德國大眾公司有哪些特色

Ⅰ 誰知道德國大眾公司的歷史，說詳細電！！1

德國大眾公司歷史

大眾汽車公司1938年創建於德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。

1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書，此項建議得到了希特勒政府的批准和支持。波爾舍隨後組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」汽車問世，但僅僅生產了630輛就因第二次世界大戰而停產。

二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，很快風靡德國和歐洲，1955年「甲殼蟲」汽車出口到100多個國家。1963年，台灣的永業集團取得大眾的代理權，正式進入台灣市場，後至1999年大眾收回永業之台灣代理權，先後轉交由台鳳汽車、太古汽車代理。
1985年3月，大眾集團宣布進入中國市場，與中方合資組建上海大眾，大眾集團控股50%，也成為第一個進入中國市場的外國汽車企業，直到今天上海大眾生產的桑塔納轎車依然占據中國汽車市場的最大份額。
到1981年「甲殼蟲」汽車停產時，已經累計生產2，000萬輛，打破了福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」汽車的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙和墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。繼「甲殼蟲」汽車後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動小客車大批量生產，推出了80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。現在大眾公司又推出了新型「甲殼蟲」車，預備重新颳起一股「甲殼蟲」旋風。 另自1994年起，慶眾汽車車開始在台生產的T4箱型車直至2004年停產。
大眾汽車公司在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達和上海大眾公司等。其主要產品有：高爾夫、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪和奧迪科貝等。
VolksWagen 是公司的標志
其中V、W就是兩個德文單詞：VOLKS WAGEN「大眾化車」的字首，圖案簡捷、大方、明了。該公司生產的汽車也都是以此標志為商標。

Ⅱ 德國大眾旗下都有哪些品牌

保時捷 大眾 蘭博基尼 斯柯達 賓利 布加迪 奧迪 斯堪尼亞 MAN seat 杜卡迪 大眾商用車

Ⅲ 上海大眾和德國大眾有什麼區別

上海大眾，進口大眾有什麼區別？
主要區別是，性質不同、總部地點與布局不同、主要產品不同，具體如下：
一、性質不同
1、上海大眾
上海大眾，指上汽大眾汽車有限公司，是一家中德合資企業 ，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。

3、德國大眾

指德國大眾汽車集團。是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。



二、總部地點與布局不同

1、上海大眾

總部地點：公司總部位於上海安亭，並先後在南京  、儀征  、烏魯木齊 、寧波   、長沙等地建立了生產基地。

3、德國大眾

總部地點：德國沃爾夫斯堡。主要子公司有德國大眾公司，德國奧迪汽車公司，捷克斯柯達汽車，保時捷集團，西班牙西亞特公司等。

三、主要產品不同

1、上海大眾

上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品。

大眾品牌車型：Polo家族  、新桑塔納家族  、Lavida家族  、Lamando   、New Passat全新帕薩特 、PHIDEON輝昂   、途觀絲綢之路版   、All New Tiguan L全   、新途觀L   、Teramont途昂和途安  。

斯柯達品牌車型：FABIA晶銳  、RAPID昕銳 、RAPID SPACEBACK昕動  、OCTAVIA明銳  、OCTAVIA COMBI明銳旅行車   、SUPERB速派  、KODIAQ柯迪亞克 、KAROQ柯珞克   和KAMIQ柯米克。

3、德國大眾

大眾Volks Wagenwerk，奧迪Audi，斯柯達SKODA，保時捷PORSCHE，蘭博基尼LAMBORGHINI，西雅特SEAT，布加迪BUGATTI，賓利BENTLEY，斯堪尼亞SCANIA，MAN，杜卡迪DUCATI 。

