為什麼德國人的井蓋那麼平

『壹』 德國人和日本人修車方法和修井蓋的方法怎麼不一樣啊

嗯 都不一樣 跟中國還不一樣了

『貳』 為什麼路上的井蓋很少有與地面齊平的。是我們的技術達不到嗎

這握數茄不是技術的問題段察，而是因為修路和修排水管道的不是同一個施工單位，一般路面重修時是不一定重修排水管道的，施工隊把路挖開留著井蓋不動，再鋪回來時他們只管按照鋪路的要求來鋪，‍就不一定能保畢察證剛好跟井蓋齊平了。

『叄』 德國人到底嚴謹到怎樣可怕的程度

德國人以嚴謹著稱。我有幸在一個德國鍋爐工程公司項目部工作了七年多，耳濡目染，捕捉到一些難忘的細節。
知道與不知道
和德國人一起開會、談話，聽到「Idon』tknow」（我不知道）和「I』llhavetocheck」（我要先查一下）之類的話頻率甚高。說完後，德國人總是掏出一個小筆記本，工工整整地把你的問題抄下來。
對於一個進度很緊的工程項目，這樣的回答是最揪心的，中方的工程人員巴不得老外對每個問題都能立即拍板，偏偏「老德」卻要「研究研究」。
德國人在什麼情況下會說不知道或「I』llhavetocheck」呢？
一種是問題已經超出他的專業知識范圍了，或者是問題涉及到他們分包給第三方完成的工作，或者要套用特定的計算軟體對問題進行分析才能得到結果（如分析受力等），德國人會說自己不知道，然後打電話回歐洲去問。
另一種是屬於動腦筋和通過簡單計算能得出答案的問題，但不屬於該工程師的部門責任范圍，或者他認為自己不應該自作主張替別人拿主意的，德國人多數會說自己不知道。
材料替代是鍋爐工程中經常面臨的問題，比如，合同里規定要用美標或德標鋼材，現場出現短缺，要用便於采購的國產材料替代，在進度壓力下，德國人的技術確認成了卡節骨眼的事兒。
一雙雙熱切的黑眼睛投射在一個焦點上，巴不得那大鼻子下面的嘴唇吐出「OK」來，可偏偏老德不緊不慢地說「Idon』tknow」。
老德的「Idon』tknow」一說完，中國人就氣不打一處來，有人罵德國人無能，有人甚至質問，難道我們中國人花這么多外匯雇外國人來做現場指導，就為了聽這樣的話嗎？
過了兩天，德國人已經把意見整整齊齊地寫好，對於國產替換材料，有國產材料和原設計材料的牌號對照，屈服點和抗拉強度的對比，謹慎的德國人總是通過增加截面厚度和加強焊接強度等方式，來降低替換材料時材料差異帶來的風險。
德國人並非不知道中國人期望他去說OK，並非不知道施工進度的壓力，但是，他們仍舊能冷靜地說出他們的意見，不屈服於現實的壓力，這就是他們的思想獨立與嚴謹。
老實說，這些「不知道」要比投領導所好，不經調查就拍腦袋說出來的「知道」和「沒問題」要踏實得多了。
小政府大公民
每逢開周會，一到下午6點還開不完，羅伯絲先生就會瞄一下手錶，然後說：「.」（我要向我的政府匯報了）
對於德國人，家裡的太太就是政府，她管他的衣食住行。
那麼，真正的政府對於普通的德國人來說是管些什麼呢？
幾次去德國出差，讓我體會到德國「小政府，大公民」的特點。
地鐵站台沒人檢票，商場不用存包，街道上看不到拖著長掃帚的清潔工，卻乾乾凈凈。馬路上沒有汽車喇叭的尖叫，火車站樸素的磚牆上，很少看到少年們塗鴉的發泄。
