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德國城市排水系統怎麼樣

發布時間:2023-05-22 09:39:04

⑴ 德國暴雨不斷排水系統失效,洪水沖垮房屋,如何預防次生災害的發生

從德國這一次的暴雨襲擊情況來看,我認為這一次的暴雨災害天氣給德國造成了不小的經濟損失。暴雨天氣不僅引發了洪水,而且還給人們的日常出行帶來很嚴重的阻礙,所以德國要付出更大的努力和犧牲,把這一次的災難給平安度過去,同時也要加強自己的基礎設施建設,只有這樣才能減少自然災害對於城市的損失,也能讓城市抵禦洪水的能力越來越強。

最後我們也要保護自然環境,因為只要保護自然環境,發生極端天氣的次數就會越來越少。因為工業化的快速發展,不僅對自然環境造成了非常大的破壞,而且也讓極端天氣出現的次數越來越多,所以務必要保證自然環境越來越好才是最好的發展。

⑵ 德國遭遇「百年一遇」洪災,當地的排水系統情況如何

德國的排水系統終於露出了真面目。在大暴雨的情況下,他們的排水系統也沒有好多少,大街上全都是半腿高的積水。之前總是有一些公知在吹德國的下水道,系統做得有多麼的完善,他們說青島之所以不會有積水,就是因為青島的下水道系統全都是德國人搭建的。而這次大暴雨卻讓德國的下水道系統漏了餡。在大暴雨的情況下,他們的系統也是會積水的

這一點還是比較好的,不過他們的東西製作的那麼繁瑣,賣的也是非常貴的。只能說在世界上哪個國家都是一樣,一分價錢一分貨。就算是德國的原料用的特別好,也是因為他們的價錢特別貴。而在我國用那些價錢也是能夠買到質量比較好的產品的。所以我們不能夠在享用了低廉的價格之後,還吐槽產品的質量不好。如果我們想要買產品質量好的東西,就應該付出更多的價錢。所以並不是德國的東西比我們好多少,而是我們人的觀念的問題。

⑶ 德國造的下水道真有那麼神嗎

沒有,只是因為他們的地利好而已,我們中國同意也有能力製作出這種的下水道,但是因為我們中國沒有這樣好的地利,所以自然就放棄了。中國的排水系統與德國有著本質的區別。我國排水系統採用地下管網,而德國大多採用 地下走廊排水設施,前者在地下淺埋一根直徑約 1米的排信纖配豎和水管,而後者通常埋在地下幾十米深,寬幾米。

根據情況建造地下排水管道,這種地形特徵使水能夠快速排入大海,並且在雨後半小時基本上可以在地勢低窪的地方排水,這不容易形成內澇。地下廊式排水設施在德國並不是獨一無二的,在許多歐洲國家都有使用。尤其是巴黎,倫敦,羅馬等城市的排水設施可以說是地下走廊的典範。


關於以上的問題今天就講解到這里,如果各位朋友們有其他不同的想法跟看法,可以在下面的評論區分享你們個人看法,喜歡我的話可以關注一下,最滑指後祝你們事事順心。

⑷ 德國是怎樣建設海綿城市的

古人言因地制宜,因此打造「海綿城市」不能生硬照搬他人的經驗做法,而應在科學的規劃下,因地制宜採取符合自身特點的措施,才能真正發揮出海綿作用,從而改善城市的生態環境,提高民眾的生活質量。今天向大家介紹德國是怎樣建設海綿城市的,希望能夠給大家提供一個好的參考。

得益於發達的地下管網系統、先進的雨水綜合利用技術和規劃合理的城市綠地建設,德國「海綿城市」建設頗有成效。

德國城市地下管網的發達程度與排污能力處於世界領先地位。德國城市都擁有現代化的排水設施,不僅能夠高效排水排污,還能起到平衡城市生態系統的功能。以德國首都柏林為例,其地下水道長度總計約9 646km,其中一些有近140年歷史。分布在柏林市中心的管道多為混合管道系統,可以同時處理污水和雨水。其好處在於可以節省地下空間,不妨礙市內地鐵及其他地下管線的運行。而在郊區,主要採用分離管道系統,即污水和雨水分別在不同管道中進行處理。這樣做的好處是可以提高水處理的針對性,提高效率。

