德國的車到底怎麼樣

Ⅰ 德國汽車的動力怎麼樣

因為同系列低端車的缺點，高端車或者豪華車都不會有這些缺點。同樣的車也分等級。德系車和日系車有好有壞，無論是生產線、生產工藝還是品牌效應都是首屈一指的。然而，不同的國情長期以來導致了不同的汽車設計理念。德國和歐美地域相對廣闊，人口密度低，道路普遍通暢，不急需石油能源。德國高速公路的設計速度也很高，其法律允許部分高速公路擁有無限速度。

他們可以不看中控手就打開空調，一模一樣的驅逐霧氣，等等。這些歐美德系都不如他。美國汽車就以高馬力為天。因為郊區農田開闊，道路暢通，所以美國車很注重霸氣的外觀和大馬力。美國汽車仍然給人一種油耗高的感覺。特別是美國很多中端品牌根本沒有排量在2.0以下的車。雖然現在的美國民用家用車也接近地面排量，但是看看他們的很多產品比如福克斯，都是同級別排量。美國車的內飾也更前衛，這也和他們的美國文化有關。面向年輕人的車內，比如科魯茲，艾薇歐洲，嘉年華，都很現代，很星球大戰，而同樣年輕人的日系車和德系車就沒那麼誇張了。

Ⅱ 為什麼不太建議普通家庭買德系車，德系車的油耗到底如何

家在購買車輛的時候，首先是有兩個選擇，一個是國產車，一種是合資車。這幾年我國的國產車發展的也是越來越好，很多汽車品牌的銷量也並不低，只是高於合資車的銷量。而這幾年對於德系車和日系車來說，日子也不太好過，對於周圍的人們來說很多人都不會選擇德系車，那麼這是為什麼呢？今天我們就來看一下為什麼德系車在我國的銷量越來越差，為什麼周圍的朋友都不推薦購買德系車。

主要是很麻煩，而且萬一忘了加機油，發動機的零件得不到潤滑，那發動機很可能會拉缸大修，維修費用非常高，對車主來說是個很大的負擔。

Ⅲ 德國的汽車都有哪些優點

德國的汽車技術嚴謹，動力輸出比較平穩成熟，駕駛樂趣和乘坐舒適性兼顧，做工精細是德國車最大的特點，這使得德國車安全性非常好。但是車偏小不夠舒適。德系車就是德國血統的車，BBA往上都是高端豪華車，乘坐舒適駕駛感受那就是一個字 好；但大家不要忘了，往下也有中低端車啊，大眾、歐寶、沃克斯豪，這些車也就是個家用代步水平，跟高端可真不沾邊。

日車優點經濟省油耐用，質量好，發動機不漏油，維修保養便宜，缺點缺乏高級感，用料一般，底盤快了發飄。德車技術更新快，注重機械性能，追求操控，成本較高，高級感強，底盤扎實。

Ⅳ 德國車質量怎麼樣

你看看，世界各國元首 乘坐的都是什麼牌子車你就明白了，
德系：車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點層次，性能那都是 無敵的狀態，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩定性，底盤的扎實度，都是很牛很牛，玩起性能絕對都是神話，誰要敢德國車玩性能玩操控，那其實都是不自量力的找捏，玩起性能絕對是老大中老大，絕對是 橫掃千軍，誰也不好使。
而大眾車他的口碑一直都是皮實 耐用 可靠，操控，底盤扎實，車身用料好，比較安全，30萬以下車型比較保值，獨創激光焊接技術，激光焊接車身，全球銷量冠軍，
像賓士 BMW 奧迪，我就不說啦，相信和大家都是老朋友啦，，，蘭博基尼，保時捷，阿斯頓馬丁，邁巴赫那都都是神話，
缺點是：由於德國人對機械的追求過了頭，維護保養同級別最貴，
瑞典車，
主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術，大量的使用高強度壓縮鋁，和碳纖維的材質，所以強度非常高，碳纖維這種材質，曾經是在美國軍用航母艦載戰斗機上大量的使用，後經幾翻談判，沃爾沃公司於洛克希德馬丁公司購買售後此技術，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動安全系統非常先進，比較人性化，還有激光焊接技術也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非常可靠，而且超級安全，
法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，動力一般，6AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了，但法國人不造大車，因為人家法國流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高，不要有這種誤區，也並不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點都是錯誤的，買車一定要看，發動機，變速箱的技術，懸掛的技術，底盤的技術，調教的技術，匹配的技術，機械素質，這才是一個車靈魂，法國的車特點就是底盤扎實，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國內銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環，但4008和科雷傲那個suv真的不錯，
日本車，
特點，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實還可以，但僅限定為豐田，三菱，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤調教不行，不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，一般日本車都是往舒適方向調教，如果往操控上調教他的水平相比德國和法國就顯的很一般啦，，，，，，往舒適性上調教比較容易吧，，，還有就是 做車用料太差，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，
鈑金薄很薄，安全配備差，比如esp,，，鐵皮油箱，沒有防撞鋼架，，，沒有激光焊接，，懸掛用料等等吧，，日本安全性最大短板，雖然國內各種5星碰撞，，，其實都是潛規則，，
也是跟追求省油 有關系。
而豐田的口碑，一直都是就是主打純越野，省油，，由於技術保守 結構原理簡單，故障率低。，
美國車就是，動力強，舒適性好，
缺點做工不行，粗，，故障率沒有德國和日本低，，
韓國車，沒有特點，，特點就是便宜，，比自主品牌質量好點，僅此而已吧，
要論，整體水平，，，
德國第一，是毫無疑問的，
日本和美國各有千秋，並列第二，
法國第三，
韓國第四，
如果讓我打分，，
我會給德國打100分 滿分，
美國86分，
日本85分
法國72分，
韓國70分，
自主品牌，50分，

