二戰德國車組怎麼通訊

㈠ 求 二戰德國 4號戰車 詳細資料 ！！

海因茲.古德里安於1930年最早提出發展以後成為德軍裝甲部隊主力的IV型坦克。1934/1935年間，希特勒命令克虜伯以及萊茵金屬公司(還有MAN)開發一種營級指揮車輛，代號為BW(德文為Bataillonfuhrerwagen)。規定其全重為18t、最大速度為35km/h、安裝75mm主炮。各公司都製造出自己的樣車，並於1935年至1936年間進行了測試。萊茵金屬公司的BW-VK2001(Rh)樣車使用了Neubaufahrzeug坦克的改進運轉變速系統，而克虜伯公司的BW-2001(K)樣車以及MAN公司的VK2002(MAN)樣車則都採用了MAN公司最新設計的運轉變速系統。MAN設計的新懸掛系統被拒絕了。同時克虜伯公司卻在發展新的炮塔。所有樣車性能很類似，廣泛測試後克虜伯公司的VK2001(K)被選中進入批量生產。
1935年，克虜伯受命按照其設計生產，同時採納其他樣車的優點。又經過一些測試後，克虜伯公司開始製造PzKpfw IV/A型。新坦克行動裝置由前置主動輪、誘導輪、車體每側8個負重輪2個一組分為4組，懸掛裝置則採用板簧平衡式，每條金屬履帶由101塊履帶板組成，履帶板寬360mm。在負重輪上面是4個托帶輪(J型減少到3個)。乘員5人，分別是：炮塔內的車長、炮手、裝填手，車體前部的駕駛員和機電員，乘員之間採用對講機保持通信。炮塔用軋制鋼板和鑄造裝甲板鉚接而成，炮塔後部有一個桶狀指揮塔，兩側有應急出口，炮塔旋轉採用電驅動或者手操縱，車體前部右邊安裝1挺7.92mm MG34型機槍。1937年10月，克虜伯製造出第一輛PzKpfw IV/A型坦克，到1938年3月為止，A型一共生產了35輛(底盤編號80101-80135)，其中5輛被用於測試，另外30輛則被投入實戰直到1941年，德軍在波蘭、諾威、法國戰役中都使用過PzKpfw IV/A型坦克。1938年4月到9月，克虜伯又生產了42輛B型，B型一直服役到1943年晚期，B型改進了炮塔，車體前部裝甲也有所加強，取消了前機槍，其駕駛員和機電員艙門都做了改進。PzKpfw IV/B型坦克參加了德軍在波蘭、法國、巴爾干以及蘇聯的戰斗行動。PzKpfw IV/A型坦克發動機採用的是馬巴赫公司的HL 108TR型12缸水冷汽油機，轉動裝置則是ZF公司的SRG75型，有5個前進檔和1個倒檔；B型的引擎是馬巴赫公司的HL 120TR型12缸水冷汽油機，功率為300hp，轉動裝置為ZF公司的SSG-75型。1938年10月到1939年8月，IV號坦克C型開始生產，克虜伯共生產了134輛(底盤編號80301-80440)，1943年仍可以看到一些C型在服役。C晚期型(從底盤編號80341開始)採用了新型的馬巴赫HL 120TRM水冷12缸汽油機，其功率也為300hp，轉動裝置為ZF公司的SSG-76型，有6個前進檔和1個倒檔。這種發動機成為以後所有型號4號坦克的標准發動機。C型的同軸機槍上加裝了裝甲套管，和B型一樣它也取消了前機槍。1940年後期的C型的車體和上部結構都加厚了裝甲。波蘭戰役中德軍第1裝甲師有14輛C型PzKpfw IV坦克參戰，而第1輕裝甲師則有8輛參戰。

1942年3月，PzKpfw IV/F2型坦克開始生產，緊接著在5月又開始生產G型。這兩種型號都開始安裝新的75mm KwK 40 L/43型火炮(已經可以和裝有76.2mm火炮的T34坦克對抗)。北非戰場上，英軍把這種新遭遇的德軍坦克(PzKpfw IV/F2型坦克)稱為「特殊IV型坦克」，因為它的性能優於當時任何一種英國和美國坦克。新型長身管火炮導致了坦克全重增加以及速度減慢。除了火炮以外，F1型和F2型差不多。PzKpfw IV/F2型坦克的75mm火炮前部安有單節炮口制退器(後期的F2型改成了雙節式炮口制退器)。不過F2型對炮塔內車長和炮手的位置做了改進以增大內部空間，還增加了一個輔助手柄便於裝填手操作
1943年4月，德國開始製造PzKpfw IV/H型坦克，H型也裝備了75mm KwK 40 L/48型火炮，同時H型開始裝備5mm厚的裝甲側裙板。H型是IV號坦克系列中產量最大的，從1943年4月到1944年7月，一共製造了3774輛(克虜伯、伏瑪格、尼伯倫根工廠，底盤編號84401-91500)。H型也採用了新設計的主動輪、防空MG34型機槍和天線裝置。