近年來,德國開始廣泛推廣「窪地—滲渠系統」,使各個就地設置的窪地、滲渠等設施與帶有孔洞的排水管道相連,形成了分散的雨水處理系統。低窪的草地能短期儲存下滲的雨水,滲渠則能長期儲存雨水,從而減輕城市排水管道的負擔。

德國的雨水利用技術經過多年發展已日臻成熟,目前主要的城市雨水利用方式有3種:一是屋面雨水集蓄系統。收集的雨水經簡單處理後,可用於家庭、公共場所和企業的非飲用水;二是雨水截污與滲透系統。道路雨洪通過下水道排入沿途大型蓄水池或通過滲透補充地下水。德國城市街道雨洪管道口均設有截污掛籃,以攔截雨洪徑流攜帶的污染物。城市地面使用可滲透地磚,以減小徑流;三是生態小區雨水利用系統。小區沿著排水道修建可滲透淺溝,表面植有草皮,供雨水徑流時下滲。超過滲透能力的雨水則進入雨洪池或人工濕地,作為水景或繼續下滲。

專家認為,大面積的城市公園對調節城市局部氣候、保持水土和地下水蓄積有重要作用。德國的許多城市市中心都有面積巨大的城市公園。例如,慕尼黑英國花園,面積約410公頃;柏林市中心的蒂爾加滕公園,面積約210公頃。此外,許多大型建築物停用或廢棄後,德國政府會考慮將其合理規劃成城市綠地或公園。例如,滕伯爾霍夫機場停用後,柏林市政府就將其規劃成一座面積為300多公頃的城市公園。

鑒於柏林的城市熱島效應已經顯現,專家們建議,更多的「綠色屋頂」不僅可以通過水分蒸發控制溫度升高,而且「綠色屋頂」能吸收更多雨水,在強降雨情況下減輕城市管道的壓力。目前,柏林市的部分議員正在考慮通過補貼措施鼓勵柏林市民參與建設「綠色屋頂」。據了解,補貼的時間為5年,額度未定,柏林市政府將在今年夏休季後對這一問題進行討論。專家評估認為,這項屋頂綠化工作如果能達到一定密度,未來至少可以留住60%的降雨。
為了加強城市「綠色基礎」建設,德國聯邦環境部前不久剛出版了一份關於城市綠地建設的綠皮書,旨在討論德國未來城市綠地建設的遠景規劃。到2017年,德國政府還准備出台一部白皮書,詳細介紹城市綠地建設的具體措施。「綠色基礎」建設將極大地改善未來城市居民的生活質量,並帶來經濟、生態、社會和文化綜合效益。

⑸ 青島不淹水真的是因為德國人下水系統建的好嗎

不少網民認為,青島號稱“中國最不怕淹的城市”,是得益於上世紀初德國人佔領青島期間修建的排水系統。很多網帖的依據,應該是源於南方某媒體2010年刊發的報道《青島古力:一百年前的遠見》。青島市城鄉建設委員會主任陳勇認為,德國建設排水系統的理念對青島確有影響,但“青島不怕淹靠德國下水道”這種歸因太簡單、不夠客觀。

青島市市政公用建設中心副主任黃緒達說,德佔時期共建造了80公里排水管道,但大部分管網因為超期服役和城市規劃等原因,已陸續被翻建整修,只有位於安徽路和大學路的約2.66公里雨水暗渠和污水管線仍在正常使用。目前,青島市內三區排水管網總長約3000公里,德佔時期修的管網佔比不到千分之一,對整個青島排水系統影響已經非常小了。

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