德國特斯拉工廠什麼時候建成

❶ 特斯拉柏林工廠生產批准終於獲得

特斯拉柏林工廠生產批准終於獲得

特斯拉柏林工廠生產批准終於獲得，特斯拉柏林超級工廠計劃最早於 2021 年 6 月正式投產，但在建設過程中遇到了復雜的審批程序、環保組織的強烈反對等問題，特斯拉柏林工廠生產批准終於獲得。

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特斯拉計劃在柏林附近建設的汽車工廠獲得了德國當局的最終批准。不過，並不意味著特斯拉能立即投產，因為還有其他條件待滿足。

此前一段時間以來，我們已經知道特斯拉在其柏林工廠下線的第一批汽車是 Model Y Performance（性能版）車型，盡管需求量不如 Model Y 長續航高，但特斯拉還是從頂級車型開始的原因是因為它具有更高的利潤率，以及在增加產量時可以給柏林工廠一個更大的靈活性。

由於柏林工廠的最終批准延遲了幾個月，特斯拉在這一段時間內一直在對生產流程進行微調，以便他們准備好開始生產Model Y的其他車型。

現在我們獲悉柏林工廠最早將於本周開始生產四輛 Model Y 長續航測試車，據熟悉這項計劃的消息人士透露，四輛車中的三輛將配備 19 英寸車輪，第四輛將配備可選的 20 英寸車輪。

此外，與目前在工廠生產的性能測試車不同，這些Model Y的遠程測試車輛將不配備雷達。雖然我們目前仍無法確定柏林工廠何時可以正式生產Model Y，但建造這些測試車將有助於驗證特斯拉需要對生產線進行哪些更改以適應這兩種車型的生產。

而且根據最近的`報道，特斯拉已經暫定於 3 月 22 日在柏林工廠舉行特別盛大的開幕式，埃隆馬斯克預計將出席此次活動，並將首批 30 輛德國製造的 Model Y Performance （性能版）汽車交付給車主。

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據德國商缺肢汪報：特斯拉德國柏林工廠獲得了最終批准。

據悉，新工廠的開工儀式將定在 3 月 22 日或 23 日，除了開工典禮外屆時德國製造的首批特斯拉 Model Y 有望在現場交付。

特斯拉柏林超級工廠於 2020 年初開工建設，計劃最早於 2021 年 6 月正式投產，但在建設過程中遇到了復雜的審批程序、環保組織的強烈反對等問題，投產日期一拖再拖。今年 2 月 22 日，德國勃蘭登堡州州長迪特馬爾 · 沃伊德克（Dietmar Woidke）領導的 " 特斯拉特別工作小組 " 舉行會議，討論了特斯拉柏林超級工廠投產的最終批准問題，最終的生產批准有望在本周正式公布。

與此同時，特斯拉柏林超級工廠的開工典禮也正在籌備中，屆時預計將有 30 輛德國製造的 Model Y 交付給客戶。投產之後，也將幫助特斯拉在歐洲市場逐漸擺脫對中國和美國工廠的依賴，前後一體壓鑄式車身工藝、4680 電池以及將電池融入底盤的結構設計也是新工廠的亮點。

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2019年11月，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布計劃建設柏林超級工廠並於2020年進行開工儀式，2021年6月開始投產Model Y ，特斯拉還利用20多個早期審批權風險開工建設了柏林超級工程的一期工廠！

但柏林超級工廠在實際運營中遇到了一個接一個的挑戰，面臨的問題涉及復雜的審批程序、環保組織的強烈反對以及特斯拉想增加電池廠的影響，原先定於去年夏季正式投產，由於柏林工廠審批過程非常緩慢，已數次遭到推遲，在過去的一段時間內都無法確定具體的投產日期~

