⑴ 奧迪a6燒機油買德國瑪蒂5兄弟，一套多少錢
打他們銷售問問吧，不同車型，燒機油的嚴重程度不一樣，用量不一樣，需要根據這些情況，才能定！
⑵ 摩托車燒機油買德國瑪蒂五兄弟,一套多少錢
摩托車不必用德國瑪蒂五兄弟都用，只需瑪蒂C和瑪蒂F這兩個兄弟就行了，我朋友使用這兩個兄弟就好了！不懂問他們客服就行，挺耐心的！
⑶ 德國瑪蒂DS漏油修復劑阻漏劑對方向機漏油有用嗎多少錢哪兒有賣的
對方向機漏油效果很好呢，而且不用拆修，也不用換總成。多少錢，你具體得問德國瑪蒂的客服啊~
⑷ 鄭州日產帕拉丁燒機油了維修需要多少錢啊
無論什麼車，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標准遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再復發。
⑸ 德國瑪蒂七兄弟機油多少錢
德國瑪蒂防燒機油多少錢一桶一桶多少升
⑹ 比亞迪L3燒機油，去4s店修一下要多少錢哈爾濱的
障：燒機油
原因：1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障
引起汽車燒機油一個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕，從而混合氣竄到機油箱破環機油品質形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過廢氣閥，時間久了廢氣閥出現故障。積碳是燒機油的元兇
傳統辦法通過大修來解決燒機油的煩惱，費用價格根據車況來定啊，有汽車疑難問題，網路搜索「德國瑪蒂」專業4s店技師，免費在線咨詢
⑺ 大眾寶來燒機油，大修怕對發動機不好。想用德國瑪蒂產品，真的有那麼神奇嗎大概價格是多少要從網上...
燒機油好像和什麼品牌的機油沒什麼關系吧！！！應該是發動機的問題，其實很多車都存在燒機油的問題，只是看燒的多少，如果很少的話那是正常的啊~~~~
⑻ 05寶馬x5燒機油能值多少錢
燒機油的車價格上不去的，不如修好了再出手。
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。
12、機油添注過量，超過刻度上限。
13、節氣門臟污。
從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
以上這些原因，由於判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什麼呢？
不難看出，燃油品質差形成的積碳，積碳卡住活塞環，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機油的主要原因，而要解決這些問題，傳統的方式只能大修發動機。但是，大修發動機，在技術和工藝等不大標的情況下，很難做到解決燒機油，並且費時費力費錢，還會損傷發動機，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。
為此，有著65年品牌歷史的德國瑪蒂憑借獨有的快速清潔、滲透修復、還原密封和有效控溫等技術，傾力推出了免大修解決燒機油方案，只需按照德國瑪蒂推薦的步驟添加瑪蒂產品，不用拆修發動機，不耽誤用車，就能解決燒機油的問題，為廣大燒機油車友帶來了全新的燒機油方式。
⑼ 德國瑪蒂防漏油一瓶多錢
通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。
⑽ 老銳志燒機油用德國瑪蒂多少錢
看來朋友也是想通過不大修來解決燒機油的問題啊，剛好我看到這個問題了，應該是能夠幫你分析一下的了，我的A6L燒機油就是用的德國瑪蒂，我當時是花了7000多，不過工作人員跟我講，這個應該是和機油箱容量有關系的，具體的你可以問問他們的工作人員詳細的了解一下啊，我也是被燒機油煩的不行了，然後就上網找找，剛好看到他家了，覺得說的挺有道理的，就打400電話咨詢了，溝通之後，我覺得可以試試看，就訂購了一套，現在加入產品之後跑了有2800公里了，效果還是不錯的，比之前緩解了不少了，希望我的經歷能對你有幫助!