為什麼德國在汽車生產業發達

① 德國和日本的汽車工業體系為什麼可以一直立於不敗之地

日本和德國都是世界造車最強的國家。如果把日系車比喻成礦泉水，就把德系車比喻成飲料。其實，日車尤其注重實用性，突出質量和節油以及安全（不論是查閱國內C-NCAP還是查閱歐洲NCAP汽車安全碰撞試驗結果，日系車平均安全水平均高於其它車系）兼顧駕駛樂趣，符合普通用車人的基本要求，是很好的實用車。

再看變速箱，有人會說德系品牌的變速箱規格、技術高於日系。事實上，多數廠商的變速箱都是與供應商合作開發的，德國和日本都有世界知名的變速箱供應商。

在高檔車用的多檔位自動變速箱方面德國比較占優勢，ZF(采埃夫)是知名品牌;而日本廠商在小型車用的經濟型自動變速箱上造詣比較高，以Aisin(愛信)為代表。愛信和采埃夫都是現在的主流變速箱。

② 汽車時代：為什麼德國汽車工業享譽世界汽車之父美譽

因為德國以嚴謹著稱，他們起步早，經濟發達，所以特別出色也是應該的

③ 為什麼德國汽車製造業佔世界領先水平

樓兄銀輪下的說的不錯。德國發展的早，工業水平非常高了。簡單的羨信說人家發展了100年了 中國才50年，再一個就是國家文化造就，德國企業做產品是非常專業單一精益求精，看看中國企業，產品搏讓雜，覆蓋廣 不求精，到最後什麼都做 不好。什麼都能做，都會做

④ 德國的汽車行業為什麼如此先進

歷史積淀：作為現代汽車的發源地，德國是生產歷史最悠久的國家，德國汽車工業如此發達，1948年德國貨幣改革獲得巨大成功。由於德國經濟在第二次世界大戰中受到嚴重破壞，為了恢復戰後的德國經濟，美國、英國和德國的汽車工業都在德國發展，主要是因為他們的基礎工業非常發達，沒有什麼短板。其實這些國家能造出世界上好的汽車，如美國、日本、德國等都是基礎發達基礎厚實。

此外，德國汽車仍然有很好的價值差距。所以，如果日本汽車用自己的產品來敲開一個汽車品牌... 專家認為，德國車基本上以渦輪增壓發動機為主，渦輪增壓發動機對工作強度的消耗大於自吸發動機，發動機的公里數和技術先進的設備製造和產業升級，德國的先進設備和自動生產線是世界聞名的，在設備製造行業的實力上說有地位。德國人有著深厚的根基。

⑤ 為什麼德國人造車造那麼好 賓士 寶馬 奧迪 勞斯萊斯 賓利 大眾 歐寶 保時捷等等都德國的 。

就想可口可樂和百事可樂都可以做到世界級的公司很大原因就是相互競爭。

賓士寶馬大眾這幾家公司競爭的同時不停的提高自己，久而久之成為世界之最這樣理解也就不奇怪了。當然，德國人的嚴謹和缺乏幽默感也是世界聞名的，但高品質的汽車我認為還是競爭的結果。

比如義大利，最暢銷的是菲亞特，卻不一定貴，貴的不一定暢銷，你能說布加迪，瑪莎拉蒂，蘭博基尼這些車不好嗎？但確實不是義大利暢銷車型~

日本車憑借高效省油及可靠的性能暢銷全世界，豐田是全世界銷量最高的品牌，你能說日本車不好嗎？

所以說其實好車挺多，德國車目前在中國賣的最好，當然品質也不錯，但那不能說好車都是德國的。

⑥ 為什麼德國的汽車行業如此先進它們是如何做到的

德國擁有世界上最著名的汽車品牌。豪華汽車品牌BBA（賓士、寶馬、奧迪）都是德國品牌。僅僅這一點就可以封住德國在汽車界的地位。賓士：德國汽車品牌，豪華汽車品牌的代表，自汽車誕生以來已經在汽車市場上屹立了100多年。其技術水平、車型設計、創新能力，無不顯示出其悠久的歷史和深厚的積淀。寶馬。寶馬成立於1916年，是一個與賓士同名的豪華汽車品牌。追求生產高質量、高性能、高水準的汽車。"坐賓士，開寶馬"，賓士的形象穩重，寶馬的形象大膽。只有開著寶馬，才能享受到它那快樂淋漓的神奇優雅風采。

