德國萊茵河經濟效益怎麼樣

『壹』 觀察萊茵河沿岸的城市和工業區的分布,談談萊茵河的航運價值

萊茵河（Rhine）為歐洲第三大河，全長1320公里，發源於瑞士境內的阿爾卑斯山脈，流經瑞士、列支敦斯登、奧地利、德國、法國、荷蘭等6個國家，在荷蘭的鹿特丹附近入北海。流域面積22.4萬平方公里，居住著4種不同語言的民族。萊茵河是一條真正意義上的歐洲之河。
萊茵河自古以來就是西歐的南北交通大動脈，流域內降雨豐沛，水量充足，而各河段高水位出現的時期不同，使河流水位比較穩定，為航運提供了極為便利的條件。盡管後來出現了各種現代化運輸方式，但萊茵河的運輸量日益增長，現在萊茵河是世界航運最發達的國際河流。萊茵河通過多條運河與多瑙河、塞納河、羅納河、易北河等河流相通，形成四通八達的水上航運網，覆蓋了西歐最重要的工商業地區。
萊茵河從河源到瑞士的巴塞爾為上游。萊茵河有2個源頭，分別被稱為前萊茵河和後萊茵河，兩河交會之後自南向北奔流，流入西歐最大的淡水湖博登湖（Bodensee），再向西流出後，有阿勒河匯入，流到瑞士西北邊境城市巴塞爾。巴塞爾是萊茵河上重要的港口，是瑞士這個內陸國唯一的海運港口。萊茵河上游穿行於山地高原之間，地形崎嶇，坡陡谷深，水流湍急，瀑布眾多，水力資源豐富，干支流河水主要靠山地冰川融雪補給。沙夫豪森小城（Schaffhausen）附近的萊茵瀑布（Rheinfall）舉源睜，寬150米，落差高達23米，在洪水季節，每秒流量超過1000立方米，景象甚是壯觀。萊茵河上游沿岸風景如畫，遍布高山、雪峰、草場、森林，建有許多風景區。
從巴塞爾到德國的波恩（Bonn）為中游。根據水文特點和流域狀況，中游又可以分為上萊茵低地和萊茵河谷兩段。

巴塞爾到德國的賓根，是聞名的上萊茵低地，水流在寬廣的階狀谷地穿行，河道彎曲，有內卡河（Neckar）和美因河（Main）等支流匯入。從賓根到波恩之間，稱為萊茵河谷，兩岸山巒重正歲迭，河道曲折狹窄，流速增加，左岸有萊茵河最大的支流摩澤爾河（Mosel）匯入。這里氣候溫和，土壤肥沃，農業發達，尤以葡萄種植業聞名。
中游地區從美因茲（Mainz）到波恩之間的190公里的河段，是萊茵河風光最美的河段，也是德國葡萄酒最有名的產區。萊茵河兩岸種植葡萄的歷史可追溯到公元2世紀羅馬帝國統治的時期，是羅馬人把葡萄種植和釀造葡萄酒的技術帶到了萊茵河兩岸。
在這一河段中，從呂德斯海姆裂斗（Rüdesheim）到科布倫茨（Koblenz）50多公里的河段最能代表萊茵河獨特的自然和人文景觀。這里幾乎在每一處山坡、高地上都能看到一座座傲然屹立的古城堡。在中世紀的德國，貴族豪強、教會主教群雄割據。為了向萊茵河上的船隻徵收巨額稅金，各派力量蜂擁而至，占據險要並建造城堡。於是就有了今天俯瞰萊茵河的古堡建築群。當年過往船隻不得不一路交稅。
值得一提的是高爾郝善（St. Goarshausen）附近的羅雷萊巨岩（Loreley）。相傳美麗的女妖羅雷萊夜裡常坐在這塊萊茵河畔的巨岩上，梳理著她長長的金發，並用動聽的歌聲迷惑過往的船夫，引得船夫忘記駕船，最後觸礁而船毀人亡。當年確實有許多船隻在這里失事，當然並不是因為女妖。海涅的詩歌「不知緣何我竟如此悲傷，古老傳說始終縈繞心上……」更增添了女妖傳說的神秘色彩和悲劇美的力量。
萊茵河從波恩至入海口為下游。河水流經北德平原和比荷低地，地勢低平，河面寬闊，水流平緩。進入荷蘭境內之後，與馬斯河、斯凱爾河共同形成了廣闊的三角洲。幹流分為幾個支流，在鹿特丹（Rotterdam）和阿姆斯特丹（Amsterdam）之間流入北海。萊茵河也換了稱號，其中兩條主要支流分別為瓦爾河和勒克河。
萊茵河下游地區，人口眾多，城市密集，擁有現代化的工業和農業，是經濟重心地帶，當年歐洲大陸最著名的工業區幾乎都建在了這里。地跨萊茵河右岸支流魯爾河（Ruhr）兩岸的魯爾區，曾是德國的工業中心，也是西歐重要工業區之一，被稱為「歐洲的引擎」。魯爾河在杜伊斯堡（Duisburg）附近流入萊茵河，交匯地區已經建成了歐洲最大的內陸港口。萊茵河下游地區還有比利時的沙城工業區、法國的洛林工業區等，這些大工業區都曾起過舉足輕重的作用。
萊茵河三角洲是歐洲海運最繁忙的水域，在邊上是世界第一大海港鹿特丹，鹿特丹作為萊茵河的門戶，實際上是歐洲對外的港口。但三角洲地區卻是一派田園景象，花田連綿，草場如茵，奶牛成群，風車林立，河渠縱橫。萊茵
萊茵河下游沿岸有兩座文化名城值得一提。波恩是偉大的音樂家貝多芬的誕生地，二戰後是西德的首都。科隆擁有百萬人口，舉世聞名的科隆大教堂就矗立在萊茵河畔。萊茵博客
萊茵河作為一條大河的地位非同一般，但在人類文明史中更有著光耀而顯赫的地位。萊茵河同世界上孕育了人類文明的大河一樣，是成就歐洲文明乃至整個西方文明的一個重要源頭。有人說，是萊茵河塑造了歐洲的兩個偉大民族，德意志和法蘭西。法國文豪雨果曾經這樣寫道：「我最愛的河流是萊茵河。這條河，映照著整個歐洲的歷史。

