德國工地是什麼樣子的

Ⅰ 德國留學生打工一年可以賺多錢可以干什麼樣的工作

根據親身經歷和身邊朋友的經歷給你說說吧。
1，是否能夠解決自己生活，學習費用的問題
a，能否打工，各個洲不一樣，一般學生簽證在德國可以打工，但是規定時間。有些地方例如柏林，許可時間算是很多，半年全職打工時間。另一些例如北萊茵威斯特法倫洲，全職工作允許3個月。可以分攤到每天或者星期。反正就是兼職啦。
在學校打工是不算這些的。例如在學校找到SHK，每個教授和教授的雇員包括在讀博士都可以配一到幾個SHK，每星期可以9.5小時到19小時。

b，打什麼工，這個看各個人的能力，運氣不同，找到不同工作或者找不到工作。規律有一些：
一般語言好點，找到工作機會大點。
有些技能，例如會編程，機會又大點。
種類：中，西餐館跑堂，幫廚，刷盤子5歐/小時起
學校的SHK300-6xx歐/月，工作有秘書，編程，參與到項目等等。輕松的比較多。
搬運，卸貨，絕對體力勞動，薪金不高
有些公司請所謂時工，就是按小時，哪需要往那發，例如麵包廠，建築工地等等

c，能賺多少錢，看你怎麼搞。例如找到合適的長期工作，每星期上班15-20小時，基本上可以解決學習生活費用。（包括餐廳跑堂，做SHK等等）。如果每年堆在一起打工3個月，那這種情況比較辛苦且不一定夠生活。

2，重要的問題是，要出國就一定要做好心理准備不是享受。除非你是富二代。
3，工作也不見得好找。
4，很多人都能夠在第一年之後解決自己一部分的生活，有些人可以解決自己所有學習生活費用。也有些人完全找不到工作，全靠家裡的。當然有些不需要去打工。
5，不要指望假期才打工，假期是考試的時候。
6，打工對學習是有很大影響的，會把畢業時間推後，畢業遲正式工作就遲，能夠家裡負擔的最好還是不用打工，而你確保准時畢業，這是最劃算的。畢業後工作賺的錢會比學生打工多很多。有不少人就是打黑工，顧不上學習，幾年之後書沒讀成回國的。