簡單點說就是如果連打造出頂級軸承的水平都沒有，那麼就沒資格談造車。。。因為汽車工業是所有基礎工業強大與否的最終展現形式，造車就是一個考試，造出了好車就等於綜合工業水平過關。德國的汽車工業有雄厚的歷史積累，不但技術積累雄厚，從設計人員到加工工人都很有水平，因為他們有著很好的技術機加工基礎，德國人一絲不苟的精神也是汽車工業發達的原因之一。

⑦ 德國的汽車工業很是發達，這是為什麼

談到德國汽車工業如此發達的原因，1948年德國貨幣改革取得了巨大成功。由於德國經濟自第二次世界大戰以來受到嚴重破壞，為了在戰後重新啟動德國經濟，美國、英國和法國駐德國的軍事就業當局於1948年6月實施了貨幣改革。

德國是世界四大經濟體和歐洲第一大經濟體，特別是在歐債危機的背景下，德國的經濟表現相對停滯不前，並繼續保持增長。德國經濟可持續、穩定和健康發展的關鍵在於德國加入實體經濟發展和生產者服務，與時俱進，不斷創新，堅持專業化和技術化的道路，通過穩固地佔據全球產業鏈的頂端，通過堅定地將「德國製造」打造成象徵高品質、高效和創新的全球紅金卡特爾，德國汽車在中國享有極高的聲譽。許多人甚至非常喜歡德國車。在汽車銷量方面，豪華車品牌中的梅賽德斯-賓士、寶馬和奧迪在中國的銷量相對較高，而豪華車品牌中的大眾也有很好的銷量，這表明，德國汽車在國內汽車市場也贏得了許多忠實的粉絲。中國可以在世界上生產如此多的豪華汽車。現在所有人們夢想駕駛的汽車都是德國人製造的。工業技術令人印象深刻。比如，賓士、美麗的寶馬、邁巴赫、大眾、歐寶和奧迪等越來越多的人駕駛，哪一款不是德國人製造的？我欽佩這個國家的毅力和精神

⑧ 為什麼德國汽車製造業佔世界領先水平

漏了歐寶和MAN集團。德國人對鋼鐵的材料理論研究深入（很多理論中國從來都沒聽說過，導致中國的材料理論水平停留在德國70年代的水平，也就是文革前）。大學培養方式先進（獨特的工程師培養，將一個人從門外漢培養到領域內精通為止），企業——政府——研究院所和大學間合作容易（打個電話就行，無需等待）。最厲害的研究團隊在各企業里（平均每個研究人員每年的研發經費是500萬美元+）。孩子們從小就教授駕駛，培養對汽車的喜好。大企業的辦公場所緊鄰各個理工大學（方便招人，不過德國的城市雖不是很大，但大學各個很厲害）。還有很重要的人生哲理：1、一輩子做好一件事，而不是把一堆事做的「差不多」；2、質量好的商品帶來的是回頭客，而不是法院的傳票。另外，全世界唯一不限速的高速路也對車的性能提出了苛刻的要求（怎麼做到300公里的時速撞車不死人？）。

⑨ 德國汽車製造為什麼這么強，德國製造如何造出眾多「

德國是很晚才開始走工業化道路，19世紀30年代英、法完成工業革命時，德國還是個農業國。沒有人想到「德國製造」曾經是帶有侮辱性的符號。英國議會還特別在1887年8月23日通過對《商標法》的修改，要求所余襪有進入英國本土和殖民地衡消市場的德國進口貨必須註明「德國製造」。豎攔激
德國人由此深刻反思，急起直追。由於德國擁有雄厚根基的基礎科學，加上德意志民族的嚴謹專注，培養出了一支世界一流的科學家隊伍、工程師隊伍和技術工人隊伍，終於厚積薄發，很快在科研與產品製造結合上走出一條新路，德國工業製造獲得了跳躍式的發展，「德國製造」成為了質量和信譽的代名詞。

⑩ 為什麼德國能造世上最好的汽車

• 01

  工業革命最早起源於歐洲，德國也不例外。作為歐洲老牌工業帝國，德國人在汽車製造行業積累了豐富的經驗。

• 02

  世界上第一台汽車生產於德國，由德國人卡爾.本茨設計與製造，這也就衍生了後來的賓士車。

• 03

  德國人作風嚴謹，工作認真，這也是德系車性能優良的原因，德國人對待工作一絲不苟。

• 04

  德國具有完備的工業體系，德國的數控機床全世界聞名，這就使得德國的零件加工精度高，質量好，德國人能造世界上最優良的汽車也就不足為奇了。