德國原裝進口賓士轎車多少錢

❶ 賓士 梅賽德斯,進口價是多少

梅賽德斯一賓士(一般簡稱"賓士"公司，又譯"本茨"或"賓士")汽車公司是德國戴姆勒·賓士股份公司的一個專門生產汽車的子公司。它是世界上歷史最悠久的汽車製造廠家。它的汽車，以設計精巧、做工精細、質量優良而聞名於世界。公司的廣告用語充滿自信地說："如果有人發現賓士牌汽車發生故障被修理車拖走，我們將贈送您一萬美元。" 早在1886年，卡爾·賓士和戈特利布·戴姆勒，均是汽車的發明人，他們兩人分別製成了世界上第一輛四輪汽車和三輪汽車。開始，他們分別建立了各自的公司，為促進汽車的推廣和生產作出了重大貢獻。戴姆勒公司的發動機，還被其他公司製作汽車所採用。到1926年6月，他們兩家公司合並成為戴姆勒一賓士股份公司。 1933年，希特勒上台，實行法西斯專政，加緊推行軍備擴張政策，為德國的工業提供了一個大發展的機會。戴姆勒一賓士公司也從中受益非淺，並為納粹提供了不少軍用產品。戴姆勒一賓士股份公司除生產汽車外，還生產其他--些工業產品。它下屬的公司有：德國通用電器公司(AGE)、MTV航空發動機公司、道尼(DORNIER)飛機製造公司以及專門生產軍工產品的MBB公司等。所以，就把專門生產汽車的子公司稱為"梅賽德斯一賓士汽車公司"。"梅賽德斯"是戴姆勒公司早期著名的名牌轎車，所以保留它作為公司的名字。 戴姆勒一賓士公司每年生產的汽車雖未超過100萬輛，遠遠少於德國大眾汽車公司。但因它的效益很高，按其銷售的金額來計算，卻超過了大眾公司。1993年，戴姆勒一賓士公司銷售額為591億美元，而大眾公司只有463億美元。所以，戴姆勒一賓士公司自稱是德國最大的汽車廠家。 梅賽德斯一賓士600SEL型轎車，是世界上最大、最重、功率最強的豪華轎車，成為羅馬教皇及各國高級官員喜愛的座車，售價約l3萬美元。 賓士是商用車和轎車並重的企業，轎車偏重於中高檔產品，是許多國家的禮賓車，擁有一輛賓士牌汽車更是尊貴身份的象徵。賓士公司生產的載貨汽車，在世界上也佔有重要的地位。 1995年，賓士公司與中國南方汽車有限公司合資，准備生嚴賓士公司的"TO"型多功能乘用車，計劃年產6萬輛。此外，賓士公司還和揚州客車總廠合資，生產大客車。 賓士公司的標志是一顆閃閃發光的三叉星，象徵著該公司向海陸空三個方向發展。 戴姆勒—克萊斯勒是世界領先的汽車、交通及服務公司。其轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯—賓士、克萊斯勒、吉普、道奇和 smart；商用車品牌有梅賽德斯—賓士、福萊納、Sterling、西星、Setra、Thomas Built巴士、Orion 以及 American LaFrance. 世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，中國翻譯簡稱賓士汽車公司。現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。 賓士公司是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。賓士的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛賓士500SL汽車，售價高達165萬港幣。 賓士的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，賓士也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年賓士公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。 賓士公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界范圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀8 0年代，賓士公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓賓士重型汽車的生產技術。現在，北方工業公司已經投入批量生產。 賓士公司公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有賓士W124 、賓士R129、賓士W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。 賓士汽車公司是世界上資格最老的廠家，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。它創立於1926年，創立人是被譽為「汽車之父」的德國人戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)和卡爾·本茨(左圖為Karl Benz)。公司總部設在德國斯圖加特，主要產品有轎車、戴重汽車、專用汽車和客車等，年產汽車60萬輛。時至今日，戴姆勒-賓士公司已成為一家很大的集團控股公司，下設四家子公司，梅塞德斯-賓士汽車股份公司是其中最大的子公司。1998年，與美國的克萊斯勒公司合並成「戴姆勒-克萊斯勒」公司。 1883年戈特利布·戴姆勒和同事製造出一種1.5hp的四沖程發動機，最高轉速可達720r/min，並可持續以600r/min的轉速穩定運轉。1885年8月戴姆勒獲得「燃氣或汽油發動機車」的專利。戴姆勒的產品引起了當時墨西哥駐法國尼斯的領事埃米爾·葉利內克(Emile Jellinek)的注意。1900年，埃米爾·葉利內克和戴姆勒公司達成協議，取得在法國、比利時、奧匈帝國以及美國獨家銷售戴姆勒汽車的權利。1901年1月份，第一批六輛汽車到達尼斯。葉利內克用他當時10歲女兒的名字梅賽德斯(Mercedes)為這批汽車命名。在3月份舉行的「尼斯之周」車賽中，參賽的3輛梅賽德斯全部獲勝。於是梅賽德斯這個名字人口皆碑，於1909年被正式注冊為公司的商標。 另一個最早製造出汽車的人—卡爾·本茨早在1883年就在德國曼海姆成立本茨公司。曼海姆離坎斯塔特只有100km左右，然而這兩位發明者卻從來沒有見過面。本茨的公司製造煤氣發動機，他於1885年造出一輛三輪車，裝配400r/min時發出0.88hp的發動機。1886年1月他獲得這種車的專利。然而買這種車的顧客不多，本茨的同事也頗有意見，但在妻子的鼓勵下，本茨繼續對汽車進行改進，裝了功率加大的發動機，並於1893年開始了系列生產。 在第一次世界大戰以後，戴姆勒和本茨這兩家名聲很大、歷史最久的汽車公司開始接觸，協調設計和生產，並且將產品廣告登在一起。1926年兩家正式合並，組成戴姆勒-賓士汽車公司，而轎車產品的品名稱為梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)。 賓士汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能和高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不足100萬輛，但它的銷售額和利潤卻名列前五名。從20世紀70年代以來，賓士的轎車已發展為多品種系列，共分四大類別，A級微型轎車；C級小型轎車；E級中型轎車；S級大型豪華轎車，此外還有跑車系列SLK、CLK、SL、CL，多用途廂體車系列M和V級車等。 賓士車的外型具有獨特的前臉格柵和大燈，保持自己的風格。其設計原則有兩點：一是所有在同一時期生產的車型系列應按規定的輪廓和相似的細節設計基本部件，以便於用戶鑒別和區分「梅塞德斯」的產品，賓士稱之為「橫向共同件」；二是每一新車均要在原有車型的基礎上安裝設計好的基本部件，以此與過去的車輛設計保持連貫性，稱為「縱向親緣性」。 除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界最著名的大客車和重型載重汽車製造商，所生產的載重汽車和專用汽車、大客車品種繁多。

