德國本土a6和macan哪個貴

A. 買車奧迪A6好還是大眾途昂好

先不說兩台車到底選哪個，就說看見很多人張口閉口的垃圾，就只能呵呵了，難道大魚現在有錢的人這么多了？奧迪A6、大眾途昂這種車在他們眼中都成為垃圾了，挺納悶這些人都開的什麼豪車？那如果你開的不是什麼豪車，再這樣說就顯得秀智商下限了，首先同價位差不多的車，我一直都推薦國產車型，我個人來說也比較支持國產，但是有些地方的差距，必須要認清，祥凳答毫不誇張的說，這兩台車型使用的EA888發動機，目前自主品牌中沒有一個達到這個水平，不要扯出燒機油，消耗機油在德系是非常常見的，賓士寶馬照樣，只是在不在正常范圍而已。

既然選擇德系車的，這方面都有心理准備，再說這款EA888，是目前大眾明星發動機，多數車型都升級為第三代，大眾敢把它用在奧迪A7、Q7、A8，保時捷Macan這種高端豪華車型上，足以證明這款發動機不僅僅動力水準非常不錯，而且發動機工作狀態也非常精良，要真像網上說的那樣糟糕，怎麼可能會用在高端車型上，大眾還沒有那麼傻，曾榮獲沃德十佳稱號的發動機，動不動就垃圾，呵呵，多少數據參數光鮮的發動機，在實際性能中都敗給了它，真不知道你哪裡來的勇氣。

大眾途昂是一款定位於高於途觀低於途銳的中大型SUV，對於追求大空間，通過性好謹慧的人來說，是個不錯的選擇，7座更適合家庭成員比較多的用戶，盡管網上的評價並不好，但是就目前真實用戶口碑來看，無論實用性和性價比都非常不錯，其實兩車並不要太糾結，雖然價位非粗猜常相似，但是你到底喜歡SUV還是轎車，只有你自己最清楚，喜歡什麼類型選哪種，還要看你自己如何看待。

品牌優勢上，奧迪始終是奧迪，就高檔舒適來說，選擇奧迪A6是不錯的，用車費用來說也相差不多，A6後期會多一些，途昂的話建議不要選擇低配車型，配置區別還是挺大的。

B. 保時捷最便宜的車排行榜有什麼推薦

保時捷本身就是豪華車品牌，所以如果你要保時捷最便宜的車子的排行榜，就算是最便宜的價格也是不低的，目前保時捷的最便宜的車型有兩款一款是跑車保時捷718，另外一款是SUV保時捷邁凱，保時捷718可能很多人知道這款車，邁凱可能知道的比較少一些，但是他的大哥卡宴的名氣確實很大的。

macan這款車市場指導價是54.5-102.8萬之間，發動機配備的是2.0T 3.0T 3.6T這三種發動機，既然發動機的排量已經到了3.6了，那麼價格過100萬也是正常的事情，但是你大哥卡宴起步歷缺價才84萬，你一個小弟就能到100萬了，別人會買你才奇怪了！

所以說，買保時捷要麼就森腔有錢直接買好的，要麼就去考慮寶馬賓士去，買個最便宜的保時捷真的是有點打腫臉充胖子。

C. 保時捷Macan和Panamera對比怎麼樣

目前官方還沒有公布Macan國內售價，但我們可以參考國外的價格來估算國內價格。以德國本土價格為例，保時捷Macan起步售價為57930歐元，合人民幣約47.8萬元；而保時捷卡宴在德國本土起步售價59358歐元，但德國起步版的卡宴是檔敏3.6L自然吸氣動力，比國內起步版卡宴的3.0T動力要弱一些，而且是手動變速器，德國本土沒旦歲有3.0T的卡宴，所以我們姑且將近似國內起步版卡宴配置的車型估算為65000歐元，合人民幣約53.6萬元。
全新的Panamera採用一台全新的V8渦輪增壓增壓發動機，預計其排量將會在4.0L左右，這款發動機或將會取代現款的4.8L V8發動機模蠢睜。此外，現款車型上的3.0T V6雙渦輪增壓發動機將會得到沿用。

D. 保時捷瑪卡怎麼樣，值得買嗎

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保時捷macan定位於一款中級豪華suv產品，俗稱小卡宴，這款車和奧迪q5同平台打造，其更加強調逼格和駕駛感受，如果你對滿大街的q5,x3不感興趣，那這台車或許可以滿足你。

2018款macan 2.0t官方指導價54.5萬，全部落地再加購置稅48230，車船稅480，強險950，商業險14463，上牌500，共合計60.9萬左右。這款車有差不多6萬左左右的優惠，基本可以抵消加裝的配置，選個金屬漆，銀色套件，羅盤等就差不多了。

