為什麼德國工業體系發達

A. 不碰房地產，不碰金融業，德國是怎樣變成一流經濟強國的

德國把製造業當成經濟支柱。

果失去工業，德國的經濟將直線下降。因為德國的工業太發達了，而且它賺了太多的利潤，所以德國人甚至不必為發展房地產經濟而煩惱，因為絕對不需要這樣做。強迫發展房地產經濟將付出更多。至於不發展金融業，這主要是由於一些歷史原因。每個人也都知道第二次世界大戰的痛苦歷史。作為一個被打敗的國家，德國必須支付大量賠償金，這使當時的德國政府印製了大量鈔票，導致通貨膨脹。為了應對通貨膨脹，德國和整個國家付出了極其慘痛的代價，因此他們現在在金融領域非常保守，寧願賺錢少於發展金融業，因為德國擔心金融問題會一度再次銷毀他們。

B. 歐洲第一工業強國的德國，為什麼經濟能夠如此強勁

德國作為歐洲第一工業強國，我們所熟悉很多的手錶、汽車都是 源自德國的，德國的經濟的強勁很大程度上還是依據當時工業革命的福利還有在二戰中的受益。而且德國就注重高素質人才的培養，大規模推行義務教育也讓經濟發展得到一個很好的保障。

最後在對於美國和蘇聯的冷戰時期，美國在對於德國也是支持了很多。美國在馬歇爾計劃中對聯邦德國進行了大量援助，在技術、金融、設備等方面對德國進行大力扶持，德國經濟迅速復甦。聯邦德國被納入北約，從此搭上了資本主義發展的快車，戰後僅10多年，聯邦德國經濟就重新成為世界第一。

C. 你知道德國製造為什麼能問鼎全球嗎

因為他有一種旁人難以超越的工匠精神，就是做事情精益求精，把一些細節精確到不能再精確，我覺得這樣的精神，他們的產品肯定能在全球火起來的。
覺得他們這種精神是別的國家沒有的，因為像別的國家一些產品都是粗製濫造，沒有精巧的做工，但是德國的產品向來以高品質著稱。

D. 德國和日本的汽車工業體系為什麼可以一直立於不敗之地

日本和德國都是世界造車最強的國家。如果把日系車比喻成礦泉水，就把德系車比喻成飲料。其實，日車尤其注重實用性，突出質量和節油以及安全（不論是查閱國內C-NCAP還是查閱歐洲NCAP汽車安全碰撞試驗結果，日系車平均安全水平均高於其它車系）兼顧駕駛樂趣，符合普通用車人的基本要求，是很好的實用車。

再看變速箱，有人會說德系品牌的變速箱規格、技術高於日系。事實上，多數廠商的變速箱都是與供應商合作開發的，德國和日本都有世界知名的變速箱供應商。

在高檔車用的多檔位自動變速箱方面德國比較占優勢，ZF(采埃夫)是知名品牌;而日本廠商在小型車用的經濟型自動變速箱上造詣比較高，以Aisin(愛信)為代表。愛信和采埃夫都是現在的主流變速箱。

E. 第一次世界大戰使德國損失嚴重，為什麼德國能在一戰後快速崛起

世界第一次大戰戰敗後的德國簽訂了條約，軍事上也被限制了發展，但它仍能夠只用21年的時間就再次快速崛起，我認為有以下幾點原因。
第一點就是當時德國的工業比較發達，而且德國本土並沒有受到戰爭迫害。在當時第一次大戰之前，德國的工業已經尤為發達，僅次於美國之下。而且第一次世界大戰時德國的本土地區並不是主要的戰爭場所，所以很多的工業設備都被完好的保存下來。最重要的是在戰爭前期德國是優於其他國的，因此他的傷亡也比較少。所以說即使在戰敗後賠了很多錢，簽訂了一系列條約，但是德國仍然有東山再起的機會。

除此之外，德國能夠快速的恢復還有許多的原因。這其中我認為最基本還是在於德國的底子比較豐厚，作為工業大國的實力仍然存在。

F. 德國人每天只工作4小時，GDP卻穩居「歐洲第一」，是怎麼做到的

說到工作時間，最有名的當屬馬雲的996，什麼是996呢？早上9點上班，晚上9點下班，一周工作6天，每周工作時間高達：12*6=72小時，一周7天，相當於平均每天的工作時間長度在10個小時以上；而這不是最誇張的，本月初西貝的創始人及董事長賈國龍在其微博上說到：西貝是一家715+白加黑+夜總會的公司，即每周工作7天，每天工作15個小時，白天+晚上，夜裡還總開會，同時也是靠著這種715的精神，才讓西貝有了這么一點成就。

總結

任何事物都是有對比的，全球也就受儒家文化思想影響的東亞和東南亞國家對上班時間、加班時間不敏感；其他地區如果也執行996工作制度，可能連工人都招不到。另外，別看德國人平均一天工作還不到4小時，但如果與歐洲其他國家、與非洲、與拉美相比，德國人的工作時間並不算短，屬於正常水平，特別是德國的自動化效率遠遠高於大部分其他國家，這也是德國人一天僅工作不到4個小時，但GDP總量卻可以穩居歐洲第一，世界第四的原因。