㈡ 解密：二戰德軍裝甲兵們為什麼都帶了副耳機

實際上這是德軍裝甲車輛上普遍安裝的無線電通信系統，耳機下有可控無線電麥克風，可隨時保持車輛間的通信及前後方指揮機關的聯系

因為坦克在進行中，發動機發出的轟鳴聲，各部分發動機運轉時的嘈雜聲震耳欲聾的槍炮射擊聲，使得坦克成員之間無法進行對話和傳遞口令。戴坦耳機的首要目的就是為了物指碧排除各種雜聲的干擾，進行車內通話。此外，坦克在執行戰斗任務時，乘員要與外界通訊聯絡或接受自己電台的無線點控制和指揮，而這些也必須由耳機配合才能完成。
與此同時，美軍蘇軍都帶的是坦克帽，這種坦克帽上裝有3個主要部件：喉頭送話器（或唇式送話器）、耳機和胸前開關。喉頭送話逗局器是一個普普通通的話筒，通常把它裝在坦克帽和扣罩舉帶上，工作時將扣帶系緊，它就正好貼在喉頭兩側。如果進行車內通話，它能夠將說話時由喉部（或唇部）的振動轉變成電信號傳入送話器，從而有效地防止車內各種聲音對送話器的干擾，以達到通話目的。耳機與胸前開關則與通常見到的相仿。

㈢ 二戰德軍無線電通訊方面不如美軍還有火力呼叫支援等方面也遠遠不如美軍嗎

美軍是第二次世界大戰中極為重要的盟軍力量，在反法西斯斗爭中美軍也付出了不小的代價，美軍雄厚的後勤保障、火力配備都是是其他參戰國望塵莫及的。

在歐洲戰場如此，在太平洋戰場也是一樣，面對日本人的自殺沖鋒，美軍的步兵為了保命基本上人手一支手槍，對付蜘蛛洞中的日軍，往往還會配備火焰噴射器。面對美軍這樣的配置，德軍日軍即便在小型戰斗中，也只能利用偷襲手段來進行獲取優勢。

㈣ 德國二戰「卡爾」列車炮，實際情況是怎麼編組的正常情況下這樣一列車，有幾節都帶什麼車廂

1、卡爾不是列車炮，是自行迫擊炮！
2、編制：1各連2門，一個營2個連4門卡爾！卡爾一共只有6門。
3、你說的可能是多拉大炮！移動多拉需要60節車皮。

㈤ 二戰德國法國通訊器材對比誰知道 誰知道 據說二戰前法國戰場上沒電報機靠摩托車去報信，這是真的假的

沒電報機肯定假的，摩托傳信是真得。另外說說，拿破崙後無法軍。二戰比義大利還垃圾的醬油法軍，戰後只知道對女人發威的垃圾國家

㈥ 關於二戰德國502重裝甲營的問題

1942年5月25日，希特勒命令組建了第二個虎式坦克營---502裝甲營，1942年8月19日和20日，第502裝甲營第一連裝備了四輛剛生產出來了亨舍爾型虎式坦克，同時到達的還有4輛三號N型坦克。第502重裝甲營於1942年8月29日投入東線的列寧格勒，到達東線時部隊狀況不能令人滿意，四輛虎式坦克只有兩輛能繼續使用，剩下的兩輛虎式坦克則正在修理.

1942年9月21日，第502營第一連的虎式坦克和三號N型坦克又一次投入了戰斗，在當天的戰斗中，502營損失了一輛虎式和兩輛三號N型，這是有正式記載的第一輛損失的虎式坦克（之前組建的實驗連不計）。由於損失的這輛虎式坦譽凱克陷於泥濘之中無法拖帶，所以在1942年11月25日，第502營將該坦克進行了爆破，以使其不能落入蘇聯人的手裡。與此同時，第502裝甲營的其餘部隊則在陸續抵達，1942年11月25日，五輛虎式坦克，九輛三號坦克（裝備50mm KwK L/60 火炮），和五輛三號N型到達前線。1943年2月，第502裝甲營又得到了七輛虎式坦克，同年6月，502營又收到了額外的七輛虎式坦克，這樣，第502裝甲營第一連首先裝備了足額的十四輛虎式坦克。

令第502裝甲營營長惱火的是，1943年2月6日，德軍指揮官下令裝備有九輛虎式坦克和十輛三號N型的502裝甲營第二連劃歸給新組建的第503重裝甲營指揮，隨即在1943年2月10日，這個連被正式劃歸給了第503重裝甲營，並被給予了第503重裝甲營第三連的番號，同時脫離了第502裝散局甲營的指揮。

1943年4月1日，新的第502裝甲營第二連和第三連被組建了起來，並且裝備了31輛虎式坦克。很快的，1943年5月19日至26日，這兩個連運抵戰場，和先期抵達的第一連並肩作戰。

1944年1月，第502裝甲營接收了32輛虎式坦克作為戰損的補充。而在1944年2月，又接收了另外的20輛虎式坦克，這樣，在1944年2月29日，該營實際裝備的虎式坦克達到了令人驚異的71輛，但實際上該營當時可以正常使用的虎式坦克僅有24輛。

