帕薩特和德國車哪個好

1. 德系車的質量到底怎麼樣

德國大眾汽車的質量還是可以的，比較穩定的一個汽車品牌吧，不過就外觀來說，超是好賣和熱賣的汽車品牌，一般對於外觀都是不重視的，這個大眾和豐田的汽車車型都是一樣的，大眾汽車因為太過專注國內汽車市場，所以大眾臉太普通了，基本上不是專業研究過大眾汽車的，基本沒有辦法分辨大眾汽車的車型，只能從外觀上大型能看出來，這車比較大氣，那車比較一般，前臉基本上沒有太多的區另。

除此之外，進口大眾和國產大眾差距越來越小，也就是說現在進口大眾車型優勢就是調教方面更加原汁原味，現在人們對車的品質要求越來越高，加上國內合資車型整體品質提升，進口車型和國產車型之間的差距非常小了，本身德系的駕駛和乘坐感受並沒有什麼特別獨到之處，加上其他品牌車型逐漸追趕和市場需求的差異，讓進口車型差異化越來越下，畢竟級別在那呢，你想有越級那種表現不是進口車就有特殊的配置和越級的表現。

2. 德國大眾只有邁騰還是帕薩特

德國大眾只有帕薩特，沒有邁騰，值得一提的是，帕薩特以前是由上汽大眾引進的，上汽大眾保留了帕薩特的名字，一汽大眾將德系帕薩特改為邁騰。

說粗鏈到德國大眾汽車，不得不提到的就是大眾在國內的兩家合資公司，分別是上汽大眾和一汽大眾，俗稱南北大眾，德國大眾只有一個中級車，這款車就是帕薩特。

帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在國內被稱為B級車。

帕薩特引進中國市場之後，這款車被上汽大眾改進，汽車的外觀、內飾和空間更加符合中國消費者對用車的需求，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場，帕薩岩漏孫特引進中國市場之後，同時也成為了國產轎車中的標桿級產品。

值得一提的是，從第六代車型開始，帕薩特被安排在一汽大眾生產，一汽大眾將其命名為邁騰。

其中，最為經典的就是邁搜擾騰B8這款車，第八代海外版帕薩特在大眾最新的MQB平台打造，總的來說，一汽大眾的邁騰一直都是正宗的原版德國大眾帕薩特。

3. 日本車，美國車，德國車各有什麼優缺點

糾結買日系車？還是美系車？還是德系車？現在我把他們的特點總結如下

一、日系車代表品牌：豐田、本田、雷克薩斯、日產、三菱

優點：

傳統技術領域有領先優勢，質量保證體系使用康采恩標准一是世界上最嚴格的質量標准。工藝好，技術硬，車身較堅固，崇尚可維護性和可靠性，對於在高速上行駛的時候包括車子開幾萬公里底盤也都是特別的穩，給駕駛者和乘客的安全感特別強。

缺點：

後期維修保養費用要比自然吸氣發動機高。使用時間久了後期的小毛病多，由於底盤上有很多橡膠部件.隨著時間增加會出現老化現象。

以上就是有關日系車，德系車，美系車的優缺點。

4. 25萬級熱門德系中型車的較量，大眾帕薩特對比大眾邁騰，誰更值

從本次對比來看，換代而來的大眾帕薩特採用了品牌最新的設計理念，多年來積攢的強大口碑基礎以及均衡的產品力是其亮點所在。而且在價格方面，終端3萬多元的優惠讓利也對不少消費者造成了較大的吸引力。

而中期改款的大眾邁騰則在外觀、配置以及多處細節方面進行了提升，且沉穩氣質得以保留。目前店裡19款、20款車型處於同堂銷售，前者優惠可在3-4萬元，後者優惠則為2萬多元。若是對2020款車型感興趣，小智則建議不妨再等上一段時間。

縱觀國內車市，在年輕、運動化熱潮的推動下，原本象徵沉穩、內斂的中型車市場正經歷著較大的「變革」。像是本田雅閣、日產天籟等都是這場變革的代表，而帕薩特和邁騰這兩兄弟卻依然堅守「沉穩」路線。

或許對於嚴謹甚至有些「固執」的德國人來說，對手們宣傳的所謂「運動性」，多少會有些浮於其表，保持內外統一的大氣與穩重才是大眾B級車的基調。又或者，從另一個角度看，搭載2.0T發動機、百公里加速7秒出頭，帕薩特與邁騰難道就不「運動」嗎？

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