普茨邁斯特在德國哪裡

『壹』 三一重工的創始人是誰

三一重工的創始人是梁穩根。

1989年，梁穩根等創業團隊籌資創立湖南省漣源市焊接材料廠，在1991年更名為湖南省三一集團有限公司。1994年，三一重工的前身湖南三一重工業集團有限公司正式成立。

梁穩根在上個世紀90年代敏銳地察覺到中國基礎建設帶來的無限商機，帶領企業通過20多年的自主創新，使三一發展成為年銷售額超過800億元的全球上市公司500強企業，徹底打破了外資品牌壟斷中國工程機械市場的競爭格局，極大提升了中國工程機械的全球競爭力。

三一重工業務和產業基地遍布全球，在國內北京、長沙、上海、崑山、烏魯木齊等地建有產業園，在印度、美國、德國、巴西建有海外研發和製造基地。

公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械，其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機等主導產品已成為中國第一品牌，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場佔有率居國內首位，泵車產量居世界首位。

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三一重工發展歷程：

1989年，梁穩根等創業團隊籌資創立湖南省漣源市焊接材料廠。

1991年，湖南省漣源市焊接材料廠更名為湖南省三一集團有限公司。

1992年，三一提出「雙進戰略」——進入大城市長沙，進入大行業工程機械。

1994年，三一重工的前身湖南三一重工業集團有限公司正式成立。

1995年，湖南三一重工業集團有限公司更名為三一重工業集團有限公司。

2000年，三一重工有限責任公司重組成立三一重工股份有限公司。同年，公司混凝土輸送泵、泵車實現中國市場份額第一。

2003年，三一重工在中國A股成功上市。

2005年，三一重工股權分置改革試點成功，為中國股改成功打響第一槍，並被載入資本市場發展史冊。

2006年，三一重工落子印度，投建第一個海外研發和製造基地。

2007年，三一重工進軍美國，投建第二個海外研發和製造基地。

2009年，三一重工簽約德國，投建第三個海外研發和製造基地。同年，公司混凝土機械年銷售收入超越德國普茨邁斯特，成為全球第一。

2010年，三一重工踏足巴西，投建第四個海外研發和製造基地。同年，三一正式提出將「國際化」視為「第三次創業」。同一年，三一重工履帶起重機參與舉世矚目的智利礦難救援，贏得全球贊譽。

2011年，三一挖掘機銷量超越所有外資品牌躋身中國市場第一。同年，三一重工以215.84億美元市值榮登英國《金融時報》全球市值500強。同年，三一重工62米泵車千里馳援福島核危機，被贊為「中國製造」的一張名片。

2012年，三一重工收購「全球混凝土機械第一品牌」德國普茨邁斯特，全球新領導者正式誕生。同年，三一重工與隨車起重機巨頭奧地利帕爾菲格簽約成立合資公司。

2013年，三一重工海外銷售收入實現108億元，國際化進入全面盈利時代。同年，三一經營管理入選哈佛案例，全球影響力不斷擴大。

2014年，三一重工旗下三一起重機公司與奧地利帕爾菲格公司實現交叉持股，國際化進程再進一步。同年，三一重工在上海中心大廈實現620米的混凝土輸送，打破普茨邁斯特在世界第一高樓迪拜塔創造的606米世界紀錄，「世界泵王」實至名歸。

『貳』 世界上最長的泵車長多少米

行行業業都在不斷的突破、迭代，工程機械行業更是如此。隨著時間的流逝，中國的工業製造也慢慢上了正軌。漸漸製造出了德國還強大的泵車。下面由我帶您了解下世界最長的泵車吧!

世界最長的泵車中國造
在20世紀60年代末期，普茨邁斯特推出16米臂架泵車，在當時已經算得上不尋常的長度了。

二十年的時間，德國人將臂架高度提升近40米。1986年，普茨邁斯特超越了自己，誕生了62米的當時世界上最長臂架泵車。

而這個記錄終將被打破，但也耗費了20年的時間，這一次的主角變成了中國企業。

2007年，三一重工將臂架的高度拔高4米，推出了66米長的臂架泵車，就此超越了普茨邁斯特，成為當時世界上最長臂架泵車的製造商，而且還獲得了世界最長臂架泵車的吉尼斯世界紀錄。

這可是中國工程機械行業的第一個吉尼斯紀錄。 三一66米長臂泵車 2009年，三一實現了自我的突破，再一次將泵車臂架長度提升，增至了72米。這台泵車一舉創造了泵車混凝土輸送量世界第一和臂架長度世界第一兩項世界紀錄。

三一72米長臂泵車 記錄很快被再一次刷新，從2009年到2011年，短短兩年時間，卻造就了72米到86米的跨越。在當時，三一重工這款86米泵車又實現了三項世界之最——臂架最長，臂架節數最多，泵送排量最大。短短幾年的時間，三一可謂是實現了泵車臂架高度世界紀錄的“三級跳”。

三一86米長臂泵車 同樣是在2011年，中聯重科80米臂架泵車下線。盡管在長度上略少宇三一重工的86米泵車。但與三一不同的是，此次中聯重科推出的是融合了CIFA最新歐洲技術自主研發的80米碳纖維臂架泵車。這款泵車也獲得了吉尼斯世界紀錄的認證，它是基於通用汽車底盤的最長臂架泵車，也是最長的碳纖維臂架泵車。

中聯重科80米泵車 2012年9月28日，在中聯重科20周年慶典上，中聯重科一舉推出了多款“中國或者世界之最”的產品，而其中最為耀眼的明星產品首當101米全球最長臂架泵車。 中聯重科101米泵車 我們都知道，泵車臂架的長度每增加一米，難度都可以說是難於上青天，而中聯重科此次一舉將長度提升了20多米，著實讓整個工程機械行業都為之震驚。

