三萬歐在德國買什麼車

『壹』 價值二三十萬的德國車有哪些

帕薩特、邁騰、高爾夫、斯柯達、大眾CC這些德國車都在二三十萬！

『貳』 德國人都買啥車德國汽車銷量排名：福特前五，本田日產不入流！

導讀：對於德系車大家都是非常喜歡的，它們的品質較高，可靠性表現也很不錯，而像大眾、寶馬、賓士以及奧迪等品牌，都是非常暢銷的。那麼德系車是我們國內消費者的最愛，它們在德國本土的表現又如何呢？根據德國汽車工業協會發布的銷量排名來看，德國人的購車喜好和我們國內有著很大的差異，在我們國內比較受歡迎的日系車，它們在德國卻表現一般，有些品牌的銷量簡直是慘不忍睹。德國人都買啥車？德國汽車銷量排名：福特前五，本田日產遭人嫌！

結語點評：根據德國汽車銷量排名來看，德國人更喜歡它們的本土汽車品牌，比如大眾、賓士以及寶馬汽車等全部是排名靠前。而我們國人非常喜歡的日系車，它們在德國卻慘不忍睹，豐田未能進入前十，而日產、本田和雷克薩斯更是遭人嫌棄。對此，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為什麼四萬歐元在德國可以買到奧迪那樣的車但是在中國的話，四萬元人民幣買不到

因為4萬多歐元摺合人民幣40多萬，差不多一個德國機械工程師一鍵乎年收入了，是可以買一輛奧迪了。
而4萬元，中國的機械工程師一般半年就能拿到了，是買不起奧迪呀，最便宜的奧迪落地價也差不多二十萬了。一個中國的機械工程師要存3到4年錢才隱局夠。
原因涉及經濟，政治，歷史，社會分工灶亮讓，等等。要看許多書才明白。我也不太通。

『肆』 德國人都買什麼車銷量排行榜：高爾夫成最愛，途觀、帕薩特前五

導讀：提起德系車大家都是非常熟悉的，它在我們國內汽車市場當中，擁有者舉足輕重的地位，而像大眾汽車、寶馬汽車、奧迪汽車、賓士汽車和斯柯達汽車等品牌，都是深受國人的喜愛。那麼在德國本土，德國人都買什麼車型呢？而在我們國內非常暢銷的大眾朗逸、大眾邁騰、大眾帕薩特、大眾速騰、大眾寶來、大眾高爾夫和大眾途觀等車型，它們在德國本土是否也受歡迎的呢？下面讓我們根據德國汽車工業協會（VDA）發布的汽車銷量排名，來具體看一下德國人最喜歡的車型都有哪些。德國人都買什麼車？銷量排行榜：高爾夫成最愛，途觀、帕薩特前五！

最後，根據德國汽車銷量排行榜來看，德國人也非常喜歡德系車，而在具體車型方面德國人比較喜歡大眾高爾夫、大眾途觀、大眾POLO、大眾帕薩特、賓士C級、寶馬5系和奧迪A4等車型。而在我們國內非常暢銷的寶馬X3和奧迪A6L等車型，卻是全部落榜。

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『伍』 想買一輛德國汽車，但是該如何挑選需要注意什麼

如果想買一輛非常適合自己的德國汽車的話，需要注意以下的4點，如果以下4點能夠做的比較好的話，肯定可以挑到一個非常心儀的汽車。

第4點需要注意的就是配置

每一款車都有低配中配以及高配，如果我們自己預算比較少的話，就選擇低配，如果預算充足的話可以優先考慮一下中配或者高配。有一些車它還有旗艦版，個人就不太建議選旗艦版了，因為有些配置完全是華而不實，但是自己付出的價錢卻比較高。

『陸』 買什麼牌子的德國車好

車型僅供參考：

本田XR-V、繽智：這兩款最低配辦下來要13W左右，但是外形還是很不錯的

豐田威馳：8萬還有這么多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的

日產勁客：十萬左右的SUV，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配辦好要15W左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯

三菱勁炫ASX，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以了解一下

別克昂科拉：價格優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10W左右的范圍

雪弗蘭創酷：昂科拉的同平台兄弟，價格也在10W左右的范圍

標志2008:小型SUV，個人不太喜歡，空間偏小

雪鐵龍C3-XR：外觀看著還可以，具體不太了解，銷量比較低

現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，價格也有大幅優惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希諾：新款車型，不太了解，價格12.99-15.59

