坐地鐵怎麼去德國慕尼黑

㈠ 12月份去德國慕尼黑需要准備什麼

12月上旬之間可能開始下雪，晝夜溫差比較大。帶的衣服原則上是，一件大衣或者羽絨服加上一些內衣、薄毛衣，較厚的防寒服並不需要-因室內暖氣較足。帽子、圍巾、手套也必須帶。空氣干，要注意保濕、潤膚。

德國慕尼黑旅行須知

一、天氣

慕尼黑屬於大陸性氣候，並且受到鄰近的阿爾卑斯山的強烈影響
。由於該市接近阿爾卑斯山脈的北坡，海拔高差大，降水量較大。經常會意外地落下猛烈的暴雨。晝夜及冬夏的溫差非常之大。來自阿爾卑斯山上乾熱的焚風能在幾小時內徹底改變溫度，甚至在冬季也是如此。
慕尼黑的冬季是從12月持續到3月，相當寒冷，但在冬季降雪並不多見。最冷的月份是1月，平均氣溫為零下2℃。冬季至少會積雪2周時間。慕尼黑的夏季（5-9月）比較溫暖，最熱的7月平均氣溫為19℃。
二、景點
國王湖、寧芬堡、新天鵝堡、寶馬大廈、瑪利亞廣場。

三、特產
馬克西米利安大街(Maximilianstraße)的高檔時裝、「五宮廷(Fünf
Höfen)」和「馬克西米利安宮廷(Maximilianshöfen)」內的貴重商品、園藝匠廣場場(Gärtnerplatzviertel)裡面的奇特商品、宮廷啤酒坊(Hofbräuhaus)廣場旁邊的紀念品以及維克圖阿連市場(Viktualienmarkt)上來自世界各地的美食——慕尼黑在任何時候都會點燃人們強烈的購物熱情。

啤酒杯：在大多數古玩店以及街邊林立的百貨商店裡，簡約的玻璃杯以及更多裝飾有鋅蓋和繪畫圖案的精緻杯子皆會有驚喜。這是巴伐利亞州絕對不能錯過的經典紀念品！

寧芬堡瓷器：寧芬堡瓷器工廠建於慕尼黑，至今已有二百五十多年歷史了。您能在它附屬的商店中找到精美絕倫的商品。無論是小瓷器還是整套餐具，寧芬堡瓷器都是基於歷史模型建造。這些作品藝術價值很高，價格也不菲。

四、住宿
慕尼黑是德國的第三大城市，一些高級而古典的旅店分布在比較安靜的舊市區，或中央車站附近。比較經濟實惠的旅店，也集中在中央車站附近。現代化的酒店多在郊區。在秋季啤酒節等旅遊旺季，應提前預訂酒店。
五、美食
慕尼黑的飲食結構非常豐富多彩。首先值得一提的是具有悠久歷史而又富於生氣的慕尼黑的本土風味。
地道的慕尼黑風味包括傳統的葷食和可口的麵食。無論在州府哪家像樣的傳統風味餐館中，您都會品嘗到烤豬肘子或鮮辣根清燉肉、慕尼黑醋燜牛肉及野味，尤其是受人歡迎的丸子燉豬肉。另外，巴伐利亞的河網和湖泊盛產魚，鯉魚（Karpfen）、鯰魚（Waller）、紅點鮭（Saibling）、狗魚（Hecht）和梭鱸（Zander）。
不欲多吃者可以選擇小吃。巴伐利亞風味小吃也不遜色。到處皆有享用小吃的機會，如在啤酒公園的栗子樹下，取一升啤酒，下酒的佳餚比如Obatzda，這是一種軟乳酪，通常為熟的卡門貝乾酪（Camembert）與黃油拿捏的醬，加洋蔥、鹽、胡椒、辣椒和蘭芹菜籽來調味。注視以新鮮的八字麵包（Brezel）為宜。
作為上午的小食而倍受青睞的是白腸（Weißwurst）。白腸及其享受卻要嚴守戒律，它「禁忌聽到十二點的鍾聲」，要在中午前吃掉，這是過去那個尚未發明電冰箱的時代的一條清規。佐餐可選鬆脆的八字麵包，或者一杯新鮮的白啤酒。