中聯重科101米泵車 中聯重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵車是全球首台超過100米的泵車，101.18米臂架使其成為目前全球最長臂架混凝土泵車，保持吉尼斯世界紀錄。更是如今全球唯一一款採用7橋通用汽車底盤、7節臂技術、並投入使用的最長碳纖維臂架泵車。 未來有一天，中聯重科的這一紀錄或許會被打破，甚至曼曼有些期待記錄被打破的那一天。因為，那將是我國亦或者是世界工程機械行業泵車的科技水平再一次提高的一種體現。期待那一天的到來，希望仍是中國企業為我們再次刷新記錄，創造奇跡。
泵車的主要生產企業
三一集團是全球工程機械製造商50強、全球最大的混凝土機械製造商、中國企業10強、工程機械行業綜合效益和競爭力最強企業、福布斯“中國頂尖企業”，中國最具成長力自主品牌、中國最具競爭力品牌、中國工程機械行業標志性品牌、亞洲品牌500強。

三一集團主業是以“工程”為主題的機械裝備製造業，已全面進入工程機械製造領域。主導產品為建築機械、路面機械、挖掘機械、樁工機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、樁工機械、履帶起重機為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，國內市場佔有率達57%，為國內首位，且連續多年產銷量居全球第一。

中聯重科：國內唯一一家混凝土機械國家標准制定、修改資格單位

中聯重科秉承“至誠無息 博厚悠遠”的 企業 文化 理念，內源式發展與外延式發展並重。生產經營基地分布於中國湖南、上海、陝西、廣東以及義大利米蘭等地，已形成中聯科技園、麓谷工業園、泉塘工業園、常德灌溪工業園、望城工業園、益陽沅江工業園、上海工業園、陝西渭南工業園、義大利CIFA工業園等產業園區，總面積近300萬平方米。擁有國際一流的超大型鋼結構廠房、現代化的加工設備和自動化生產線，擁有覆蓋全國、延伸海外的完備銷售網路，強大服務體系。公司質量、環境和職業健康安全一體化管理體系獲得德國萊茵TÜV認證，在國內建築機械行業率先按照歐盟標准推行產品CE認證，並獲得俄羅斯GOST認證、韓國安全認證。

國內最著名的生產企業是 三一重工

國外比較出名的有 三菱重工 三協建設
泵車的主要操作 方法
1混凝土輸送泵車只能用於混凝土的輸送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危險的。

2泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管後續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔

3未經授權禁止對泵車進行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運行速度設定;改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚，更改控製程序或線路。對臂架及支腿的更改等等

4泵車操作人員必須配戴好安全帽，並遵守安全法規及工地上的安全規程

二支承安全注意事項

1支承地面必須是水平的。否則有必要做一個水平支承表面。不能支承在空穴上。

2泵車必須支承在堅實的地面上，若支腿最大壓力大於地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來增大支承表面積。

3泵車支承在坑、坡附近時，應保留足夠的安全間距

4支承時，須保證整機處於水平狀態，整機前後左右水平最大偏角不超過3度。

5在展開或收攏支腿時，支腿旋轉的范圍內都是危險區域，人員在范圍內有可能被夾傷

6支承時，所有支腿必須伸縮和展開到規定的位置(支腿與支耳上箭頭對齊，前支腿臂與前支腿伸出臂箭頭對齊)否則有傾翻的危險

7必須按要求支撐好支腿才能操作臂架，必須將臂架收攏放於臂架主支撐上後才能收支腿

8出現穩定性降低的因素必須立即收攏臂架，排除後重新按要求支承，降低穩定性的因素包括

雨、雪水或 其它 水源引起的地面條件變化

支撐腿一側地面下沉

支腿油缸有泄漏

三伸展臂架安全注意事項

1隻有確認泵車支腿已支承妥當後，才能操作臂架，操作臂架必須按照操作規程里說明的順序進行

2雷雨或惡劣天氣情況下，不能使用臂架。臂架不能在大於8級風力的天氣中使用

3操作臂架時，臂架的全部都應在操作者的視野內

4在高壓線附近作業時要小心觸電的危險，應保證臂架與電線的安全距離

5臂架下方是危險區域，可能有混凝土或其它零件掉落傷人

6末端軟管規定的范圍內不得站人，泵車啟動泵送時不得引導末端軟管，它可能會擺動傷人或噴射出混凝土引起事故

啟動泵時的危險區就是末端軟管擺動的周圍區域。區域直徑是末端軟管長度的兩倍。末端軟管長度最大為3m，則危險區域直徑為6m.

7切勿折彎末端軟管，末端軟管不能末入混凝土中。

8如果臂架出現不正常的動作，就要立即按下急停按鈕。由專業人員查明原因並排除後方可繼續使用。

四泵送及維護安全注意事項

1泵車運轉時，不可打開料斗篩網、水箱蓋板等安全防護設施，不可將手伸進料斗，水箱裡面或用手抓 其它運動 部件

2泵送時，必須保證料斗內的混凝土在腳板軸的位置之上，防止因吸入氣體而引起的混凝土噴射

3堵管時，一定要先反泵釋放管道內的壓力，然後才能拆卸混凝土輸送泵管道。

4隻有當泵車在穩定的地面上放置好，並確保不會發生意外的移動時，才能進行維護 修理 工作

5隻有臂架被收攏或可靠的支撐，發動機關閉並固定了支腿時，才可以進行維護和修理工作

6進行維護前必須先停機，並釋放蓄能器壓力

7如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險。

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