魯爾區位於德國哪個部位

⑴ 德國西北部魯爾區

小題1:B 小題2:B 本題考查世界著名的工業區。 小題2:魯爾區的鋼鐵工業發展煤炭資源來自本地，鐵礦石主要從鄰近地區進口，故主要得益於便利的水陸交通。 小題1:魯爾區將鋼鐵工業遷移到萊茵河沿岸和鹿特丹附近，以便於獲得鐵礦。

⑵ 德國魯爾區的鐵礦石主要來自什麼地方

歷史上德國魯爾工業區煤炭、鐵礦石和鋼鐵生產廠位於同一地區，魯爾工業區突出的特點是，以採煤、鋼鐵、化學、機械製造等重工業為核心，形成部門結構復雜，內部聯系密切、高度集中的地區工業綜合體。魯爾區是以採煤工業起家的工業區，隨著煤炭的綜合利用。發展了煉焦、電力、煤化學等工業，進而促進了鋼鐵、化學工業的發展，並以其為基礎，興起了機械製造業，特別是重型機械製造、氮肥工業、建材工業等。同時為大量產業工人服務的輕工業，如服裝、紡織、啤酒工業等也有了很大發展。
20世紀50年代以後，由於石油消費量逐漸增加，魯爾區的煉油業和石油化工業也迅速發展起來。70年代以後，電氣、電子工業有了很大發展。現在，魯爾區生產全國80%的硬煤，90%的焦炭，集中了全國鋼鐵生產能力的2/3，電力、硫酸、合成橡膠、煉油能力、軍事工業等均在全國居重要地位。戰後在世界一些以採煤工業期間的老工業區嚴重衰退的時候，魯爾區仍具有較強的生命力，是與其隨著科學技術的進步，不斷調整區內的經濟結構與部門結構分不開的。
化學工業是德國最重要的工業部門之一。德國是現代化學工業的發源地，其發展已有100多年的歷史。目前，德國是世界第三化工生產大國，約佔全球化工營業額的10%。德國化工原料已從以煤炭為主轉為以石油和天然氣為主；部門結構從以基本化工為主轉為基本化工、有機化工、化肥並重。在有機化工中，塑料、合成纖維與合成橡膠是三大重要部門，產量居世界前列。魯爾區是德國和西歐重要的化工基地。休斯石油化工聯合企業是魯爾區最大的化工中心，有二十多個化工廠，生產三大合成產品。

⑶ 德國魯爾區

歐洲的十字路口應該是鹿特丹，那裡的港口當時發展的很猛的，最近幾年上海造了一個洋山港，才超過鹿特丹成為世界第一大港。

另外魯爾區以前煤炭的確多啊，所以當時西德人就直接挖了煤來搞重工業，導致當時魯爾區污染很嚴重，萊茵河都廢了。
後來德國人覺醒了，才整治魯爾區，不過再怎麼整治，萊茵河也不能恢復到原來水平了。
現在魯爾區還是德國工業中心，那些鋼鐵什麼的重工業還在那，蒂森克虜伯就在那。

⑷ 關於德國魯爾區

魯爾區衰落的時候世界正是石油天然氣等新燃料大規模占據市場的時候。而且當時的煉鋼技術發展，對煤炭的需求量減少。
魯爾區的生產結構較為單一指的是以煤炭為主，並沒有發展更多元化的產業結構，因此不包括在被世界形式影響的范圍。
望採納，謝謝。