Ⅱ 為什麼德國的建築工地，極少發生安全事故

因為德國工地的安全系數很高，工人也對自己的安全非常的上心。作為嚴謹出名的德國，德國人在工地這一塊也是非常的認真的，每件事都是事先經過安排的。

而且德國工地上機械化程度很高，人工勞動力較少。德國住宅和標准辦公樓大量使用先進加工技術，甚至整面牆體在工廠流水線上生產。所以有了這些操作，事故也就很少發生了。

Ⅲ 德國人到底嚴謹到怎樣可怕的程度

德國人以嚴謹著稱。我有幸在一個德國鍋爐工程公司項目部工作了七年多，耳濡目染，捕捉到一些難忘的細節。
知道與不知道
和德國人一起開會、談話，聽到「Idon』tknow」（我不知道）和「I』llhavetocheck」（我要先查一下）之類的話頻率甚高。說完後，德國人總是掏出一個小筆記本，工工整整地把你的問題抄下來。
對於一個進度很緊的工程項目，這樣的回答是最揪心的，中方的工程人員巴不得老外對每個問題都能立即拍板，偏偏「老德」卻要「研究研究」。
德國人在什麼情況下會說不知道或「I』llhavetocheck」呢？
一種是問題已經超出他的專業知識范圍了，或者是問題涉及到他們分包給第三方完成的工作，或者要套用特定的計算軟體對問題進行分析才能得到結果（如分析受力等），德國人會說自己不知道，然後打電話回歐洲去問。
另一種是屬於動腦筋和通過簡單計算能得出答案的問題，但不屬於該工程師的部門責任范圍，或者他認為自己不應該自作主張替別人拿主意的，德國人多數會說自己不知道。
材料替代是鍋爐工程中經常面臨的問題，比如，合同里規定要用美標或德標鋼材，現場出現短缺，要用便於采購的國產材料替代，在進度壓力下，德國人的技術確認成了卡節骨眼的事兒。
一雙雙熱切的黑眼睛投射在一個焦點上，巴不得那大鼻子下面的嘴唇吐出「OK」來，可偏偏老德不緊不慢地說「Idon』tknow」。
老德的「Idon』tknow」一說完，中國人就氣不打一處來，有人罵德國人無能，有人甚至質問，難道我們中國人花這么多外匯雇外國人來做現場指導，就為了聽這樣的話嗎？
過了兩天，德國人已經把意見整整齊齊地寫好，對於國產替換材料，有國產材料和原設計材料的牌號對照，屈服點和抗拉強度的對比，謹慎的德國人總是通過增加截面厚度和加強焊接強度等方式，來降低替換材料時材料差異帶來的風險。
德國人並非不知道中國人期望他去說OK，並非不知道施工進度的壓力，但是，他們仍舊能冷靜地說出他們的意見，不屈服於現實的壓力，這就是他們的思想獨立與嚴謹。
老實說，這些「不知道」要比投領導所好，不經調查就拍腦袋說出來的「知道」和「沒問題」要踏實得多了。
小政府大公民
每逢開周會，一到下午6點還開不完，羅伯絲先生就會瞄一下手錶，然後說：「.」（我要向我的政府匯報了）
對於德國人，家裡的太太就是政府，她管他的衣食住行。
那麼，真正的政府對於普通的德國人來說是管些什麼呢？
幾次去德國出差，讓我體會到德國「小政府，大公民」的特點。
地鐵站台沒人檢票，商場不用存包，街道上看不到拖著長掃帚的清潔工，卻乾乾凈凈。馬路上沒有汽車喇叭的尖叫，火車站樸素的磚牆上，很少看到少年們塗鴉的發泄。
有一次，我去德國同事家做客，發現他家門把上掛著一塊牌子———「今天輪到我家打掃公共衛生」。原來，在德國市鎮的小區里，打掃公共地段的任務，就是用這樣的吊牌，一家一戶地傳遞下去。
德國的馬路可不像中國城市裡五步一崗、十步一哨地有交警指揮交通，馬路大多數是兩車道，一些馬路連紅綠燈也沒有，行人過斑馬線，有絕對優先權，這種優先權是完全靠駕車人和行人各自守法自律來保證的。
德國人開車很守規矩，無論開的是賓士寶馬，還是大眾，只要前面有斑馬線，司機就會提前減速。
有一次，我在斯圖加特市結束工作，啟程回國，從旅館拖著一個行李箱出來，要穿過窄窄的斑馬線到對面的S-Bahn輕軌站。沉重的行李箱在斑馬線上翻倒了，我也被拖得失去重心，跌坐在地上。
說時遲，那時快，一輛白色的寶馬車穩穩地在斑馬線外剎住了，我撿回一條小命。車主鑽出車外，對我又是搖頭，又是聳肩。從他的身體語言，我明白到他也受了一場驚。這條斑馬線劃在馬路彎道過去一點的地方，雖然沒有形成視覺盲區，但並不容易在遠處看清楚，如果不是他那刻板的提前減速，那肯定就是一場血光之災。
無論富貧
德國人工作中不苟言笑，對陌生人，他們很少「自來熟」，要呆上兩三個月，招呼才慢慢變得隨和起來。有些德國同事7年下來，稱呼我時還總是一絲不苟地加上Mrs。
在德國，他們下班後都趕緊回家，類似東方國家裡男人因為應酬客戶而半夜歸家的事情，很少發生。
那到了中國呢？他們會入鄉隨俗嗎？
會。但是德國人是完全沒有功利目的的。大家可以吃飯喝酒，但第二天，事情該怎麼樣，還得怎麼樣。
有一次，某位領導要晚上請德國人吃飯，通知是中午時來的，時間很緊，大部分德國人都婉拒了，理由是沒有足夠的時間跟「政府」請假，有的人則以沒有時間回家洗澡換衣服為理由。
我只好向他們解釋，為了中德雙方的友誼，請你們還是盡量來赴領導的宴吧。
最後，晚宴還是以冷場告終，只有德方項目經理和工地經理「顧全大局」赴宴，其他德國人都心安理得地回家。
我聽過很多中國人指責德國人高傲和冷淡，我只能說，他們自己同胞之間，也都是相交淡如水，很少像中國人這樣你來我往。
鍋爐進入調試階段了，要進行連續10天的蒸汽沖管，利用高壓蒸汽將殘留在鍋爐管道內的雜物和氧化物沖干凈。
黃昏時候，我走在機組旁邊的水泥路上。按照安全規范，蒸汽吹管出口有消音器，消音器周圍都屬於隔離區域，以免蒸汽燙傷。
離開隔離區域約五十米的地方，有一座保安崗亭，保安員忠實地守在崗亭里。我看到德國人盧格西先生慢慢地走到門衛跟前，比比劃劃，好像要說些什麼，然後，他把自己頭上的保護耳罩摘下來，掛在保安員的耳朵上。
我的眼熱了，這個德國人一直就很同情工地上的工人，每次中午，當他看到工人席地而坐吃盒飯的時候，他總是說，瞧，這些人都營養不良！我給他解釋，上海的建築工地可能是國內管理水平最高的，工人們都有臨時工棚，有人管伙食。他說：Ahappylabourisagoodlabour.（一個開心的勞工是好勞工）。他和另外幾個德國人總是把穿舊的衣服和勞保用品都洗干凈，送給與他們素不相識的工人。
類似的細節，還有很多，我接觸的都是德國的普通打工仔，他們可能是為了賺一份比國內要豐厚的工資，才不遠萬里來到中國；他們憑著本分和良心，對待每天的工作。這，就是德國人，能製造出賓士和寶馬汽車的德國人。

