德國計程車哪個國家最好

Ⅰ 世界上哪個國家的汽車最好

這個不好說啊。總的來說德國日本美國應該是世界汽車製造行業的佼佼者。德國以其雄厚的設計製造能力外加歷史悠久全球知名的品牌我想應該是最好的。

國際市場

英國汽車市場

英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。

英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的製造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商、8家商用車製造商、11家公交車客車製造商、逾10家大型高檔車兼跑車製造商。

根據英國汽車製造商與交易商協會的數據，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當於每20秒鍾就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。

作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。2013年，英國總共生產255萬台發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。

法國汽車市場

與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。

受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車，所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想像的高，更偏重實用。

據汽車行業數據顯示法國本土兩大集團中，標致雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。

以上內容參考：網路-汽車

Ⅱ 德國的士起步價多少每公里多少錢

德國的計程車都是賓士、奧迪之類的車。。。

計費標准每個城市都不同，起步價一般是2歐元左右，行程：2歐元/公里。

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可以參考這篇文章：

留學德國怎樣乘坐計程車

在德國乘坐計程車的過程其實和在中國差不多，唯一的區別在價格上--德國的計程車比國內的要貴多了。想搭車時也很簡單，只要招手就行了。德國的計程車基本上都是賓士車，車身外殼一律是淡黃色，頂上有TAXI字樣的黃黑牌子。這個牌子如果亮著(夜裡比較明顯)，就說明這輛車是空的。
普通的計程車有四個人的座位(司機不算)，大型的車可坐十人。上車以後可以告訴司機自己想去的地方，不會德語的人最好請朋友幫忙寫一個德文的地址，以便計程車司機能了解你要去的方向。

德國的計程車都有起底價，每個城市的費用不同，比如在慕尼黑就是2.60歐元。每公里的費用安著路程的長短而定，路途越長，公里費就越便宜。如慕尼黑的計程車收費標准為：在1-5公里以內1.35歐元，5-10公里的1.25歐元，10公里以上則是1.15歐元每公里。司機等待的費用為每小時18.40歐元。

在德國的大城市中，計程車一般都有集中的停靠地點，如火車站，市中心等等。這些地方都是人流集中的交通樞紐，在那裡找計程車比較容易。如果在家裡或偏遠的街巷，找計程車最好是打電話到計程車服務中心(Taxizentrale) 去叫車。因為德國的計程車不像國內的那樣多如牛毛(如慕尼黑這樣百萬人口城市只有3460輛計程車)，走到大街上不一定馬上能找到車。打電話的時候講明自己的地址，需要用車的時間，一般在10分鍾內就會有司機上門了。每個城市都有計程車服務中心，它們的號碼大都醒目的印在電話簿的前幾頁里。

德國的司機一般都很誠實，很少有欺騙顧客的現象。但是不誠實的人總存在，身為顧客還是小心為好。比如在上車時注意一下記時表是否出於0的狀態，還有可默記一下司機的姓名和電話號碼等等。假如實在覺得司機是在繞遠道多騙錢，可在下車時索取賬單，事後去消費者權力中心(Verbraucherzentrale)告狀評理。

http://www.tctd.net/html/98/n-1798.html

Ⅲ 德國的計程車有什麼牌子

白色的賓士居多，還有一些大些的車型專為殘疾人或者搬家使用的。

Ⅳ 哪個國家汽車最好

德國的汽車最好，亮灶因為敬埋扮德國是世界上機械製造工藝最高的國家，你說的幾款車最實用的是奧迪，賓士和林表體面，野馬時尚。看你個人的用途和喜好液頃而定。

Ⅳ 在德國為什麼幾乎所有計程車都是賓士，大眾卻不受青睞

賓士具有更好的安全性能，最主要的是大眾其實只是在中國賣的很火，出了國門並沒有很多人願意買它的賬，你看看全球汽車最具品牌力的排名，豐田長期第一，然後就是賓士寶馬，大眾連前十都沒進去。