Ⅳ 德國汽車的優點和缺點是什麼

以下是德國汽車的優點以及缺點：1、優點：（1）德系車擁有精良的造車工藝一直處於世界領先地位。（2）德系車保持了數十年的嚴謹工作作風質量保證體系使用康采恩標准對產品的質量追求完美無缺大多數車型設計標准為三十萬公里無大修。（3）德系車不僅工藝高超而且德系車品牌眾多每年推出的新車型或升級車型眾多。2、缺點：（1）德系車存在燒機油的問題。（2）德系車為中國設計的車型少。（3）德系車價格偏高保養費昂貴。

Ⅵ 德國汽車為什麼這么厲害

深厚的歷史積淀。德國喊攔作為現代汽車的發源地，德國生產汽車的歷史最悠久梁嫌，早在19世紀70年代，德國人CarlBenz就發明了世界上第一台內燃機，然後在1987年為其安裝了車身，世界上第一輛汽車就這樣誕生了，截止到2023年5月8日，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程，所以這么橡滲手厲害。德意志聯邦共和國，簡稱「德國」，是位於中歐的聯邦議會共和制國家，在創新領域排名第八。

Ⅶ 美國車和德國車哪個好

美系車性能好，德系車耐用。哪一個好取決於重點。美系車的特點是動力大，自重輕，加速性能好，崇尚安全安靜，車身寬大舒適，美國地域遼闊，高速公路四通八達，路況好，長途駕駛是很常見的事情。所以一般的美系車都有大功率、加速性能優異、低速大扭矩、
美國車和德國車哪個好
美系車性能好，德系車耐用。哪一個好取決於重點。美系車的特點是動力大，自重輕，加速性能好，崇尚安全安靜，車身寬大舒適，美國地域遼闊，高速公路四通八達，路況好，長途駕駛是很常見的事情。所以一般的美系車都有大功率、加速性能優異、低速大扭矩、高速大功率的特點。崇尚安全和安靜是美國汽車的另一個特點。美國的汽車安全標準是世界上最高的，它的汽車鋼板厚，車身質量重，外形剛硬。美國三大汽車公司(通用汽車、福特和克萊斯勒)發明或推廣了大量 安全技術 ，如安全氣囊和牽引力控制系統。

德國是汽車和汽車工業發源地。德國車的底盤扎實，懸駕系統好，特別注重汽車的操縱性能，追求駕駛樂趣。 和美、日汽車比較，德國車在車身安全性和機械繫統的精良程度上技高一籌。雖然歐洲的新車總是毛病不斷，細節方面也不如日本車周到妥帖，但在耐用性上卻是天下第一。總的來說，歐洲車屬於講究內涵和個性的一類，精華之處需要你慢慢品賞，開上一段時間，你就會發現它確有過人的魅力。 美國車為什麼油耗

一般有以下幾個原因:1。歷史原因；2.變速箱原因；3.模特。

歷史:燃油危機之前，美國的油價非常低，幾乎只有每加侖汽油0.2-0.3美元。這么便宜的價格影響了美國人造車省油的能力，但基本上把重點放在了如何增加發動機氣缸數量來增加馬力上。

到了20世紀70年代的石油危機，雖然當時能源緊張，但美國當時的燃油價格只有歐洲的三分之一，中國的一半，所以美國的研發方向仍然沒有把重點放在節約燃油上。碰巧的是，設計小巧的日系車因為燃油合理性好而備受推崇，而美系車從此失去了「耗油」的美譽。

