在德國途昂賣多少錢

1. 途昂一年/1萬公里小記

大家好，今天來跟大家分享一下家裡的途昂一年一萬英里的使用小記。車是去年12月分買的，原因就是因為有了二寶。買途昂就是圖他大和非常誘人的價格與超長的原廠質保。一年的使用下來證明途昂是非常非常適合二胎家庭的車。因為是老婆的車，所以使用的頻率也不是特別的高，現在進車里還是有那種新提車的感覺。

比起新款途昂的年輕化，我個人其實還是更喜歡老款的前臉，厚重感。?全LED頭燈非常好用。轉向輔助燈是靠霧燈打出去的，感覺就雞肋了。

我的愛車。小孩兒們其實都更喜歡這台。花了不少心思在這台車上，大家有興趣的話也可以進我主頁看看。

2. 有理有據：我說途昂可能賣這個價！

早在國內SUV市場還沒有噴井式爆發的時候，上汽大眾就憑借著一款途觀打遍天下無敵手，上市7年累計銷量超過135萬輛。但隨著國內SUV市場的多變，細分市場不斷被挖掘，使得如今小型SUV、中型SUV甚至中大型SUV市場也得以成長。

途觀「一招鮮吃遍天」的套路不再吃香，為了應對國內不斷被開發的新SUV細分市場，上汽大眾首先就對當前較為火熱的中型SUV市場「開刀」，推出了途觀L。而面對更加高端的中大型SUV，上汽大眾繼續發力，3月29日將上市旗下中大型SUV——途昂。

途昂無疑是大眾在SUV市場上的重要車型，雖然在內飾上還稱不上豪華，但它的外觀和空間可以碾壓絕大多數對手；甚至可以說，目前主流合資品牌的七座SUV標桿非途昂莫屬，其將對以豐田漢蘭達、福特銳界、福特探險者等為代表的主流合資品牌中型到中大型SUV形成沖擊。但途昂能否真能在國內SUV市場掀起波瀾，還得看上市的定價了。

3. 大眾途昂為什麼價格暴跌

途昂17年3月上市，17年共售出了75114輛，加價過多了，消費者的熱情也散去了，年末又開啟了優惠促銷活動，途昂價格暴跌是不存在的，不過降價確實跟質量問題有關系。

對於這樣的價格，降價5~8萬也不叫暴跌，更何況又不是真的降那麼多，正所謂一個蘿卜一個坑。

途昂有以下致命缺點：

1、嚴重質量問題，輕則門把手沒使用多久就壞掉，大燈開關輕輕一擰就脫落，重則發動機漏油等嚴重質量問題也開始顯現。

更嚴重的問題就是漏油導致連桿扭曲變形，最終導致發動機破裂，這是途昂的致命缺點。

2、途昂內飾檔次感欠缺，用料不夠細膩，缺少三四十萬級別車的豪華感。不過大眾設計風格就是如此，幾十年不變，以不變應萬變。

最受不了的就是方向盤和空調按鈕，設計師能不能別這么懶的。非弄的和幾年前就上市的帕薩特、邁騰按鈕一樣。

3、把第二排調到一拳半，坐進第三排，腿離第二排大概也只有四指左右的距離了，而且第三排坐墊比第二排低了不少，雖然比一些中型suv好，

但還是有點坐小板凳的感覺，腿不是90度坐姿，舒適型要差了不少。還有第二排中間位置靠背偏硬。

4、途昂倒車雷達太慫了，倒車的時候還離一大截呢，就開始滋哇亂叫，倒個車好像在殺豬一樣，嚴重影響心情！還有不少配置的設置開關方式不夠人性化，比如 ACC，操作起來就不方便！

5、動力調教有偏差，踩油門不夠踏實，在非運動模式下，動力顯得慵懶。有一種小馬拉大車的感覺。車子冷啟動的發動機聲音還是有點大了，動力的調教開起來很不爽，低扭感覺踩的腳感跟實際來的動力不符合，然後到了渦輪介入的時候又會突然躥出去，市區塞車的時候開特別不爽。

