還有一百猛毀多萬陸軍部署在歐洲各地，除本土外，離德國最近的捷克首都布拉格就有90萬大軍駐守。這支軍隊就是「中央集團軍群」，由舍爾納元帥率領，防禦蘇軍進攻德國南部。中央集團軍群一直到柏林陷落都沒跟蘇軍接觸，隨後被蘇軍在"布拉格戰役"全殲。

中央集團軍群有90萬人，1000多輛坦克，大口徑火炮800門，作戰飛機上千架。這支軍隊齊裝滿員，但是因為柏林陷落而士氣低落，最後被蘇軍一戰擊潰，俘虜了85萬人，舍爾納元帥本人也被俘。

除了捷克之外，納粹德國還有30萬駐挪威和丹麥的軍隊。1940年4月，德國發動「威悉河行動」，德軍閃擊丹麥，並且空降挪威，開始對北歐的侵略。挪威軍隊雖然頑強抵抗，但是在德軍犀利的攻勢下很快敗退，德國花了兩個月佔領挪威，國王哈康七世流亡英國。

駐挪威軍隊堪稱二戰「最幸運」的德軍，這支軍隊在挪威風平浪靜，一直在北歐駐扎，哪怕是歐陸戰事最緊要的時刻也沒有南下參戰。1945年德國投降時，駐丹麥和挪威的30萬德軍毫發無損，連武器裝備的包裝都沒打開就投降了。

這支軍隊有坦克500多輛，飛機400多架，幾個黨衛軍師屬於精銳部隊，其實戰鬥力還很強悍。

在巴爾干半島的南斯拉夫，1945年5月時鐵托游擊隊還在群山裡跟40萬德軍糾纏，這支德軍是E集團軍群的南斯拉夫的部分。E集團軍前身為12集團軍，它被稱為「巴爾乾的屠夫」，這些德軍跟鐵托游擊隊在南斯拉夫的群山裡打了幾年的游擊，手上沾滿南斯拉夫人民的鮮血。

E集螞哪團軍群在1945年5月8日得到了放下武器的命令，但是指揮官亞歷山大·勒爾知道E集團軍在巴爾干半島血債累累，在南斯拉夫投降只有死路一條。於是E集團軍40萬人向匈牙利突圍，結果在一周後就被蘇軍擊潰，大部分被俘虜。

最後一支成建制的德軍，是駐扎庫爾蘭半島的「庫爾蘭集團軍群」。這支軍隊在1945年5月還有26個師，共20萬人，裝備坦克600多輛，戰機上百架。

1945年1月，德國鑒於蘇聯的攻勢開始實行「漢尼拔行動」，把困在「庫爾蘭口袋」的德國軍隊和民眾用海軍運到德國和丹麥，庫爾蘭集團軍群在庫爾蘭半島起殿後的作用。這次行動運送了200萬人到德國和丹麥，但是就在最後關頭，德軍司令部卻下令庫爾蘭集團軍群死守半島，還妄圖對蘇軍做出反擊。

沒想到庫爾蘭的20萬德軍因禍得福，這支軍隊在5月8日最後成建制投降，被譽為德國最後一支成建制大軍。

值得一提的是，庫爾蘭集團軍的黨衛軍外籍軍團居然在5月8日拒絕投降，5000名士兵開始在庫爾蘭半島的野外打游擊，最後一名游擊隊員直到1959年才被擊斃。

跟德國陸軍相比，德國的海軍存在感著實不高，遠遜於英國、美國、日本這些海上強國。德國知道自己海軍弱，所以另闢蹊徑開展潛艇戰，二戰的德國海軍大量戰績都來自於水下的潛艇。德國海軍在二戰共擊沉盟國艦船將近3000艘，其中商船2500多艘，對盟國打擊很大。

在1945年5月8日，海軍元帥鄧尼茨無條件投降後，德國的海軍其實還有相當的戰鬥力。德國海軍還有15萬人左右，大部分都在德國北海的軍港之中，其餘的精銳在潛艇上作戰。而水面艦艇里，除去戰爭損毀的艦船，德國在1945年還有格奈森諾號戰列巡洋艦、舍爾海軍上將號戰列艦、呂佐夫號戰列巡洋艦、科隆號巡洋艦、希佩爾海軍上將號、埃姆登號、歐根親王號、萊比錫號等大小艦船。