第二次世界大戰後，美國成為超級大國，美國的石油價格靠國力和市場美元的強勢地位保持在較低水平。這一因素讓美國更加「肆無忌憚」地專注於大排量發動機的研發，每一轉的排量都在7L和8L之間。

車型：美系車普遍體型大，平均需要比日系車重上20-50公斤。打個比喻，同樣的馬力去拉同樣的貨物當然是重量大的費力氣，也就是更費油。 美國車和德國車哪個好 @2019

Ⅷ 美國車和德國車哪個好

美國車性能好，德國車耐用，究竟哪個好要看關注點在哪。美國車功率大、自重大、加速性能好、崇尚安全和安靜、車身寬大、舒適正並 美國國土遼闊，高速公路四世蔽通八達，路面條件好，長途駕車已是一件很平常的事。因此，一般美國車具有功率大，加速性能非常好，低轉速高轉矩，高轉速高功率的特點。崇尚安全和安靜，是美國車的另一特色。美國的汽車安全標準是全世界最高的，其轎車的鋼板比較厚實，車身質量重、造型剛勁。安全氣囊和TCS（牽引力控制系統）等大批安全搜清州技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明或普及的。

德國是汽車和汽車工業發源地。德國車的底盤扎實，懸駕系統好，特別注重汽車的操縱性能，追求駕駛樂趣。 和美、日汽車比較，德國車在車身安全性和機械繫統的精良程度上技高一籌。雖然歐洲的新車總是毛病不斷，細節方面也不如日本車周到妥帖，但在耐用性上卻是天下第一。總的來說，歐洲車屬於講究內涵和個性的一類，精華之處需要你慢慢品賞，開上一段時間，你就會發現它確有過人的魅力。

Ⅸ 德系車真的比日系車好嗎為何一些人普遍認為德系更高端

很多人認為德系車比日系車先進，其實這是有原因的。德系車比日系車更早大規模使用渦輪增壓發動機。在動力選擇上，德系車和日系車選擇了兩條完全不同的路線。雖然渦輪增壓發動機最早被日本人採用，但是到了大規模商用的時候，日本人還是選擇了放棄，繼續選擇穩定可靠、技術成熟的自然吸氣發動機。除了動力系統，德系車在車內新技術的運用上也敢為人先，比如全液晶儀表盤、觸摸式中控面板等。

這些配置看起來還是挺科技的，日系車在這方面做的並不好。在汽車和發動機系統方面，日本人是趕不上德國的，這些小細節的處理自然讓部分消費者對日系車印象不好。德系車有很多高端豪車，比如賓士，寶馬，奧迪，保時捷。這些高端奢侈品牌確實非常高端，這是全世界的共識。相比德系車，日系車會晚一些。

所以我們看到日系車沉迷於自然吸、混動、氫動力，日系車企追求的是基於極其復雜的混合工況下的實際節油能力。而不是基於循環理想工況的節油效果，這是日系和德系車企本質的概念區別；考慮到日本的能源結構、人口密度和交通擁堵，自吸、混合動力和氫動力似乎是最完美的解決方案，所以日本乘用車在過去很長一段時間內普及渦輪增壓會比較晚。考慮到日本的能源結構、人口密度和交通擁堵，自吸、混合動力和氫動力似乎是最完美的解決方案。

Ⅹ 德國汽車的特點是什麼

德系車有什麼特點，
德系車的特點如下：1。質感很好，看起來很有檔次。也就是說看起來高級有檔次。
2.德系車的商務氣息相當濃厚。德系車的外觀沉穩大氣，即使家用也是如此。
3.技術非常先進。比如渦輪增壓技術，動力換擋技術，基本都是德系車發揚光大的。
4.德系車發展歷史悠久，在傳統發動機等技術上有足夠的經驗和優勢。
5.設計嚴謹科學，質量相當可靠。
6.性能和操控性基本不錯。尤其是高速上，症狀很好。
當然，德系車不一定都是優點，也有缺點。比如燒機油。但是隨著科技的進步，目前燒機油的現象越來越少。
另外，德系車價格偏高。尤其是一些合資車，各種降價，但是價格沒有降。
這里我再說一句：國人常說的三大豪華品牌BBA(賓士、寶馬、奧迪)，基本都是德系。
但是這些觀點不一定是固定的。畢竟世界基本上是向多元化方向發展的，車輛也不例外。在未來，不同國家的車輛之間會有越來越多的相似之處。
非常感謝您在百忙之中抽出時間閱讀邊肖的文章。關於德系車的特點有這么多答案。希望邊肖的分享能幫你解決問題。如果有幫助，請經常來。