Ⅳ 德國和日本著名的建築是啥帶點英文啥的，哥哥妹妹幫幫忙啊，我明天就要交作業了哈

德國：勃蘭登堡門(Brandenburg Gate)位於柏林市中心菩提樹大街和6月17日大街的交匯處，是柏林市區著名的游覽勝地和德國統一的象徵。公元1753年，普魯士國王弗里德利希·威廉一世定都柏林，下令修築共有14座城門的柏林城，因此門坐西朝東，弗里德利希·威廉一世便以國王家族的發祥地勃蘭登命名。初時此門僅為一座用兩根巨大的石柱支撐的簡陋石門。1788年，普魯士國王弗里德利希·威廉二世統一德意志帝國，為表慶祝，遂重建此門。當時德國著名建築學家卡爾·歌德哈爾·閬漢斯受命承擔設計與建築工作，他以雅典古希臘柱廊式城門為藍本，設計了這座凱旋門式的城門，並於1791年竣工。重建後的城門高20米，寬65.6米，進深11米，門內有5條通道，中間的通道最寬。據史書記載，中間的通道在1918年德皇退位前僅允許皇族成員行走。門內各通道之間用巨大的砂岩條石隔開，條石的兩端各飾6根高達14米、底部直徑為1.70米的多立克式立柱。為使此門更輝煌壯麗，當時德國著名的雕塑家戈特弗里德·沙多又為此門頂端設計了一套青銅裝飾雕像：四匹飛馳的駿馬拉著一輛雙輪戰車，戰車上站著一位背插雙翅的女神，她一手執杖一手提轡，一隻展翅欲飛的普魯士飛鷹鷲立在女神手執的飾有月桂花環的權杖上。在各通道內側的石壁上鑲嵌著沙多創作的20幅描繪古希臘神話中大力神海格拉英雄事跡的大理石浮雕畫。30幅反映古希臘和平神話「和平征戰」的大理石浮雕裝飾在城門正面的石門楣上。此門建成之後曾被命名為「和平之門」，戰車上的女神被稱為「和平女神」。

