為什麼第一枚智能炸彈是德國人

A. 第一顆導彈是哪個國家發明的並且叫做什麼導彈

二戰時期，德國研製的V1型是世界上第一枚巡航導彈；而其同期研製的V2型是世界上第一枚彈道導彈。從發射時間看，是V2早；而從對當時的影響和名氣來講，是V2。以下是研製和首發詳情： V-1飛彈是德國人研製的第一枚巡航式導彈，即有翼導彈。它的起源是無人駕駛飛機。1929年10月，美國人查爾斯凱特林和埃爾默斯內利成功地使一架裝有自動控制裝置的試驗飛機在弗吉尼亞州的海軍機場飛行了15分鍾，但由於資金困難，試驗被迫中斷。第二次世界大戰期間，德國空軍在佩內明德研製了一種FI—104無人駕駛飛機，即後來的V—1飛彈。主要組成部分是彈體，助推發動機，主動發動機，制導部位和戰斗部。V—1飛彈採用自主式磁陀螺飛行控制系統，保障將飛彈導向預定高度，以必要的速度在規定高度和航向進行水平飛行，然後向目標俯沖。V—1火箭重2200千克，彈長7.6米，最大直徑0.82米，翼展5.3米，使用脈動式空氣發動機，飛行距離達240千米，戰斗部裝葯700千克，飛行高度2000米。發射時用彈射器彈射升空，然後按預定彈道自動操縱火箭飛行。 1944年6月13日凌晨，一顆顆火球拖著刺耳的尖叫聲從2000米高度落入倫敦，發出一陣猛烈的爆炸聲並燃起大火。英國空軍出動戰斗機群進行偵察和攔截，發現是一種外形似飛機但無人駕駛的新型武器，這就是納粹德國的V—1型火箭。 從1944年6月13日至9月4日，德軍共向英國發射了8070枚V—1型火箭，有23000多所建築物被徹底摧毀，5500餘人被炸死。但由於這種火箭的精度較低，飛行速度也很慢，其中有46％被英國地面防空炮火擊落，有25％因自身故障而墜毀，只有29％有效地轟炸了倫敦。1944年，從德國試驗基地發射升空的V—2火箭是世界上第一枚彈道導彈 1944年9月8日傍晚，英國的倫敦遭到更猛烈的來自空中的襲擊，德國使用了威力更強大的V—2火箭。這是世界上投入戰爭的第一枚彈道式導彈。這種採用液體火箭發動機的V—2火箭重13噸，載有重1噸普通炸葯的彈頭。長14米，最大直徑1.65米，最大飛行速度達每秒1.7千米，射程320千米，彈道高度80—100千米。在半年之內，德軍在戰爭中發射V—2火箭共4320枚，其中對英國發射了1402枚，落到倫敦市區的有517枚，帶來難以估量的災難。 V—2導彈是單級液體地地彈道導彈。德國人第一次世界大戰期間在西部戰線使用過身管長39米，射程為120千米的「巴黎大炮」，它的炮彈是空氣阻力很小的大氣層的上層空間飛行的，所以飛行距離很遠。德國軍械學家由此認為，只要使炮彈在同溫層中飛行更長的時間，射程就會進一步增大。1929年末，德軍制定了研製大型火箭的計劃。瓦爾特多恩伯格是德國陸軍研究火箭的發起人之一。1932年10月，他把維馮布勞恩請到自己的研究所，要他領導對軍用火箭的研究工作。布勞恩最初著手研究的是使用液體燃料的A—1火箭，並在柏林郊區庫姆梅斯多夫的試驗台上進行過地面試驗。1934年，在北海的博爾庫姆進行了A—2火箭的飛行試驗。接著，1937年12月又在波羅的海進行了A—3火箭的發射試驗。1939年，完成了V—2導彈的前身A—4火箭的基礎試驗。1942年10月3日，從佩內明德向波羅的海首次發射V—2導彈並獲得成功。 V—2導彈使用液體火箭發動機，推進劑為75％的酒精（3.5噸）和液氧（5噸），採用帶程序裝置及計算飛行速度儀器的自主式陀螺控制系統，垂直發射。戰後，美國從德國俘虜了馮布功恩等幾十名火箭專家及圖紙資料，蘇聯佔領了佩內明德地區後，也繳獲了部分火箭製造設備，儀器，並俘虜了部分技術人員。因此，V—2導彈成為這兩個國家研製彈道的樣彈。

B. 世界上第一個導彈是哪個國家哪個人研製的

你好，關於你的疑問，
可以確認的是，世界上第一枚導彈是由德國科學家在二戰期間研製出來的。

C. 圖靈發明的人工智慧，破譯了德國恩格密碼機

最近在看西蒙·辛格寫的《密碼故事》，書挺不錯的，作者用通俗易懂的方式介紹了歷史上大量的密碼。而目前為止，作者著墨最多的，還是二戰中德軍的傳奇密碼機——恩格瑪（Enigma）。不過之前看過另外一本專門講述恩格瑪的書《密碼傳奇》，所以這本書並未帶給我太多的驚喜，只是將一些以前不怎麼清楚的技術細節理順了。下面是一些關於恩格瑪的細節：
1、德國工程師阿瑟·謝爾比斯在1918年發明了恩格瑪機器，最開始的時候它有三個擾頻器（加密輪）、一個插件板（可將26個字母中的六對進行交換），轉輪之間的次序可以隨意更換，這樣，總共可能的加密順序就達到了26^3*6!*100381791500，這是一個在十的十六次方量級的天文數字。

▲在20世紀30年代後期和戰爭期間使用的恩格瑪機。
2、波蘭的情報機關是最早破譯出恩格瑪的機構，這要歸功於一個波蘭數學家：雷臼斯基。雷臼斯基製造了一種密碼破譯機——炸彈，它專門用來嘗試尋找擾頻器的排列順序，六台炸彈組成的單位可以在兩個小時之內就將秘鑰找到。但是，1938年12月德國人將他們的密碼機升級了，擾頻器變成了五個，使用時每天隨機選擇其中的三個，僅此一項就將密碼破譯的難度變成了原來的十倍。一個月後，德國人將插件板上的導線數由六條增加到了十條。雷臼斯基已經無法破譯德國人的密碼了。
▲瑪麗安·雷臼斯基
▲雷臼斯基在截獲信息中發現，每個信息都是由6個字母開始，這6個字母是三字母信息秘鑰按照預先確定的日秘鑰重復兩次譯成密碼獲得。圖為一組信息的第一個和第四個字母組成的循環。 Rejewski利用這些循環在1932年演繹了Enigma轉子接線，並破解了日秘鑰設置。
3、但德國恩格瑪操作員的一些壞毛病使得密碼安全性大打折扣。按照規定，信息秘鑰應該是三個字母的隨機組合，但是因為操作人員的偷懶，他們一般會選擇鍵盤上連續的三個字母作為信息秘鑰發送出去。這就大大簡化了密碼破譯的難度。此外，圖靈還發現，德軍在每天早上時將會發送一條關於天氣的報告，此時截獲的密文中就必然包含一個詞wetter（在德語中是天氣的意思）。又由這些電文往往都有嚴格的格式要求，圖靈甚至憑直覺就能猜出wetter這個詞的大致位置，這也簡化了破解密碼的難度。
4、德國海軍的密碼是最難破譯的。德國海軍的擾頻器不是五個，而是八個。在標準的恩格瑪機器中，反射器通常安裝在一個特定的方位，但是在德國海軍里，反射器可以安裝