德國火車裡面是什麼樣子的

❶ 德國二戰「卡爾」列車炮，實際情況是怎麼編組的正常情況下這樣一列車，有幾節都帶什麼車廂

1、卡爾不是列車炮，是自行迫擊炮！
2、編制：1各連2門，一個營2個連4門卡爾！卡爾一共只有6門。
3、你說的可能是多拉大炮！移動多拉需要60節車皮。

❷ 德國火車RE，RB，U-Bahn，S-Bahn有什麼區別

1、范疇不同：

RE，RB，S-Bahn都屬於「火車」類別，由鐵路公司運營，屬於區域交通即慢車。 可以使用州票，周末票等免費門票，如果您一次旅行整個旅程都在公共交通系統，您需要購買公交系統的公交車票，而不是「火車票」， 這三輛車的票價也不例外。

U-Bahn不屬於「火車」類別，由城市公交公司運營。 德國火車票很常見。 火車票包括特快列車和當地火車。 它甚至可以包括德國鐵路公司運營的長途巴士，但它不能包含U-Bahn。 不能包括城市公共汽車和有軌電車。

2、含義不同：

RE：Regional Express即區域快車，但實際上是一列慢車。 一般的起點和終點站是相鄰兩個地區的兩個大城市，中間的一些較小的城市將停止。 這種車每天都可以使用，基本上每個小時都是工作日。

RB：Regional Bahn即區域慢車，遇站即停，速度慢，路程比較繞。

U-Bahn是各個城市地方政府所運營的，相當於地鐵。

S-Bahn是城市列車Stadtbahn，幾乎是最慢的車。 基本上，車站將停止，也就是說，無論是小城市還是小城市的小站，它都不會泄漏。 在白天，基本上是一個小時，當交通繁忙時，將是半小時。

3、行駛速度不同：

IRE/RB最快，其次 S-Bahn，U-Bahn最慢。

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火車票購買攻略：

「歐洲通票」分為三種：全球通票、自選通票和單國通票。「全球通票」並不是真的可以暢通全球，只是包括歐洲28個國家在內的通票；

「自選通票」包括四國通票、三國通票和兩國通票，即遊客可以在28個歐洲國家中自主選擇其中幾個國家的組合；「單國通票」指只能在一個國家使用的通票。

歐洲通票的價格與其通用范圍、有效期限和乘車天數都有關。比如，在相同的有效期和乘車天數下，覆蓋范圍越大的通票越貴；

而范圍相同的兩張通票相比，有效期越長、乘車天數越多，票越貴。此外，同樣一張通票也分青年價（12歲-25歲）、成人價（26歲及以上）和家庭價（成人與0歲-11歲的兒童）。

歐洲通票最大的好處在於方便。以一張有效期1個月、乘車天數10天的全球通票為例，在這一個月期間，你可以選擇其中任意10天，無限次、隨時乘坐這28個國家的大部分火車。而這「大部分」，主要指慢車。跟中國一樣，歐洲火車也分快車、慢車。

由於每趟快車只預留了一部分座位給持有通票的人，因此在使用通票乘坐快車前，最好先在網上或火車站訂座，否則遇到乘車高峰就可能出現上車無座的尷尬情況。而在不同國家持通票訂座，通常會收取價格不一的小額訂座費。

通票雖然便利，但也價格不菲，且有期限和天數的限制，有時還需要提前預訂有限的座位。因此，是否購買通票及購買何種通票，都要結合行程而定。而購買通票後要想「物盡其用」，提前做好旅行計劃、預訂好座位有限的車次是很必要的。

德國有一種優惠火車票叫「周末票」。即只要28歐元，就能在周六或周日的6時到次日3時，乘坐德國境內除了ICE、IC（相當於中國的T字頭火車）外的所有火車。

一張周末票可以5人共同使用。類似的還有「州票」，限於周一到周五在德國各聯邦州內使用，票價從21歐元到23歐元不等，也可以5人同時使用。

因此在德國，無論是周末出行還是州內出行，最好的方式是找到路線一致的人共同分攤費用。這樣每人每次只用花費幾歐元，相當便宜。你甚至可以在到達目的地後，以低價將有效期內的周末票或州票轉賣給正要購票的旅客。

