Ⅰ 德系車在國內這么受歡迎,那德國人也開德系車嗎
德系車在中國賣的這么火,有一大半的功勞要歸功於大眾,在那個一貧如洗的年代,如果一個家庭有自己的一輛汽車,絕對是別人羨慕的對象!而中國早期整個汽車標准體系的建立這個說實話真的是大眾建立的!這其中尤其是大家熟悉的桑塔納和捷達,給消費者留下了皮實耐造的好印象。
至於說德國人喜歡開其他品牌的車,這句話有問題,要經過的市場調查,有嚴謹的數據才能這么說。
今天中國的汽車工業可謂是風生水起,怎麼看都有些當年智能機彎道超車的感覺,很多自主品牌已經擁有完全自主的能力了,在某些領域已經可以和合資品牌相媲美了,我們應該正視差距,縮短差距,然後彎道超車,看看現在的智能手機市場,還有比中國更強大的嗎,不過中國的汽車工業發展的較晚,在技術積累上也不能像手機那樣快速超越,但是只要孜孜不倦,就會有超越的一天,相信未來國產車會成為中國車的主力軍!
Ⅱ 德國四大汽車品牌
1.賓士
歐寶(OPEL)曾譯為奧貝爾,取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。歐寶最初是德國歐寶汽車公司的一個品牌,後來於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司。從此,歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。1931年,歐寶成為通用汽車旗下一員。次年,歐寶成為歐洲最大的汽車製造商。
Ⅲ 德國人愛買什麼車豐田本田日產未進前十,大眾品牌霸榜!
如果問國內最受歡迎的汽車品牌是哪個,我想一定是德系車的品牌,,除了最常見的大眾汽車,還有賓士、寶馬和奧迪,都是德系車,德系車在國內的銷量非常高,銷量尤其是大眾旗下的保時捷品牌,去年一整年保時捷中國全年新車交付量達到86752輛,同比增長8%,佔到保時捷全球銷量的31%,連續第五年成為保時捷全球最大單一市場,可以看到國內對德系車的熱愛有多麼的多深,很多網友也在問,德系車在國內這么受歡迎,德國人自己開不開德系車呢?今天就帶大家了解一下德國人到底開什麼車。
其實根據這兩個銷量榜可以看到,德國人相比其他國家的品牌,更熱衷於德系車,而且德國有著全世界都羨慕的不限速高速公路,別看德國國土面積不大,但是高速公路的長度卻達到了世界前三,第一和第二分別是美國和中國。德國人選擇德系車不僅有民族情結在裡面,還因為德國是世界上第一個造出汽車的國家,一百多年的歷史積累,讓德國人的造車工藝達到了世界領先的水平,不光是普通的車型,豪華車也是非常出色,比如我們最常見到的賓士、寶馬、奧迪,均來自德國,所以德國人開德系車會感到非常的驕傲和自豪,。
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Ⅳ 德系車在國內這么受歡迎,那德國人會開國產車嗎
當時的感受是賓士寶馬滿大街跑,基本都是實用車型,且男人開的多,女人主要開大眾兩廂車,別的品牌車型不多,更不要說外國車了,所以我感覺這是個偽命題,說的有偏差。但是也不能說德國人就特別喜歡美系車和印度出品的車,告訴你!德國人買的最多的還是德系車!比如高爾夫是德國的銷量第一!幾乎每年每月都這樣。大眾的途觀和polo在德國的銷量也很好。
德國的本土車還是有很多人開的,而且歐洲人對車的理念與我們東方人的想法也是有不同的區別的。其實站在德國人的角度來說,自己國家的車輛已經銷售至全國各地,全世界都認可自己的國產車,作為德國人,自然而然也是會首先選購的。而每個車企所研發出來的車都是針對某一個受眾的,因此只要這個國家允許其它車企進駐該國,那麼這個國家就會有不同型號的汽車在大街上賓士。
Ⅳ 德系車在國內這么受歡迎,那德國人自己開國產車嗎
德國人的平均工資是中國好幾倍,他們一般開什麼車呢?那麼他們會開德系車嗎?答案是肯定的!
對於大多數小夥伴來說,每到發工資的那一天都會非常高興。畢竟自己工作了一個月,總算要得到回報了。但是我們大家都知道,要想在中國靠工資買車買房是比較難的,基本上不是高管都很難達到。而遠在西方的德國,他們的國民平均工資卻很高,並且他們的貧富差距非常小,人民的生活水平很高,對於他們來說,買車買房不是難事。
後來我還專門問了一位德國的朋友,他表示自己買車更願意買德系車,因為德系車在本土比較便宜,並且配置也更豐厚。並且德系車的做工都非常細致,不容易出故障。而德國人買車一般都秉承著實用至上的原則,所以他們更青睞本國的汽車品牌。
Ⅵ 德系車在我國隨處可見,那麼德國本土都開什麼車呢
從榜單和次位排名看得出,美國車在德國的受大家喜愛水平是日系車無可比擬的。福特汽車殺進榜單第4名,以福克斯做為銷量擔任來剖析,2020年上半年度它總銷量為26213輛,在德國車輛銷量中排名第三。你是否好奇心,這款車本來在中國主要表現比較差,8月售出1814台,這種數據信息在中國銷售市場確實不景氣。可在汽車產業更先進的德國銷售市場依然熱銷,
認真細致的德國人針對「當地造」或是非常肯定的。畢竟是車輛大國,德國自己家的車輛技術實力及其製造標准和質量全是坐落於全球前例的,德國老百姓對自己商品毫無疑問更有信心的。除此之外,德國人買車邏輯思維還是很實乾的。許多人不容易為了能「有臉面」、「奢華」等知名品牌增加值付錢,也不會盲目從眾,比如和中國人一樣一味追求後排座室內空間和SUV車系,她們如果要買一輛高端其他車,肯定是對著產品力去買的。