Ⅳ 德國大眾旗下有哪些汽車品牌，大眾旗下12個品牌介紹

如果你是一個受歡迎的球迷，你可能想對希特勒說謝謝。多虧了憤怒的元首，奧迪股份公司現在已經遍布全球。可以說，有土地的地方，就有大眾汽車。希特勒創立大眾的時候，大眾還只是一個單一的汽車公司，但是現在，大眾已經成為一個汽車集團，旗下有保時捷、 蘭博基尼 、奧迪、布加迪、賓利、斯柯達、斯堪尼亞、曼、西亞特、杜卡迪等多個品牌

大眾汽車

在德語中，大眾的意思是「人車」這個名字奠定了大眾的發展方向，也決定了大眾的品牌高度。大眾的logo由名字中的V和W組成，也可以看做是三個V，代表大眾和它的產品「三贏三贏」。

顯然，希特勒只是個戰略家，並不擅長汽車，所以他向「保時捷之父」費迪南德·保時捷求助。盡管如此，希特勒還是親自手繪了大眾汽車第一款車型甲殼蟲的草圖。但由於資金不足，希特勒只給了保時捷很少的預算。最終甲殼蟲的價格只有1000馬克以下，是當時最便宜的車的一半。

二戰後，大眾被劃歸德國前聯邦政府，汽車生產逐漸恢復。由於價格低廉，甲殼蟲很快在德國和歐洲流行起來；到1955年，甲殼蟲已經出口到100多個國家；1981年，甲殼蟲已經生產了2000多萬輛，打破了福特t型車的世界紀錄。

奧迪(奧迪)

奧迪由四家公司組成，奧迪、DKW、羅孚和美國好施集團。logo由四個圓環相連，代表了這四家創始公司的精誠合作。奧迪總部位於德國因戈爾施塔特，主要產品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列、S系列和TT系列。

1964年，大眾開始收購奧迪，1966年奧迪成為大眾的全資子公司。1980年，奧迪標志性的四驅技術 Quattro 誕生，隨後最經典的搭載該技術的奧迪車型......奧迪2000獲得世界拉力錦標賽冠軍。

1995年，大眾集團、一汽集團、奧迪集團簽約，將奧迪帶入中國市場；1999年秋，中國第一輛全球同步國產豪華轎車奧迪A6在長春下線。1999年，中國特色的加長版奧迪A6駛下一汽大眾生產線。

布加迪

布加迪車標英文字母表示布加迪，上方EB為Eitor 、布加迪英文縮寫，標志周圍60個圓點象徵著滾珠，而布加迪標志則代表著布加迪對其高級、有品位的客戶的鄭重承諾。

布加迪專做運動跑車和豪華車，旗下布加迪超跑不斷刷新世界紀錄。雖然也有其他品牌的超跑能打破布加迪的紀錄，但被世界認可的卻寥寥無幾。當然，布加迪在市場上並不孤單，科尼賽克是它的強勁對手之一。

作為大眾集團推出的超級跑車，布加迪Vehicular於2005年正式發布，採用限量生產的模式。動力方面，布加迪車載搭載8.0L W16發動機，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩1500N/m，加速時間2.6秒。至於價格，布加迪杭煒的指導價是25-43萬元，對於很多人來說還是夢想中的車。

斯柯達(斯柯達)

斯柯達的logo是一個帶翅膀的箭頭，其中的翅膀象徵著斯柯達要把新的技術和產品帶到世界的各個角落，也意味著斯柯達對技術的追求從未停止；箭頭代表了斯柯達無限的創造力和想像力，代表了斯柯達不斷創新的精神。

斯柯達是一個誕生於捷克的汽車品牌，1895年誕生於捷克姆拉達-博萊斯拉夫。它是世界上最古老的汽車品牌之一。然而，斯柯達的發展之路一直坎坷。世界大戰和捷克經濟危機迫使斯柯達尋找了一個又一個靠山，終於在1989年來到了大眾。

通過吸收流行技術，斯柯達慢慢從垂死掙扎中恢復過來，甚至出口到很多國家和地區。2005年，斯柯達與SAIC合作開拓中國市場，2007年，斯柯達在中國市場的首款車型明銳正式上市。