不過，近日特斯拉的柏林工廠迎來了好消息，據德國的媒體的最新消息稱，特斯拉德國柏林工廠電動汽車開業所面臨的一些障礙伏仔已經全部清除！

最為關鍵的是，據德國新聞網站Der Tegesspiegel報道，特斯拉柏林工廠的汽車預計將在本周（3月3日或4日）獲得最飢薯終批准，目前該公司正在籌備定於3月22日或23日舉行盛大開幕式，按照計劃，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克將抵達現場，首批30輛的Model Y車型也 將交付客戶！

柏林工廠盛大開幕活動將於2022年3月22日正式開放，但這個日期也可能會被推遲至3月23日，另外，據報道，該地區的警方也在為這場活動做必要的准備~

值得一提的是，作為全新工廠，特斯拉的柏林超級工廠也具備更加先進的製造工藝，該工廠投產之後，新工廠將幫助特斯拉在歐洲市場逐漸擺脫對中國和美國工廠的依賴！

柏林超級工廠投產後，按照計劃，其特斯拉上海工廠生產的電動汽車將不再向歐洲市場出口，而是供應澳大利亞和其他太平洋沿岸地區市場，這對將會很大程度上釋放上海的供應壓力，另一方面柏林工廠的投產，對於特斯拉而言，將是一個很重要的里程碑~

前幾日，有消息稱特斯拉將在中國上海建設第二工廠加上德國的柏林工廠和美國得州工廠在陸續上線，特斯拉年產200萬輛的目標或將得以實現~

❷ 特斯拉Model 2渲染圖：最便宜特斯拉，兩廂溜背造型，德國生產

近日，和訊汽車從海外媒體獲取了一張特斯拉計劃推出的全新入門車型渲染圖，新車將基於歐洲市場進行開發，未來將在德國超級工廠生產，成為有史以來最便宜的特斯拉車型。

根據此前曝光的設計圖紙可以看出，新車採用了特斯拉家族化前臉造型，整體造型與ModelY比較接近，不過車身尺寸更小，造型更加精緻，車廂部分整體高度更加緊。

2019年，特斯拉上海超級工廠作為其首個海外工廠正式投入使用，2020年初，特斯拉首批國產Model3正式交付，8個月的時間累計交付數量已經超過6萬台，多個月份「破萬」，中國已然成為其最大的海外汽車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 特斯拉在德國建立第一家歐洲工廠

他說，「大家都知道德國的工程技術很優秀，這也是我們在德國設立歐好談洲工廠的部分原因。」

特斯拉此前曾表示，其歐洲工廠將於2021年開業，盡管馬斯克以宣布從零開始建設設施的樂觀日期而聞名。

該聲明打破了該設施可能在英國建造的希望，馬斯克此前暗示過這種可能性。

2016年，在英國退出歐盟公投之前，他說：「我們非常尊重英國的汽車工程人才。只看一級方程式賽車，讓我很驚訝。我們未來可能會在英國成立一個特斯拉工程團隊。」

特斯拉正面臨著來自老牌汽車製造商日益激烈的競爭，但它目前正按計劃在中國和歐洲開設新的超級工廠，從而增加其在美國的老牌業務部門，使其成為全球製造基地。

目前，2023年前歐洲已經確認或將要確認16家鋰離子電池電芯工廠，這凸顯了特斯拉未來將面臨的競爭水平。

馬斯克在頒獎典禮的舞台上與奧迪公司老闆赫伯特迪斯一起宣布了這一消息。當被問及悶搜為什麼其他汽車製造商在製造電動汽車的競賽中落後時，馬斯克說，「我不認為德國落後。」大眾將於明年推出ID 3，並制定了到2025年在20條電動車型生產線上銷售超過100萬輛電動汽車的目標。

特斯拉尚未公布全年的年度利潤，但在過去12個月中公布了積極的季度業績。為了提高盈利能力，它在2019年進行了一項重大的成本削減項目，不僅改進了生產流程，還削減了友罩碰工作崗位。