其中格奈瑟諾號和舍爾海軍上將號、科隆號、希佩爾海軍上將號被盟軍擊沉外，其他艦船在戰後被盟軍鑿沉。 除此以外，德國還有200多艘潛艇在大西洋和印度洋活動，德國海軍向所有潛艇發出了"彩虹"的暗號，這些潛艇大部分自沉，在印度洋的一部分潛艇則有一些送給了日本。

至於德國空軍，它的地位則遠遠高於海軍。納粹黨非常重視空軍建設，德國空軍常年維持歐洲第一空軍的戰鬥力。1935年德國空軍成立，納粹頭目戈林親自擔任空軍元帥，納粹德國空軍一直被視為德軍的驕傲，涌現出了一大批「王牌飛行員」，頗具傳奇色彩。

從1939年二戰開始，德國空軍伴隨著德軍四處征戰，直到1943年後才漸漸落入下風。納粹德國空軍在1945年戰敗前還有7個航空大隊存在，人數有10萬，分別是編號1-6航空隊，和德國中部的帝國航空隊。

以數字命名的航空隊都駐扎在德國以外，第一航空隊駐扎在立陶宛，第二航空隊在義大利北部，第三航空隊在荷蘭，第四航空隊在巴爾乾的南斯拉夫，第五航空隊在北歐的挪威和芬蘭，第六航空隊在東普魯士，最後的帝國航空隊是德國空軍的精銳，駐守德國中部，並參加了柏林保衛戰。

按照德國空軍編制，每個航空隊有4個偵察中隊，4個攻擊機中隊。德國空軍共有飛機一萬多架，但是在1945年初因為缺乏燃油等資源，很多德軍的飛機已經更無法正常作戰。

1945年4月，德國空軍滿打滿算只有3000架飛機能作戰，雖然其中包括非常先進的噴氣式戰機「ME262」，但此時面對兩線逼近的盟軍已經疲於應付。在1945年5月德國投降後，德國大部分完好的飛機被盟軍繳獲，空軍宣布解散。

D. 急求關於二戰「鷹計劃」的資料，急急急啊！！！

"鷹 日 計 劃"

"海獅計劃"實施前空戰的失敗並未能打消希特勒吞並英國的野心。相反，他希望"德國空軍對英國的偉大空戰"立刻開始實施。8月2日，德國空軍總司令部發布了發動"不列顛戰役"的命令。戈林誇下海口：英國南部的空中防禦將在4天內土崩瓦解，而英國空軍則將在4周之內被逐出英國上空。8月6日，戈林命令下級指揮官在10日開始全面出擊。這次進攻計劃被
稱為"鷹日"計劃。許多德國飛行員一想到這項能使他們贏得戰爭勝利的"鷹日"計劃就得意非凡，他們把不列顛島的地圖畫在機身上，並加上"倫敦-8月15日-完蛋"這種十分傲慢的說明。

由於天氣原因，計劃被迫推遲。8月12日，戈林下令於次日實施"鷹日"計劃。作為大空襲的前奏，德國空軍12日對英軍的沿岸雷達站進行了猛烈的突襲。英國有6個雷達站被擊中並遭嚴重破壞，1個雷達站被完全摧毀。但德國人此時還不了解雷達對英國防空的重要性，他們在發展和運用這種電子裝置方面遠遠落在英國人後面。德國王牌飛行員阿道夫·加蘭德後來說：「我們意識到皇家戰斗機中隊一定受地面某種新裝置的控制，因為我們聽到指揮'噴火'式和'颶風'式飛機同德國機群作戰的命令是非常熟練和准確的。這種雷達及其對戰斗機的控制使我們感到意外，而且是非常慘痛的意外。可是我們卻拿它沒有辦法，怎麼也炸不爛它。"