參考資料來源：人民網-購買火車票大有學問

❸ 在德國乘坐德鐵的攻略，你都get到了嗎

提到德國人，大家總會想到嚴謹守時。提到德國鐵路，能想到的。。。

德國人自己都禁不住吐槽，一首「德鐵之歌」送給大家。德鐵之歌 （Up主：whiskywalk）

即便如此，該坐還是得坐啊。 在德國乘坐火車還是和中國有很多不同的。 接下來給大家總結一些德國坐火車的經驗之談~

買票Tipps

1. 可以在火車站的機器上買票，也可以網上訂票。其實火車裡面也是有機器的，還是建議提前買好。曾幾何時，一位朋友想上火車後買票，不幸遇見了機器故障，然後又遇見了查票的，解釋一翻無效，最後還是被罰了60歐。

網上訂票可以用官網或者下載德鐵App買票更方便哦！

官網：https://www.bahn.de/p/view/index.shtml

APP名稱：DB Navigator

2. 火車票的價格是變動的。 提前兩個月左右買票，會有優惠票， 但是需要固定班次；而全價票比較靈活，全天都可以坐。

3. 訂火車票一般不預留座位， 非節假日一般都會有座，且地區性的火車相對來說空座會更多一點，如果乘坐ICE或者IC，並且又恰逢節假日，也可以在購買過程中花4歐訂一下座位。

4. 需要換乘的話，一定要多多多預留時間。 因為德鐵經常晚點，預留時間不足，就會錯過換乘的第二輛、第三輛。。。最好的情況是換乘的車也一起晚點，但是在這種情況下還是要沖沖沖！因為APP上顯示的開車時間也不一定準確，還是早點坐到位子上比較安心！

5. 經常乘坐火車，可以考慮購買Bahncard，26歲以下購買Bahncard會更便宜，有多個檔位可供選擇，可以打半折或者75折。學生買學期票就好，暢行周圍地區~

6.如果是多人出行，優先考慮團體票，如果在一個地區要常坐公交、地鐵、S-Bahn等等也可以考慮買周票。德鐵提供的票類非常齊全，研究一下就能get最省錢的買票方案！

乘坐火車的Tipps

1.由於德鐵經常晚點， 時常會出現火車換軌道（Gleis）的情況， 即和APP里或者官網上本身顯示的軌道不一樣，所以一定要注意聽廣播，看火車里的電子小屏幕。

2. 有的火車開到一半，前面的車廂會和後面的車廂分離，駛向不同的目的地。 所以一定要注意火車頭的屏幕目的地名稱。

3. 上火車之前，觀察車廂信息，是一等座車廂，還是二等座車廂。

4. 有些小站，停車時間只有一兩分鍾， 到站需要按按鈕才能開門。

過來人們，你有什麼其他的小建議或者被德鐵坑的經歷嘛，一起在評論區里吐槽啊！也歡迎小懵懂們問問題哦！

❹ 火車內部圖片長什麼樣

如圖所示，是火車硬座。

❺ 德國火車ICE、IC、EC之間的區別是什麼

1，速度不同

德國火車ICE：ice是intercityexpress，即城際特快，實際上也是德國境內最快的列車。

德國火車IC：ic是intercity，即城際列車，也是快車的一種，但要比ice慢一些。

德國火車EC：ec是eurocity，即歐洲城市列車，也是快車的一種。速度跟ic應該差不多。

2，班次運行不同

德國火車ICE：不是所有的線路都有跑，同一條線也不是每天都有，停的站也都是大城市中的大站。

德國火車IC：停的站比ice要多那麼幾個，班次也要比ice多一些。

德國火車EC：不止在德國境內運行，而是連接了很多歐洲的大城市。

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德國ICE高鐵

城際快車或稱ICE列車(德語:Intercity-Express，縮寫為ICE)是德國最快及最高等級的列車類別，為德國鐵路在長途運輸方面的旗艦產品，並且是城際列車(IC)的繼任者。