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❹ 特斯拉歐洲「超級工廠」正式投產

來源: 科技 日報

特斯拉歐洲「超級工廠」正式投產

在朔爾茨的見證下，新工廠正式投產，並將首批「德國製造」的30輛「Model Y」電動 汽車 交付給客戶。朔爾茨稱贊特斯拉德國工廠是 汽車 工業進步和未來的標志。特斯拉預計德國將是電動 汽車 的主要市場。近期暴漲的油價進一步增加了特斯拉投產的利好。在可預計的將來，德國希望不再依賴石油，因此轉向電動 汽車 很重要。

作為全球第五家大型特斯拉工廠，格倫海德工廠僅用了兩年時間就建成，這在德國可算是破紀錄的建廠時間。究其原因是特斯拉公司冒著巨大風險，在所有許可證到位之前就開始建設。由於擔心對供水造成有害後果，當地部分公民和環保組織進行了持續的抗議和投訴，特斯拉柏林工廠去年便已完成建設任務，但遲遲未能投產，直到今年3月初才獲得了投產所需的有條件批准。

特斯拉公司CEO馬斯克表示，對於特斯拉來說，這是美好的一天，也是邁向可持續未來的又一步。特斯拉公司表示，就產能而言，這將是歐洲最大的純電動 汽車 工廠。該工廠耗資約60億歐元，佔地相當於31個足球場。未來，該工廠每年將生產50萬輛緊湊型SUV——Model Y電動 汽車 ，以及5億個電池芯，相當於每年50吉瓦的產量。預計生產的增長將持續到2025年。

特斯拉歐洲「超級工廠」的投產將增加德國 汽車 製造商的競爭壓力，後者正奮力從內燃機車型轉向電動 汽車 。為了趕上競爭對手的步伐，大眾公司計劃投資約20億歐元，在德國沃爾夫斯堡建立一個新生產基地，專門生產Trinity電動 汽車 。2021年12月，大眾公司哪衫還承諾未來4年將斥巨資1590億歐元進行生產轉孝型型，計劃到2026年，生產的四分之一新車為李慎腔電池驅動 汽車 。

❺ 特斯拉柏林超級工廠竣工投產 年產能50萬輛

易車訊 3月22日，特斯拉柏林超級工廠正式竣工投產。作為繼上海工廠後，特斯拉在海外擁有的第二家超級工廠。特斯拉CEO馬斯克出席了剪綵儀式，伴隨著柏林超級工廠生產製造的第一輛Model Y（GIGA 001）下線，馬斯克親自將其交付到車主手中。

作為特斯拉在歐洲建立的首家超級工廠，位於德國柏林的超級工廠一直備受矚目。原本該工廠在去年夏天就可獲批，但最終推遲了9個月才通過審批，除了復雜的審批程序還有環保組織的強烈反對外，特斯拉建造的電池工廠申請時間太晚，最初的許可申請並未將其包括在內，都導致了柏林超級工廠投產為何一拖再拖。

❻ 特斯拉柏林工廠或將於3月中旬投產

特斯拉柏林工廠或將於3月中旬投產

特斯拉柏林工廠或將於3月中旬投產，柏林特斯拉柏林超級工廠可能會在 3 月中旬獲得正式批准，屆時才能開始生，因為該工廠仍在等待批准。特斯拉柏林工廠或將於3月中旬投產。

特斯拉柏林工廠或將於3月中旬投產1

2月10日消息，德國當地媒體周三報道稱，特斯拉位於柏林附近的超級工廠最早將在3月中旬投產，該公司目前仍在等待當地政府的最終批准。

報道稱，德國有關部門正在審查特斯拉工廠的安全預防措施。據說特斯拉改變了某些化學物質的數量，這可能會阻礙生產過程。此外，特斯拉曾多次更換可能在事故中泄漏的有毒化學物質。官員們還沒有對特斯拉的廢水清理計劃進行評估。