無憂宮(Sans Souci Palace)位於德意志聯邦共和國東部勃蘭登堡州首府波茨坦市北郊。宮名取自法文原意「無憂」(或「莫愁」)。無憂宮及其周圍的園 林是普魯士國王腓特烈二世(1745—1757年)時期仿照法國凡爾賽宮的建 築式樣建造的。整個園林佔地290公頃，座落在一座沙丘上，故也有「沙丘上的宮殿」之稱。無憂宮全部建築工程前後延續了約50年之久，為德國建築藝術的精華。無憂宮前是平行的弓形6級台階，兩側由翠綠叢林烘托。宮殿前的大噴泉 是用圓形花瓣石雕組成，四周用「火」、「水」、「土」、「空氣」4個圓形花壇陪襯，花壇內塑有神像，尤以維納斯像和水星神像造形最為精美、生動。據說，整個宮內有1000多座以希臘神話人物為題材的石刻雕像。正殿中部為半圓球形頂，兩翼為長條錐脊建築。殿正中為圓廳，門廊面對一座大噴泉。瑰麗的首相廳的天花板裝潢極富想像力，四壁鑲金，光彩奪目。室內多用壁畫和明鏡裝飾，輝煌璀璨。宮的東側有珍藏124幅名畫的畫廓，多為文藝復興時期義大利、荷蘭畫家的名作。在無憂宮的花園內有一座六角涼亭，被稱為中國茶亭。茶亭採用了中國傳統的傘狀圓形屋頂、上蓋碧瓦、黃金圓柱落地支撐的建築結構。亭內桌椅完全仿造東方式樣製造。亭前矗立著一隻中國式香鼎。據說當年普魯士國王常在此品茶消遣。

科隆大教堂(Cologne Cathedral)是世界上最完美的哥特式教堂，位於德國 科隆市中心的萊茵河畔。東西長144.55米，南北寬86.25米，廳高43.35米，頂柱高109米，中央是兩座與門牆連砌在一起的雙尖塔，這兩座157.38米的尖塔像兩把鋒利的寶劍，直插蒼穹。整座建築物全部由磨光石塊砌成，佔地8000平方米，建築面積約6000多平方米。在大教堂的四周林立著無數座小尖塔，整個大教堂呈黑色，在全市所有的建築中格外引人注目。

杜塞爾多夫：有條「世界最長酒吧街」

德國工業發達，重中之重當數位於西部的魯爾重工業區，杜塞爾多夫就是魯爾的中心城市。許多日本大企業沒有把歐洲總部設在巴黎、法蘭克福，而選擇了位於萊茵河邊的杜塞爾多夫，可見這座城市環境之好。

循著萊茵河邊，可見杜塞爾多夫的現在與過去。城市的標志性風景當數市政府所在地的集市廣場，廣場中心有一座8噸重的約翰·威廉公爵騎馬銅像。別看這位18世紀的城邦君主身材矮小、外貌不佳，但非常有藝術品位，他娶了一位富有的妻子，妻子的豐厚嫁妝供他擴建了城市，並建造歌劇院、創辦美術館，使杜塞爾多夫一躍成為德國的一大藝術中心，為今日之繁華打下了基礎。
杜城的另一次擴建是在拿破崙時期。19世紀初，拿破崙兵臨萊茵，他下令拆除杜塞爾多夫的城垣，改公園為大道，小城市容一改舊觀。就在那時，人們修起了一條非常寬闊的大街，街道兩邊種下了120顆栗樹，它就是今日杜城最繁華的商業大道——栗樹大街，大街上會聚了眾多高檔購物中心和名牌專賣店，在一所名為KO的商廈里有一條名人步道，步道設計極富藝術氣息，上面刻有舒曼、海涅的名字，這些名人當年都曾居住在杜城。