Ⅵ 哪個國家的車質量好

問題一：哪些國家的車質量最好 德系車最好，德國是全世界工業最好的國家，德系車是世界上安全系數最高的車。 希望我的答案可以給您帶來一些幫助――小刀

問題二：哪個國家的車比較好? 日本車有經濟、低油耗、設計平庸的特點，其質量可靠，做工精細。但在安全措施上，其車身在鑄造時用料比較少，鋼板較薄，在發動機罩和側面防撞上可以體現，不過安全系數不低，整車質量較輕。代表車型有：本田雅閣、日產頤達、騏達、豐田花冠等。
德國車質量有保證，安全措施好、可靠，車身較日、韓車重，做工精細，也是名車輩出的國家。像大眾、寶馬、賓士等的全系列車型。
瑞典車的安全配備是他們引以為豪的，代表車型有VOLVO（沃爾沃）。
韓國的汽車工業基本上與中國同時起步，但很快趕超，其價格的優勢和配置的齊全可以與日本車有的一拼，油耗低、性價比高，但做工較粗糙，不過現在也改進許多。代表有：現代、起亞大宇等。
美國車油耗大、配置全、動力強弱不一、骸觀設計不錯，其車的塊頭也不小！在皮卡、SUV和大型豪華車領域優秀。代表有：福特和通用的全系列車型。
英國車是比較有貴族氣息的，做工沒的說，品質沒的說，價格較昂貴。像勞斯萊斯、羅孚、世爵、捷豹等。
我覺得中國的汽車現在也發展的不錯，作為中國人，我覺得應該支持自己國家的東西，慢慢也會趕上來的！

問題三：哪個國家造的汽車質量最好？ 這個也不太好說，德國，美國，英國，義大利都好啊，

問題四：哪個國家的車質量最好 德國車：設計精密，工藝精湛，可靠耐用，技術先進，安全性高，車漆硬。整備質量大，油耗較高，人機工程設計不如日本車。造型低調，不十分前衛，穩重大氣。
日本車：「皮薄餡大」，配置較歐洲車豐富，價格比歐洲車略低，省油，熱衷於混合動力車的研發，注重人機設計。安全性較低（雖然碰撞測試也能拿高分），車漆軟，一刮就花。
法國車：設計優雅、大膽、前衛、浪漫，質量好，工藝精湛，油耗一般，安全性中等。但是過於浪漫的前衛設計很多不被人接受。保養維修上有自己的一條獨特的體系，和國際通用的標准不太一致。
英國車：英倫設計，富有紳士情調。後期的英國汽車江河日下，更多的採用了德國技術。小毛病多。
英國車：英倫設計，富有紳士情調。後期的英國汽車江河日下，更多的採用了德國技術。小毛病多。
美國車：大排量，低速高扭，大空間，高油耗，懸掛很軟。鬆鬆垮垮，不修邊幅，內飾做工粗糙。
韓國車：外表光鮮，經濟型好，油耗較低，保修期長（就在咱中國短，在歐美超長）電子產品一類的小零件多。車漆軟，安全性差，不耐用，保值率最低。
中國車：國有企業不作為，自主品牌起步晚，發展快，和國外差距在8~10年。鮮有完全掌握的先進技術。售價低廉，質量一般，不耐用，安全性參差不齊。
更多汽車信息↓
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問題五：國產車和合資車質量哪個好 這個要看是什麼品牌了，合資的有技術，但質量上遠遠比不上自主的（有些除外），自主的話，也要看品牌，有些品牌讓人很惱火，有些品牌做得很讓人鄙視，有的做的很好，比外國車還好。
自主：
惱火的――一汽，一汽這個品牌我不想多說，只為官車服務（當然不算合資的），平民級別的N多問題…………
鄙視的――比亞迪，這個品牌的技術不錯，質量也很好，但是，這個牌子的設計毫無創新，徹徹底底地走豐田路線，所有車型都是豐田的熱銷車型的設計，毫無自主創新。
很好的――吉利、長城、上汽（這個可能不算，有些車子的祖先不是中國的，但後來被收購後成為國產車）等，這些品牌的車子都做得很好，特別是長城的越野車，吉利收購了瑞典的沃爾沃，這對它的技術有很大的影響，上汽就更犀利了，收購了不少國外的破產貴族（例如名爵（MG）、榮威）這對這個品牌乃至中國汽車行業有著重大的影響。當然，還有很多車子都很好，我就不一一列舉了。
合資：
合資的話我用原產國系來說吧（比較熱的）
最好的――小日本，說實話，中國土地上的小日本的車子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中國人的需要（舒適、省油），唯一的缺點就是安全性欠佳，因為一些政治上的沖突，很多中國人給日本車劣評，但不可否認的是，中國的土地上的合資車，日系車是最多的，更不可否認的是，日系車在發達國家的評價是非常好的。
最硬的――美國佬，美國車的風格就是大，美國作為世界的老大，汽車做得很大氣，安全性能是最高的，唯一的缺點是費油，這個缺點是美國車在中國領土上的致命傷，這導致美國車是中國合資車中，銷量最少的車系。
徘徊在美國和日本之間的――歐洲，歐洲作為汽車的誕生之地，技術當然沒得說，汽車風格是大氣、豪華，汽車的安全性能不及美國，但不差過日本；省油不及日本，但不高於美國，是很好的選擇，但因為價格問題，也導致歐洲車在中國的土地上的銷量不及日本，在中國的合資車中，僅次於日本。
最讓人惡心的――韓國車，韓國車做得很爛，甚至不及自主車系，只是因為美國人暗中操作，使韓國車這個惡心的車系銷往全世界，更令人感到可拍的是，中國人居然把這種垃圾當作是寶物（這跟國人看待國產的心理有著密切關系），真心說話，韓國車還比不上國產的。在中國合資車中倒數第二。
各個合資車品牌的代表：日本――豐田 美國――通用、福特 歐洲――大眾 韓國――現代。
總結，對於樓主這個問題，還要看樓主的心理，大部分的國人看不起中國貨，但實話說，自主品牌中的確有很多非常優秀的，合資的話，日本車真心不錯（如果不說政治問題的話）。