本特利

Bentley標志及其創始人的第一個字母(Bentley)「；B」；作為主體，生出一對翅膀，像雄鷹翱翔在凌空。同時，部分高端賓利車型的前引擎蓋配有類似於主體車標的立體車標；與賓利「造一輛快車，一輛好車，同級最好的車」對於品牌理念。

賓利汽車公司誕生於1919年；

1921年，賓利推出第一款車型，成為當時英國汽車市場上最貴的汽車之一；

賓利於1931年加入勞斯萊斯汽車公司；

1931年，賓利公司因債台高築無法繼續生產，宣布破產；

1933年，勞斯萊斯參與生產的第一輛賓利問世；

賓利於1998年被大眾收購。

賓利主要生產高端轎車和SUV，布加迪則專注於超跑。目前，賓利隸屬於大眾汽車，旗下擁有歐版、慕尚、飛馳等轎車車型，以及添越SUV車型，均在百萬級別。

保時捷

如上所述，保時捷的創始人費迪南德·保時捷也是大眾的創始人。保時捷的車標使用了其所在地斯圖加特的市徽，並增加了「在上面。保時捷」的話；標志中間的馬是斯圖加特罕見的種馬，左上和右下的鹿角代表斯圖加特是狩獵勝地；黃色條紋代表成熟的小麥，黑色條紋代表肥沃的土地，紅色條紋代表當地人對自然的熱愛。

保時捷的歷史可以追溯到1900年，但直到二戰後的1948年，保時捷才推出了第一款車型Porsche356。在這50年中，費迪南德·保時捷一直為公眾工作。費迪南德·保時捷於1951年去世，他的兒子菲利普·保時捷和孫子亞歷山大·保時捷繼承了他們祖先的事業。1963年，保時捷歷史上最重要的車型 保時捷911 上市。

雖然大眾和保時捷的創始人相同，但自從費迪南德·保時捷去世後，兩家公司一直分開經營，直到2009年大眾斥資39億歐元買下保時捷49.9%的股份，成為保時捷最大的支出方。2012年，大眾又斥資44.6億歐元收購了剩餘的全部股份，成為保時捷的母公司。

斯堪尼亞(SCANIA)

斯堪尼亞是瑞典的一家卡車製造商，於1891年在瑞典馬爾默成立。斯堪尼亞的logo是一頭獅身鷹臉的猛獸，還可以用「斯坎尼亞」作為汽車標志。斯堪尼亞曾經和薩博合作過，所以你也可以在薩博的車上看到獅身人面獸的標志。

斯堪尼亞在一戰中靠為瑞典軍方生產卡車成長起來，甚至在二戰中成為一家軍工企業。二戰末期，斯堪尼亞轉型生產民用卡車，憑借其卓越的品質，迅速風靡歐洲。90年代末甚至布局全球生產格局。

在和平年代，由於軍事訂單銳減，斯堪尼亞面臨經營危機。起初沃爾沃和曼收購了一部分股份，後來大眾收購了斯堪尼亞70%的股份，成為斯堪尼亞的第一大股東。

座位

西亞特來自西班牙，1950年創立於巴塞羅那，其標志取自其英文名字的首字母。值得一提的是，西亞特是西班牙政府成立的，用我們的話說就是國有車企。

在政府的支持下，西雅特在西班牙一直做得不錯，因此開始將目光投向海外市場。為了拓展歐洲市場，西亞特先是與菲亞特合作，但後來合作關系破裂，於是西亞特又開始尋找合作夥伴，最終選擇了大眾。

大眾在1986年收購了西雅特75%的股份，然後在1990年完成了全部收購。在大眾的支持下，西雅特以前所未有的速度發展，甚至將進入中國市場。

男人(男人)

人的全稱是Maschinenfabrik奧格斯堡N uumlRnberg，世界著名的卡車製造商，誕生於1758年，總部位於慕尼黑。人類的前身是「聖安東尼鋼鐵廠」，是德國排名第一的重工業企業。