保時捷macan外觀設計非常前衛動感，前臉大嘴犀利，左右的黑色裝飾版也格外有型，四眼式燈組霸氣異常，車身側面緊致協調，下低裙也有黑色裝點，看起來更加層次突出，後尾部貫穿式尾燈以及四處排氣都相當有運動范兒。內飾方面，中規中矩，以它的價格而言並沒有多少視覺沖擊力，大屏尺寸11英寸，儀表盤為三炮筒式，中央通道密密麻麻的實體按鍵，總的來說談不上有多豪華，不過做工用料方面還是很出色的，質感上佳。

動力方面，2.0t發動機參數為185千瓦，370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績6.3秒左右，妥妥的鋼炮級水準，日常超車毫無壓力，深踩一腳確實能獲得不少的激情。底盤懸掛結構前雙搖臂後多連桿，調教風格扎實穩健，支撐韌性十足，過彎側傾小，轉向手感緊致，駕駛樂趣不俗，同時也很好的兼顧了舒適性，高級感滿滿。

保時捷macan在逼格方面很足，開出去有一定的回頭率，另外在動力和操控以及舒適度上也都能讓人滿意，非常適合比較年輕且有高品質生活需求的消費群體。

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保時捷MACAN可以說是在中型SUV這個級別里蘆裂派面比較高端的一款產品了，不僅僅是因為這款車54.5萬元至102.8萬元的指導價，更是因為即便價格這么高，還有很多配置是需要選裝的。

所以MACAN實際的落地價格，已經能夠夠著很多豪華品牌中大型的SUV了，從設計上來說，MACAN的外形雖然小巧，但是也保持了保時捷一貫優秀的設計語言，線條圓潤運動，前臉霸氣，側面和尾部造型也非常漂亮源橡，內飾的做工在中型SUV這個級別裡面算是不錯的，如果你願意花更多的錢去選擇真皮內飾，只要捨得花錢，那麼保時捷可以把MACAN的內飾豪華感安排的明明白白。

動力方面，畢竟作為一台保時捷，起步就是2.0T的發動機，252馬力的數陪賀據已經是很多中型SUV高功率版本的表現了，所以不用擔心夠不夠用的問題，雖然上面還有3.0T和3.6T的發動機，但是這畢竟還是只一台中型SUV，入門的2.0T對於大多數人來已經是夠用的了，起步的階段並不會有那種往前竄的感覺，整體來說動力輸出還是比較平順的，只是我個人覺得這個車的剎車有點偏軟。

行駛質感是很多人關心的地方，畢竟這個車跟老Q5是一個平台的產物，這也是很多人說MACAN其實就是個換殼Q5的原因，但如果你實際的去體驗過這兩個車的話，會發現其實並不是換殼那麼簡單，保時捷對於底盤的調教還是有兩把刷子的，整體的底盤行駛質感要比Q5好不少，放在中型SUV這個級別也算是非常不錯的了，只是因為整體偏向運動的調教，懸架和減震偏硬，而且胎噪控制的比較一般。

至於其他的方面，不得不說的就是配置了，這個價格換成賓士寶馬，都能把舒適性配置配備的非常到位，但是保時捷這個54.5萬元的起售價連天窗都要選裝，甚至是倒車影像，座椅加熱都需要另外花錢，而且你真的很難買到一輛啥都不選裝，素的保時捷，所以作者個人的建議是，買保時捷，大概需要再預留車輛價格10%左右的選裝預算。所以我個人覺得這個車不算有性價比，但是也值這個價錢。

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Macan作為保時捷旗下的中型SUV，和它的大哥保時捷卡宴既有著相似之處，又有著其獨特的魅力。下面我就說說保時捷Macan這款車到底如何。
外觀方面：新款Macan和卡宴都採用了最新的家族化設計語言， 時尚 兼具運動
極具辨識度的四眼青蛙日間行車燈、溜背式的轎跑SUV造型以及貫穿式的扁長形後尾燈，使得整車的外觀看上去非常的 時尚 和運動。再加上曼巴綠、邁阿密藍燈等亮眼配色，出街時的回頭率簡直爆表。

動力方面：新款Macan和奧迪的Q5L一樣，都是產自大眾的MLB平台，兩者共用了部分動力總成。
Macan的2.0T車型採用了奧迪Q5L 45TFSI那款發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩370N.m，百公里加速6.5S。3.0T車型採用了奧迪S4上搭載的同款3.0T V6雙渦輪增壓發動機，同樣也是匹配7速雙離合變速箱，最大馬力354匹，最大扭矩480N.m，百公里加速4.7S。其實作為家用，2.0T車型的動力已經足夠，也是目前最走量的車型。