它很大程度上是在鍾面運行系統中提供服務，范圍覆蓋全德國約180座ICE車站和5個鄰國(奧地利、瑞士、法國、比利時及荷蘭)。

ICE同樣也可以用於表述約260列在這個系統中運行、但源自不同製造商的高速動車組。

參考資料來源：網路_德國高速鐵路

❻ 干貨純經驗——在德國坐火車你需要知道的！

作為的德國火車的鐵粉，這兩天又接連訂票出遊，順便把自己總結的經驗分享給大家:

1.德國火車如果坐ICE的准點率很高，就算晚點也會第一時間通知，如果因為銜接不好導致錯過了下班火車，工作人員都會很耐心的幫忙找到下一班車。而且通常情況下，德國的火車買的都是一天之內可以坐的票，而不像國內必須只能坐某一班。特別是在火車站買的車票，都是全天都可以用的車票，同時給你一個時間表，看你希望坐哪一個班次的車。

2.如果做長途的火車，甚至需要倒火車的時候，超級建議預定一個座位。原因是雖然有些車的人比較少，有的時候熱門時段的車座位還是比較緊張的，所以提前預定下，心裡會超級踏實。而且預定的好處是可以選擇靠窗，有桌子，並且是安靜區域（我一般都這么選擇），每次100多歐元的火車票，只加4.5歐就可以保證一路上都是如此幸福的座位，這個錢會覺得花的超級值，幸福體驗度會升高好多。尤其是即使有人坐在你的位子上，你也可以義正言辭的讓他讓開的時候，或者看到很多人來來回回一直在找座位的時候，你會為自己這個明智的選擇在心中點贊無數次。

3.相反於第二條，如果你坐車沒有訂座的話，在德國坐火車的時候，一定看好了再坐。如果有預定的座位，在普通座位的座椅上方，小房間的門口，都會有紅色的字顯示，這個座位是從哪裡到哪裡已經被預約了。預約座位的人一般沒有特殊情況不會爽約，所以盡量不要在已經約到的站點之內坐在別人的座位上，畢竟被趕走還是很尷尬的。比如今天我去上了個洗手間，回來之前就有個亞洲的年輕阿姨帶著孩子非想坐在我的位子上，我就只能禮貌的用德語告訴她，這個位子已經預定了。後來的火車還遇到一個德國人坐在我的位置上，我禮貌的告訴她，我去上洗手間，回來的時候人就不見了。畢竟提前預定還是有特權的嘛。

4.德國的火車上是可以充電的，所以很方便辦公的人，需要注意的是，這個的電流並不是穩定的，有的時候快到站的時候，電流會突然停止輸送，不過過一會兒就好了。桌子靠窗的角落是一個裝雜物的垃圾箱，並不顯眼，而且挺難注意到的。德國的火車上是沒有開水的，而且德國水龍頭上的水都是可以直接喝的。如果覺得有問題的話，可以上車之前買瓶水。除非是買茶，不然是沒有熱水提供的。

5.雖然這邊的治安比較穩定，還是建議自己的背包隨身攜帶，特別是去洗手間的時候，最好還是隨身背著。不僅僅是自己帶的物品肯定對自己重要，萬一找不到就麻煩了；更重要的是因為每個座位不是固定的人，別人也不知道你出去了之後會不會回來，萬一放在座位上的包裹被別人以為裡面有什麼不安全的物品送到了列車員或者車下的警察那裡，這事情可就麻煩了。

6.德國人並不像美國人那麼熱情和健談，所以除非是特別熟的人或者個別非常開朗的人，在火車上隨意搭訕隨意攀談的並不多（土耳其人會各種搭訕），當然不妨礙他們的骨子裡的紳士感，如果看到你拿著大的行李，上下車不方便的時候，一定會有人幫你拿，或者進出幫你擋門之類的，就算陌生人也會做的。今天跟我各種搭訕的大姐是瑞士的……而且在火車上不要大聲的喧嘩，尤其是大部分的座位區都是安靜區域，車上的人多半在看書，看資料或者打電話。特別有興趣聊天的也有，不過相對來說，德國人的比例特別低。