德國環境部的一位發言人表示，「我們沒有設定具體日期」，但「我們正處於審批程序的最後階段」。

特斯拉工廠的投產審批已經多次被推遲。該公司原計劃於去年夏天進行初步生產，但由於審批程序和訴訟的拖延，最終未能實現目標。最後，特斯拉還沒有拿到營業執照，因為只有工廠獲得批准後才會發放營業執照。

特斯拉高管在2021年第三季度財報電話會議上承認，他們預計柏林工廠或美國得克薩斯州工廠都不會在2021年底前投產，而是在2022年初開始運營。

在最近舉行的2021年第四季度收益電話會議上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，這兩家工廠正在等待當地政府機構批准投產。然而，得克薩斯工廠聽起來似乎比柏林工廠更接近生產目標。

特斯拉表示，他們仍在努力確定兩家工廠的投產時間表。馬斯克曾在推特上表示，他將於2月中旬視察柏林工廠。特斯拉在德國的發言人沒有立即回應置評請求。

這兩家工廠都已經開始試生產，但在工廠獲得批准之前，特斯拉無法交付任何車輛。例如，特斯拉正在等待Model Y在得克薩斯州獲得最終認證，這似乎是該公司真正開始交付汽車之前的最後步驟之一。

特斯拉柏林工廠或將於3月中旬投產2

德國勃蘭登堡新聞媒體rbb24的一份新報道顯示，柏林特斯拉柏林超級工廠可能會在 3 月中旬獲得正式批准，屆時才能開始生產。

該報告表明，特斯拉最早要到 3 月中旬才能獲得開始生產的批准，因為該工廠仍在等待批准。此前當地政府批准已多次推遲，最近一次是因為仍在進行中的安全預防檢查。

目前特斯拉還沒有拿到生產執照，待工廠獲得批准後才會頒發。特斯拉原計劃於去年夏天在柏林工廠開始初步生產，但由於德國當地政府的審批程序和訴訟導致了多次延誤，該工廠未能獲得最終批准。

特斯拉高管在 2021 年第三季度財報電話會議上承認，他們預計柏林超級工廠或德克薩斯超級工廠不會在 2021 年底開始生產。相反，首席財務官 Zachary Kirkhorn 表示，預計每家工廠都將在 2022 年初投入運營。在最近舉行的 2021 年第四季度財報電話會議上，首席執行官埃隆馬斯克表示，兩家工廠都在等待各個政府機構的批准開始生產。

特斯拉柏林工廠或將於3月中旬投產3

據報道稱，特斯拉位於柏林附近的超級工廠最早將在3月中旬投產，該公司目前仍在等待當地的最終批准。

有媒體報道特斯拉已經告知德國員工，產自柏林超級工廠的Model Y已經可以接受訂購，並將於3月交付。這意味著，一直紛紛擾擾，投產時間一再推延的特斯拉柏林超級工廠的投產已經塵埃落地，未來特斯拉產能吃緊的問題有望得到緩解。

事實上，最近這一段時間里，特斯拉一直為柏林超級工廠上的投產在做最後的沖刺准備。例如早些時間，特斯拉獲得了新的批准，作為大規模生產的一部分，特斯拉可以在德國工廠內試產2,000輛Model Y。

而這已經不是特斯拉第一次獲得類似的批准。更早之前，特斯拉曾獲准生產250輛Model Y，並用於測試。據了解，由於首批生產的250輛Model Y在質量方面未達到特斯拉方面的預期，所以才有了第二次試產的由來。

此外，有媒體透露，德國製造的Model Y比中國製造版本具備更高的有效載荷。數據顯示，特斯拉的德國版有效載荷是562kg，而中國版則是390kg，二者相差了172kg，這意味著德國版Model Y的結構可能發生了一些明顯的變化。

而越來越多的信息曝光都指明了一個方向，特斯拉柏林超級工廠的投產時間越來越近。此前馬斯克就曾表示會在近期到訪柏林工廠，慶祝工廠順利投產，但是由於其乘坐的`私人飛機行程泄露，可能會對他人身安全造成影響，最終不得不更改了行程。