有一次，我去德國同事家做客，發現他家門把上掛著一塊牌子———「今天輪到我家打掃公共衛生」。原來，在德國市鎮的小區里，打掃公共地段的任務，就是用這樣的吊牌，一家一戶地傳遞下去。
德國的馬路可不像中國城市裡五步一崗、十步一哨地有交警指揮交通，馬路大多數是兩車道，一些馬路連紅綠燈也沒有，行人過斑馬線，有絕對優先權，這種優先權是完全靠駕車人和行人各自守法自律來保證的。
德國人開車很守規矩，無論開的是賓士寶馬，還是大眾，只要前面有斑馬線，司機就會提前減速。
有一次，我在斯圖加特市結束工作，啟程回國，從旅館拖著一個行李箱出來，要穿過窄窄的斑馬線到對面的S-Bahn輕軌站。沉重的行李箱在斑馬線上翻倒了，我也被拖得失去重心，跌坐在地上。
說時遲，那時快，一輛白色的寶馬車穩穩地在斑馬線外剎住了，我撿回一條小命。車主鑽出車外，對我又是搖頭，又是聳肩。從他的身體語言，我明白到他也受了一場驚。這條斑馬線劃在馬路彎道過去一點的地方，雖然沒有形成視覺盲區，但並不容易在遠處看清楚，如果不是他那刻板的提前減速，那肯定就是一場血光之災。
無論富貧
德國人工作中不苟言笑，對陌生人，他們很少「自來熟」，要呆上兩三個月，招呼才慢慢變得隨和起來。有些德國同事7年下來，稱呼我時還總是一絲不苟地加上Mrs。
在德國，他們下班後都趕緊回家，類似東方國家裡男人因為應酬客戶而半夜歸家的事情，很少發生。
那到了中國呢？他們會入鄉隨俗嗎？
會。但是德國人是完全沒有功利目的的。大家可以吃飯喝酒，但第二天，事情該怎麼樣，還得怎麼樣。
有一次，某位領導要晚上請德國人吃飯，通知是中午時來的，時間很緊，大部分德國人都婉拒了，理由是沒有足夠的時間跟「政府」請假，有的人則以沒有時間回家洗澡換衣服為理由。
我只好向他們解釋，為了中德雙方的友誼，請你們還是盡量來赴領導的宴吧。
最後，晚宴還是以冷場告終，只有德方項目經理和工地經理「顧全大局」赴宴，其他德國人都心安理得地回家。
我聽過很多中國人指責德國人高傲和冷淡，我只能說，他們自己同胞之間，也都是相交淡如水，很少像中國人這樣你來我往。
鍋爐進入調試階段了，要進行連續10天的蒸汽沖管，利用高壓蒸汽將殘留在鍋爐管道內的雜物和氧化物沖干凈。
黃昏時候，我走在機組旁邊的水泥路上。按照安全規范，蒸汽吹管出口有消音器，消音器周圍都屬於隔離區域，以免蒸汽燙傷。
離開隔離區域約五十米的地方，有一座保安崗亭，保安員忠實地守在崗亭里。我看到德國人盧格西先生慢慢地走到門衛跟前，比比劃劃，好像要說些什麼，然後，他把自己頭上的保護耳罩摘下來，掛在保安員的耳朵上。
我的眼熱了，這個德國人一直就很同情工地上的工人，每次中午，當他看到工人席地而坐吃盒飯的時候，他總是說，瞧，這些人都營養不良！我給他解釋，上海的建築工地可能是國內管理水平最高的，工人們都有臨時工棚，有人管伙食。他說：Ahappylabourisagoodlabour.（一個開心的勞工是好勞工）。他和另外幾個德國人總是把穿舊的衣服和勞保用品都洗干凈，送給與他們素不相識的工人。
類似的細節，還有很多，我接觸的都是德國的普通打工仔，他們可能是為了賺一份比國內要豐厚的工資，才不遠萬里來到中國；他們憑著本分和良心，對待每天的工作。這，就是德國人，能製造出賓士和寶馬汽車的德國人。