(3)在德國途昂賣多少錢擴展閱讀：

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

國家質檢總局發布公告說明，大眾將在華召回7.8萬輛進口汽車，因車輛的轉向柱存在缺陷。召回的車型包括2009年1月22日至2014年5月6日期間生產的部分進口2009-2014年款途威、奕鷗、尚酷、尚酷R、跨界高爾夫、高爾夫旅行版、高爾夫R、邁騰旅行轎車、邁騰全路況車、CC及夏朗汽車。 2018年3月15日，央視3·15晚會曝光，大眾途銳發動機進水故障導致無法啟動。 2018年8月25日，大眾官方宣布，將獨立推出電動「We Share」汽車共享服務。這項汽車共享服務將於明年春季首次在德國柏林推出。

4. 大眾途昂報價多少目前值得入手嗎

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

5. 大眾途昂已經降價到25萬了，現款競爭力如何，值得購買嗎

相信大家都知道現在的汽車比起去年已經是有了很大程度的降價了，主要還是因為國內的政策原因，各個地區嚴格的限行和尾氣排放標准，還有就是讓人痛苦不堪的號牌了，北京地區也是因為這樣，各種車型的優惠都特別大，「加價王」雷克薩斯車型都有一萬到幾萬不等的優惠，這也讓眾多當初不怎麼好賣的車型提高了不少的銷量。

今天小編介紹的這款車是大家非常熟悉的大眾途昂，這輛車剛上市的時候還是引起了不少的關注度的，大尺寸的車身，近五米的車長，空間的絕對優勢讓這輛車還是很有競爭力的，不過還是因為較高的價格讓這輛車銷量不是特別高，現在的途昂入門版車型已經降到了三十萬以下這個級別了，下面就給大家介紹一下這輛車。

動力方面，途昂有幾種動力總成，2.0排量的渦輪增壓發動機低功率版本最大馬力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，高功率版本最大馬力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，2.5排量的V6渦輪增壓發動機最大馬力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N.m，全系搭配7擋雙離合變速箱。動力表現大家可能最想知道的就是這樣一個大車身，會不會出現小馬拉大車的情況，我想告訴大家的是，基本不會，最低功率的2.0T實際表現也非常不錯了，上坡還有走坑窪路段，都非常有干勁，起步並不會很肉，雙離合的調校也是在兼顧了起步響應速度的同時，平順性也非常優秀。如果實在追求動力的話，上高功率V6，雖然性價比可能不高，但在這個價位這個動力表現也是很吸引人了，經濟性和動力性總要做出選擇的。

總結

總的來說，途昂作為一個價格降到了這么低的程度，還是有很高的性價比的，外觀霸氣，品牌值得信賴，如果擔心動力的話我覺得大可不必擔心，一般情況完全夠用了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 途昂大概售價在多少

上汽大眾給出的官方預售價是30.98-50.98，不過還是要以實際為准。

7. 途昂報價是多少目前值得入手么

上汽大眾-途昂可謂同車型中口碑的佼佼者，其評分還高於漢蘭達、奧迪Q5這樣的人們車。

途昂目前擁有18款車型，根據配置型號不同，廠商指導價格範圍在30.89-51.89萬元之間。

以下總結了一些車友給出的途昂使用感優缺點，可供各位有興趣的朋友參考。

優點：空間超大，不管是拉人還是載貨，真的都非常方便；油耗方面，在高速上油耗相對較低，有驚喜；動力夠足，操控給力，加速給力

缺點：內飾造型糟糕，普遍反映懸架減震不舒服，在過坑窪路面或者減速帶時，震動會造成不舒服；市區油耗較大，有點不滿意。

這款車外形比較硬朗，如果這是你的風格的話，那麼完全可以考慮。

8. 大眾途昂多少錢現在能優惠多少啊

途昂是上汽大眾出的一款大型suv價格30.89萬到51.89萬。目前了解到的是優惠一萬多，贈送禮包。上次保養車的時候見過，但是沒試駕！看著不錯，確實很大，七座！配置挺高的，性價比也挺高！我是在北外環那個和碩大眾看的，其他店暫時沒有了解

9. 17年二手途昂2021年值多少錢

根據提供的車輛信息，因車輛配置高低不同，市場綜合價格在25到28萬元左右

10. 德國大眾有途昂這款車嗎

沒有，途昂中國特供車