德國
1、歐洲大陸的「十字路口」——水陸交通便利
2、地形與農業——南北差異
3、發達的工業——歐洲經濟實力最強的國家
（1）主要工業部門：機械製造、化學、採煤、鋼鐵、紡織
（2）發展條件：煤炭、鉀鹽；水陸運輸；科技力量
（3）萊茵－魯爾工業區
條件：豐富的煤炭資源；優越的地理位置；便利的水陸交通；巨大的消費市場
污染與治理：
（4）新興工業——向南發展：慕尼黑
4、黃金水道——萊茵河
5、城市建設和發展——柏林、漢堡、法蘭克福
看看成不？子含兄Or妹～

『貳』 萊茵河的航運價值

萊茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞爾起，通航里程達886公里；兩岸的許多支流，通過一系列運河與多瑙河、 繁忙的航運
羅薯納訥河等水系連接，構成了一個四通八達的水運網。萊茵河所流經的是歐洲的主要工業區，人煙稠密。德國的現代化工業區魯爾就在它的支流魯爾河和利珀河之間。在魯爾河和利珀河之間，通過4條人工開鑿的運河和74個河港與萊茵河聯成一體，並羨7000噸海輪可由此直達北海。萊茵河的航道就像公路一樣，每隔一定距離就有一塊里程碑，上面標注著公里數。萊茵河不僅保證了魯爾區的工業用水，還為魯爾區提供了重要的運輸條件。正是依靠著這種便利的運輸條件，大批鐵礦砂和其他礦物原料才能源源不斷地從國外運到這里。魯爾工業區與荷蘭內河航運網之數蔽沒間運輸十分繁忙，每天船隻來來往往，就像大街上的車水馬龍，貨運量居世界前列。

『叄』 魯爾區的工業重新布局，萊茵河沿岸鋼鐵工業取得較好效益的原因

首先，魯爾區工業重新布局意味著新區域有著舊區域不具備的區位優勢。與魯爾區衰落的原因相比較，可知：環境優美，更能吸引企業家投資。其次由題意可知：交通便利、水源充足、水戚喊能充沛，新鋼鐵工業布局在沿岸港口，可以見得便利的交通談派能夠為企業家們爭取更好的經濟效益，以及萊茵河足以為他們提供大量的水資源，同時提供電能（鋼鐵工業需要大量的電和水）。然後是距鐵礦區的距離近，也利於鐵礦石的運入，這是便利的交通的帶來的，同時，便利的交通也能夠讓該地的鋼鐵企業面對更大的市場，帶來更高的經濟效益。最後是產業的轉出對轉出地的好處，利於優化原址的環境和產業結。含仔賀以上種種皆可提高經濟效益。
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『肆』 求德國萊茵河帶來的經濟效益

萊茵河被稱為德國的"命運之河"。德國境內的萊茵河流域面積達到德國國土面積的近三分之一，而且同時流經德國幾個最重要的工業區如魯爾區，不僅要為近千萬叢猛汪人提供飲用水，而且還擔負著繁重的內河運輸、灌溉等任務。萊茵河是世界上最繁忙的水道，它是歐洲的大動脈。在萊茵河可以見到20多個國家的航知滑船。
由於萊茵河水量豐富滲仔，汛期長，航運便利：且沿岸工業發達，對廉價、運輸量大的水運依賴強；沿途風光優美，促進旅遊業的發展；便於工農業和居民飲用水，促進沿途工農業騰飛。