❷ 進口賓士S600V12多少錢賓士S600真實價格

截止到2020年，進口賓士S600V12的參考價格為259.80萬。

賓士s600是賓士轎車的頂級產品，賓士S600裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。

每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標准符合D4標准。S系列是賓士旗艦大轎車系列，融合物臘了威望、舒適及成就的優點。

(2)德國原裝進口賓士轎車多少錢擴展閱讀：

S600L，作為喚螞隱賓士全新S級的旗艦產品，在表現旗艦魅力的同時，也在像大家展示著賓士最新的技術結晶，以及對豪華D級車的理解。

雖然都被稱作S級，但S600L以下的產品卻與S600L在內在有很大差別，花費將近270萬元，所能得到的絕非購買一輛入門級S320L所能媲美的，即便是受眾群體更廣泛的S400L，擺到S600L面前也會變得黯然失色，這就是旗艦的魅力。

S600L在外形設計上，並沒有什麼過於特立獨行的地方，幾個簡單的差異化設計，就足夠表明其身份。之所以這樣設計，或許也是出於能夠讓購買每一款S級轎車的人，都能在面和廳子上得到滿足的考慮。

❸ 賓士e級多少錢進口

進口賓士e級官方報價44.28-70.28萬：

1、作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性並不用過多的闡述，獨特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性；

2、無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，擾搜開著全新E級均會讓你柔韌有餘，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的芹液，只要將轉速保持在2000轉以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力；

3、此次試駕的E200、E260車型均搭載1.8L-CGI缸內直噴渦輪增壓技汽油發動機。全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術，高壓力渦輪增壓技術以及定點缸內燃油直噴技術，全新E200CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉速范圍內提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升；

4、同樣配備全鋁CGI渦輪增壓缸內直噴1.8升直列四缸引擎，全新E260CGI轎車依靠更加趨向於運動性能的引擎調教而為喜愛動感座駕的消費者提供了更多的選擇。全新E260CGI轎車的功率輸出達150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相應的百公里油耗為7.8升。

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❹ 賓士c級進口的落地價格多少錢

進口賓士c級售價是35.58至52.88萬，具體多少錢建議到當地4S店問問，因為各地優惠不同：

1、外觀部分，新款賓士C級旅行版延續了新款C級的設計，全新的前大燈組採用全LED光源，同時新車在海外市場依舊提供兩種不同進氣格柵設計，預計進口國內市場後，新車將僅提供大尺寸LOGO的格柵設計；

2、車尾睜飢部分，新車針對尾燈組進行了調整，整體輪廓喚早叢相比老款更大，內部燈腔採用了和櫻與GLA異曲同工的LED光帶設計，極具辨識度。此外，新車還將採用隱藏式排氣設計，並增加後保險杠鍍鉻裝飾件進行點綴；

3、新款C級提供多種內飾風格可選，包括真皮內飾搭配碳纖維裝飾板以及雙色座椅等，而配置上還有雙USB介面、SD讀卡器、藍牙功能、3D導航、柏林之聲音響系統等。多媒體配置上，新車採用了12.3英寸全液晶儀表盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸；

4、此外，該車還升級了新的方向盤並帶有雙拇指控制（DualThumbControls）系統，屏幕則內置全新的COMAND系統，通過「全觸摸」方式操作，系統可支持CarPlay、CarLife等時下流行的先進功能。