從8月13日開始至8月23日，"不列顛戰役"進入第一階段，在歷時10天的戰斗中，德國對英國進行了5次大規模轟炸，企圖摧毀英國空軍。德國空軍採取的戰術手段是集中優勢兵力，空襲英國的政治、經濟中心和空軍主力配置地區，採取大機群出航，小編隊進入目標分波次連續突擊，使英國防空力量不能實施集中抗擊。

8月13日，天空陰雲密布，能見度極差，特別是在蘇塞克斯和肯特上空，密布的濃雲常常低至4000英尺，天氣比以前更不適合空戰。但戈林已經不能再等了，希特勒已急不可耐，甚至有點憤怒了。於是，強大的德國轟炸機隊按計劃出發了。

但是，護航的戰斗機隊卻沒有按計劃同時期飛，只有少數戰斗機跟隨而出，德國轟炸機只好在幾乎沒有戰斗機掩護的情況下單獨出擊。由80架"道尼爾"-17飛機組成的龐大機群前去轟炸東徹奇機場和希爾內斯港口， 數量差不多的「容克"-88飛機，從海岸上空轟鳴而過，飛向奧迪漢和法恩巴勒，一大群"施圖卡"飛機則沿著漢普郡海岸線飛行。

由於部署了警戒雷達，英國戰斗機司令部很快得到了德軍即將來空襲的情報。第8戰斗機大隊司令派克將軍命令兩個"噴火"式飛行中隊和兩個"旋風"式飛行中隊前去保護泰晤士河口的一支船隊以及霍金吉、羅斯湯兩地的前進機場，並派出一個機群在坎特伯雷上空巡邏。他把2／3的"噴火"式飛機和一半的"旋風"式飛機留在手頭，以便對敵機實施集中攻擊。第10戰斗機大隊司令布蘭德也派出了兩個中隊的「旋風"飛機到多塞特上空巡邏。

德國最先出擊的是第1飛行訓練團第5驅逐機大隊。23架雙引擎驅逐機在大隊長林斯貝爾格上尉的率領下，進入蘇格蘭南岸地區。

當林斯貝爾格上尉越過英國海岸線時， 處在編隊最後的一架飛機發出警報："後方發現'噴火'式飛機。"

這一聲警報使德國飛行員們像遭到電擊一樣，神經頓時緊張起來。他們明白：多少顯得有些笨拙的雙發"梅塞施米特"飛機的飛行性能不如英國的"噴火"式。 "梅塞施米特"-110飛機於1936年編入現役， 最高速度為545公里／小時，航程1400公里， 機載20毫米航炮2門，7.92毫米機槍6挺；「噴火"式飛機1937年底開始服役，時速500公里／小時，機載8挺白郎寧機槍，射速高達1260發／分。盡管"噴火"式飛機的速度和爬升率要稍慢於梅塞施米特-110，但其轉彎半徑小，操縱方便，戰斗中顯得機動靈活。

林斯貝爾格立即命令全隊排成圓形防禦陣式，互相掩護尾部。林斯貝爾格率先按編隊部署開始轉彎。在他還沒有完全轉過來的時候，飛在高空的英國殲擊機突然高速從後方追了上來。

林斯貝爾格的飛機馬上向右一拐，巧妙地避開了"噴火"式飛機的火力。好險哪！子彈從他的左側擦身而過，"噴火"式戰斗機撲了個空。另一架德機想用俯沖動作躲避，但卻沒有林斯貝爾格走運，這架德機的速度沒能一下子提起來，因而被英國飛機緊緊咬住，遭到攻擊。

"噴火"式飛機的機翼下噴吐著火舌，竭盡全力向圓形方陣俯沖而來。水平飛行的驅逐機在射程之內能夠捕捉戰機的時間只有短暫的一瞬，因此，"噴火"式飛機的8挺機槍一起向德國飛機噴射。一會兒，就有兩架德機被擊落了。

林斯貝爾格上尉的驅逐機大隊返回基地時損傷過半，有5架被擊毀，10多架中彈受傷。這次出擊引起的餘波兩天後還在德軍中回盪。戈林大發脾氣，他怎麼也不能容忍他的空軍出現這種情況。這個戰果給戈林一記響亮的耳光。他誇下的海口看來不可能實現了。