問題六：哪些國家的車質量最好 德國的技術先進質量好，日本的經濟性好並技術成熟，美國的車不愛過時，最好的還得看銀子，哈哈

問題七：哪個國家的車質量最好 德國的技術先進質量好，日本的經濟性好並技術成熟，美國的車不愛過時，最好的還得看銀子，哈哈

問題八：現在哪個國家的車做的，質量，技術最好。 沒有最好，只有適合自己，你說德系好，大眾奧迪燒機油，dsg的死亡閃爍，這都是真實的，不是危言聳聽，你說小日本好安全系數差的一比，那些說鋼析薄但吸能的人要不是托，要不是不懂汽車原理，老修理工都會明白日系那套就是偷工減，美系車油老虎的名號一直比較讓人害怕，但最近兩年買車的人都知道美國車已經不耗油了，像新君威，新福克斯，這類車不比日系的雅閣，凱美瑞耗油，由其新君威1.6t也好2.0也好甚至比凱美瑞省油，要知道在以前大家心中別克是出了名的油老虎，但以我做汽車七八年的經驗可以這么說，德系的好車強於美麗，美系的b級車如君威君越，福特新的蒙迪歐相對強干日系的雅閣之類，但在緊湊型車上，小車型上日系強點，但綜合沒有誰第一

問題九：什麼國家汽車質量最好？ 支持國產

問題十：哪個國家生產的汽車質量最好 應該說德國

Ⅶ 德國大街上為啥計程車都是賓士啊，這么有錢么

據說，賓士公司賣給出租公司的時候會提供86折的巨大折扣，但有要求至少要營運一年。德國的宏顫賓士車就相當於我們的國產戚螞車，價格不貴，比如賓士C200的低配車型只要20萬出頭就可以買到，再結合德高絕埋國人的工資，確實很容易擁有啊。

Ⅷ 中國和英美計程車對比

歐美五大計程車
1、 賓士E級
主要使用國家：德國
價格：42.28-62.98萬

賓士E級
二師兄點評：作為賓士的大本營，德國的95%的計程車，都是由賓士E級組成的。如此豪華的計程車陣容，在其他國家可不多見，成為每一個來到德國的外國旅客最為津津樂道的事情。
2、 標致307
主要使用國家：法國
價格：9.68-11.48萬

標致307
法國人是以浪漫出名的，夜巴黎的景色令人如痴如醉。然而法國的計程車確以實用為主，主要選用了本國出品的標致和雪鐵龍作為計程車主要車型。
3、 吉利英倫TX系列
主要使用國家：英國
價格：26萬左右