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❺ 賓士多少錢一輛

賓士在國內銷售的車型分三大類，一種是北京賓士，也就是國產的賓士；一種是AMG，是賓士的高性能車型；還有一種就是梅賽德斯-賓士，就是純進口的賓士。

賓士A級(進口) 23.28-31.28萬 緊湊型車

賓士B級 23.98-33.18萬 緊湊型車

賓士CLA級 23.28-38.18萬 緊湊型車

賓士C級(進口) 34.68-45.98萬 中型車

賓士E級(進口) 42.58-70.78萬 中大型車

賓士CLS級 57.68-82.88萬 中大型車

賓士S級 84.28-169.28萬 大型車

賓士GLC(進口) 45.28-59.88萬 中型SUV

賓士GLE 70.98-135.38萬 中大型SUV

賓士G級 158.80-189.88萬 中大型SUV

賓士GLS 103.80-126.80萬 大型SUV

賓士R級 54.88-72.68萬 MPV

賓士SLC級 50.68-62.38萬 跑車

賓士SL級 99.38萬 跑車

賓士S級新能源 未上市 大型車

賓士GLE新能源 未上市 中大型SUV

威霆(進口) 未上市 MPV

賓士M級（停售） 77.80 - 141.80萬 中大型SUV

賓士GL（停售） 103.80 - 159.80萬 大型SUV

唯雅諾(進口)（停售） 65.00 - 86.80萬 MPV

斯賓特（停售） 88.80 - 268.00萬 MPV

賓士SLK（停售） 58.80 - 89.80萬 跑車

賓士CLK（停售） 66.10 - 91.80萬 跑車

賓士CL（停售） 249.80萬 跑車

注意：

1、 賓士B級

官方指導價 ： 22.08-33.18萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士B級定位於緊湊型家用轎車，要是消費者追求比較豪華不過卻相對另類的車型，那麼賓士B級就比較適合你。賓士B級具備了豪華的中控台造型，空間實用性和乘坐舒適性均很好。但是由於進口車需要繳稅，以至於賓士B級的銷量對比起競爭車型而言會比較低。

2、 賓士CLA級

官方指導價 ： 23.28-38.58萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士CLA是一款還沒有引入國產緊湊型轎跑車，賓士的車標搭配優雅的身姿，是眾多男車主的追女生利器。雖然是還沒引進國產的車，賓士CLA的賣價可以說是低廉，入門車型20來萬就能買到，很多人都能扛起來。配置方面賓士CLA基本能讓人滿意，沒有特別粗陋，但後排的空間較為局促，有點不適宜作為家用。

3、 賓士CLS級

官方指導價 ： 57.68-82.88萬

級別 ： 中大型轎車

賓士CLS是一款進口四門轎跑車型，要顏值有顏值、要逼格有逼格、要空間有空間，非常適合那些既追求個性，又需要顧及家用的消費者。車輛的調教並不算運動，畢竟這一款車還是以家用為主，但操控性能很好，5米多長的車身也能很靈活，底盤感受非常舒適，符合家用的需求。

❻ 德國賓士2011款e350進口新車報價

賓士E350價悶茄格：

3.5升 272馬力
2009款 E350 Coupe 69.00-80.64萬瞎罩寬
驅動形式：前置後驅 變速箱：7擋手自一體
3.5升 306馬力磨亮
2011款 E350
CGI 敞篷版 76.33-103.27萬

驅動形式：前置後驅 變速箱：7擋手自一體
希望對你有幫助。

❼ 進口賓士商務車7座價格多少

進口賓士商務車7座價格是30-100萬元。

進口賓士商務車採用了前後無隔斷的設計，隱私性稍差空間性更好，便於商務接待的同時兼顧家用，定製風格採用經典的邁巴赫元素，主副駕駛座椅上方改裝了24寸三星曲面電視，配合德國進口海螺音響系統（4大4小），娛樂資訊隨時體驗。在頭頂上，還在車頂加入了三個獨立的機械式的儀表，也是精緻感的一種體現。

想買賓士的朋友中馬房車匯，該公司以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。

❽ 進口賓士e300l多少錢一輛

進口賓士e300l指導價為502800元：

1、動力方面，搭載了一台同樣非常主流的2.0t高功版發動機，參數為180千瓦，370牛米，配9速手自一體變速箱，零百成績6.9秒，硬實力絕對夠強悍，但實際感受並不會太突兀，油門調教慵懶，四平八穩，在不知不覺間就會將速度提耐圓盯升到一個很高的水平，充沛但不激進；

2、底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教比上一代硬了不少，對於震動的過濾和顛簸的吸收能力稍顯的不那麼充分，細碎的沖擊還是能傳遞到車廂內，對舒適性有不小的影響，和我們傳統印象中的賓士的柔昌和軟有較大出入，這一點和同級別對手相比沒有優勢可言；

3、內飾方面是e級的最大亮點，雙大屏設計很有沖擊力，大面積的氣質包裹，包括木紋以及啞光材質點綴，不管摸上去還是看上去都很有質感，comand操控系統用起來雖然稍顯復雜，但科技感和逼格很足，充分彰顯了豪華車腔森的屬性，讓人印象深刻。

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