德軍在其他方向的情況也同樣不妙，以東徹奇機場為目標的德國轟炸機群顯然成功地實施了轟炸，但也付出了慘重的代價；以希爾內斯港為目的地的轟炸機群更不走運，被英國"旋風"式飛機緊緊咬住，只好胡亂扔出炸彈，偷雞不成反蝕把米。"鷹日"行動結束時， 德國空軍共損失飛機47架，另有80餘架被擊傷，而英國空軍僅損失飛機13架。"進攻失敗了"，德國空軍里希特霍芬將軍在日記里沉痛而又無可奈何地寫道。

8月15日，天氣開始出人意料的好轉，雲霧逐漸散去，持續了好幾天的陰暗天氣豁然晴朗，這是實施大規模空襲的大好天氣。德國空軍統帥部根本沒有估計到天氣的變化，各航空隊的指揮官都被戈林召到卡琳山莊開會去了。

留在加來博寧格斯司令部值班的德國空軍第2航空隊參謀如保羅·戴希曼上校長時間地仰望天空。他在考慮到底該怎麼辦。最後，戴希曼以一個軍人的責任感承擔了風險。他立即向各部隊發出了出擊的命令。誰能料到，這一天竟會成為對英本土空戰中最激烈最壯觀的一天。

根據戴希曼的命令，德國空軍傾巢而出，龐大的機群由1800餘架飛機組成，其中轟炸機600餘架，戰斗機1200餘架。整個英格蘭南部上空頓時充滿了戰斗的喧囂：轟炸機隆隆轟鳴，戰斗機騰升俯沖，穿梭交織，機槍瘋狂地掃射，機炮連續噴射著冒火的彈頭......這是世界空戰史上空前絕後的一大奇觀。

德國空軍在英格蘭南部投入如此強大的兵力有起很深的用意。因為德國空軍從基地到作戰目標距離約650-750公里， 再加上全程20%左右的"戰術備份"航程， 這樣攻擊英國本土的飛機就必須具有1800公里左右的續航力。 但當時「梅塞施米特"-109戰斗機的航程只有750公里， 剛飛至英國海岸就會因燃油耗盡而墜入海中。這樣，德國"亨克爾"-111及"容克"轟炸機就不得不在沒有戰斗機護航的情況下出擊。這無異於飛蛾撲火，非常危險。因此，德國空軍旗圖通過猛攻南部來鉗制英國戰斗機，以便在對英格蘭中部實施突擊時遭到盡可能少的敵機阻截。

然而，德國空軍的這個陰謀被英國道丁元帥識破了。道丁把原來部署在英格蘭南部雙方爭奪焦點以外的第11戰斗機大隊北調蘇格蘭，與一直沒有參戰的第12、13戰斗機大隊合兵一處，這樣德軍的企圖又破產了。

正當英格蘭南部上空空戰正酣時，英格蘭北部上空也展開了激烈的廝殺，這又是一場針鋒相對的惡戰。13時45分，德軍第一攻擊波共63架"亨克爾"-111飛機飛往細卡斯爾北部地區。當機群離英格蘭海岸大約還有40公里時，機上的無線電設備突然喧囂起來，敵情報告一個接一個：

"左側發現'噴火'式戰斗機！"

"敵戰斗機正從太陽方向飛來！"

"我機遭到敵機攻擊！"

為該機群護航的是駐斯塔萬格福斯基地的第76驅逐機團第1大隊的21架驅逐機。這個大隊戰鬥力強，歷史上戰果輝煌，在1939年12月德意志灣空戰中曾擊落過當時參戰的英"惠靈頓"式飛機的大半。在佔領挪威時，也是該大隊冒著對方綿密的防空火網，最先降落在奧斯陸的福內布機場。在德國空軍中，這個大隊名聲顯赫。