吉利英倫TX系列
萬萬沒想到，我大腐國英國的計程車竟然出自我們國內品牌吉利之手。英國的計程車應該是最有特色的計程車之一，外形古典，處處透漏出英國特有的紳士范。
4、 福特維多利亞皇冠
主要使用國家：美國
價格：27.16- 33.45 萬元

福特維多利亞皇冠
在美國最常見的計程車是福特維多利亞皇冠，標志性的黃色車身已經成為紐約街頭一道靚麗的風景，這款福特符合90年代美系肌肉車的特性，量代表著美國的汽車文化。
5、 俄羅斯伏爾加
主要使用國家：俄羅斯
價格：暫無

俄羅斯伏爾加
伏頌帶爾加汽車在老一輩中國人眼中，依然是老大哥般的存在。伏爾加相對於俄羅斯，就如紅旗相對於中國，一度是前蘇聯和俄羅斯的國車。在街頭，伏爾加計程車依然很常見。
國內五大計程車
1、 捷達
售價：7.99-13.49萬

捷達
捷達作為合資廠在中國歷史最悠久的車型之一，也被廣大的一二三線城市選為計程車車型。結實耐用的品質，低調沉穩的車型設計，領它受到廣大用戶的青睞。
2、 朗逸
售價：10.99-15.99萬

朗逸
朗逸是上海大眾於2008年推出的車型汪稿，目前在計程車行業還不是特別的多見，但是從趨勢來看，已經有很多城市將朗逸作為下一批計程車采購車型，相信不久，就可以在街頭巷尾坐到朗逸的計程車了。
3、 現代伊蘭特
售價：8.98-9.88萬

現代伊蘭特
在我們的首都北京，現代伊蘭特可以把你帶到任何你想去的地方，當然，中南海除外。伊蘭特是一款價格實惠，品質優良的車型，質量可靠，故障率也低，主要使用在北京和其他一些城市。
4、 豐田花冠
售價：9.08-11.38萬

豐田花冠
花冠計程車已在杭州、天津等11個城市為市民服務，花冠是豐田旗下的一款老牌明星產品，其低油耗、低故困櫻孝障率在用戶中有口皆碑。而目前，第十代花冠已經改名為卡羅拉，繼續在車市中領跑。
5、 鈴木羚羊/天語
售價：羚羊4.78萬；天語三廂9.88-13.38萬

鈴木羚羊/天語
在重慶，如果你去街頭問題，很有可能有人讓你打個羚羊。服役了僅十年，羚羊已經逐漸被它的後來者天語三廂所代替。這兩款鈴木車在其他二三線城市的計程車行業也十分活躍，可以說是一款價格實惠的優質計程車。

Ⅸ 哪些國家的車質量最好

1、德國

德國是一個高度發達的資本主義國家。歐洲四大經濟體之一，其社會保障制度完善，國民具有極高的生活水平。以汽車和精密機床為代表的高端製造業，也是德國的重要象徵。

德國車一直都是比較出名的，因為德國的機械製造工藝十分出名，所以汽車製造方面也就比較發達。德國車用材料比較實誠，做工也很精細，車子的性能比較好，安全性也很好，不過也有缺點就是油耗比較大，價格也比較昂貴。

代表品牌：大眾、寶馬、賓士

Ⅹ 為什麼德國計程車都是賓士的，為什麼沒有寶馬

寶馬不是沒有是比較少，為什麼賓士多呢，首先是國產車，德國人的理念還是很強的，然後就是汽車設計理念了，所謂的開寶馬坐賓士，很多人都理解為寶馬沒有賓士坐起來舒服，賓士開起來沒有寶馬好，但是不然。其實，主要是它們的品牌理念，文化都不同。寶馬主要是時尚，潮流，一般都是些年齡比較小的成功人士或者是富幾代偏多基本上都是自己使用。賓士就穩重很多，並且視覺效果看上去都有安全感，一般都是些公司的頂級人士，一般都是年齡比較大的人使用。很多開賓士車的人都是司機。還有就是你最好看一下10年前的賓士和寶馬對比一下，10年前的賓士現在看上去也是很經典的。時尚是比較短暫的。
計程車要求偏向於穩重，安全，長久的使用。難道你想打很時尚的計程車？？？？