德國馬牌怎麼做的

⑴ 德國馬牌MC5輪胎據說抓地力很強，可是輪胎不都是橡膠做的么抓地力還能有區別

被用作輪胎的橡膠並不只是純粹的橡膠而已！事實上橡膠里還扔進去一大堆的各類添加劑！比如橡膠為何是黑色的？這是因為添加了炭黑！炭黑混入橡膠之後，能有效的提升橡膠的硬度、耐磨性、強度等指標，讓輪胎變得耐磨耐用強固，但是炭黑添加多了也會降低橡膠的摩擦系數，如此一來容易在路面上打滑。而有的輪胎為了增加與地面的摩擦系數，專門添加硅材料（白炭黑）。但是添加量不合適同樣會造成輪胎的強度不足等問題。
所以輪胎的配方本身就是企業的機密所在，同樣的規格，甚至是同樣的花紋造型，因為枝態橡膠配滲扒方不同，抓地都可能完全不同，更別說不同的輪胎花紋還不一樣呢！馬牌MC5是一款平衡了抓地與安靜的經典產品。柔軟的活性硅胎面橡膠配方、典型的非對稱花紋、橫向為主的胎肩紋路，全都是為了抓地而存在的設計。同時馬牌專利的3D主動降噪花紋體系，配合斜角橫向溝槽一起共同作用，在減弱路面沖擊的猛喊源同時不斷削弱噪音，賦予它安靜的特徵。「超高反包」胎體結構結實剛度高，MC5在馬牌系列中的定位本身就是「運動操控輪胎中的靜音大師」。

⑵ 馬牌------輪胎「彩色革命」的終結者

德國德國馬牌輪胎開創於1871年，已經有著130很多年的輪胎生產製造工作經驗，是歐洲地區第二金剛級全世界第四大輪胎生產商，目前已成為了全世慎裂界高質量輪胎和優秀輪胎技術性的代稱。

1871年，內地硫化橡膠與Gutta-Percha股份有限公司宣布創立，德意志帝國也是在這一年創立，企業位於德國的漢諾威市，關鍵運營生產製造包含軟橡塑製品、硫化橡膠紡織物及其單車常用的實芯輪胎業務流程。伴隨著車子日漸增加，大陸集團接受到的硫化橡膠輪胎訂單信息也隨著提升。

在1882年，內地企業決策將猖狂的野馬做為企業的知名品牌LOGO，代表著所生產製造的輪胎像健壯的野馬一樣能夠無堅不摧，也更是由於輪胎上印著野馬的知名品牌LOGO，因此大家逐漸將這種輪胎稱作德國馬牌輪胎。

最開始的輪胎是由肉桂樹的硫化橡膠源液做成的，硫化橡膠源液從肉桂樹名流出去的那時候是白色的，因此製造下來的硫化橡膠輪胎也是白色的。之後，大家逐漸開始追尋時尚潮流，車輛輪胎便開始了一場「彩色改革」，大家會把不一樣顏色的添加物添加到輪胎之中，促使輪胎看上去很艷麗，盡管彩色的輪胎看起來多彩有意思，可是輪胎的總體_度和抵抗撕破特性都非常差，抗老化特性也不太好，使用時間一長塑膠粒便會逐漸變黃變棕，在較大水平上影響到了輪胎的美觀大方。

1926年，德國馬牌輪胎首先在輪胎安裝面中添加了碳黑原材料，碳黑原材料的添加讓生產加工後的輪胎展現黑寬頌閉墨水一樣的純黑色，促使耐磨性能也做到了空前的水平。輪胎的使用期限也由數千公里提升到幾萬元千米，到此以後，這類耐磨性能極好的黑色輪胎便變成了流行，黑色也變成了輪胎的默認設置顏色。

目前，大陸集團是德國第一大輪胎生產商，歐洲地區排行第二，全球排名第四，工業生產輪胎排行世界第一，內地德國馬牌也是全球汽車產業經銷商中的管理者之一。在德國，每4輛新出產的轎車中就會有一輛安裝有德國馬牌輪胎，不難看出其知名度是很普遍的。

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⑶ 馬牌輪胎是哪個國家的口碑怎麼樣

德國馬牌，成立於1871年，是全球性的輪胎製造商，也是歐洲頗受歡迎的轎車原配胎品牌

馬牌輪胎的優點是安全、可靠和雜訊較低，在輪胎的表面有獨特的花紋設計，能夠提升車輛的操控性能。馬牌輪胎的缺點是耐磨性和抓地力一般，不太適合我們國家的路況。
此外，馬牌輪胎還具有干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，是全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入了吉尼斯世界記錄，同時擁有極佳的產品壽命，是高性價比的產品。
其中的SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM。除了這些優點，馬牌輪胎還有其他的優點，包括燃油經濟性不錯等。
但由於馬牌輪胎重點在於舒適性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且馬牌輪胎有些花紋也不是完全適合中國的一些道路、胎側較薄、扁平比高的容易鼓包。
望採納謝謝！