但是，今天的任務似乎非常棘手。英國空軍不但比他們更為頑強，而且佔有數量上的絕對優勢。

飛在這個驅逐機掩護編隊最前面的是大隊長雷斯特曼上尉，他的任務是配合負責偵聽的中隊長哈特維希監聽英國戰斗機之間的通信聯絡。他想以此為突破口掌握英國空軍的防禦體系，從而制定德國轟炸機部隊相應的戰術及飛行航線等。可是，還沒等他們偵聽清楚什麼內容，英國的一架"噴火"式飛機就順著陽光向德指揮機撲來。雷斯特曼還沒來得及調頭進入迎戰狀態就被對方密集射擊的子彈擊中，飛機尖叫著一頭栽進大海，大隊長雷斯特曼上尉與飛機一起葬身英吉利海峽。

擊落這架指揮機的是英國第72飛行中隊的"噴火"式戰斗機。15分鍾後，前來阻擊的英國飛機從四面向德機發起了立體攻勢，又1架德機被擊傷。面對強大的對手，雙方展開了一場你死我活的起殺，英國也有數架飛機被擊毀或因傷退出戰斗。

16時45分，英格蘭南部空域的格鬥仍在進行。這時，德國200多架飛機組成的編隊越過海峽向北飛去。

在1小時前剛剛結束戰斗的英國空軍"噴火"式和"颶風"式飛機已在地面待命。不一會兒，幾乎所有中隊都發出了"起飛准備完畢"的信號。一聲令下，170餘架飛機同時升空，前去迎擊從南部入侵的德國飛機。

德國飛行員切身體驗到了英軍頑強抵抗的滋味。當英國海岸剛剛出現在領航員黑爾比希上尉眼前時，這種體驗隨即又開始了。各中隊編隊最後的所有"容克"88式飛機幾乎同時發出警報："後面發現敵戰斗機。"

從德機後方飛來的是英國的"噴火"式飛機，它們所有的機槍都吐著復仇的火舌，從德機編隊上方向下俯沖，其速度之快令人驚訝。這些飛機剛沖過有效發射陣位便又重新拉起，迅速上升轉彎，佔領有利位置，准備再次攻擊。天空中頓時出現一道道優美的弧形尾跡。

黑爾比希看到為轟炸機護航的戰斗機群。正在數千米上空窮於應戰，已無暇他顧。看來依賴它們的保護已是不可能了，只好依靠自己了。德機沒有改變原來的航線，繼續朝目標飛行。為了做到尾部射手能彼此掩護，德機採取了密集隊形。

英國"噴火"式戰斗機又開始了新一輪攻擊。針對德機的新隊形，英機採用了分別夾擊殿後轟炸機的戰術。這樣一來，德軍飛機無計可施，只得轉彎躲避、編隊被打亂了。英國戰斗機乘機追擊四處逃竄的"容克"飛機，天空頓時出現了一幅追逐場面，英軍的"獵兔戰"開始了。德國轟炸機陷入了一片混亂的逃亡之中。

當時德國飛機還沒有獨立的機載導航設備，主要靠地面無線電定向信標導航。對此，英國很快研製出了一系列"梅康"電台，用於截獲德軍電台發出的信號，然後加以放大再從別處發射出去，從而把德國飛機引入歧途。時隔不久，這種對抗又有了新發展。當德軍使用一種無線電射束相當准確地把轟炸機引向目標上空時，英國也相應建立起一批電台，利用"分裂射束"法干擾德軍的無線電射束，使德軍飛機投擲的炸彈起離目標。正是通過這種對抗，英國有效地減小了德國空襲造成的損失。德軍主持無線電射束研究的馬蒂尼戰後承認，他沒有及早覺察到一場高頻率戰爭已經開始，過低估計了英國進行電子對抗的能力。