起亞KX-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，新款智跑，價格15W左右，這個外觀還挺不錯的

『柒』 4萬歐元能買什麼樣的房車德國Pssl推出雪鐵龍房車

德國著名露營車製造品牌P?ssl正式推出了2021款全新車型，P?ssl品牌作為上個世紀80年代開創的露營車品牌到目前已經經過了40年歷史，P?ssl是雪鐵龍的首個改裝品牌，也可以說是御用品牌，就像BRABUS專改賓士，ABT為奧迪的御用改裝廠一樣。隨著歐洲激烈的露營車市場競爭越來越凸顯，不少高端豪華品牌也開始推出入門級車型來擴大份額，本次P?ssl推出的這款2WinSPlus就是入門級車型，基於雪鐵龍Jumper改裝，發售價僅為39999歐元，摺合人民幣居然僅為31.6萬元。

車尾是一張長1.96米，款1.55米的大雙人床，高回彈床墊，頂部一周都是儲物吊櫃。另外過道中間的床板可以上翻，騰出過道空間用於行車時候固定自行車和其他戶外設備，地板上帶有固定裝備的錨點。

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『捌』 賓士車有個經典的故事為什麼德國人不開賓士車

車價太高 賓士車出身「名門」、外觀典雅、乘坐舒適、性能穩定……這些都是德國人對賓士車共同的評價，那為什麼賓士車在德國市場上的佔有率並不高呢？一言以蔽之，是賓士車的身價太高。 賓士車新車基本價從3萬歐元（約合30萬人民幣）到10萬歐元（約合100萬人民幣）不等，是普通菲亞特或大眾汽車車價的一倍或幾倍。車價越高，稅費、保險、維修以及公里折舊等費用自然也就越高。所以，一貫精打細算的德國人自然會在購車時反復掂量，其結果往往是選擇更經濟、實用的車型。 賓士保守 當然，德國人不買賓士的另一個很重要的原因是德國好車非常多。僅就德國本土生產的好車來說就有寶馬、奧迪、保時捷等。賓士是好車，這一點毋庸置疑。但也許正是因為賓士恆久的完美和無可挑剔，使大多數德國人覺得賓士是一種「保守」的象徵，缺乏「新鮮感」、「刺激感」和「活力」。 與之形成鮮明時比的是寶馬。寶馬的價格與同類型賓士接近，但往往車身更小、更緊湊、速度也更快，因此整體車型給人一種「運動感」和「活力」是「超車族」的首選，奧迪無論是外觀還是性能均能與賓士、寶馬匹敵，優點是更現代一些。而賽車型的保時捷則完全是飈車一族的最愛。 車如其人，透過以上這些特點，我們就不難理解德國人在購車時的價位和心理取向了：50至60歲間的企業老闆、公司經理、醫生等「老牌」高收入階層往往會選擇賓士；年富力強的中產階層更喜歡寶馬；時尚派「新貴」則會選擇奧迪；而比較年輕的「富人」子弟絕對要開保時捷。這樣，德國的豪華車市場被分隔成了數塊，賓士想「一支獨秀」是不可能的。 「出租命運」 到過德國的人一定都很驚訝，德國各大城市的計程車基本上是清一色的賓士車，其中不乏E系列新款的商務型賓士車。 賓士歷史上有個經典的故事：1954年，一位希臘克里特島居民帶了一部賓士車回去開起了出租。40年後，賓士公司的職員意外地在克里特島看到了這部計程車。令他感到震驚的是，這部已經行駛了180萬公里的賓士車使用的還是原來那部發動機。於是，賓士公司將這部「傳奇」車帶回總部，放到博物館里供人參觀，而克里特島計程車司機則因此獲得了一部新的賓士車。 當然，這個故事只是說明了賓士車的經久耐用，並不是賓士車在德國做出租的原因。出租公司願意選擇賓士的真正原因是：公司的購車款可以從贏利中劃抵。也就是說，公司在購車以及車輛維護上花的錢越多，需要向國家上繳的贏利額就越低。
記得採納啊

『玖』 德國汽車品牌有哪些值得購買么

德國汽車品牌有：寶馬BMW、梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz、大眾Volkswagen、保時捷Porsche、奧迪Audi等，總體性能非常不錯，值得購買。

因為汽車是由德國人發明的，全世界又以德國車市場佔有率最高。

所以因為德系車的品質保證，在中國的口碑一直很好。漸漸地，也有很多人覺得德國車系比其他車系質量更加有保證，更加可靠。