六、交通
乘公共汽車或市內電車，一上車需立刻打時刻。千萬別忘記車票上打時刻，否則會被認為逃票。在車票上所示區間內，只要不坐回程，可以在上述這些交通工具中任意換乘。不過，從最初列印時刻開始，車票的有效時間依區間數而定。車票分為短距票和區間票2種，短距票允許乘坐2站或市內電車、公共汽車不超過4站，區間的最短乘距也大致可在涵蓋慕尼黑全市。
慕尼黑市內交通可以乘坐有軌電車(Trambahn)、公共汽車(Bus)、地鐵(U-Bahn)以及城郊列車(S-Bahn)。如果您參照慕尼黑市內交通路線圖就可以使用歐洲鐵道通票，如近郊列車、地鐵列車，以及市內電車、市內公共汽車，路線交織成網路，構成了慕尼黑運輸聯盟MVV。車票採用MVV范圍內所通用的收費標准，每個停靠站上都有說明牌。乘車前通過自動售票機買票。

㈡ 德國鐵路怎麼買票更便宜去德國到底怎麼玩

德國鐵路怎麼買票比較便宜？

第一，你行程安排全部都是在德國地區，那在DB上選購德鐵的車票，會比在歐鐵網上訂票便捷劃算;

第二，德國鐵路的價格實惠，和你的年齡、同行業總數關聯重要;因為你沒給予這一塊的材料，所以很難准確地讓你最理想的回應;

第六，你這種火車票，都沒必要在網路上預訂，由於網上購物還要加服務費。到德國隨後在DB的自動購票機器上買就可以，十分方便;進到菜單欄最先選擇語言表達，有英文界面的，隨後實際操作。選購好火車票，也可以通過這一設備，把行程中如何換乘，在哪兒轉乘，哪些站口號等全部信息直接列印預留。

去德國到底怎麼玩？

線路、行程安排盡可能具體性，不必全是城市線路，城市名勝古跡、群山江河、古色古香農村、商業服務買東西能夠合理配置，從各方面多方位掌握德國體會德國。自駕租車，德國與國內一樣都是靠右行駛，交通法規幾乎一樣，只不過是德國人事部門嚴格執行實行，中國在很多地方都不到位，例如右向優先原則，這個在德國是常用標准，因為大部分十字路口也沒有交通信號燈，而我國有兩種標准，有交通信號燈，無交通信號燈。

有關價錢，比較了解德國租車市場得人，一般會選擇小公司租車自駕配第三方全險的搭配，那樣既保證了較低價格，也確保了刮蹭後高額的理賠風險性。餐飲店，沿路路過的城市，介紹的貓途鷹上查看好較為高質量的餐飲店，一般人旅遊飲食和酒店住宿是最關鍵的兩部分，疲憊不堪的一天假如臨睡前可以美餐一頓，也是一種享受，包含中餐廳，德國終究並不因特色美食出名，因此沒必要在德國堅持不懈西餐廳，一兩餐美噠噠中餐館，也會有一些顧客至上的感覺了。

此外，就推薦韓國菜、日本菜、義大利菜、希臘菜、土耳其菜、西班牙菜這些。酒店住宿，德國的酒店住宿相對比較貴，假如經濟發展能力不足，強烈推薦民宿客棧與普通三星酒店就可以，假如是年青人交通出行，hostel青年旅舍也特別好，大夥兒聚齊一屋還能夠結交其它國家旅者，也未嘗不是一個美好的經歷。實際上德國相對比較枯燥乏味，民風民俗質朴，並沒有西班牙、義大利等南歐老百姓那樣豪放，可是德國啤酒文化還是相當風靡，

在下午坐到啤灑園和上百人一起開懷暢飲爽爽的啤灑或是非常愜意的，除開啤灑，來上一大杯咖啡，坐到馬路邊，曬在太陽，看見車水馬龍，那種感覺作為國內哪裡都都體會不到的。假如自自駕大城市，例如慕尼黑、柏林，提議把車停靠在酒店餐廳或是郊區的大中型裝運地下停車場，每一張天票或是團體票，根據地鐵站、bus等形式遊玩城市風景，一是因為城市內交通出行繁雜，稱心發生罰款單或迷了路，二是因為泊車艱難或是有的地方只有徒步抵達。

㈢ 問一下 在慕尼黑坐地鐵

在第二次世界大戰中，武裝黨衛軍作為德國武裝力量的一個重要組成部分，幾乎參加了德軍的所有重大戰役，是希特勒政權的急先鋒和「近衛軍」。

武裝黨衛軍的前身是黨衛隊特別機動部隊，是希特勒控制下的一支准軍事快速預備隊，其使命是和警察部隊一起鎮壓國內的反抗，維持希特勒的獨裁統治。大戰爆發時，黨衛隊特別機動部隊的人數並不多，共有4個團的兵力，它們是駐慕尼黑的黨衛隊第一團(德國團)，駐漢堡的黨衛隊第二團(日爾曼尼亞團)，駐維也納的黨衛隊第三團(領袖團)，以及駐柏林的「元首警衛旗隊」摩托化步兵團。大戰爆發以後，它迅速擴大，並發展為一支野戰部隊，同時獲得了那令人恐怖的稱號——武裝黨衛軍。