戈林對德國空軍的戰績非常不滿。19日，他在卡琳庄園回顧了局勢後命令：等天氣好轉，空軍立即集中力量攻擊英國皇家空軍。

從8月24日開始，德軍汲取了前一階段的教訓，集中全力轟炸英國第11戰斗機大隊所部署的區域。為了實現這一目標，德國從8月24日至9月6日，平均每天出動飛機1000多架次。不列顛戰役已經進入了決定性階段，英國皇家空軍駕駛員一個月以來一直處於高度戒備狀態之中，每天要出動好幾次，他們已經太疲勞了。盡管他們堅持著進行最後的艱苦努力，但德軍方面的數量優勢開始發揮效力。英國南部的5個前進機場遭到嚴重破壞。更糟糕的是，沿海7個關鍵性扇形雷達站中的6個遭到十分猛烈的轟炸，整個通訊與指揮控制系統瀕於徹底癱瘓的邊緣。同時，皇家空軍戰斗機的防禦力量開始削弱了，短短10天內，就有446架戰斗機被毀或遭破壞。此外，103名駕駛員陣亡，128名重傷，這兩個數字之和幾乎是當時全部駕駛員的1／4。英國面臨著災難性的危險，整個國家也陷入了一片恐慌之中。 丘吉爾首相焦慮地說："如果敵人再堅持下去，整個戰斗機指揮部的全部組織就可能垮台，國家就有淪陷的危險。"

然而，偏偏在這個時候，戈林犯了一個與希特勒在5月24日停止使用坦克進攻敦刻爾克相似的錯誤。為了報復英國人8月25日對柏林的空襲，戈林轉而命令德軍從9月7日開始大規模空襲倫敦。精疲力竭的英國空軍飛行員終於得到了一次寶貴的喘息機會，他們在很短的時間內又重新恢復了戰鬥力。

E. 第二次世界大戰中，德軍的空軍實力如何

德國空軍實力雄厚。德軍空軍司令戈林對勝利毫不懷疑，他自恃擁有可以實現這一巨大目標的3支龐大的航空隊：

第2航空隊由凱瑟林將軍指揮，駐在荷蘭、比利時和法國東北部，指揮部設在布魯塞爾，前沿指揮部設在灰鼻角。第3航空隊在斯比埃爾將軍指揮之下，駐在法國北部和西北部，指揮部設在巴黎，前沿指揮部設在多維爾。這2個航空隊是主力，總共有戰斗機929架，轟炸機875架，俯沖轟炸機316架。第5航空隊在施登夫將軍指揮下，駐在挪威和丹麥。第5航空隊只有部分兵力參加，它要比第2、第3航空隊小，只有轟炸機123架，Ｍｅ－110戰斗機34架。

這3支航空隊可對英國形成半月形攻擊的態勢。而當時英國本土防空只有戰斗機約800架，高炮2000餘門。德國無疑擁有絕對的數量優勢。戈林向希特勒宣稱，他的空軍「只需4天時間，就可像進犯波蘭那樣戰勝英國」。

F. 駐挪威的德國空軍第5航空隊在此次護航作戰中擁有怎樣的戰績

眼看船隊即將進入蘇聯岸基航空兵的掩護半徑，德軍不惜一切代價，出動大批飛機全力投入攻擊，由於能見度太低，亨克爾—111魚雷機投下的魚雷無一命中，倒是容克—88轟炸機，擊沉1艘運輸船，擊傷1艘運輸船，該船後艱難駛往蘇聯科拉灣搶灘擱淺，德軍飛機也損失慘重，被擊落約20架。

此次護航作戰，駐挪激拆威的德國空明遲棗軍第5航空隊可以說是全力以赴，總共出動飛機達600架次，取得擊沉10艘運輸船的戰績，但代價巨大，損失約40架，幾乎占第5航空隊飛機總數的20%！如此巨大的戰損，是德軍無法承受的，從此之後，德軍再也沒有在北極航線破交作戰中投入如此規模的空中力量。而德軍潛艇戰果欠佳，只擊沉3艘運輸船，但也付出3艘潛艇被擊沉的代價。PQ—18船隊共有12艘運旦尺輸船和1艘油船被擊沉，損失船舶總噸位7.5萬噸。

G. 二戰時期德國最精銳的是哪支部隊

非洲軍團的鐵拳——第21裝甲師

1941年8月1日，第21裝甲師在原來的第5步兵師的基礎上重新組建來。 在這個具體的時間上有許多種相互沖突的說法（例如：有許多種說法是21師是在41年的十月組建的） 大概是因為直到41年的晚些時候 該師的許多部隊都還沒有實現在新的番號下的統一指揮 ， 但是不管怎樣，第21裝甲師是在8月1日完成建制的。 而且當新的21師開始組建時，原第5步兵師的第5裝甲團這時候已經在北非展開了軍事行動。

