德國車到底如何

『壹』 在汽車市場上，德系車跟日系車相比，究竟哪個質量更好更耐用

一般來說，德國汽車的質量比日本汽車好，主要是因為德國汽車的車身更結實、更耐用，這自然會導致更好的質量。此外，德國汽車的安全系數也比較高。作為一種動力車，在加速過程中動力性能相對穩定。坐在車里的人一般都會感到舒適和安全，不會有安全隱患。德系和日系哪個更耐用？說到德系車還是日系車更耐用，我在這里不得不說日系車，因為日系車是全國聞名的耐用車。德系車和日系車的主要區別有以下幾點。

故障率。隨著德系車的升級換代，還有一些問題沒有完全解決，在行駛中很容易導致一些部件的故障。而日系車就不一樣了，一般故障率不是很高，而且不需要經常進行電器維修，顯然從技術角度來講，日系車還是比較好的。發動機配置：日常生活中對汽車有很好研究的人都知道，日系車最大的優勢就是有很好的實用性，一般都是搭載中等型號的發動機，所以動力輸出是由的，這個不是太強，同時，日系車油耗低。但德國車則不同，因為它們主要以動力著稱。一般來說，發動機的質量都很好，所以速度非常快，但是油耗相對於日本車要高。

『貳』 德國車質量怎麼樣

你看看，世界各國元首 乘坐的都是什麼牌子車你就明白了，
德系：車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點層次，性能那都是 無敵的狀態，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩定性，底盤的扎實度，都是很牛很牛，玩起性能絕對都是神話，誰要敢德國車玩性能玩操控，那其實都是不自量力的找捏，玩起性能絕對是老大中老大，絕對是 橫掃千軍，誰也不好使。
而大眾車他的口碑一直都是皮實 耐用 可靠，操控，底盤扎實，車身用料好，比較安全，30萬以下車型比較保值，獨創激光焊接技術，激光焊接車身，全球銷量冠軍，
像賓士 BMW 奧迪，我就不說啦，相信和大家都是老朋友啦，，，蘭博基尼，保時捷，阿斯頓馬丁，邁巴赫那都都是神話，
缺點是：由於德國人對機械的追求過了頭，維護保養同級別最貴，
瑞典車，
主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術，大量的使用高強度壓縮鋁，和碳纖維的材質，所以強度非常高，碳纖維這種材質，曾經是在美國軍用航母艦載戰斗機上大量的使用，後經幾翻談判，沃爾沃公司於洛克希德馬丁公司購買售後此技術，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動安全系統非常先進，比較人性化，還有激光焊接技術也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非常可靠，而且超級安全，
法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，動力一般，6AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了，但法國人不造大車，因為人家法國流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高，不要有這種誤區，也並不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點都是錯誤的，買車一定要看，發動機，變速箱的技術，懸掛的技術，底盤的技術，調教的技術，匹配的技術，機械素質，這才是一個車靈魂，法國的車特點就是底盤扎實，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國內銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環，但4008和科雷傲那個suv真的不錯，
日本車，
特點，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實還可以，但僅限定為豐田，三菱，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤調教不行，不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，一般日本車都是往舒適方向調教，如果往操控上調教他的水平相比德國和法國就顯的很一般啦，，，，，，往舒適性上調教比較容易吧，，，還有就是 做車用料太差，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，
鈑金薄很薄，安全配備差，比如esp,，，鐵皮油箱，沒有防撞鋼架，，，沒有激光焊接，，懸掛用料等等吧，，日本安全性最大短板，雖然國內各種5星碰撞，，，其實都是潛規則，，
也是跟追求省油 有關系。
而豐田的口碑，一直都是就是主打純越野，省油，，由於技術保守 結構原理簡單，故障率低。，
美國車就是，動力強，舒適性好，
缺點做工不行，粗，，故障率沒有德國和日本低，，
韓國車，沒有特點，，特點就是便宜，，比自主品牌質量好點，僅此而已吧，
要論，整體水平，，，
德國第一，是毫無疑問的，
日本和美國各有千秋，並列第二，
法國第三，
韓國第四，
如果讓我打分，，
我會給德國打100分 滿分，
美國86分，
日本85分
法國72分，
韓國70分，
自主品牌，50分，