1945年1月5日，第502裝甲營被重新命名為國防軍第511重裝甲營，3月31日，該營裝備了13輛亨舍爾型虎王坦克（根據資料顯示，該營是直接從工廠的倉庫里搶走的）。根據該營的報告，第511營第三連此時已和第510裝甲營第3連並肩戰鬥了很長時間，據該營官兵聲稱這兩個連的虎王坦克裝備數量達到了16輛，其中有12輛是全新的亨舍爾型虎王坦克，4輛是比較舊的來自Waffenamt的虎王坦克。1945年4月1日，這兩個連在Kassel地區戰斗時，仍舊有14輛虎王坦克在堅持戰斗，後來該營報告有3輛虎王坦克毀於轟炸，該營在東線一直戰斗到了戰爭結束。

值得一提的是511裝甲營（即原來的第502裝甲營）第一連在1945年3月時裝備的是10輛「追獵者」坦克殲擊車。

虎嘯列寧格勒

第502重裝甲營的戰斗歷程（1）

卡里烏斯中尉，擊毀敵坦克（經確慶掘喚認後最低數字）150輛，獲得騎士十字勛章（1944.04.16）加橡葉飾（1944.09.10）

貝爾特爾上尉，擊毀敵坦克（經確認後最低數字）144輛，獲得騎士十字勛章（1944.05.04）加橡葉飾（1944.07.27）

科爾舍上士，擊毀敵坦克（經確認後最低數字）100輛，獲得騎士十字勛章（1944.10.23）

克拉默士官，擊毀敵坦克（經確認後最低數字）50輛，獲得騎士十字勛章（1944.10.06）

卡爾帕內特上士，擊毀敵坦克（經確認後最低數字）50輛，獲得騎士十字勛章（1944.03.28）

穆勒上士，擊毀敵坦克（經確認後最低數字）50輛，獲得騎士十字勛章（1944.10.23）

對於一名二戰中的坦克手來說，當他在戰斗中擊毀一輛敵人的坦克時，肯定將受到表彰。而當他擊毀五輛坦克時，就將被稱為王牌坦克手，他的名字將作為英雄之名廣為宣傳。但是，你看到上面所列的那些簡直是夢幻一般的擊毀數字，對於取得這樣神話戰績的人又豈能以一個英雄的稱呼來概括？而所有這些猶如神靈在生的坦克手們，全部來自於同一個團隊，那就是德意志第三帝國陸軍第502重裝甲營。他們將被歷史所永遠銘記，因為這是第一支裝備虎式坦克的部隊，這是一支以創造傳奇為本職的部隊。然而在輝煌的背後，他們也經歷了無數痛苦的折磨與失敗，最終與第三帝國一道消亡於歷史長河之中。

1942年初，在經歷了蘇德戰爭初期，蘇軍重型坦克所帶來的震撼以後，德軍終於擁有了自己的厚裝甲、強火力的重型坦克，這就是虎式坦克。德軍從其他坦克部隊抽調了有經驗的老兵來組建第一個虎式坦克營，到8月19日最初的4輛虎式坦克裝備到位。盡管如古德里安等將領的意見都認為作為一種新式武器，虎式坦克應該經過充分的試驗，才能保證大規模生產和服役，但是希特勒迫不及待地要在實戰中試試這個「新玩具」。於是第502裝甲營以其僅有的4輛坦克開往東線戰場，在列寧格勒城下的姆加火車站卸載。當時德軍北方集團軍群在曼施坦因的率領下正包圍著列寧格勒，然而英勇的列寧格勒軍民在每天餓死上千人，日夜遭受重炮轟擊和飛機轟炸的條件下，仍然繼續著軍工生產和交響音樂會。第502裝甲營到達時蘇軍已經開始了反攻，試圖打通進入列寧格勒的道路，激烈的戰斗由此展開。

8月29日清晨，理查德馬克營長爬進領頭的那輛虎式坦克，發動了引擎，向著前線隆隆開去。在達到一個蘇軍反坦克陣地後，虎式坦克開始猛烈開火，營部的工程師福蘭克發現一輛虎式趴了窩，趕忙開著大眾汽車跑過去，結果發現是變速箱壞了。沒過多久另一輛老虎的引擎又報銷了。稍後第三輛坦克又出故障。就這樣虎式坦克的首次演出以灰頭土臉的失敗宣告結束，馬克少校只能連夜展開營救、搶修。由於虎式坦克重量太大，要用3台坦克牽引車才能免強拉回一輛老虎。所有發生故障的部件都由飛機立即空運回德國亨舍爾公司總部，同時有更換的部件運來，由此可見德軍高層對這支部隊的重視。到9月21日，第502裝甲營的四輛坦克終於修復完畢，重新投入戰斗。9月22日他們再次向一個包圍圈內的蘇軍發起攻擊，可是地形條件卻是非常不利，而上級只以「命令來自於元首」的理由強令其向前推進。結果馬克上校的坦克陷入了沼澤中，其它3輛老虎不同程度受損。好在其它德軍部隊的進攻取得了進展，使這輛無法動彈的老虎沒有落入蘇軍之手。11月21日馬克少校被召回柏林解釋失敗的原因，帝國元帥戈林聲稱航空照片表明戰斗地區的地形是適合重型坦克的，而馬克少校當場反駁。希特勒沒有信任他，於是馬克少校被解職了。

