德國車馬達怎麼用

① 請問什麼是汽車啟動馬達（電動機）它在汽車里有什麼作用

汽車啟動馬達（電動機）就是汽車起動機。它扮沖頃在汽車里將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。

起動機一般由三部分組成：

（1）直流串激式電動機，它是由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成，其作用是產生轉矩。

（2）傳動機構，由驅動齒輪、滾柱式離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成，安裝在起動機軸的花鍵部分。啟廳陸動時，傳動機構使驅動齒輪沿起動機軸花鍵槽外移與飛輪齒圈嚙合，將電動機產生的力矩通過飛輪傳遞給發動機曲軸，使發動機啟動。

啟動後，飛輪轉速提高，將通過驅動齒輪帶動電動機軸高速旋轉，引起電動機超速。因此，在發動機啟動後，傳動機構應使驅動齒輪與電動機脫開，防止電動機超速。

（3）控制裝置，用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。

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起動機的功用是利用起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉啟動。

起動機實質上就是一個直流電動機，作用是通過蓄電池供電，帶動發動機進入工作狀態，其性能的好壞直接影響和制約汽車的正常啟動，所以起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動判譽機的工作原理來說明。直流電動機是將電能轉變為機械能的設備，它是以帶電導體在磁場中受到電磁力作用的原理為基礎而製成的。

由於一個線圈所產生的轉矩太小，且轉速不穩定，因此，實際上，電動機的電樞繞有很多線圈，換向片數也隨線圈的增多而相應增加，從而保證產生足夠大的轉矩和穩定的轉速。

在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。

② 摩托車的起動馬達 有什麼用

摩托車起動馬達
1.通過鑰匙開關.使緩信起動馬達通電並帶動車子氣缸罩哪侍開物吵始工作.
2.氣缸工作狀態下,可驅動齒輪箱.從而驅動車輪讓車能跑起來.

③ 保時捷樂高911怎麼啟動馬達

進入駕駛室後先系好安全帶。 911車型只有油門和剎車兩個踏板，其中左邊的是剎車。右邊的是油門，這個順序一定要記清楚。在啟動車前首先踏住左邊的剎車踏板。插入鑰匙一鍵啟動，發動車輛。 注意看儀表盤中的轉速表，冷車發動時發動機轉速一般都在1000轉以上，等灶灶待約10秒鍾，等轉速到1000轉以下。
保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著隱運扮名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718(包含Boxster、悄寬Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。

④ 德系汽車給停車燈供電的是

德系汽車給停車燈供電的是蓄電池，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其給停車燈供電的東西可以查詢到，因此德系汽車給停車燈供電的是蓄電池

⑤ 馬達有什麼作用

馬達和電動機是一樣的 都是把一種能量變為動能,馬達分為電馬達和液壓馬達,液壓馬達了就是泵的逆原理,液壓馬達和液壓油缸是一個旋轉的一個直線的.

⑥ 汽車啟動馬達怎麼區分哪個事正負極，那個正負極，那個是點火線

起動機控制電路起動系控制電路有兩種形式。一種是不帶起動機繼電器的控制電路；另一種是帶起動繼電器的控制電路。結構如圖43、44所示：

⑴發動機起動時將點火開關旋轉置起動檔時，接通起動機電磁開關內的吸引線圈和保持線圈，其電磁開關電流由蓄電池正級紅色導線中央線路板單端子插座P端子2中央線路板內部線路中央線路板單端子插座P端子6紅色導線點火開關30端子點火開關50端子紅黑雙色導線中央線路板B8端子中央線路板內部線路中央線路板18C端子起動機50端子進入電磁開關搭鐵蓄電池負極；這時兩個線圈的電流同方向產生合成電磁力將電磁鐵心吸入，在起動機山慶緩慢轉動之下，撥叉推出單向離合器，使驅動齒輪柔和地嚙入飛輪齒圈。

⑵起動過程中當齒輪嚙合約一半時，電磁開關內鐵心頂動復位彈簧內的活動桿至極限位置，此時驅動齒輪已全部嚙合好，起動機電磁力接通起動機主電路由蓄電池正黑色蓄電池線起動機接頌唯笑線柱電磁野含開關接觸盤起動機搭鐵蓄電池負極；

⑶發動機起動後當發動機起動後，單向離合器開始打滑，松開點火鑰匙既自動回到點火檔，吸引線圈流過反向電流，電磁力消失，電磁鐵在復位彈簧的彈力作用下返回，最後撥叉將打滑的離合器撥回，驅動齒輪便脫離了飛輪齒圈，起動機完成起動工作。

供參考。