『叄』 很多人喜歡買德國車，德國車有什麼優點跟特色

德系車和日系車選擇了兩個完全不一樣的路線，雖然渦輪增壓發動機最早是日本人採用的，但在大范圍商用這個事情上，日本人選擇了放棄，轉而繼續選擇穩定可靠技術成熟的自然吸氣，速騰本來優勢很明顯，但是新一代思域靠著7秒破百的加速，外觀、隔音等方面的全面提升，拉小了跟大眾的差距，而新一代的卡羅拉、雷凌更是靠著TNGA架構打了個漂亮的翻身仗。

相對而言，同級別的德系車和日系車相比，德系車更願意使用渦輪增壓，日系車更願意使用自然吸氣，當然，近幾年日系部分車企也逐漸推出了自己的，渦輪增壓發動機，單純地從發動機，高端車產品外觀設計、新技術應用等一直把控得好，引領高級別汽車潮流也牢牢佔領市場。近年來日本工業技術研發儲備突出，注重產品質量和造價把控，中低級車產銷量逐步增大。

『肆』 德國汽車的動力怎麼樣

因為同系列低端車的缺點，高端車或者豪華車都不會有這些缺點。同樣的車也分等級。德系車和日系車有好有壞，無論是生產線、生產工藝還是品牌效應都是首屈一指的。然而，不同的國情長期以來導致了不同的汽車設計理念。德國和歐美地域相對廣闊，人口密度低，道路普遍通暢，不急需石油能源。德國高速公路的設計速度也很高，其法律允許部分高速公路擁有無限速度。

他們可以不看中控手就打開空調，一模一樣的驅逐霧氣，等等。這些歐美德系都不如他。美國汽車就以高馬力為天。因為郊區農田開闊，道路暢通，所以美國車很注重霸氣的外觀和大馬力。美國汽車仍然給人一種油耗高的感覺。特別是美國很多中端品牌根本沒有排量在2.0以下的車。雖然現在的美國民用家用車也接近地面排量，但是看看他們的很多產品比如福克斯，都是同級別排量。美國車的內飾也更前衛，這也和他們的美國文化有關。面向年輕人的車內，比如科魯茲，艾薇歐洲，嘉年華，都很現代，很星球大戰，而同樣年輕人的日系車和德系車就沒那麼誇張了。

『伍』 為什麼德國車在中國口碑那麼好

我們國人都很喜歡德系車，覺得德系車質量好，車好，省油又省事。1，用料非常扎實，德系車一直以來在用料這塊真的很要強，基本車身鋼材用料更多，給我們安全更加可靠的感覺。德國車的工藝自不必說，多數德系車底盤較為扎實，經久耐用，這也是我們愛它的原因。2，德系車更追求動力性，因為在德國，有一些高速公路上是不限速的，所以德系車對發動機扭矩和動力性能是比較熱衷的，為了能讓小排量車型也能夠迸發出較強的動力。

『陸』 德系車的口碑怎麼樣值得選購嗎

德國大眾汽車的質量還是可以的，比較穩定的一個汽車品牌吧，不過就外觀來說，超是好賣和熱賣的汽車品牌，一般對於外觀都是不重視的，這個大眾和豐田的汽車車型都是一樣的，大眾汽車因為太過專注國內汽車市場，所以大眾臉太普通了，基本上不是專業研究過大眾汽車的，基本沒有辦法分辨大眾汽車的車型，只能從外觀上大型能看出來，這車比較大氣，那車比較一般，前臉基本上沒有太多的區另。