由於德軍在南部戰線遭遇了斯大林格勒戰役的慘痛失敗，第502裝甲營的後續部隊被調去了其他裝甲營，到1943年4月才有另外兩支經驗豐富的坦克連隊加入了第502裝甲營，並開始大規模接收出廠的虎式坦克，直到6月中旬第502裝甲營終於齊裝滿員，再度開赴列寧格勒。7月20日，擁有36輛虎式坦克的第502裝甲營接到指示向姆加城外圍發起進攻，首先參戰的是奧姆上尉率領的3連。然而老虎們仍然是多災多難，3連啟程後沒多久就被一條小河擋住去路，唯一的一座小橋承載力有限，到第2輛虎式坦克通過時小橋就轟然倒塌了，於是老虎們只能靠潛渡設備過河，可是這樣一來河水又侵蝕損壞了無線電通訊設備。脾氣暴躁的奧姆上尉跳出他的指揮坦克，挨個去找每輛坦克的車長，恰巧此時蘇軍開始進行猛烈炮擊，奧姆上尉當場陣亡，3連14輛坦克中有12輛失去了戰鬥力，第502裝甲營的新任營長施密特上尉只能對這一天的霉運表示沮喪。

7月23日，3連的迪馬特爾中士開著他那輛勉強修好的虎式坦克，與漢斯臨時指揮的另一輛老虎，開往名為「碉堡村」的蘇軍堡壘群，實施對德軍步兵的火力支援任務。到下午得到2輛突擊炮的增援，於是2輛老虎開始攻擊「碉堡村」。正在道路上艱難行進之時，突然6輛蘇軍T-34坦克出現在側前方的道路上。顯然蘇軍缺乏與虎式坦克交手的經驗，如此縱隊隊形置於虎式坦克的炮口下等於是送上了一頓美餐。88毫米炮彈向蘇軍坦克呼嘯而去，而T-34反擊的炮彈卻被虎式坦克的裝甲彈開了。幾分鍾內6輛T-34全部變成了冒煙的殘骸。「碉堡村」中的蘇軍沒有慌亂，他們用反坦克炮向虎式坦克開火，當迪馬特爾的坦克第6次被擊中時，駕駛室內已是到處火花四濺，充滿了辛臭味，迪馬特爾和他的四名手下狼狽不堪地跳出了坦克，飛一般的速度逃離了蘇軍的視線。好容易等到他們停下喘口氣時，發現漢斯的坦克掛在倒檔上慢騰騰地回來了，漢斯從駕駛室伸出腦袋興奮地高喊：「我們前面一口氣幹掉6輛T-34！」而他得到的回答是：「很遺憾，你右邊的履帶脫落了！」漢斯頓時瀉了氣。在場的9個人費了九牛二虎之力終於在敵人的炮火下將履帶修復完畢。不管怎麼說這忙碌的一天總算是完結了。幾天之後迪馬特爾的那輛坦克才被拖了回來修好。

7月28日，1連的戈林上士接到了一個特殊任務，進入一個被沼澤保衛的山丘支援那裡的擲彈兵，結果他剛進入那裡，唯一的道路就被蘇軍火炮摧毀了。因為沒有勇氣在敵人的槍林彈雨中離開坦克，所有車組成員都成天躲在坦克中，不停地抓虱子和輪流睡覺，小遍排泄到空彈殼里，只有晚上躲到坦克外面去解決大便。德軍步兵都象土撥鼠一樣把自己埋在土裡，只有晚上才冒下頭，防止蘇軍偵察兵靠近坦克。經歷96個小時非人折磨之後，工兵終於修好了道路，蘇軍動用了所有重武器來為這輛坦克「送別」。一塊彈片打壞了水箱，發動機頓時變得滾燙，勉勉強強支撐回到了己方陣地，所有車組成員都升了一級軍銜。不過隨後戈林上士又接到命令去摧毀一輛陷入無人區的虎式坦克，以防被蘇軍繳獲。在步兵射出的照明彈下，炮兵借著短暫光芒一炮就擊穿了備彈倉引發了爆炸。隨著秋季降臨，雨水使得列寧格勒戰場泥濘不堪，雙方的戰斗行動都接近停止。重返列列寧格勒之後，第502裝甲營已經摧毀了100輛以上的蘇軍坦克和自行火炮，有力地支援了步兵作戰。

第502重裝甲營的戰斗歷程(二）

1943年10月，經歷了斯大林格勒和庫爾斯克戰役失敗的德軍，整個東線都處於風雨飄搖之中。10月6日凌晨，蘇軍加里寧方面軍向德軍中央集團軍群與北方集團軍群的結合部所在涅韋爾城進攻，結果一舉撕開了一個5公里寬的缺口，情況萬分危急！北方集團軍群總司令屈希勒元帥立即下令必須全力奪回涅韋爾，參加反擊行動的就包括緊急調派而去的第502重裝甲營。

