德國人修地鐵為什麼要走幾個彎

❶ 地鐵的入口走郞為什麼都要折一個90度的彎

德辯碼國地鐵入口為什麼是轉彎的？
這樣可以節省能源
如果是直的
地鐵里開了空調
冷暖風會流失的很多
所以要設攜碰計個辯灶談轉彎

❷ 莫斯科地鐵線路圖為什麼有個圓形線路

早年莫斯科修地鐵，工程師將方案上報斯大林審批。不久，方案發下來，上面有斯大林的簽字，細心的工程師發現圖紙上多啟亮了一個圓型的茶杯印，於是莫斯科地鐵就多了一條正圓環形線。

地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建築師設計，各有其獨特風格，凳姿建築格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗岩，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌出各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有「地下的藝術殿堂」之美稱。

站台風格

莫斯科的每座地鐵站都擁有其獨特的建築風格。來自烏拉爾山、阿爾泰、中亞、高加索及烏克蘭等二十多種不同產地的大理石及各種礦石，鋪滿了棗旁絕車站的大廳。精美的大理石藝術雕像、浮雕，典雅的吊燈、玻璃拼花以及站台頂部那些代表著建築者技藝的馬賽克鑲嵌畫，使車站彷彿成了一座藝術博物館。

地鐵車廂除頂燈外，還設計了便於讀書看報的局部光源，在車廂門口安裝了報站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據民族特點建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。

❸ 鐵路為什麼要彎來彎去的為什麼不直著修

線段公理指出連接兩點所有的線中，只有線段最短。那很多人就好奇為何鐵路要彎來彎去，不直著修，還能節省時間。這是因為修建鐵路要考慮四個問題，分別是地貌問題、城鄉位置問題、成本問題和安全問題。

結語

很多人讓派氏好奇，為何鐵路是彎來彎去的，而不能直著修呢？這是因為修建鐵路需要考慮四個問題，比如地貌問題、城鄉位置問題、成本和安全問題等。

❹ 德國人真的像傳說中的那樣嚴謹嗎

德國人確實是比較嚴謹的，但是過分的嚴謹就是死板。
嚴謹的德國人也不是沒出過事，德國高鐵ICE的事故也死了不少人