⑷ continental是什麼輪胎

continental是德國馬牌輪胎，馬牌輪胎公司在1882年確立烈馬商標，1892年生產了德國第一條充氣自行車輪胎。德國馬牌輪胎隸屬於德國大陸集團，是歐洲第一大、全球第四大輪胎製造商。在歐洲，每三輛新車出廠，就有一輛裝配著德國馬牌輪胎。可見其140多年的生產經營還是得到了歐洲很廣泛的認可。當然在中國市場，馬牌輪胎也為寶馬、保時捷等不少高性能車型提供原廠胎，在產品質量和性能上屬於上乘的。

⑸ 德國馬牌店怎麼開

德國馬牌店怎麼開步驟如下：
1、找到馬牌在自己所在的省份的代理商，提出申請。
2、簽訂任務。二三十條的r任務最高級別的店鋪是80條/每月，進貨即可。裝修工廠會有專門的公司來做，不需要花錢也不需要加盟費
3、裝修工廠會有專門的公司來做，不需要花錢也不需要加盟費。

⑹ 德國馬牌機油怎麼樣

好。
1、搏陪德國馬牌機油採用的是全合成的配方，優質的基礎油加上優良的添加劑，機油黏纖告度不隨溫度改變而改變，因而波動性更小，性能更穩定。
2、德國馬牌機油動力強勁的同時還能減少油耗，引擎毀銀明壽命更持久，優秀的抗磨性能，降低發動機磨損，延長發動機壽命。

⑺ 馬牌輪胎怎麼樣

德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，賓士C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
建議你可以上途悅網看看具體介紹，各大輪胎品牌齊全，還有各種性能，價格等的比較。
參考資料：途悅網輪胎商城

⑻ 馬牌輪胎怎麼樣

馬牌輪胎怎麼樣

馬牌輪胎怎麼樣？汽車的輪胎就像人們的雙腳，所以輪胎對汽車來說是很重要的，一般人都會選擇好點的輪胎，其中馬牌輪胎是一個比較受歡迎的品牌，下面我分享馬牌輪胎怎麼樣？

馬牌輪胎怎麼樣1

德國馬牌輪胎為歐洲*大的原配輪胎供應商，每4輛新出廠的汽車中就有一輛裝配有德國馬牌輪胎。寶馬新3系和新X5採用德國馬牌進口防爆輪胎。

德國馬牌輪胎公司目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100多個製造，研發和試驗中心：奧地利，比利時，巴西，智利，中國，捷克，法國，德國，希臘，匈牙利，印度，日本，韓國，馬來西亞，墨西哥，菲律賓，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，斯洛維尼亞，南非，西班牙，瑞典，台灣，土耳其，英國和美國。

馬牌輪胎官網

馬牌輪胎官網：http：//www。continental-tires。cn/www/tires_cn_cn/

德國馬牌輪胎公司目前分為4個部分，分別為轎車和輕卡輪胎，工業和商業輪胎，車輛自動系統和馬**術ContiTech。公司生產轎車輪胎，商用和工業輪胎，兩輪車輛輪胎，液壓和電子制動系統（ESC， ABS， TCS)， 以及電子懸掛系統。其他的汽車工業產品還有機械傳動裝置以及懸掛防震系統。德國馬**術公司 ContiTech還為機械製造業，采礦業，傢具和印刷業提供產品。

馬牌輪胎怎麼樣2

汽車輪胎保養的技巧

1、定期輪胎檢查

對輪胎的檢查比較重要就是胎壓的檢查，因為欠壓或者過壓都會導致輪胎不正常的損壞，容易導致爆胎情況的.發現，輪胎的標准胎壓約為2.2-2.6bar左右，過高的胎壓是可能造成爆胎，過低的話容易出現顛簸感，當然現在是冬季，可以稍微高一點。

2、觀察輪胎的磨損情況

輪胎的磨損對日常行駛是非常重要的，當輪胎花紋磨損到磨碎標記齊平的時候，一定要及時換掉，防止在雨季的時候出現打滑的情況。

3、輪胎的保質期

輪胎橡膠的保質期一般為4-5年。輪胎橡膠在保質期後便會加速老化導致輪胎性能下降。如「9MCR0810」是輪胎生產日期代碼。其中，最後4位「0810」表示這條輪胎是「10」年第「8」周生產的產品。

4、四個輪胎注意換位

汽車行駛中如果出現跑偏、方向盤發沉等情況，一定要提醒車主立刻對車輛四輪定位調整，定位進行輪胎換位能夠使輪胎磨損均勻，最好是前輪驅動的車輛每行駛8000公里做一次四輪換位。