戰斗從10月10日開始，斷斷續續地進行了半個多月，戰況呈膠著狀態。10月28日，新任營長雅德少校到任。11月4日，2連的卡里烏斯少尉接到命令趕往一處陣地執行支援任務。到達時卻發現履帶已經損壞，全體車組成員都爬到車外來協助修理，卡里烏斯此時卻突然發現一個完整的蘇軍坦克連搭載著步兵出現了。大概蘇軍也看到這輛虎式坦克的履帶損壞了，於是不拿它當回事，繼續大搖大擺開過來。距離差不多60米遠時，老虎的88毫米炮開始發言，立即一輛T-34爆炸起火。緊隨其後的幾輛T-34急忙掉頭，結果使整個隊伍陷入了一片混亂之中而動彈不得。卡里烏斯於是沉著冷靜地將10輛T-34一一幹掉，只有最後2輛逃跑了。兩天之後，在迪馬特爾的幫助之下，卡里烏斯又幹掉5輛蘇軍坦克。盡管取得了這些戰果，涅韋爾地區泥濘的地形仍然令德軍頭疼，而蘇軍新投入的SU-152自行火炮也令他們心驚膽顫，其152毫米口徑的火炮顯然是針對德軍重型坦克而搞出的對策。11月10日，第502裝甲營奉命派遣一個戰斗群向蘇軍進行反擊，卡里烏斯再次帶隊，先後又擊毀4輛蘇軍坦克。12月2日他們又轉戰至戈魯斯卡地區，蘇軍的猛烈炮火將德軍步兵壓得無法動彈，卡里烏斯不得不沿著公路來回奔波，象救火隊員一樣去拯救那些身處絕境的步兵。12月16日，卡里烏斯的炮手卡拉梅爾下士甚至用88毫米炮擊落了一架蘇軍正在低空飛行的攻擊機！

盡管戰斗已經如此令人窒息，裝甲兵們還得忍受可惡的長官。11月23日，當第502裝甲營經過一座木橋時，幾乎所有坦克車長都懷疑此橋的承載能力。然而一名指揮軍官卻以前線正急迫需要虎式坦克為由，強令他們立即過橋。1連的133號坦克不幸隨著木橋坍塌掉進河裡，炮手受重傷死在了坦克里。洽在此時工兵在上游發現了一個可供過河的淺灘，所有人都開始在內心詛咒起那個軍官了。

1944年初，德軍北方集團軍群發現蘇軍正在大量集結，顯然對列寧格勒的圍困局面從1941年冬天延續至此已到了頭，懲罰的拳頭即將落下了。1月14日清晨，蘇軍的大規模炮擊開始，短短一個小時內10萬多發炮彈和更多的火箭彈將德軍陣地翻了個底朝天，前線幾個缺乏戰斗經驗的師很快崩潰了，15日凌晨列寧格勒城周圍開始了更大規模的炮擊，22萬發炮彈和不計其數的火箭彈落下後，如洪水般的T-34編隊撲向德軍，整個前線危在旦夕。德軍步兵們的陣地猶如在洪水中被圍困的孤島，他們以驚恐的眼神互相詢問：「我們的虎式坦克在哪裡呢？」

1月20日，第502裝甲營由涅韋爾匆匆趕來，立即搶佔了一個位於交通要害的村莊——斯基沃利特斯。由於這個村莊四周遍布沼澤，唯一能通過的道路就是村莊里的兩條道路，因此蘇軍沃爾霍夫方面軍司令部直接下令先頭部隊立即拿下這個村莊。首先到達斯基沃利特斯的3連連長梅耶少尉率領的2輛坦克，在消滅了幾輛蘇軍先頭部隊的T-34之後，又得到了2輛老虎的增援。德軍隨即以這4輛老虎為核心組織防禦，沿著公路組成了一道簡易防線。等待了半天以後，身後的斯基沃利特斯卻傳來了槍炮聲，幾名被打散的步兵跑來說有10輛T-34沖進了村裡。4名車長緊急磋商之後決定立即殺回去，等他們到達村口的時候，發現蘇軍坦克並沒有做好戰斗准備，有些T-34在加燃料，蘇軍坦克兵們則在喝伏特加酒慶祝，顯然他們沒想到德軍在村外還有這么一支強大力量。靠近村口的4輛T-34當即被打中起火，其它幾輛T-34趕緊四處尋找隱蔽，但虎式坦克的88毫米炮即使隔著房子向T-34開火，照樣能給予對方致命打擊。隨著戰斗進行一輛虎式坦克受損，另一輛拖著它撤出了戰斗。梅耶少尉和斯特勞普少尉率領剩下的2輛老虎向著村外的石橋沖去，就在他們過橋的那一刻一名蘇軍戰士用炸葯包炸毀了石橋。斯特勞普少尉看到前方有一門蘇軍反坦克炮，老虎立即怒吼著沖了上去，當即將反坦克炮管壓至彎曲破碎，嚇得炮手們四散奔逃，斯特勞普少尉拼到油料和彈葯幾乎全部耗盡後才撤回了己方陣地。而梅耶少尉就沒那麼走運了，他的坦克被困在了反坦克壕中，只能選擇徒步撤退，少尉腿部中槍，而蘇軍就在離他不遠的地方，最終他選擇了舉槍自殺。