7.德國火車的網站可以直接預定火車票(www.bahn.de)，如果比較早，還會有很大幅度的優惠。德國還有25 Bahn Card, 50 Bahn Card和100 Bahn Card,通常情況下，買個25Bahn Card，19歐元，就會基本上所有的火車的二等座都享受25%的優惠價格，還是非常上算的。反而50 Bahn Card需要79歐，而且並不是所有的價格都能打到50%的優惠。Bahn Card（火車卡）可以在網上單獨購買，同時之後預定車票的時候，選擇有25 Bahn Card的選項買票就行。坐車的時候需要同時出示，驗證的確是擁有25 Bahn Card才能拿到的價格。德國人簡單直接，就如同很多時候坐地鐵城鐵不查票似的，當查的時候如果沒有就會被重罰。畢竟信用是最最重要的。所以車票即使貴，即使沒有人查，大家也會乖乖的買，畢竟如果被查到，終生的信用記錄都有問題。

8.德國的火車上都是查票的，沒有看到有幫你檢查行李的，畢竟行李籃比較寬，還是非常安全的。德國人的服務意識，個人認為是非常強的，而且極為能聊，也就是說只要你有問題，就會給你講的特別詳細，一直到你聽的非常明白，而且給你提供多種的可能（比如這次我坐火車，火車在Karlsruhe卡爾斯魯厄之後的Rastaat的位置發生了山體滑坡，導致火車道不能正常使用，列車員非常詳細的給我講了各種可以到達的可能性，並且如何倒車，哪裡換成巴士，哪裡巴士結束可以繼續乘火車都會說的無比細致）。當然同樣的問題就是，當你在火車站的Info處等待的時候，你會發現前面的每一個人用的時間都非常的長，而且基本上沒有短的可能。所以很多的時候就是看站的不同的角度，會有完全想法的感受。

9.德國火車速來以准時著稱，特別是ICE這種快速的火車，基本上都會准時。所以在每個車站都會有火車精準的時刻表。黃色的是出發的時刻表，白色的是到達的時刻表，通常情況下，等車的看黃色的就OK，接人的看白色的。快速的列車會在上面用紅色的字表示出來，這是比較好的車，有點像國內的高鐵的感覺。所以如果哪次火車晚點了，一定會在當列的月台上打出來大概晚點多久，如果換月台，也會標注清楚，以防大家錯過火車。正因為如此的整點，所以一般一張時刻表貼在裡面會用好久的。就像我今天這種趕上特殊情況（山體滑坡導致某段鐵軌無法使用，必須中間乘坐汽車，也是很少見的情況，以至於好多坐車的德國人自己都沒有明白要怎麼換乘），來德國這么多次才趕上一次，不過上次從曼海姆去法蘭克福的火車因為據說路上有人卧軌，導致火車晚點小四十分鍾，幸虧我提前預留好了足夠的時間，不然因為火車的意外錯過飛機這種事情就太虧了。

10.月台上還有一個超級神奇的表就是車廂位置表，這也是為什麼很多德國人能一上火車就能迅速找到位置的原因，而不用推著箱子走好幾個車廂。跟中國類似，德國的月台上也會標注哪個車廂停在哪個位置，而且不同的車通常停的位置是不一樣的，只要看到這個彩色的圖，根據自己訂的票顯示的車廂號，找到對應的ABCDEF……區域，然後就可以找到自己等車的區域。當然如果沒有訂座位的話，就隨便上，隨便坐好了，只要沒有顯示紅字的座位就都可以坐，代表著沒有預定。

Good luck!

（20170817）

❼ 如何在德國坐火車，德國火車，德國火車官網

在德國坐火車，首先要了解德國火車的網路分布以及它的定價規則，首先德國鐵路公司的網路分布其實還是比較的密集，而在德國乘坐火車，就如同我們在中國乘坐地鐵輕軌一樣，因為德國本身的面積並不是非常的大，所以之間的高速鐵路以及與其相配的支線和干線裡面的其他的高速運行列車構成了一個強大的運輸網路