Ⅰ 德國JU-87轟炸機有哪些介紹
德國JU-87轟炸機的資料：型號：雙座反坦克強擊機；
動力：一台JunkersJumo211J-1型發動機，最大動力1059千瓦，2600轉/分；最小動力887千瓦，2400轉/分。
速度：最大速度410千米/小時，最大巡航速度310千米/小時，常規巡航速度190千米/小時。
升限及航程：實用升限7290米，巡航半徑448千米；
載重：空載重量3900公斤，滿載重量6600公斤；
尺寸：長11.5米，寬15米，高3.88米，機翼面積33.69平方米；
武器裝備：兩門BK37型37毫米機關炮，一挺MG81型7.62毫米輕機槍（位於座艙後部），攜帶6枚總重1800公斤炸彈。
Ⅱ 二戰中德國常用的轟炸機有哪些型號
二戰中德國常用的轟炸機有：
阿拉多Ar-234（中型噴氣式轟炸機）世界上第一種投入實戰的噴氣式轟炸機
多尼爾Do-17（中型水平轟炸機）
多尼爾Do-217（中型水平轟炸機）
福克沃爾夫Fw-200（中型偵查/轟炸機）
梅賽施密特Bf-110（輕型戰斗轟炸機）
梅賽施密特Me-410（輕型戰斗轟炸機）
亨克爾He-111（中型水平轟炸機）
亨克爾He-117（重型水平/俯沖兩用轟炸機）
亨克爾He-177（重型水平/俯沖兩用轟炸機）
費舍爾Hs-129（俯沖轟炸/攻擊機）
容克Ju-52（中型運輸/轟炸機）
容克Ju-86（中型水平轟炸機）
容克Ju-87（俯沖轟炸機）
容克Ju-88（中型水平轟炸機）
容克Ju-188（中型水平轟炸機）
容克Ju-290（重型水平轟炸機）
Ⅲ 德國JU-87轟炸機有哪些型號
1937年初開始生產第一種正式量產型Ju87A-1，它使用尤莫210D（680HP）引擎，製造中途又換裝新的HPAIII螺旋槳。
Ju 87A-2當時德國空軍計劃編成6個俯沖轟炸團，有4個裝備Ju87「斯圖卡」，它們是I./St.G.162、II./St.G.162、I./St.G.262和I./St.G.165。每團擁有36架Ju87，各團部另有3架。
Ju87A-1在空載時最高時速320公里，掛250公斤炸彈時只有294公里，以260公里時速航程998公里。
1937年初春，I./St.G.162「殷麥曼」轟炸團將老式Hs123轟炸機換成了Ju87，同年改名為St.G.163並加入「兀鷹軍團」開赴西班牙參加該國內戰。從這時起，Ju87將起落架罩縮小成為二段式，這種起落架罩成為大部分「斯圖卡」的標准裝備。
1937年後半，Ju87A-2出現。它使用帶2段變速的尤莫210Da引擎，飛行員和機槍手擁有"EiV」聯絡裝置。A-2還將方向舵的邊角改得更圓滑。
隨著強力的尤莫211A1（1,000HP）引擎研製成功，容克斯從1937年後半年開始重新設計斯圖卡的機身部分，並以V7型為基礎製造了10架稱為B-0型的樣機。它使用容克斯VS5或VS11型木製螺旋槳。
Ju 87B-1，近處為29-8號，遠處為29-7號與A型相比，B系列除了機翼和水平尾翼之外均作了大幅度改動。由於引擎功率增大，因此即使駕駛員和機槍手都在艙內也可以攜帶500公斤炸彈；另在每側機翼下面新增的2個掛彈架更增加了4枚50公斤炸彈的攜帶量（但是這時機腹炸彈最重只能為250公斤，也就是說總載彈量最大為500公斤）；在左翼加裝的MG17型機槍也加強了空中生存能力。
J 87B-2在東部戰線，機翼下掛有50公斤SC50炸彈B系列最早的生產型—B-1型於1938年10月開始下線，它使用功率更加強勁的燃料直噴式尤莫211Da（1,200HP）引擎，一共生產出952架之多。