『伍』 萊茵河的航運價值是什麼

萊茵河發源於阿爾卑斯山脈,主要流經法國,德國,荷蘭等國.它的航運價搏租悶值很長大,也是世界上比較忙碌的河流之一.具有巨大的航運價值,形成的原因只要有以下兩個原因
它的自然原因:因為萊茵河位於歐洲西部,受溫帶海洋性氣候的影響,降水豐沛,水源充足,沒有結冰期基彎.地勢平坦.河流廣布,水運交通便利
經濟原因:萊茵河流經地區是世界上著名的魯型攔爾工業區.煤鐵資源豐富.經濟發展迅速.而萊茵河入海口也是世界上最大的港口之一.萊茵河正是魯爾區通向大海的重要樞紐,承擔了魯爾區大部分的運輸能力.

『陸』 萊茵河為什麼是西歐最具商業價值的河流

萊茵河的商業價值主要表氏仔現畝核脊在航運。原因：1.地勢平穩，水流平穩，利於航行；2.人口迅滲稠密，工業和經濟發達，市場需求量大，貨運量大。

『柒』 德國第一大河，快被曬幹了！萊茵河流對德國來說有多重要有哪些影響

這條河流對德國是非常重要的，這是德國當地最長瞎帶慎的一條河流，而且佔到了德國總面積的40%是德國的搖籃，也是非常具有歷史意義和文化傳承意義的，也是世界上面最重要的工業運輸大動脈之一；會直接影響到德國當地的行孝一些工業運輸，而且也會對人們的生活造成很大的磨敬影響。

『捌』 萊茵河-多瑙河運河的效益

運河已於1985年全線通航，大大縮短了北海和黑海改升悔之間的核正航程，溝通了兩大水系沿岸的國家，還笑模有創造跨流域調水、農業灌溉和水力發電等經濟效益。

『玖』 萊茵河航運價值高的原因

歐洲萊茵河航運價值非常大，其原因是：主要流經平原地區，河流平穩；主要流經溫帶海洋性氣候區，水量大；絕大部分河流段流經地區氣候溫暖，可全年通航；流經發達國家，貨物運輸量大。

萊茵河是西歐第一大河，發源於瑞士境內的阿爾卑斯山北麓，西北流經列支敦斯登、奧地利、法國、德國和荷蘭，最後在鹿特丹附近注入北海。全長1232千米，萊茵河在歐洲是一條著名的國畝派隱際河流，沿途的列支敦斯登、奧地利、法國和荷蘭都留下了它的足跡迅廳。自1815年維也納會議以來，它已成為國際航運水道，通航長約869公里（540哩），遠至瑞士-德國邊境上的萊茵費爾登（Rheinfelden）。流域面積（包括三角洲）超過22,0000平方公里（85,000平方里）。萊茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞爾起，通航里程達886公里；兩岸的許多支流，通過一系列運河與多瑙河、羅訥河等水系連接，構成了一個四通八達的水運網。萊茵河所流經的是歐洲的主要工業區，人煙稠密。德國的現代化工業區魯爾羨納就在它的支流魯爾河和利珀河之間。在魯爾河和利珀河之間，通過4條人工開鑿的運河和74個河港與萊茵河聯成一體，7000噸海輪可由此直達北海。萊茵河的航道就像公路一樣，每隔一定距離就有一塊里程碑，上面標注著公里數。

萊茵河不僅保證了魯爾區的工業用水，還為魯爾區提供了重要的運輸條件。正是依靠著這種便利的運輸條件，大批鐵礦砂和其他礦物原料才能源源不斷地從國外運到這里。魯爾工業區與荷蘭內河航運網之間運輸十分繁忙，每天船隻來來往往，就像大街上的車水馬龍，貨運量居世界前列。

『拾』 為什麼歐洲萊茵河航運價值非常大

歐洲萊茵河航運價值非氏棗老常大，主要有以下幾個原因：

• 地理位置優越：萊茵河是歐洲最重要的河流之一，流經德國、法國、瑞士、荷蘭等國家，連接了北海和地中海，是歐洲內陸水路交通的重要通道。

• 經濟發達：萊茵河流域是歐洲最為發達的地區之一，殲升擁有眾多的工業和商業中心，如法蘭克福、科隆、巴塞爾等城市，這些城市的經濟活動需要大量的物流運輸支持。

• 貨物運輸成本低：相比於陸路運輸和空運，水路運輸成本更低，而且可以承載大量的貨物，因此萊茵河航運成為了歐洲內陸水路運輸的主要方式之一。

• 環保節能：相比於其他運輸方式，水路運輸對環境的影響更小，同時也更加節能，因此在環保意識日益提高的今天，萊茵河航運的價值更加凸顯。

歐洲岩虛的「萊茵河」，全長1200公里