1941年2月德軍抵達非洲。大多數的戰史研究者認為21師的第一次戰斗是出現在英軍的十字軍計劃中，對， 那的確是21師的第一次整體參加的大規模戰斗，但是作為新成立的21師一部分的原第5 步兵師第5裝甲團早在這之前便已經有了一些規模比較小的戰斗。1941年的9月14日， 21師的部分單位參加了Sommernachtstraum計劃，這個計劃旨在於偵察敵人的防線並且 想辦法穿過邊境，進入埃及，但是該計劃最後並沒有取得有意義的戰果。

H. 納粹德軍最精銳的部隊是哪些

納粹德國的黨衛軍整個都是比較閉昌精銳的，相當於薩達姆的共和國衛隊。納粹德國裝甲部隊最好的是希特勒師，空軍整個都比較厲害，海軍潛艇部隊很牛。沖碼
其實德國真正精銳的是一些轎判扒戰略部隊，例如「第五縱隊」，炮兵，導彈部隊以及傘兵。事實上整個戰爭中陸軍表現都非常一般，真正厲害的是那幾個將領，他們的採取的戰略戰術很厲害。

I. 二戰德國第一航空隊司令是誰

在二戰爆發前的時間里，鄧尼茨潛心研究一戰經驗，進一步從理論上完善了自己獨創的「狼群戰術」。二戰伊始，鄧尼茨便率領德國海軍以「狼群戰術」稱霸大西洋，致使盟軍商船遭受巨大損失，後勤補給線遭到嚴重破壞。鄧尼茨也因為「狼群戰術」的成功而成為希特勒最得力的干將之一。他的職務一路攀升，先後升為艦艇司令、海軍司令，最後還被指定為元首的接班人。 然而，鄧尼茨同樣被眼前的勝利禁錮了頭腦，醉心於自己的戰術而忽視了再創新，導致德國海軍的戰術在多年的海戰中如出一轍。而盟軍則專門組織力量來研究對付「狼群戰術」的有效戰法，派做敏唯出規模龐大的反潛飛機和潛艇，靈活採用 「狙擊」、「圍殲」、「誘殺」等手段來肢解「狼群」，尤其是運用最新型的雷達來搜索德國潛艇。而鄧尼茨無視盟軍偵察預警能力的提高，依然在大西洋上集結龐大的潛艇群，打算徹底切斷盟軍在大西洋上的運輸線。1943年5月，鄧尼茨賴以成名的「狼群拿褲」終於遭到毀滅性打擊———他的王牌潛艇在一個月內被擊沉30 多艘。「狼群戰術」宣告失敗。 二戰以後，軍事家們重新研究了「狼群戰術」，認為從純軍事的角度來看，它仍是未來潛艇「以小吃大」的戰術之一，但其攻擊的隱蔽性需要進一步提高， 「狼群」的規模也應當縮小。現代海戰理論也仍然把潛艇視為對付航母等龐然大物的「撒手鐧」。而現代潛艇作戰的一些先進理論，如深海封鎖、機動攻擊、聯合攻擊等都還或多或少地受到了「狼群戰術」思想的影響。 作為戰爭史上的重要一筆，鄧尼茨的「狼群戰術」給我們純培帶來了如下啟示：再好的戰術如果不創新，終將擺脫不了失敗的命運。

J. 二戰時參與空襲英國的分別時德國的哪三個航空隊

參加空襲英國的德國空軍部隊共有3個航空隊。第2航空隊司令為阿爾貝特·凱塞林元帥，司令部設在比利時的布魯塞爾附近，負責突擊英國東南部包括倫敦在內的廣大地區；第3航空隊司令為胡戈·施佩勒元帥，司令部設在巴黎市郊，負責突擊英國西南部地區；第5航空隊司令為漢斯—於爾根·施通普夫大將，司令部設在挪威，負責突擊英國的東北部。3個航空隊總計有3021架飛機。