柏林超級工廠的投產，對於特斯拉來說，將會是一個重要的里程碑，這意味著它可以把更多的精力放在歐洲市場的經營上。而隨著柏林工廠的投產，特斯拉的全球戰略將會更好的貫徹，2022年150萬的產銷目標變得不再遙不可及。

那麼特斯拉柏林超級工廠的順利投產是否意味著特斯拉上海工廠的作用將會進一步降低呢？對於這個問題，我們接下來好好分析一下。

困難重重的柏林工廠

對於德國柏林超級工廠，在特斯拉的體系裡一直占據著非常重要的作用，這是特斯拉在歐洲大陸的第一家超級工廠，而德國之所以被特斯拉選中其中一個重要的原因，也是因為它作為歐洲汽車的重心。如果特斯拉能夠在德國站穩腳跟，那就意味著特斯拉能以德國為重心、擴展全歐，所以柏林工廠自宣布建設以後就一直備受關注的重要原因。

然而期望越大，失望越大。雖然在2019年11月，馬斯克就宣布將在德國柏林附近建立其首家歐洲工廠和設計中心，並補充稱，新工廠將生產電池、動力總成和整車，尤其是Model Y車型，並在2021年建成投產。

不過事與願違，德國柏林超級工廠並沒有如馬斯克的預期在2021年建成投產，而是投產時間一拖再拖，如今雖然已經在進行試生產，滿足了投產前的所有準備，但以目前的進度來看，最快的投產時間也要3月初。

事實上，特斯拉不止在投產時間上不斷延後，其從建立開始就一直在阻撓中前進，例如在剛買下建廠所需要的土地後，特斯拉就遭遇了阻撓。由於工廠所在地的森林中生活著一種瀕危蝙蝠，特斯拉需要等到當地自然保護協會轉移完蝙蝠才能動工。

而好不容易解決了蝙蝠問題，當地居民和環保團體又因害怕柏林超級工廠在用水、交通、噪音污染等問題反對特斯拉建廠。再然後，因為疫情蔓延，由於擔心新冠病毒和美國總統即將出台的歐洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超級工廠工作的所有美國員工，讓柏林工廠的建設陷入停滯。

2020年4月份，特斯拉又因土壤問題不得不修改地基，導致柏林工廠又一次停工。雪上加霜的是，來到去年10月份，伊萬·霍爾特斯基作為特斯拉柏林超級工廠工程、采購和建設主管因故離職，柏林工廠的建設可謂是處於內憂外困當中。

終於到了2021年1月底，特斯拉柏林超級工廠已經初步成型，離投產日益臨近。特斯拉也在當年的3月份發布招聘信息，要在7月份投產。然而事與願違，超級工廠雖然建好了，但投產時間卻因受制於環保審批一直延遲，直到前段時間開始進入試生產，特斯拉柏林超級工廠的投產時間才透出一絲曙光。

對於柏林工廠一直因為這樣那樣的問題導致建設、投產時間一再延遲，市場研究公司CFRA Research高級股票分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）就曾表示，「由於上海超級工廠的建設速度快得令人難以置信，他們可能錯誤估計柏林工廠建成和投入運營的速度，也許沒有完全考慮到兩者之間的顯著差異。

事實上，對於柏林工廠遭遇的問題，馬斯克此前造訪格倫海德建築工地期間就曾說過，「少些官僚主義可能會更好」。

雖然馬斯克對柏林工廠的建設進度不滿，但如今隨著柏林工廠的投產時間日益臨近，特斯拉終於能松一口氣了。不過，特斯拉仍不能高枕無憂。隨著特斯拉在歐洲市場的份額日益擴大，擺在柏林工廠面前的一個重要課題就是，如何在短時間快速提高產能。對於這個問題，我想對馬斯克來說，只是小事一樁。