除此之外，進口大眾和國產大眾差距越來越小，也就是說現在進口大眾車型優勢就是調教方面更加原汁原味，現在人們對車的品質要求越來越高，加上國內合資車型整體品質提升，進口車型和國產車型之間的差距非常小了，本身德系的駕駛和乘坐感受並沒有什麼特別獨到之處，加上這幾年其他品牌車型逐漸追趕和市場需求的差異，讓進口車型差異化越來越下，畢竟級別在那呢，你想有越級那種表現不是進口車就有特殊的配置和越級的表現。

在國內很多人都說：「不懂車買豐田，半懂買大眾。」豐田質量都還可以，買了幾本不會差到哪，當然也特別好不到哪裡。大眾選好和選錯差別就大了！

『柒』 德國汽車為什麼這么厲害

德國汽車為什麼這么厲害？ 德國汽車厲害的原因：1、深厚歷史積淀：作為現代汽車的發祥地，德國是生產汽車歷史最悠久的國家。早在19世紀70年代，德國人CarlBenz發明了世界上第一台內燃發動機，然後又在1987年給它安了個車身，世界第一台汽車就這樣誕生。目前，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。2、強勢品牌：賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等德國汽車品牌一直排在全球最佳品牌榜的前列。受到世界各國愛車一族的青睞。引領了德國汽車潮流，同時也推動了世界汽車產業的發展。3、堅持領先技術：堅持技術領先是德國汽車工業發展戰略的核心。在世界汽車技術方面，德國長期處於領先地位。在這里，工程師享有崇高的地位，這也就是為什麼德國車企里到處都是博士。其次，德國人在研發上也不惜成本。4、引領綠色環保：回首2005年，德國人均汽車行駛公里數、公路貨運量與1990年相比，分別增長了48%、138%，這一年的汽車尾氣排放總量卻與1990年的水平基本相當。至今，德國依然堅持綠色環保，一升一降間，折射出德國汽車環保技術的巨大領先。5、最牛品質保障：德國汽車工業一直把質量監控放在首要位置，其產品多年來一直在質量排行榜上占據領先地位。如在客車領域，雖然中國是客車製造大國，但德國是這一領域中唯一具有核心競爭力的國家，德國客車的使用年限也是最長。6、嚴守汽車安全：德國公路交通事故發生率一直保持較低水平，並逐年降低，這與德國汽車主動安全技術普及率極高有很大關系。要知道，很多安全技術在1981年就已成為德國汽車的常用的汽車標准。 @2019

『捌』 為什麼不太建議普通家庭買德系車，德系車的油耗到底如何

家在購買車輛的時候，首先是有兩個選擇，一個是國產車，一種是合資車。這幾年我國的國產車發展的也是越來越好，很多汽車品牌的銷量也並不低，只是高於合資車的銷量。而這幾年對於德系車和日系車來說，日子也不太好過，對於周圍的人們來說很多人都不會選擇德系車，那麼這是為什麼呢？今天我們就來看一下為什麼德系車在我國的銷量越來越差，為什麼周圍的朋友都不推薦購買德系車。

主要是很麻煩，而且萬一忘了加機油，發動機的零件得不到潤滑，那發動機很可能會拉缸大修，維修費用非常高，對車主來說是個很大的負擔。

『玖』 德國的汽車都有哪些優點

德國的汽車技術嚴謹，動力輸出比較平穩成熟，駕駛樂趣和乘坐舒適性兼顧，做工精細是德國車最大的特點，這使得德國車安全性非常好。但是車偏小不夠舒適。德系車就是德國血統的車，BBA往上都是高端豪華車，乘坐舒適駕駛感受那就是一個字 好；但大家不要忘了，往下也有中低端車啊，大眾、歐寶、沃克斯豪，這些車也就是個家用代步水平，跟高端可真不沾邊。

日車優點經濟省油耐用，質量好，發動機不漏油，維修保養便宜，缺點缺乏高級感，用料一般，底盤快了發飄。德車技術更新快，注重機械性能，追求操控，成本較高，高級感強，底盤扎實。