⑸ 德國魯爾在地圖上的哪個部位

你是要去魯爾大學嗎？魯爾區在北威州中部， 包括波鴻，多蒙，埃森，杜塞幾個城市。中國人超多

⑹ 德國的工業區：魯爾區在哪裡【六年級地理】

⑺ 德國魯爾區的中心城市是哪個啊

魯爾區

魯爾區 聯邦德國最重要的工業區。位於北萊茵－威斯特法倫州西部。通常以魯爾煤管區開發協會管轄范圍為界，主體部分介於萊茵河及其東岸支流魯爾河和利珀河之間，作東西向延伸；還包括周圍邊緣地帶。面積4970平方公里，約佔全國總面積2％。人口524萬(1983)，約佔全國總人口9.2％;人口密度高達每平方公里1174人。區內城市櫛比，為歐洲著名的城市集聚區。以單一職能中小城市為主。1980年全區10萬以上人口城市有19個，其中埃森、多特蒙德、杜塞爾多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50萬以上。 地理位置優越，處中、西歐和南、北歐的中心部位，水、陸交通的要道，與歐洲各國主要經濟區相距不遠。地形以平原為主,上覆黃土層,土地肥沃，適宜農作；南北有緩丘和高地，東部為山區，森林較茂密。屬溫帶海洋性氣候。冬溫夏涼，1月平均氣溫1℃，7月17℃,全年有235～260天氣溫在5℃以上,生長期較長。常年盛行偏西風,年降水量750～900毫米,雨日多，濕度大。萊茵河自南向北流經本區西部，發源於東部山區的魯爾河、埃姆斯河和利珀河,均為東西流向,注入萊茵河，構成稠密的水網，為全區提供生產和生活用水以及航運之便。煤炭資源豐富，1200米內硬煤探明儲量650多億噸,約佔全國硬煤總儲量95％。煤的埋藏較深，但品種多，煤質好，其中約3/5為適於煉焦的肥煤。煤田遍及區內各地,是工業發展的動力和原料基礎。 中世紀時，本區中部是朝聖要道，有「聖路」之稱。13世紀末起已有原始採煤業，發展了初步的煉鐵和金屬加工，「聖路」沿線出現商業城鎮。但早期經濟仍以農業為主，平原地區是當時德國的「谷倉」。1835～1861年德國第一批鐵路在魯爾區建成，1850～1870年煤炭工業興起，加以大批外籍技術工人移入，推動了經濟發展。1871年普法戰爭後，德國統一，並從法國獲得大量戰爭賠款，佔有盛產鐵砂的洛林地區和盛產鉀鹽的阿爾薩斯地區（經營40多年），促進了煤鋼聯營和重化工業的發展。19世紀末開始興建運河，並和不斷興建的鐵路和公路組成水陸聯運。第一次世界大戰前夕，魯爾區已成為德國工業的核心地區。1939年,硬煤產量達到1.3億噸的歷史最高水平,佔全國總產量65.5％;生鐵和鋼產量也分別佔全國總產量的73.6％和66.9％。隨著經濟發展，一系列工業城鎮應運而生，人口急劇增加。在兩次世界大戰和資本主義世界經濟危機期間，魯爾區也經歷多次衰退。1920年成立的全區最高規劃機構——魯爾煤管區開發協會,幾十年來採取了一系列重振經濟措施,如改造老企業，引進新技術，實行專業化、協作化生產，調整生產布局,發展第三產業和農業,改善經濟和部門結構，以及進一步發展和完善交通運輸網，注重環境保護等。魯爾區至今仍在聯邦德國經濟中保持突出地位。 重化工業是魯爾區經濟的基礎，形成採煤—煉焦—發電—煉鐵—煉鋼—鋼鐵加工—機器製造和採煤—煉焦—煤化學兩大工業系列。煤炭和鋼鐵工業是主導部門，長期為全國最大的生產基地，現仍集中全國硬煤和焦炭產量的80％以上、鋼鐵產量的70％左右。鐵礦石全部從巴西、賴比瑞亞、瑞典等國進口。煤、鋼產地接近，產品70％左右就地加工、消費。全國年煉鋼能力 400萬噸以上的大型鋼鐵企業中有 6個位於本區。機器製造業和化學工業也是本區重點發展的部門，在全國居領先地位。前者以重型機械為主，面向區內其他工業部門，生產采礦、冶金、化工設備、建築機械、鐵路機車等；化學工業起源於煤化學，以煉焦和合成氨為基礎，生產多種基本化工產品以及化肥、染料、葯品等。煉鋁、煉鋅和煉錫業是有色冶金工業的重要部門，礦石依賴進口。電力工業發達，以火電為主,總裝機容量約佔全國30％,發電量自給有餘。60年代以來，新興的工業部門有汽車、電子、電器、精密機械和儀表、煉油、石油化工等。玻璃、啤酒、紡織、服裝等輕工業也有一定規模。全區工業結構日臻完善。「聖路」歷來是人口稠密、工礦業集中地帶，有多特蒙德(東部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工業中心。隨著採煤區由南向北逐漸推移，工業分布也相應北移，已在利珀河以北形成了新的採煤和化工區。第二次世界大戰後，本區工業又明顯出現由東向西，即向萊茵河沿岸集中的趨勢，以便利用廉價水運以及進口的鐵礦石和原油等原料。杜伊斯堡是全區最大的鋼鐵和重型機械製造業基地，煉油、石油化工等也主要分布在萊茵河沿岸。 農牧用地約佔全區土地面積的40％左右，東部和萊茵河以西地區較為集中，其他地區多為分散的小塊農田。主要種植燕麥、冬小麥和大麥等飼料及糧食作物，飼養乳牛、豬和家禽。農業生產面臨工礦、交通和住宅建設佔地日增的矛盾，環境污染等也是限制因素。 水陸交通發達。以萊茵河為主幹的4條天然河道,與多特蒙德－埃姆斯、萊茵－黑爾訥、韋恩爾－達特爾恩、達特爾恩－哈姆4條運河，組成稠密的水運網,溝通了魯爾區與沿海港口。河港密集，全區共計74個，其中杜伊斯堡為全國和歐洲最大的河港。由 5條鐵路干線組成的鐵路網，通往國內和鄰國主要城市。鐵路總長9850公里，年貨運量1.5億噸,分別佔全國的1/3和2/5；鐵路密度達每平方公里2.4公里,相當於全國平均值的17倍。公路四通八達，總長18900公里,有聯邦一號公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干線，以客運為主。此外，還有遍及全區的油、氣、化工產品的管道網。

⑻ 德國魯爾區的地理位置

位於德國西部、萊茵河下游支流魯爾河與利珀河之間的地區。

⑼ 德國魯爾區地處北緯50以上，但河流冬季也能通航，其氣候原因是什麼

德國魯爾區的氣候類型是溫帶海洋性氣候，全年濕潤溫和，平均降水在100毫米左右，平均溫度是0-10度之間，沒有0度以下的溫度，然後他的附近還有暖流流經，是北大西洋暖流，暖流能使附近的海水溫度升高，所以由於他當地的溫度在0度以上，沒有達到結冰的冰點，其次由於有暖流的流經，讓海水溫度提升，所以冬季也能有輪船通行

⑽ 德國魯爾區有世界遺產景點嗎

魯爾區（Ruhrgebiet）是德國北萊茵-威斯特法倫州的城市群總稱，曾經是德國重要的工業區，如今是著名的文化藝術勝地。這里被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的有埃森關稅同盟煤礦工業區（Instriekomplex Zeche Zollverein in Essen），位於魯爾區中心位置的小城埃森。在這里你可以看到工業區蛻變後的藝術面貌，工廠泳池是夏季最受歡迎的納涼好去處，紅點設計博物館也是遺產組成部分，展示了傑出的當代設計。