斯特勞普少尉在斯基沃利特斯村的戰斗過後還驚魂未定，但戰事的緊張使他的虎式坦克必須立即再投入戰斗。在一個集體農庄附近，斯特勞普少尉和他的小分隊擊毀了3輛T-34。1月25日凌晨，斯特勞普少尉領著其它3輛虎式坦克趕到一個火車站附近布防，結果經歷了他一生中最輝煌的一次戰斗。當聽到槍炮聲後，斯特勞普少尉和穆勒下士的坦克前去迎擊蘇軍坦克，他們發現一群蘇軍T-26坦克正試圖穿越鐵路路堤。在2000米的距離上，穆勒下士率先開火，這種完全不是老虎對手的輕型坦克瞬間被炸成了好幾塊。隨後德軍裝甲兵們不停地重復裝彈-上鎖-打開保險-開火的程序，將一輛接一輛的蘇軍坦克送上西天。大量蘇軍T-34和KV-1坦克趕來支援，隨後的幾個小時中蘇軍總共出動了80多輛坦克試圖突破斯特勞普少尉的防線，但始終沒有成功。在白天的戰斗中，穆勒下士擊毀了蘇軍坦克25輛，而斯特勞普少尉擊毀了13輛。之後德軍清掃戰場時發現有52輛蘇軍坦克殘骸，其中至少41輛是被虎式坦克88毫米炮擊毀。1月31日的德國國防軍日報大幅報道了這場奇跡般的戰斗，對於穆勒下士的小組更是窮盡溢美之詞。這是第502裝甲營和虎式坦克的輝煌時刻，然而列寧格勒戰役總體戰局卻已經註定，整個北方集團軍群都在重壓之下開始退卻。第502裝甲營也一步步走上了撤離列寧格勒的道路。

第502重裝甲營的戰斗歷程(三）

經過1944年1至2月間排山倒海般的反攻，蘇聯紅軍已經完全解除了德軍對列寧格勒的圍困。德軍被迫向納瓦河退卻，並在這里組織一條臨時防線（按照希特勒的命令，德軍不僅應該停止退卻，而且必須立即進行反擊，當然這項命令是痴人說夢）。已經被打殘到只剩下幾個虛弱戰斗群的北方集團軍群，比以往任何時候都需要第502重裝甲營的老虎-王牌坦克手們，四處救險來維持這條防線。對第502重裝甲營的使用甚至隨時會驚動最高層的德軍將領，卡里烏斯就在回憶錄中記載了下面這樁事情：

我駕駛著自己的坦克退回了（納瓦）河西岸（沒有得到允許），正在尋找合適的隱蔽地點，突然一輛大眾輕型軍車停在了我的眼前，陸軍元帥莫德爾（北方集團軍群總司令）跳了下來，未等我行軍禮，他就開始破口大罵：「你他媽為什麼不把坦克開到距離敵人更近的地方？你們的責任就是要保證不讓俄國人的坦克從這里突破。當然，任何虎式坦克都不能白白犧牲掉！我們現在需要每輛坦克發揮最大的作用！」元帥的命令當然無法違背，我又把坦克開回了河東岸，並消滅了4門紅軍自行火炮和若干反坦克炮，暫時穩定了形勢，第二天得到了退回西岸的命令，我們所有人都鬆了口氣......

2月12日，12輛新下線的虎式坦克送到第502重裝甲營手中，前一階段的損失總算是得到了補充。一名年輕中尉作為聯絡官來到了營部，營長雅德客氣地請他喝酒，酒還沒喝完，突然一顆炸彈從天而降，這名中尉背部被彈片擊中，就這么倒地死去了。這天晚上，500名紅軍突擊隊員（甚至包括一些女偵察員）渡過河來偷襲第227步兵師指揮部，雅德少校連忙帶手下趕去支援，打了整整一個通宵，總算挫敗了這次大膽的偷襲。接下來幾天又發生了一些小規模接觸戰斗，2月23日，歷史性的一刻來臨了，2連的茲威迪上士取得了全營歷史上的第500輛擊毀敵坦克裝甲車的記錄。雅德少校驕傲地向全營官兵宣稱，502營的下一個目標是：1000輛！

盡管取得了了不起的成就，但是整體戰局是越來越糟糕了。2月下旬，紅軍成功強渡納瓦河，建立兩個橋頭堡，雙方又開始了激烈的反復拉鋸作戰，老虎們又擊毀了許多紅軍坦克和火炮。此時紅軍的空中優勢也已經非常明顯，大量伊-2攻擊機在老虎們的頭上盤旋。有一次，一輛虎式坦克被打穿了頂蓋，除了機電員重傷之外其他組員全部陣亡，而這名機電員為了避免戰友們冒生命危險來救他，毅然選擇了開槍自殺。紅軍還展開了心理戰，有一次他們通過喇叭用德語高聲宣稱：如果德軍將卡里烏斯少尉綁起來送給紅軍的話，作為交換紅軍將釋放三十名德軍戰俘，或者是1000個漂亮女人！

3月17日上午9：00，已經積蓄了足夠強大力量的紅軍，從納瓦河的兩個橋頭堡沖了出來，試圖完全撕碎德軍的防線。卡里烏斯少尉和科爾舍上士的坦克第一時間出現在了戰場上，沿著鐵路干線一路前進阻擊紅軍部隊的推進，同時還通過無線電指揮己方部隊炮擊敵人的集結地區，成功打亂了紅軍的部署。戰斗從17日一直持續到22日，連同隨後趕來支援的格魯伯下士，這三輛虎式坦克一共摧毀了紅軍38輛坦克、4門自行火炮、17門反坦克炮，損失慘重的紅軍被迫停止了進攻行動。