當第二次世界大戰的烽火在歐洲燃起之時，德國空軍擁有9個俯沖轟炸團的斯圖卡、加上海軍的4.（St.）/TraegerGr.186（第186艦載機團第4俯沖轟炸大隊）總共是348架，其中有300架能夠作戰。Ju87B「斯圖卡」向波蘭投下了第二次世界大戰歐洲戰場上的第一枚炸彈，在歷時4個星期的波蘭戰役中被敵軍地面火力擊落的斯圖卡僅有31架。
1940年夏季，後續型號B-2型研製成功。它沿用了B-1型的引擎但是改用更寬的容克斯VS11型木製螺旋槳，另加裝了推進式排氣管和油壓式散熱器擋板。在只乘坐1人的情況下B-2型能夠攜帶1,000公斤炸彈。此外還有2種裝備供擇其一安裝：FuG25型敵我識別裝置或者PeilGIV型測向儀（裝備在機身下）。
在野戰工廠按部隊要求還改裝了一批Ju87B系列稱為U系列，其中有改進了機內聯絡裝置的U-2型、額外追加裝甲用作近距離支援的U-3型、裝有滑橇的U-4型，和裝備濾砂器和生存部品的Trop型即非洲熱帶型。
早期斯圖卡的致命缺陷是航程過短，因此針對這一問題容克斯公司緊急研製出Ju87R型方案。它在每側機翼內加裝150升油箱並在翼根處加裝250升油箱，此外還備有容量300升的副油箱一個，雖然航程大增但是載彈量銳減至僅250公斤。1940年春季利用B-1型改裝的Ju87R-1參加了入侵丹麥和挪威的戰斗，1941年利用B-2型改裝的Ju87R-2也首次出現在地中海戰場。此外，亦有改進了機內聯絡裝置的Ju87R-3和熱帶型的Ju87R-4投入戰斗。
Ju 87C-1艦載機，機翼已經折疊1938年，德軍決定為在建的「齊柏林伯爵號」航空母艦配備俯沖轟炸機大隊，為此特別開發了艦載型Ju87C。此型號以B型為基礎加裝了離艦彈射裝置、著艦鉤和氣囊（可在水面迫降時保護乘員），最大的特點是主起落架可以自行拋棄。和很多艦載機一樣，Ju87C的機翼可以手搖折迭以節省空間，翼尖被削平所以機寬比B型短了80厘米。C型為了增加航程而率先安裝了300升副油槽（比R型要早）。
由於Ju87C沒有立即投產，因此1938年12月編成的4.（St.）/TraegerGr.186（第186艦載機團第4俯沖轟炸大隊）都裝備Ju87A。直到1939年夏季才有10架Ju87C-0型（試生產型）出廠並配備到第4艦載俯沖轟炸大隊。
當1939年歐戰爆發時已經完成了85%的"齊柏林伯爵號"在開戰1個月後停工，它一直到戰爭結束也沒有完工。因此Ju87C的量產型Ju87C-1全部以B-2型的標准製造並算在B-2型的訂單內。
早在歐戰爆發之前容克斯公司已經著手准備Ju87的後繼機種，這種新型飛機被稱為Ju187。因此特別准備了Ju87F型這一序號作為過渡型號，但是F型在設計之初就被中止，容克斯公司綜合了F型的初期技術加上幾年來積累的戰斗經驗開發出斯圖卡家族中最重要的型號—Ju87D系列。
1942年下半年斯大林格勒戰區，Stab II./St.G2的君特-施密特中尉的Ju 87D-11940年5月，Ju87D-1定型。由於原定使用的尤莫211F型引擎因故拖延，而採用了1400HP的尤莫211J型引擎。D型外觀上最顯著的特徵是進氣口後移。起落架經過重新設計更加牢固，而起落架罩外形也變得更加流暢。但是由於開發上也出現了拖延，所以早期的Ju87D-1沿用舊式B型的起落架。D系列的機身裝甲和後部武裝也得到了加強，同時在機身下最多可以搭載1,800公斤炸彈！每側機翼下的掛彈架可以攜帶1枚250公斤炸彈或2枚50公斤炸彈，同時留有很多可選備件以供隨時挑選安裝—包括副油槽、天線、滑橇、消焰器、滑翔機拖曳裝置和熱帶裝備等。在座艙後部的機背裝有覆蓋在透明材料中的PeilGIV測向儀。
