德國工業根基發動機怎麼樣

⑴ 到底是德系發動機耐用還是日系發動機耐用

日系發動機更耐用。

總體而言，德國發動機和日本發動機各有優缺點，關於耐用性的討論也無法區分。專家說，許多人被欺騙是因為日本汽車通常在生產時會考慮經濟問題。通常，汽車的車皮很薄，許多人認為它不耐用。德國汽車基本上是鐵的比較耐磨，因此感覺德國發動機比日本發動機更耐用。實際上，有數據表明，德國發動機的故障率遠高於日本發動機。主要原因是德國的創新速度過快，有時技術不成熟會導致發動機出現各種問題，使車主很為難。因此，兩者的耐用性實際上是相相當，但日系發動機應該會更耐用些。

⑵ 德國汽車發動機和日本汽車發動機誰更好

日系車的發動機故障率低，這是所有維修師傅都認同的，即便如此，日系大部分發動機都不錯，特別是不斷的追求油耗上的熱枕，真是讓人佩服，豐田孜孜不倦的增加發動機熱值，每次都是1%-2%的幅度提升，看似沒什麼卵用，但過了10年一看，41%熱值的2.5L發動機已經誕生，而馬自達，一直追求高壓縮比，如今13:1已經完成，下一步則是17:1，看似動力和油耗還不如加一個渦輪或者電機有效，但10年之後再一看，油耗已經下滑到7L，而且是2.5L發動機。
如果說，買家用的汽車，很多人的首選都是日系的車，那是因為日系的車子在發動機方面比德系的車子更合適，雖然日系車的動力性能和技術應用不如德國的車子，但是在油耗上，優勢要遠遠領先於德國的車，在價格上，也會比德國的車更占優勢，德系發動機在汽缸壁上以網狀方式進行打造，相對於日系發動機的平整汽缸壁來說，德系發動機的活塞運動未能完全帶走機油，會在汽車發動機的汽缸壁上留下殘余物，因此兩者相比德系發動機的後期保養費用會更加昂貴。
德國和日本作為汽車研發的大國，對汽車發動機的生產有著更高的技術，因此德系發動機和日系發動機在汽車市場上也非常有名。很多消費者在買車時都會糾結不知該選擇德系發動機還是日系發動機好，很多人的印象中德系車的整體表現比日系車更加出彩，但若就發動機來說的話，或許以日系發動機技高一籌。日系車節油是大家公認的表現，發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
日本發動機與德國發動機誰更勝一籌？維修多年的老師傅是這樣說的，日系車的優勢在5年之後就見到了，像是常規的動力系統，5年十萬公里基本上日系車不會出現燒機油、發動機漏油等問題的，而常規的CVT和AT變速箱穩定性更是讓人滿意，作為一般的消費者，更多是以自己的使用感受而非專業測試作為評價車型的標准：只要不壞、不修、好用、沒毛病，就是好產品。這一點，日系和德系車都達到了人們心目中「好東西」的標准。但10年的皇冠要比10年的奧迪A6L更容易出手的，穩定性高，價位或許會更出色，這都是老司機多年來的經驗。

⑶ 德國的發動機厲害嗎

德國的發動機功率高,動力好,不過存在普遍燒機油的缺點,而且密封膠圈會比較容易老化,導致漏油之類的問題。馬勒集團作為活塞系統、氣缸零部件、氣門驅動系統、氣體管理系統和液體管理系統的三大供應商之一，

(3)德國工業根基發動機怎麼樣擴展閱讀：中國重汽發動機

1964年，公司自行研製開發成功我國第一台6120型高速車用柴油機，填補了國重型車用柴油機生產的空白。

截止2013年，重汽發動機已經形成斯太爾和MC兩大系列的柴油機和氣體機，功率從140到540馬力段。中國重汽發動機年產能達到24萬台，滿足集團和集團外的發動機需求，廣泛的應用在重型卡車、工程機械、農機、船舶、發電機組等領域，用戶遍及海外。

⑷ 德國的發動機怎麼樣買車只買裝了德國發動機的汽車有沒有必要

德國的發動機質量相當好，因為德國的這個工業製造技術就是精益求精，這是大多數發展中國家所達不到的，人家做那個機床雀食很精密，機床精密就大規模商用的機械設備製造，這些工業他們發展的非常快，所以汽車發動機做的也是相當不錯的。

國產的發動機這些年技術在逐漸進步，如果你比較追求常人使用，就是這個發動機能夠有更加平穩的動力，能夠更省油，最好是百公里控制在8個油以內，那國產的發動機是完全能達到的，你非要追求那個原產的德國的發動機有什麼意義，價格很貴，對你來說那太遙遠了，還不如去現實一點。

⑸ 哪個國家的汽車發動機好

我覺得德國的汽車發動機還是比較不錯的，因為大眾都是使用德國的發動機。技術還是很靠譜的

⑹ 德國曼發動機怎麼樣 評測德國曼發動機的性能和可靠性

除此之外，德國曼發動機還具有良好的環保性能。它採用了先進的減排技術，能夠有效降低排放物的含量，減少對環境的污染。

除此之外，德國曼發動機還具有良好的環保性能。它採用了先進的減排技術，能夠有效降低排放物的含量，減少對環搜橋境的污染。

德國曼發動機是一款性能卓越、可靠性極高的發動機。它是由德國曼集團開發生產的，被廣泛應用於汽車、船舶、工程機械等領域。

總的來說，德國曼發動機是一款性能卓越、可靠性極高、環擾逗保性能優秀的發動機。它的出現，不僅極大地提升了汽車、船舶、工程機械等領域的性能表現，同時也為用戶帶來了更加可靠、高效、環保的使用體驗。

性能方面，德國曼發動機具有出色的動力和扭矩表現。它採用了先進的燃燒技術和渦輪增壓技術，使得發動機的輸出功率和扭矩都有了大幅提升。同時，它還具有高效的燃油經濟性，使得車輛在行駛過程中能夠更加省油，降低使用成本。

總的來說，德國曼發動機是一款性能卓越、可靠性極高、環保性能優秀的發動機。它的出現，不僅極大地提升了汽車緩漏賣、船舶、工程機械等領域的性能表現，同時也為用戶帶來了更加可靠、高效、環保的使用體驗。

⑺ 德國的發動機厲害嗎它的優缺點是什麼

德國的發動機厲害嗎？它的優缺點是什麼？

德國汽車發動機最著名的代表可能是大眾汽車。可以說，大眾汽車在我國市場非常受歡迎，在市場上享有良好的聲譽。其實，大眾汽車發動機如此受歡迎是有原因的，因為大眾汽車較早開始使用渦輪增壓發動機，現在基本上都是渦輪增壓發動機。不過，雖然渦輪發動機體積小，不省油，但在動力性能上卻非常好。現在的汽車甚至使用自然吸氣發動機，這難免讓人覺得比德國汽車差。

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⑻ 德國的發動機厲害嗎

隨著社會的進步與發展，汽車也似乎成了普及。每家每戶幾乎都有一輛汽車，在逛街或者走親訪友辦事情的時候都開著車，會節省了許多時間，而且也節省了許多人力和物力。但是汽車的發動機也是人們關注的一個問題，它決定著汽車的壽命是否能夠長久。而一些人則會採用外國的發動機，他們認為外國的發動機比中國的好。那么小編今天就來跟大家討論一下，德國的發動機很厲害嗎？