『肆』 為什麼有的井蓋的表面是高出地面的，而有的是與地面水平。

不手斗余同的井設置不同，雨水井比地面低，雨銷基水好流入。污水井壁地面高，污水要處畢滾理後才排放。電力井比地面高，進內積水太多怕出現問題

『伍』 看看德國人是怎麼換井蓋的 這技術厲害了

首先，

我們先從嚴謹細致開掛的德國人開始。

某一天，德國的某條馬路上的井蓋壞了。。

一鼓作氣。。。

廢了九牛二虎之力，總算撬出來了。隨後開始清除外外圍殘留的泥牆。

清理完畢後，大叔又台出了一個造型奇怪的圓柱體，

這主要是為了之後填充碎石做准備，這樣就可以將碎石填在鐵質圓柱體和周圍與地面之間的縫隙里。

當碎石完全與地面齊平時，又來了一台高大上的機器，來把碎石壓緊壓平。

前期的工作已經搞定，現在是時候換上一個全新的帶外圈的井蓋了。拿出圓柱體，裝上井蓋。。

開個壓力車到上面碾壓一下，

拿巨型尺子量一量，繼續保證和路面齊平。

這裝井蓋的流程也真夠復雜的。

大家以為這就完了？當然，

還！沒！有！

用工具撬開剛剛裝好的井蓋，再加上塵土和泥沙的隔斷蓋。。

最後，重新裝上井蓋。。

至此，所有步驟完成，拿掉路障可以通行。。

變態的德國井蓋工程已經完成。。

『陸』 為什麼大家那麼喜歡德國品牌

德國人自古以來就給人一種嚴禁的作風，做事一絲不苟，每一個環節都特別的精益求精，質量有保證，所以，大家喜歡德國品牌也是正常的。

平時我也喜歡買德國品牌的東西，比如德國的汽車。不管是賓士、寶馬、還是奧迪，這些高品質的車輛，都是德國的品牌。還有大眾，在中國銷量一直都很好。從中也可以看出，國人對於德國品牌的信賴。感覺一個商品，只要貼上了德國的標簽，就是一種品質穩定可靠的保證。

大部分的家庭，對於每一件商品的好壞，還是沒有專業的評斷的，所以這時候品牌的效應就起到了決定性的因素。因為大家都不知道如果分辨一些商品電器的好壞，這時候就會選擇那些讓大家可靠信賴的。而德國的品牌，毫無疑問就是首選的第一位的，不過德國製造價格也一般會偏高，因為對工藝的嚴苛要求，每個環節的認真把控，所以質量都是上乘的，但是有時候價格也會比一般的高出很多。

之前看過這樣一個視頻，德國人安裝更換陰井蓋。可能這在中國，就是一兩個工人，拿著幾個粗糙的工具，然後去把地面鑿開一個醜陋的洞，然後裝好了再在四周水泥鋪好。這樣的做工很多時候路面都不會很平整，因為整個做工流程把控不嚴謹，沒有規范化，所以好壞質量也都層次不齊。但是在德國不是這樣，每一個環節把控都有一個具體的參數考量，每一個尺寸的大小都是有機器控制的，小到一個螺絲要擰多少圈，都是嚴格規范的。所以我們平時看德國的路面都是特別的平整，陰井蓋也不會高出路面，或者凹陷下去，都是和路面處於同一水平線的。

正是由於德國人的一貫嚴謹的風范，使得他們在世界上的地位，一直為人所尊敬。

『柒』 德國人換井蓋的故事說明了什麼

德國人做事嚴謹，對產品要求苛刻，公司11年做過一批德國井蓋，5000多套每套都要人用腳踩3各點。防止有響聲，

『捌』 為什麼中國馬路上的井蓋很多不平整

馬路上的井蓋問題逐漸被關注，凹凸的路面和井蓋令來往的車輛難受。有的井蓋還出現在路中間，容易出現很多問題。例如井蓋丟失、磨損輪胎和路面損壞等，井蓋問題確實值得我們關注。

需要政府督促解決，畢竟是一個可大可小的事情，沒有人管理就會出現各種不規范。由於人們的處理方式不對，對於路面還是後續解決都會產生影響。路段的損耗是一個大問題，自然的對於井蓋的處理成為政府部分的工作了。例如轉移井蓋到他處，爭取不要出現在型豎車輛頻繁的地卜拿大段，綠化帶之類的地方或許能夠考慮一下。