武裝黨衛軍作為黨衛隊的野戰部隊，是獨立於德國陸軍以外的一支單獨的武裝力量。希特勒是武裝黨衛軍的最高統帥，他通過黨衛隊全國領袖希姆萊對其進行指揮。沒有希姆萊的授權，任何一支武裝黨衛軍部隊都不可以遣散或進行戰略調動。武裝黨衛軍的編制近似於德國陸軍的編制，但是有其獨特的軍銜和組織名稱。武裝黨衛軍的軍銜分為18級，它們是： 級 別 對 應 軍 銜

黨衛隊員 列 兵

突擊隊員 二等兵

組 長 一等兵

三級小隊副 二級下士

三級小隊長 一級下士

二級小隊長 中 士

一級小隊長 上 士

三級突擊隊中隊長 少 尉

二級突擊隊中隊長 中 尉

一級突擊隊中隊長 上 尉

二級突擊隊大隊長 少 校

一級突擊隊大隊長 中 校

旗隊長 上 校

區隊長 大 校

旅隊長 少 將

地區總隊長 中 將

副總指揮 上 將

總指揮 大 將

在戰場上，武裝黨衛軍著陸軍軍服，佩戴自己的軍銜標志和識別符號。它們使用標準的德國陸軍武器，擁有自己獨立的坦克部隊、炮兵部隊和後勤部隊，訓練自己的軍官和軍士。按照順序，它在人員和武器方面總是優先於陸軍，從步兵武器到坦克火炮，最新裝備都優先調撥給武裝黨衛軍部隊。

武裝黨衛軍在軍事行動中受陸軍的指揮，是陸軍大兵團的組成部分，但它和陸軍的官兵不能互換。在極個別的條件下，黨衛軍軍官也可以指揮陸軍兵團。大戰臨近結束時，有一些陸軍的指揮參謀軍官也被調到武裝黨衛軍，以充實武裝黨衛軍的指揮力量。在整個大戰期間，武裝黨衛軍總是缺少足夠數量的稱職軍官和軍士，再加上人員缺乏訓練，所以一般來說，其部隊的軍事素養不如德國陸軍部隊，戰術運用上也常常出現問題。在整個德國地面部隊中，武裝黨衛軍部隊的傷亡率是比較高的。他們總是充當德國部隊的尖刀和「消防隊」，在作戰中憑著一股狂熱勁，盲目地一心只顧猛打猛沖，其士氣是任何其他德國部隊無法達到或超過的。德國第3裝甲軍軍長馮·馬肯森稱「領袖警衛旗隊」為「一支真正的精銳部隊」。美國歷史學家斯坦更認為，「黨衛軍部隊」兩度「阻止了一種新的斯大林格勒局面的出現」。

由於武裝黨衛軍較高的戰鬥力和堅定的納粹信念，在大戰期間其編制不斷擴大，每年都有新的武裝黨衛軍師組建起來並投入戰場。1939年首批組建了「阿道夫·希特勒警衛旗隊」第1裝甲師，「帝國」第2裝甲師，「骷髏」第3裝甲師，「警察」第4裝甲師，1940—1941年間組建了「維京」第5裝甲師，「北方」第6山地師……。截至大戰結束時為止，武裝黨衛軍的野戰部隊中共有38個師和一些獨立旅，並且組建了武裝黨衛軍的軍和集團軍。

隨著武裝黨衛軍的編制不斷擴大，其人數也日見龐大。其人數如下 時 間 總 人 數 野 戰 部 隊

時 間 總 人 數 野 戰 部 隊

1938年12月31日 22718

1940年5月1日 90638

1942年9月1日 236099 141975

1943年12月31日 501049 257472

1944年6月30日 594443 368654

1944年年底 約91萬

戰爭結束 約95萬

武裝黨衛軍並不是一般人所想像的那樣，是一支完全由精心挑選的狂熱的德國納粹黨員組成的純雅利安人的不對。它的成員十分龐雜，甚至可以說是五花八門。戰爭結束時的95萬武裝黨衛軍隊員中，有31萬是歐洲各地的德意志族人，20萬是外國人。而在20萬的外國人中，包括有波羅的海各族人，烏克蘭人，俄羅斯人，哥薩克人，伊斯蘭教徒一級其他民族的人。例如，1941年春成立的黨衛軍「維京」師，便是一支外籍軍人部隊，它由來自比利時、荷蘭、丹麥和挪威的志願人員以及擔任主要職務的德國人組成。即使是武裝黨衛軍的44萬德國人成員，其成分也十分混雜，包括有自願入伍的狂熱分子，徵召的義務兵，前集中營衛兵，以及大量的前警察人員。