配置方面：新款Macan全系標配全時四驅和6個安全氣囊，還有各種豪華配置可供選裝。
雖然是保時捷的入門款SUV車型，但是配置已是非常豐富：全時四驅、6個安全氣囊、車道偏離預警、前後駐車雷達以及懸架軟硬調節、主動閉合式進氣格柵等多項配置都是全系標配。此外，Macan作為一款豪華車，它提供了諸如並線輔助、車道保持、主動剎車、360度全景影像、空氣懸架、全速自適應巡航、Alcantara真皮方向盤、後排座椅加熱等所有你可以想到的豪華配置，以滿足不同消費者的需求。

結語
總的來說，保時捷Macan是一款集顏值、豪華、運動和舒適性為一體的一款好車。但這款車也不是沒有槽點，就是可供選裝配置太多，而且價格昂貴(土豪們可以直接略過)，如果想要提車估計至少要加6 7萬的裝飾，實屬略坑，不過也是沒辦法，誰讓它是保時捷呢！至於選擇哪款車型更合適，我個人覺得2.0T車型家用足夠。

保時捷瑪卡（英文名Macan）是保時捷旗下一款全新的入門級SUV，定位在卡宴之下，但外觀有著許多相似之處，也有小卡宴之稱，一時間關注度頗高，跟奧迪Q5L都是基於MLB平台打造，只是在定位方面有所差異。

2018款Macan2.0T廠商指導價54.5萬，目前市場有一定的優惠，但是基本不可能裸車價提車，加上選裝件基本上是原價了，甚至會更高，按原價54.5萬計算，加上購置稅等全款下來60.9萬左右，具體看選裝，加上選裝70萬落地的也是大有人在。

外觀方面瑪卡造型非常的前衛，相比卡宴顯得更加靈動和個性，整體看上去頗有幾分轎跑車的既視感，前臉大尺寸的黑色進氣格柵以及前唇運動套件，很大程度上提升了整車的運動感，四點式的蛙眼大燈辨識度極高，車身側面緊湊流暢，採用了幾何曲面構造，加上溜背式的車身極具美感，車身在光線下呈現不同的光影效果，非常的吸引眼球。尾部造型低垂俊俏，貫穿式的尾燈足夠個性，加上黑色的下包圍以及雙邊單出的排氣，運動感進一步提升。內飾方面造型簡潔大氣，優雅中透露出奢華的氣質，高貴典雅，駕駛艙運用了大面積皮革包裹，搭配紅色線條點綴頗有幾分運動感，中控上方的石英錶營造出不俗的高級感，整體視覺效果突出。

動力方面搭載了一台2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實測百公里加速時間6.24秒，動力初段表現有些慵懶，當轉速起來後發動機變得非常亢奮，輕點油門便有明顯的推背感，高速上超車也是輕輕鬆鬆，基本可以做到隨心所欲，激烈駕駛也不在話下。底盤方面搭載了前雙搖臂後獨立懸掛，採用全時四驅布局，底盤調教並不會讓人感覺到硬，反而開起來非常的舒適，得益於自適應懸掛的加持，對於路面顛簸處理的很柔和，高級感十足，同時方向盤指向精準，沒有虛位，快速過彎車身也不會有明顯的側傾，操控性以及日常舒適性都得到了保障。

總體來說瑪卡整體實力非常強，加上保時捷的品牌影響力以及優秀的操控性能，在同級別車型里競爭力比較突出，如果追求個性的話還是一個非常不錯的選擇。

保時捷是德國斯圖加特一家專門致力於高性能跑車生產的 汽車 製造商，話說都這里，有人就不同意了，911和718你說高性能跑車我沒意見，難道2.0T的macan也是高性能跑車？你是不是對高性能跑車有什麼誤解？別急嘛，且請聽我把話說完。

在保時捷的系統定義里，不管是macan，cayenne還是911，718甚至是918，都是跑車。盡管它們的車型姿態各異，macan按保時捷自己的話來說叫做「運動型城市轎跑車」，說實話一開始我也難以苟同，除了保時捷的「外衣」和車標，骨子裡不就是個徹徹底底的奧迪Q5么？