當然，導致輪胎磨損的情況有很多原因存在的，因此平常要多觀察、多檢查、多維護才行，特別是現在是過年的時候，不要因為輪胎出現問題導致事故發現。

⑼ 德國大陸輪胎（馬牌輪胎）公司的公司簡介

德國大陸集團（Continental ）始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。公司最初的產品是橡膠製品和實心馬車和自行車輪胎。
1882年德國大陸公司將象徵速度和激情的烈馬標志作為公司的商標，馬牌輪胎由此得名。
1892年德國大陸公司是第一家生產充氣馬車和自行車胎的德國公司。
1898年大陸公司生產出全德國第一條充氣汽車輪胎，當時是德國卡爾.賓士先生發明全世界第一輛汽車後的第12年。
1901年馬牌輪胎首次與德國戴姆勒.賓士汽車公司合作參加汽車競賽。
1904年德國大陸公司生產出全世界第一條帶花紋的汽車輪胎。
1908年大陸公司生產出全世界第一個可拆裝的車輪，使車輪和車軸分開，由此大大節省了換輪胎的時間。
1909年，德國馬牌跟德國拜耳化學公司合作，生產出世界第一條合成橡膠輪胎實驗胎，改善了輪胎的性能和壽命。
1955年德國大陸公司是第一家生產無內胎輪胎的公司，也是全世界第一家將空氣彈簧引入卡客車的公司。
1960年開始大規模生產子午線輪胎。
1967年大陸建造了當時世界最大規模的試車場，並於1995就和2001年兩度擴建，測試輪胎的排水/剎車/高速和噪音。
1979年和1987年，德國馬牌先後收購美國好運來UNIROYAL和將軍GENERAL輪胎(後與米其林共有)，從而進入美國市場前5位。
1991年以首先製造節油高里程環保輪胎而供應幾乎所有歐洲車。
2002年創造了在試車場上實現100公里到0公里剎車距離30米的世界記錄。
2002年馬牌的德國研發中心發明了世界第一條缺氣保用輪胎SSR。
2003年生產了世界上第一條在公路上能跑409公里速度的量產胎Vmax，在TUV公司見證下創造了吉尼斯世界記錄。
2003年寶馬選用馬牌的缺氣保用輪胎SSR為原配輪胎，這是全世界第一個用於原配的SSR輪胎。
德國馬牌輪胎為歐洲最大的原配輪胎供應商，每4輛新出廠的汽車中就有一輛裝配有德國馬牌輪胎。寶馬新3系和新X5採用德國馬牌進口防爆輪胎。
德國大陸輪胎公司在全球27個國家擁有100多個工廠、研發機構和測試中心，員工總數超過80,000，年銷售額145億歐元，排名世界五百強企業的385位。
大陸輪胎公司是一家全球領先的制動系統、底盤零配件、車輛電子元件、輪胎和高科技橡膠供應商。2005年，公司銷售額高達138億歐元。目前，該公司在全球共擁有8萬名員工。該公司利用高性能 IT 基礎設施，保證高速創新和快速按需發展，在充滿競爭的行業內立於不敗之地。
130年來，Continental（德國大陸輪胎股份公司）一直製造高質量的輪胎，2004年，Continental年營業額114億歐元，年產量7000萬個汽車輪胎和450萬個工業輪胎，是德國第一大輪胎製造商，歐洲排名第二，世界排名第四，工業輪胎排名世界第一。如今德國馬牌公司是世界汽車工業供應商中的領導者之一，它為世界汽車工業提供在輪胎和制動系統，車輛動態控制技術，電子和感測系統方面的廣泛技術和經驗支持，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌不懈努力的目標。
去年著名的制動系統、底盤組件、動力總成控制、車身電子、輪胎和橡塑製品供應商大陸集團股份有限公司在德國宣布，該公司連續五次超過往年的銷售額和盈利紀錄。 德國大陸集團2006年實現149億歐元銷售額。
德國馬牌輪胎公司目前在全世界擁有81,000名雇員分布在100多個製造，研發和試驗中心：奧地利，比利時，巴西，智利，中國，捷克，法國，德國，希臘，匈牙利，印度，日本，韓國，馬來西亞，墨西哥，菲律賓，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，斯洛維尼亞，南非，西班牙，瑞典，台灣，土耳其，英國和美國。
德國馬牌輪胎公司目前分為4個部分，分別為轎車和輕卡輪胎，工業和商業輪胎，車輛自動系統和馬牌技術ContiTech。公司生產轎車輪胎，商用和工業輪胎，兩輪車輛輪胎，液壓和電子制動系統(ESC, ABS, TCS)， 以及電子懸掛系統。其他的汽車工業產品還有機械傳動裝置以及懸掛防震系統。德國馬牌技術公司 ContiTech還為機械製造業，采礦業，傢具和印刷業提供產品。
隨著Phoenix AG鳳凰公司加入ContiTech AG德國馬牌技術公司，這個世界上最大的特殊橡膠製品提供商也成為了德國馬牌集團的一員。