但是這兩個橋頭堡終究是德軍指揮部的眼中釘。為了清除它們，北方集團軍群拿出了最後的一點預備部隊，發起了反攻。3月29日成功清除了其中一個橋頭堡。但是在4月6日凌晨發起的清除另一個橋頭堡的行動中，卻碰到了麻煩。已經有所警覺的紅軍部署了大量反坦克火炮，老虎們的行動也變得舉步維艱。5月20日，卡里烏斯少尉遭遇了他一生中或許是最灰暗的一天，紅軍的1枚152毫米炮彈打中了他的炮塔，接著又一發炮彈擊中了炮塔和車體的連接位置。全體乘員被迫撤出坦克，於是這輛在炮管上畫滿了擊毀標志的王牌虎式坦克，就這樣被一輛紅軍的SU-152自行火炮給輕松擊敗了。第502營被迫停止了所有的攻擊行動，同時配合作戰的德軍步兵也傷亡慘重，納瓦河的戰局已經註定了。

隨著1944年夏天的到來，紅軍將在綿長幾千公里的戰線上發起對納粹德軍的全面反擊，鋼鐵洪流將吞沒上百萬的侵略者，過去德軍加諸於蘇聯人身上的痛苦折磨，將得到翻倍的償還，到1944年末的時候，紅軍就將在波蘭華沙的河邊清洗戰靴，並以天為計數單位來計算第三帝國的滅亡。第502營在撤出納瓦河防線後，從此也就遠離了列寧格勒，這個他們付出了鮮血，並創造了輝煌戰績的地方。等待老虎們的，還有一年的浴血奮戰，及最終的覆滅。

1943年初502重坦克營僅剩下5輛老虎。這5輛中有兩輛是在1942年秋季接收的9輛老虎中的倖存者，其中之一就是上面的第3號坦克。從1942年9月21日到1943年2月18日，他們共摧毀107輛蘇聯坦克。這輛坦克是極早期的虎式坦克（底盤號為250005），從圖中可以看出它沒有邊裙的固定螺栓。另外該車沒有安裝空氣濾清器

這輛就是上面所說第3號坦克。在1943年初春，該坦克被重新塗裝為沙黃色，原來的戰術編號3也變成了14。邊上已經加上了用來加裝邊裙的固定螺栓，但由於缺乏備件，所以沒有徹底完成改進。以我們的觀點，對於模型製作者來說，這是一個非常有意思的虎式坦克的例子。

這輛與上面的坦克還是同一輛。最開始它是113號，後來是3號，接著是14號，現在又回到113號坦克。可惜，關於這輛坦克以後的故事就不知道了。此時它已經被換了新的儲藏箱，排汽管上端，後擋泥板和邊裙仍然是缺失的。某些地方灰色的底偶爾會從沙黃色中露出。

1944年末，東線，Kurland，502重坦克營營部。

東線。這是502重坦克營第1連擁有的第一批老虎之一。這時他們在Totolowo地區與蘇聯紅軍作戰，此時502重坦克營只有7輛老虎。他們採用的偽裝只是簡單得在灰色底色上抹上綠色。注意坦克上沒有空氣濾清器，排汽管上端的蓋及排汽管護罩，也沒有後擋泥板和邊裙。前擋泥板是老式的那種。

1943年1月，502重坦克營，列寧格勒附近地區。戰術編號為100表明是連指揮官的座車，它是在1943年1月被俄國人俘獲的第一輛虎式坦克。502重坦克營的標志--一個巨大的猛獁象畫在炮塔的正後方。炮塔邊上的儲物箱是由前線部隊自行掛上去的。首批下發給502重坦克營9輛虎式坦克的底盤號是從250002到250010，這些老虎生產於1942年的8月到9月間，其特徵是在底盤的側面和前後都沒有擋泥板，左側沒有更換履帶用的纜繩，在底盤的左後側也沒有工具箱。不過它們有獨一無二的對稱式早期型履帶。

502重坦克營早期使用的猛獁象標志。

502重坦克營，1942年8月，俄國列寧格勒地區。

502重坦克營，1943年秋，北方集團軍群。

1944年夏，東線，502重坦克營第3連。

502重坦克營，1944年2月，北方集團軍群。

1943年1月，東線，俄國Proletariatskaya,502重坦克營第2連。

502重坦克營第3連，俄國，1943年夏。在1943年5月19日到26日之間，由軍械庫發出31輛虎式(底盤號在250196-250269之間)坦克交付502重坦克營的營部，第2連和第3連使用。坦克出廠時在紅色的防氧化底層上噴塗了深黃色(RAL7028)，這輛311號坦克(底盤號250253)抵達502重坦克營後，該營的維修連使用空氣壓縮機在上面又噴了偽裝色。