杜塞爾多夫值得留戀的地方還有很多，從萊茵碼頭乘船45分鍾便可到達一個叫國王島的小鎮，這里過去曾是河中的一個小島，由於萊茵河改道才與河岸相連，歷史比杜城還要早。鎮上如今還留有1174年紅鬍子大帝巴巴羅薩建造的宮殿，以及一戰時南丁·格爾曾經工作過的聖母醫院。入夜時分，老城的酒吧街就是德國人展現啤酒文化的地方了，杜塞爾多夫的酒吧街號稱「世界最長的酒吧街」，共有260多間酒吧。夜幕降臨，街上滿是站著喝酒聊天的人。據說去年世界盃時全城一半的人都聚集在這里。

德累斯頓：易北河上的「建築殿堂」

從杜塞爾多夫乘坐「歐洲之翼」，兩個小時就到達了德國東部的名城——德累斯頓。矗立在易北河畔的德累斯頓曾是19世紀歐洲最著名的城市，沿河而建的一幢幢巴洛克建築富麗堂皇，就像一座座藝術的殿堂。歷經二戰的磨難，有些已經殘破不堪，但透過殘垣斷壁依然還能看出昔日的輝煌。

德累斯頓臨近中歐，歷史悠久，它曾經是赫赫有名的薩克森王國所在地。由於11至15世紀這一地區礦產豐富，加上易北河上貿易往來頻繁，使這座城市積累了大量的財富，當時的薩克森王子因此修建了大批宮殿、教堂，斯考威宮就是歐洲最美的巴洛克建築之一。

有趣的是在德累斯頓市郊還有一處與中國「結緣」的地方——夏宮。夏宮的建築仿中式風格，斗拱飛檐，曲徑通幽，雖然有些仿得讓人覺得滑稽，但看得出主人對東方文化情有獨鍾。夏宮建有一座「中國亭」，1804年會六種語言的國王John曾在這里把但丁的《神曲》譯成了德文。距離捷克30多公里有一處名為「薩克森小瑞士」的地方，這里方圓400公里全是景色秀麗的砂岩地貌。德國人覺得這里像瑞士因此叫它「小瑞士」，而中國人看了一定會認為它更應該是「小張家界」。

世界上最昂貴的手錶產在哪裡？是德累斯頓的玻璃城表；歐洲最名貴的瓷器出自於哪兒？是有著交叉藍劍標志的邁森瓷器，邁森小鎮就位於德累斯頓附近，而至於大眾汽車最新的工廠在哪裡？你也能在德累斯頓一窺其真容。

柏林：一牆撫今追昔

乘坐歐洲城際快車是非常舒適的享受，這種享受從德累斯頓至柏林的列車上就能體會到。上個世紀80年代末柏林牆的轟然而倒結束了一段歷史，也讓不少人失去了對柏林的興趣。從1993年起，東、西柏林旅遊局整合成一家，新的柏林要向人們展現大都市蓬勃建設的景象，友人把它比作」歐洲惟一的都市工地「。

現在的柏林每天都要舉辦1500個大小活動；柏林將薈萃各種風格的建築；1/3的城市要變成陸地和水域；歐洲最摩登的酒店也將建在柏林，而同檔次的酒店在歐洲是最便宜的……

德國現代史上許多重大事件都發生在柏林，震驚世界的國會縱火案的發生地——德國國會大廈，屋頂已被改建成透明的玻璃圓頂，遊客不僅可以上去就餐，還可以透過玻璃看到議員們在下面開會。柏林牆今已不在，但柏林政府特意保留了一段兩公里長的牆供遊人觀光和紀念，並請藝術家用各種形式的繪畫噴塗於牆壁之上。為了紀念那段歷史，柏林人還把原先東西兩道牆的開闊地帶向全世界招標修建了現代化的波茨坦廣場，總投資近400億歐元，建有最現代化的劇院、影院、酒店、賭場和索尼歐洲總部，據說這里每平方米的售價已高達1萬歐元。除了這些，柏林的貝加蒙博物館不能不看，該博物館已被列入「世界遺產名錄」。

日本： 比較有名就是江戶城了，戰國時期更是作為主要的地點之一。其他的還有：

弘前城

位於青森縣弘前市，1611年築城，佔地面積5平方公里，是津輕藩主代代居住的城堡。該城的五個城門保存狀態良好，城中有東北地區僅存的天守閣。1895年辟為公園，5月上旬櫻花爛漫，遊人如織。

