德國四驅車有哪個

❶ 四驅車哪個牌子好

奧迪雙鑽，神弓,東方劍,遠征軍,超級健仔,利刀螳螂,沖擊波,夜行者,草上飛等等。 四驅車好壞取決於他的配置。比如說馬達，齒輪，軸承，輪胎等等，你想要好點的么就去配置個好點的馬達，日本田宮，是四驅車最好的馬達了，價格也貴。

❷ 模型四驅車哪個牌子比較好

田宮（就是標簽是兩顆星星的那個牌子），由於是日產的，所以比國產的四驅車要貴上一截，但是品質絕對比國產的要好

❸ 四驅兄弟2中，德國天狼隊原來的車叫什麼名字（二線隊員用的）

二線隊員用的也是叫鐵狼號，到25集夢幻四驅五隊決賽，休米開會說要換新的鐵狼號（左右不對稱，兩輛組成合體氣流）休米的是鐵狼一號、葉利的是鐵狼二號，海爾的是鐵狼五號，阿道夫和黑斯拉分別是三號和四號。

話說回來，25集夢幻四驅五隊決賽中美國隊隊長布雷特曾經回憶亞特拉大四驅車歐洲杯賽輸給了休米的德國隊，當時的一線德國隊用的就是舊鐵狼號，其實力還是不錯的，空氣剎車裝置和一代的原始戰神「先空氣剎車；再放空氣炮」的構造一樣，只不過沒有後面的武力攻擊！

❹ 世界上第一輛四輪驅動汽車是什麼

關於到底哪個才是這個世界上所有四驅車的老祖宗，一直是眾說紛紜爭論不休的一個話題。拋開一些個人製造一兩台應用了四驅技術的車子不說，現在基本公認的汽車史上第一台全輪驅動汽車就是1907年戴姆勒汽車的Dernburg Wagen。

這里還要說明一個不算題外話的題外話，幾乎後世都要把這四驅車鼻祖的光環罩在賓士汽車的頭上，其實這是不確切的，因為直到19年後的1926年，戴姆勒和賓士才真正合並為大名鼎鼎的戴姆勒-賓士汽車。

1907年，戴姆勒接到當時的德意志帝國殖民部下達的一項特殊任務：為西南非洲殖民地設計一款可以適應當地極為低劣的路況的公務用車，由此就誕生了世界上第一輛四驅車——Dernburg Wagen 。

即使以當今的眼光來看，Dernburg Wagen也不失為一款外觀大氣且技術先進的車子：4.9米長、1.42米寬、2.7米的高度以及3.6噸的整備質量可謂氣勢恢宏。

全時四輪驅動和四輪轉向系統的應用是為了克服當地極盡艱難的環境，為了和西南非的沙漠條件抗衡，Dernburg Wagen甚至還為所有的動力傳輸部件都安裝了流沙防護罩。

一台6.8升的四缸發動機為Dernburg Wagen提供「高達」35馬力的「充沛」動力。看到此請先不要忙著大驚小怪，因為這畢竟是發生在一個世紀之前的事情。

❺ 哪些車是四驅的

四驅車市場已被分為正越野車（硬派四驅）、越野馬路兩用四驅車和城市用四驅車。

正越野車

正越野車有豐田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82』－99』），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的VI�TARA、JIMNY，美國JeepTJ（牧馬人）、Cherokee，英國舊款RangeRover、Dis�covery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。

越野、馬路兩用車

Prado、Surf、三菱Challenger、舊三菱吉普等採用前軸獨立懸掛系統（IFS），屬次一級的吉普車，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改裝後長途旅行也游刃有餘。

城市四驅車

另外一類城市四驅RV，如賓士的ML、寶馬X5、路華Freelander、凌志RX300、豐田RAV4、三菱Pajero，Pa�jeroiO，Minipajero、馬自達Tribute、本田HRV、CRV，這類車中雖然有加力波（加力擋或低速四驅擋）的車型不乏其數，如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因為懸掛設計比較適合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驅，但十分適合在市區及周邊郊區使用。

另類吉普

市場上還有一種大型沙漠用吉普，它就是美國的HUMMER。

HUMMER車身十分寬（與24噸大卡車差不多），特別適合沙漠使用，在市區和森林並不實用，在沼澤地更是舉步維艱。由於HUMMER車架堅固的程度足以和小型裝甲車相比，在沙漠或草原無人區十分實用。

市面上還有三菱L300和L400這類四驅MPV麵包車，它們都是同體結構，越野性能自然無法和硬派四驅相比，但又比城市四驅要好。盡管越野性能不強，但車內空間寬闊十分適合長途旅行，因而在日本十分流行。

❻ 13年出產的德國賓士s400l四驅車

有兩種模式，有四驅也有兩驅。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❼ 四驅車那個好

1樓，傻帽
三菱的超級全時四驅，是保時捷都比不上的玩意兒
價格親民
拉力賽車落地版本三菱EVO國內引進的最低配，50萬
越野車帕傑羅60萬

❽ 四驅車是哪個國家發明的

1982年日本將專業競技用的無線電搖控賽車加以縮小，去掉轉向及搖控裝置，成功製造了第一台微型的四輪驅動 的賽車，英文的「MINI」，中文是微型的意思。其諧音乃「迷你」於是人們喜歡將微小的東西都叫「迷你」。迷你賽車從誕生的那天起，就以模擬、新穎的外型、強大的動力，閃電般的速度，吸引了成千上萬的青少年，風靡了日本。http://ke..com/view/351152.htm