第二次世界大戰期間，人類首先為德國軍隊製造了報紙印刷機，然後是柴油機和坦克。但隨著二戰德國戰敗，曼也被盟軍控制，從此轉向生產商用車。

2011年，大眾收購了曼氏55.9%的股份，成為曼氏第一大股東。大眾收購曼是因為想壟斷歐洲重卡行業，選擇曼是因為曼在1991年收購了斯太爾卡車，2006年收購了上面提到的斯堪尼亞。

蘭博基尼

蘭博基尼標志充滿力量，准備沖擊「公牛」以上是創始人蘭博基尼S.P.A .的英文名，其logo體現了創始人蘭博基尼暴躁的性格特徵，也寓意蘭博基尼車型強大、快速、無敵；此外，蘭博基尼堅持「將極速與時尚風格相結合」品牌理念，不斷創新，尋求品牌突破。

蘭博基尼專注於超級跑車市場。除此之外，其產品還涉及服裝、自行車、筆記本電腦、手機、遊艇等領域。可以說，蘭博基尼現在是公認的奢侈品牌。蘭博基尼的每一款都備受追捧，價格也不低。即使最高售價只有1億，也能達到5000萬的水平(比如 Huracan Performante)，所以一般普通消費者很難接觸到這個品牌的車型。

Jalpa蘭博基尼是一款誕生於1981年的跑車。本來定位是低端市場。僅僅是為了保證蘭博基尼公司的銷量被突破，最初不到12萬美元的價格也算是超跑中的跳樓價了。而且Jalpa本身動力表現也不差。3.5L V8發動機拋234km/h的成績也算是超跑了。

杜卡迪()

杜卡迪是義大利摩托車品牌，可以算是摩托車界的蘭博基尼。其創始人是安東尼奧·卡瓦列里·杜卡迪，成立於1926年，總部位於義大利博洛尼亞。

杜卡迪的創始人以製造無線電材料起家，但他的工廠在二戰期間被摧毀。然而，正是因為戰爭摧毀了杜卡迪的無線電工廠，杜卡迪才注意到人們對車輛的需求非常高，於是杜卡迪開始涉足工業，製造帶發動機的滑板車。

1952年，杜卡迪機車廠正式成立，推出了第一款名為Cruiser的車型，配備啟動電機和自動變速器，排量為175cc。1983年，由於經營不善，杜卡迪被另一家義大利摩托車公司收購。2012年，海外媒體突然爆料，奧迪收購了杜卡迪，以抗衡寶馬的摩托車部門，杜卡迪也被納入大眾的子公司。

大眾商用車

大眾商用車是負責大眾品牌生產的各種廂式貨車。成立於1956年，生產基地位於德國薩克森州首府漢諾威。大眾商用車使用的是VW標志，主要在歐洲市場銷售，但也有一部分引入了中國市場，比如大眾 凱迪拉克 、大眾T5商用車、大眾Multivan，都屬於大眾商用車。

隨著奧迪股份公司的逐漸擴張，許多歐洲豪華品牌也被大眾收購。隨著公共資金的注入，這些品牌重新燃起了大火。布加迪、優雅的賓利、暴力的蘭博基尼等。一次又一次創造極限的，正在掀起人生的波瀾。目前，奧迪股份公司除了汽車生產、R D、銷售等基礎領域外，還涉足金融服務、汽車保險、銀行IT服務等汽車周邊產業，奧迪股份公司的規模還在不斷擴大。

@2019

Ⅳ 全球都有哪些汽車品牌，各有什麼特點

高爾夫作為大眾的重點發展之一，最近也是有新車即將上市，而高爾夫車型最經典的要算是高爾夫R32。在2005年，MK5 R32發布，它搭載3.2升V6發動機，最大輸出功率247馬力，峰值扭矩為320Nm，配上四輪驅動和雙離合變速箱，讓它的百公里加速只有6.2秒，在當時真的可以說是無敵了。不過隨著時代的進步，這款車也是銷聲匿跡了。