但如果我是保時捷的銷售，或許會反問一句「那大眾途銳跟賓利添越也是一樣的平台，買賓利添越的都是人傻錢多嗎？」。

基於大眾模塊化的生產方式，很多車型都會共用一個平台，比如高爾夫和奧迪A3，保時捷macan和奧迪Q5等。但是在更深的層面，每個品牌的調性都是不同的，雖然底層硬體看似差不多，但是後期留給工程師調校的餘地太多了，隨隨便便修改個電腦數據，車子的性格就會發生突變。而缺少了保時捷看家的PDK和水平對置發動機，Macan還能堅守住保時捷的跑車陣地嗎？
變速箱
保時捷的PDK變速箱是跟采埃孚合作研發生產的，正宗的PDK也只是用在了911，718和唯一的前置後驅四門轎車panamera上。盡管macan上的那台雙離合變速箱雖、也號稱PDK，但確實非PDK「親生」，從血緣關繫上看，則與奧迪Q5的博格華納的變速箱更加親近。
動力
Macan的基礎版本依舊是大家熟悉的EA888，這也讓很多人第一次打開macan的機艙蓋就發出了這樣的感嘆——「我當保時捷多厲害呢，原來也只是一部大眾而已「。不過基礎版本用的雖然也是EA888，但是就功率調教而言，已是大眾系列裡的次頂級水準，最大馬力252匹，跟奧迪高功率一樣的水平，而在此之上則是奧迪的S3和奧爾夫R了，它們在300馬力左右。
運動配置
在操控上，為了保留保時捷品牌的運動基因，它在懸掛的很多地方都做了強化處理，而且手法相當高明。比如前235後255的寬胎，四活塞布雷博代工的制動卡鉗等，macan的成本就是這么一點一點上去的，而跟macan同時期的奧迪Q5顯然沒有這個「待遇」。

當然受限於成本，基礎版本的macan比奧迪Q5雖然在駕駛質感上要更為出色一點，但是這個程度也是有限的。如果預算足夠的話，Macan S/GTS/Turbo，說它們是SUV里的跑車級選手，實至名歸。因為它們搭載的發動機都是原汁原味的保時捷高端貨（改款後的macan動力總成與奧迪開始共用），馬力從S版本的340匹一直到Turbo的440匹，你敢說它不性能嗎？

除此之外，PSCB（碳化鎢）和PCCB（碳陶瓷）剎車、運動排氣、空氣管掛，起步彈射組件和各種各樣的內飾高級選裝套件應有盡有。

奧迪Q5的售價大概在50萬元左右，而這只是保時捷macan的入手門檻而已，保時捷也不會把消費者當「傻子」一樣對待，它們兩者之間有太多太多的不同，唯有親自坐上駕駛席，手握中央印有保時捷斯圖加特盾徽標的方向盤，在那一刻，你才能深刻地感受到這錢差在了哪兒。

很好開，駕駛感非常不錯，是德系的感覺。

內飾也很舒服，我買了3年了，一點兒都不後悔

還行吧，就是沒錢啊.

辣雞車，有錢還不如買寶馬X5,奧迪Q7,哪個不比它強？檔次還高一等

保時捷的瑪卡應該沒有雲南的瑪卡好。

瑪卡這個東西還是要國產的好，進口的應該不行。

我喜歡，所以我買了。[大笑][大笑][大笑]後排空間是比較小，駕駛感很不錯。唯一不方便的是接藍牙音樂不可以用滾動鍵切換歌曲。

E. 30歲，能開上這三款車算是非常成功了

買車是一件要用心的事情，買一台普通家用車我們要注意價格、動力總成、外觀內飾、二手車保值率。買豪華車則要注重駕駛體驗、定位以及能夠賦予自己的附加值。如果30歲，你就身價百萬，那麼買車就更應該謹慎出手。

寶馬5系

人生格言：我自白手起家，不負青春年華

資產評估底限：100-300萬身價

價格區間：42.69-54.99萬元

汽車的確可以成為第二張明信片，有人說在國外汽車就是代步工具。普通車的確是代步工具，但是你說在沙特、美國、英國保時捷就不是豪車了嗎？當然是，所以在超豪華車身上，能夠帶來的附加值對於成功人士而言，的確不可或缺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 50萬的預算是買奧迪A6好，還是買霸道、卡宴好呢請大家給我點建議吧

50萬，買A6好還是買霸道，卡宴好，從這三款車來說，我想題主是拿不定注意肆啟買轎車還是SUV吧，既然如此，那麼葫蘆就給題主從以下方面來分析一下

三款車中，一款奧迪，一款豐田，一款保時捷，從品牌上來看無疑保時捷可能占據優勢，奧迪居中，豐田靠後一些，但無一不是 汽車 界的大，如果題主是看重品牌的可以選擇保時捷。