若松城

位於福島縣的會津若松市，又叫"鶴城"，1592年經改建成為現在的規模。幕末戰亂時作為幕府軍的大本營遭到了徹底的破壞，現在看到的五層天守閣是1965年重建的。

江戶城址

位於東京都千代田區。建於1457年，1657年毀於火災後就沒有再建天守閣。現在西丸內是皇宮，本丸和北丸作為公園開放，園內有大手門和二重橋都是著名的古跡。

小田原城
位於神奈川縣的小田原市，是北條家族五代居住的地方，三層的天守閣據稱是堅不可摧，是日本建築史上的傑作。富山城

位於富山縣的富山市，1532年築城。天守閣為1954年重建，城牆和護城河均為當時遺跡。

松本城

位於長野縣松本市，因天守閣為黑色，故又被成為"烏城"，是日本沒有遭到火災的少數幾個城堡之一，建於長慶(1596年至1615年)初期的天守閣是日本最古老和最珍貴的。名古屋城

位於愛知縣的名古屋市。1612年集中了當時的能工巧匠建造而成，後毀於戰火，1959年重建，城堡屋檐上金色的魚飾非常引人注目。

大阪城

位於大阪市，為日本最大的城堡，曾數次毀於戰火。現在的天守閣是1931年重建的。而高大的城牆則是當時的遺物，顯示出了豐臣秀吉的權勢。

姬路城

位於兵庫縣姬路市。整個城堡被漆城白色，又被稱為"白鷺城"。1069年建成，有一個大天守和三個小天守，是日本為數不多的保持了原型的古城，也是最美麗的古城，1993年被指定為世界文化遺產。

熊本城

位於熊本縣熊本市，是日本三大名城之一。建成於1607年，作為實戰城堡，在日本全國也非常少見。

Ⅳ 二戰後為什麼不割一塊德國工地給尤太人建國

猶太人不會答應的，它們必須要奪回聖城耶路撒冷！

Ⅵ 德國Gigafactory 4工地完成平整，特斯拉等待施工許可

4月4日，特斯拉基本完成了德國Gigafactory4超級工廠的地面平整工作。4月5日工地沒有開工，特斯拉正在等待德國政府發出正式施工許可。

特斯拉此前宣布將從3月23日起暫停美國舊金山灣區的Fremont工廠，以及紐約州Buffalo地區的太陽能旦此電池工廠的生產，以遏制疫情傳播。

與此同時，特斯拉還計劃在內華達州超級電池工廠裁減75%左右的員工，而此前電池合作夥伴松下(Panasonic)曾表示，將開始縮減超級電池工廠的生產規模，並關閉工廠14天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 為什麼德國鋪磚都用瓷磚膠，中國卻火不起來

瓷磚膠雖然優點這么多，但是在中國，由於國內師傅一輩子都習慣水泥砂漿施工，突然讓他們換成瓷磚膠，多少會覺得習慣。 重點呀還是習慣的問題，還有就是瓷磚膠乾的速度非常的快。粘上之後想要調整就非常的困難。還有一個原因可能就是粘膠中會含有甲醛等物質，會影響人們的健康。

Ⅷ 我國建築工地事故頻發，為什麼外國建築工地極少發生安全事故

德國的施工現場管理，有一套嚴格的標准，相關的法律法規也很完善。這些標准和規定可在施工現場認真執行。

德國建築工人的門檻相對較高，一般來說，土木工程系的畢業生沒有經過專門培訓和資格認證就不具備建築工人的資格，建築工人的工資高於建築設計院底圖人員的工資。相比之下，我國建築工人以農民工為主，門檻很低，很難保證標准化、高水平的建築。

德國的建築工地機械化程度很高，德國住宅和標准辦公樓大量採用預制技術，甚至整面牆都是在工廠流水線上生產的；施工現場的臨時情況、設計變更、材料更換等必須詳細記錄，並與技術方協商等，所有這些都會影響最終結果的質量。