502重坦克營，1943年9月，俄國北部。

502重坦克營，1943年8月，北方集團軍群。

502重坦克營，1943年9月，俄國北部地區。

1943年8月，東線，502重坦克營第2連。

1944年2月，東線，502重坦克營擁有71輛虎式坦克。與此同時，503重坦克營，507重坦克營和509重坦克營也分別擁有69，56和58輛老虎。

1944年春季的502重坦克營第3連。此時第3連在Pleakau一帶作戰。戰斗非常非常激烈，在1944這一年來，該營擊毀了1400輛坦克和2000門火炮。從1942年11月到1945年4月來，502重坦克營使用的107輛坦克中，有85輛在戰斗中損失，大約15輛被遺棄，其餘的或是被俘獲，或是被運回工廠。

1944年2月，東線，502重坦克營第3連。

1943年4月，東線，502重坦克營第2連坦克。

㈦ 二戰德軍。虎式坦克的兩挺mg34機槍分別由誰操作

虎式兩挺MG-34，一挺機電員操作，在車體上有個球型機槍位。另一挺炮叢游毀手用腳踏開關操作，是和主炮並列布置的，在炮塔上的射擊孔。由於MG-34機槍不像磨碼MG-42容易過熱，需要經常換槍管，所以可以車內布設，而車頂的是一分鍾1200發射速的MG-42（工藝比MG-34簡單），一般很少用滲備MG-34。

㈧ 二戰德國坦克黑豹和追獵者的車組成員各自有什麼分工

黑豹採用五人車組，即車長：指揮全喚慧掘車，觀察戰場態勢，搜索指示目標；炮手：操縱火炮，瞄準射擊；裝填手：為主炮和同軸機和核槍裝填彈葯；駕駛員：控制車輛移動；機電員：操縱前機槍和車載無線電。追獵者因車內空間較小採用四人車組，即取消機電員，其他成員與黑豹相同。機械維修屬於各成員都要掌握的技能，要碧模能進行日常維護和簡單機械故障的排除，大的機械故障或戰損一般由隨行的修理連的專業技術人員來進行處理。

㈨ 二戰德國坦克資料I號坦克

研究目的：
為了配合「閃電戰」， 古德里安 要求發展機械化部隊，研製一種速度快、乘員少、構造簡單、便於大量生產、符合 凡爾賽條約 規定的坦克。
定位： 輕型坦克，蠢宏訓練坦克
研究生產方： 埃森、克虜伯兵工廠（仿英國維克斯坦克）
裝甲武器： 7-13毫米，兩挺7.92毫米機槍（機關炮）
特點：
-裝甲極薄，結合處多，連桿式減震，機動性差
-車內空間小，乘員容易暴露
-採用無線電，通信先進（當時主流手勢、旗語）
發展：
-試驗閃電戰理論後不再生產
-成為偵察型，步兵坦克
-訓練坦克、警察裝甲部隊、對付游擊隊
-改裝成殲擊車、自行火炮、彈葯運輸車、自行防空坦克、指揮車、高射炮、噴火坦克
-工兵突擊坦克，將炸葯運到指定位置，遙控放下（鋼纜遙控）

在中國：
-1937年6月，孔祥熙，購買15輛I號坦克A型，2輛I號指揮坦克
-1937年12月，參加南京保衛戰
-兩挺機槍，發射鋼芯穿甲彈，直接擊穿日本輕型裝甲車，側面擊穿中型坦克
-日軍只有89乙式坦克有可能擊穿I號坦克

發展：
- 山貓 偵察坦克，全履帶快速偵察車，高速運動，大型天線
- 豹 式偵察車，中型，重型偵察坦克（後被 黑豹 取代）
- 野牛 自行步兵炮，引擎容易過熱
- 貂鼠 反坦克炮，坦克殲擊車
- 黃蜂 自差殲行榴彈炮

研究目的：
滿足 古德里安 裝甲帶慶冊部隊構想，基本中型坦克，主戰坦克，排長車，打擊固定目標，敵軍坦克，穿甲彈攻擊
定位： 中型坦克，主戰坦克
研究生產方： 萊茵鋼鐵、蔓菲爾德、賓士、MAN、克虜伯兵工廠
裝甲武器： 15毫米傾斜裝甲，37毫米主炮
特點：
-坦克內部通訊系統先驅
發展：
-很快被IV型坦克取代

發展：
- 灰熊 150毫米自行突擊炮
- 蚱蜢 105毫米自行榴彈炮
- 野蜂 150毫米自行榴彈炮
- 犀牛 88毫米自行反坦克炮
- 卡爾 彈葯運輸車，由卡爾主持研發，為自行迫擊炮提供彈葯
- 旋風 20毫米自行高炮
- 東風 20毫米自行高炮
- 四輪馬車 37、20毫米自行高炮
- 毀滅者 30毫米自行高炮

研究目的：
為了抗衡蘇聯T-34坦克，1941年6月23日，德軍坦克被蘇聯T34毀滅性打擊
定位： 重型坦克
研究生產方： 亨舍爾、MAN、克虜伯兵工廠（仿英國卡登洛伊德坦克）
裝甲武器： 傾斜裝甲，75毫米火炮
特點：
-仿T34，更大更重
-經常被蘇軍繳獲使用
-主戰坦克
發展：
- 獵豹 坦克殲擊車
- 黑豹 煤氣動力車