題主選擇了兩款SUV車型，想必還是喜歡SUV的，如果題主喜歡運動范兒的又喜歡動力強勁的，那麼霸道確實符合，如果題主想要整體看著豪華些高檔些的就卡宴吧。

題主說了50萬的預算，這個價格買個A6L可以買個不錯的中配，而且舒適性肯定比其他兩款的SUV要好，而這個價格買豐田霸道也就買個一般配置吧，但是這個價格買卡宴的話估計入門級都買不到哦，Macan可能還勉強可以。

好了，以上就是葫蘆的回答，綜上所訴，葫蘆人覺得還是奧迪A6比較適合，當然題主可以參考葫蘆的意見，也可以根據自己的需要來選擇其他的車型，買車也不是小事多做比較選擇合適的就好。

感謝悟空所提供的平台，讓我們聊聊 汽車 這些事！

50萬的預算，A6，霸道，卡宴，哪款值得推薦，我們一起來分析下。

50萬買不到卡宴的，二手的不建議買，坑太多沒有熟人的話，很容易掉坑裡，50多萬買個二手心裡隔應，不舒坦。卡宴小弟Macan倒是可以考慮，2.0的發動機，不要選配，50萬還是能拿到手的，動力操控不錯，就是車內空間略顯不足。 品牌價值在三款中最高，開出去有面子。

霸道換裝了3.5的發動機，相比老款四驅方式由全時四驅改為分時四驅，取消了托森式差速鎖，在越野方面能力有所下降，城市通勤，個頭太大，停車不便，油耗較高，不建議購買。當然外觀霸氣，故障率低耐操，保值率高。

A6的話，50萬可以買到比較高的配置了，3.0的配置也差不多了。注重商務的話可以選擇偏成熟穩重的黑色，年輕人可以選擇偏運動些的顏色。動力操控顏值品牌面子面面俱到，值得推薦。

奧迪車太正派，不適合工人和白領開，適合老闆跟領導。

霸道車太狂野，也不適合工人白領開。適合 社會 人和越野愛好者，

卡宴適合富二代跟貴婦開，我認為男人別考慮。

如果你年收入還不錯，如果入手越野，我建議你買一輛，切諾基或者寶馬x5

如果入手轎車，建議輝昂或者賓士E，你自己考慮考慮，我是一名專業試車員，信我准沒錯。

50萬的車，你選的春宴三輛都沒什麼可比性，如果注重商務就奧迪A6，如果家裡本來已有轎車又注重自駕游、越野的那就選霸道，50萬卡宴就不要想了，買不到，除非二手？

選擇奧迪a6主要是注重商務的人，也要看你自身的年齡，個人覺得35歲以內不是很建議用奧迪a6，他的風格不是年輕人能駕馭得住的。

霸道這車很不錯，不管是在城市、郊區、越野都是不錯的選擇，但是唯一的缺點是耗油，畢竟動力和重量擺在那。不過個人覺得新款的霸道沒有舊款的霸道動力那麼強勁了，畢竟發動機完全不一樣，一個是自然吸氣的，一個是渦輪增壓的。

卡宴50萬買不到吧？你說的50萬應該是Macan小卡宴，這款車空間太小，男人開的車不建議買，一個女人開還行，注意後排空間特別窄，保養的費用也不省心。

以上僅是個人建議。

這問題我覺得問的太籠統了！如果你是上班從政的就買奧迪是最合適的，如果你是做生意的就買卡宴看著更有面子，如果你是在山區開霸道更好些。如果就是在城市裡開，沒有什麼過多的顧及我覺得就是卡宴！

先別管50萬的預算了，你們有沒有懂車的朋友幫我咨詢一下價格在150萬到260萬之間的車，型號不限，動力3.0T以上，外觀要好看，內飾最好是全真皮的，帶全景天窗，最好是越野車和SUV系列的，通過性能好些的也行，自動手動的無所謂，有認識的推薦我幾款，我想換個手機壁紙，謝謝！

霸道耐操，後期費用小。奧迪操控性好，開奧迪和年齡沒什麼關系，我30歲時女朋友過60大壽送我的奧迪a6 個人感覺很好，值得購買！

捷豹有一款百萬級別的車，現在40～50萬，質感性能相當不錯，

50萬？我個人建扒雹銀議上一輛沃爾沃S60吧，有點小眾，但是物超所值，買車還是要看後期費用問題，你50萬的預算估計家裡沒礦。還是現實一些吧。你知道嗎？我十年前目標是卡宴，5年前5系，現在我覺得卡羅拉不錯。現在當然開著14年買的君越。

先不想回答，只想問你50萬怎麼買卡宴？