德國空軍於1941年6月發出了1,037架Ju87D-1的訂單，容克斯公司從7月開始交貨。隨後的D-2型則意欲貫徹進一步強化武器的理念，但在計劃階段就被中止。
在Ju 87D-2兩側機翼安裝人員運輸艙的應急運輸型Ju87D-3型是針對越來越強的地面炮火而設計的裝甲強化型，雖然是和D-1同時發展的但在1942年5月才被投入實戰並大獲成功。中期生產的Ju87D-3取消了一直以來裝備在起落架上用來發出尖嘯以恐嚇敵軍的警笛，並在機身上做了一些換裝金屬零件之類的小改動。Ju87D-3一共製造了1,559架之多。
正在安裝炸彈的Ju 87DJu87D-4型為魚雷機，但是僅使用Ju87D-1改制出一架供測試。之後D-4型發展為Ju87E型，在利用B型和D型改裝測試之後，容克斯公司在1942年夏季得到了115架Ju87E魚雷機的訂單。
Ju87D-5是最後一種俯沖轟炸型的「斯圖卡」。它的機翼延長並將機翼武器加強為MG151型20毫米炮，機身下部的窗口做了防彈處理。Ju87D-5在1943年7月的庫爾斯克大會戰中首次亮相，至1944年7月共出廠780架。
1944年春季的一個拂曉，在蘇聯境內准備出擊的Ju 87D-7Ju87D-7和D-8型是分別由D-3和D-5型改裝而成的夜間對地攻擊機，由於裝備了消焰排氣管而取消了散熱器擋板，使用1500HP的尤莫211P引擎。Ju87D系列是斯圖卡家族中最成熟、也是產量最多的。
Ju87G型是為了應付越來越多的強力蘇聯坦克而開發的專用反坦克型，在每側機翼下部吊掛一門Flak18型37毫米反坦克炮。有用D-3型改制的G-1型和用D-5型改制的G-2型，由於裝載了重型武器而取消了D型原有的掛彈架、散熱器擋板、副油槽和氧氣泵。就是這樣彈葯還是不夠—每次升空只能攜帶12枚37毫米炮彈。Ju87G型上最著名的坦克殺手魯德爾首次使用Ju87G原型機在克里米亞與蘇軍作戰，但是G型大規模參戰則是從1943年7月的庫爾斯克會戰開始。
Ju 87H把Ar 96的座艙倒過來安裝作為後座艙Ju87H型為教練型。特徵是改用Ar96型飛機的後部座艙而使原先面向後方的座位面向前，這里是供教官使用，裝備有兩套操作系統以便教學之用，為了獲得更好的視野還特別改動了後部擋風玻璃。
出口
Ju87K並不是專有序號，它表示出口型。
1937年有2架Ju87A-2出口給日本，稱為K-1型。日軍在航空博覽會將它展示後就一直放置在一個名叫的"所澤"的基地堆灰，從未拿出來用過,1940年出口給匈牙利的2架Ju87B-2稱為K-2型,1941年出口給保加利亞的12架Ju87R-2稱為K-3型。1942年出口給匈牙利的4架Ju87A-2稱為K-4型。此外，義大利和羅馬尼亞空軍都使用過斯圖卡，而據信西班牙也曾小批裝備。
Ⅳ 德國軍隊現役主力戰機
樓上還說有陣風，我表示受驚了。 40架台風戰斗機（另已訂購140架）
44架F4F鬼怪式戰斗機（擬2012年全退）
186架狂風式戰斗轟炸機
34架狂風式電子戰機
47架T37教練機
46架T38教練機
50架T6教練機
83架C160運輸機
7架A310運輸機
1架A340運輸機
6架CL601專機
73架UH1D運輸直升機
4架NH90運輸直升機
..德陸軍實力歐洲一流，裝備基本國產且世界一流；但空軍明顯稍遜一籌，裝備主要進口且數量有限。且目前德國沒有戰略轟炸機