德國路為什麼那麼厚

1. 德國高速有何特別，為什麼會不限速呢

德國是全球最早開始修建高速公路的國家，而德國的高速公路，大多數情況下竟然是沒有限速的。德國告訴公路為什麼這么牛，可以做到不限速呢？看完這個你就明白了。

4、多年的駕車默契

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車後要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

以上就是德國高速公路牛逼的原因，它雖然不限速，卻也是最安全的高速公路之一；反觀我們國內的高速，隨意停車、逆行、胡亂變道、走應急車道甚至倒車等種種不文明情況都時有發生，也導致我國高速公路事故發生率很高。要想提升高速出行體驗，除了道路設計和管理外，駕駛員的素質也是很重要的一環，這個角度來看，中國的高速還有很長的路要走。

2. 德國高速為什麼不限速

1、他們的高速路採用統一醒目的路標線和標志牌，指示明確清楚，一看就知道去什麼地方往哪裡走，路上不設廣告牌，免得分散司機注意力。

2、德國人開車都比較守規則，大都不超車，就算超車也是快速超完後馬上回到正常路段，不佔用超車道，這一點值得我國國人學習。

3、他們開車久了就會自覺在服務區休息一下，不疲勞駕駛。

4、德國人的嚴謹是出了名的，精益求精，他們造出來的車不僅性能強，安全性也很好。德國自產自銷的汽車抓地性非常好，剎車敏感度也極高，而德國人開的車基本都是自己國家產的德系車。對自己的汽車質量有自信，也就對速度更有自信。

德國高速公路的特點

1、基礎厚度：德國高速公路的基礎厚度是55-85cm，是美國高速公路厚度的兩倍，一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2、緩和的坡度：德國高速公路的坡度在4%左右，用緩坡代替陡坡，以實現高速，因為坡度約平，速度越快。此外，還要規定好彎道的最小半徑。

3、超級電工系統：在德國高速公路中感測器，攝像機，電子路標，通訊點，和交通計算機應用其中。

4、建築構造：水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大，所以為了快速排水，在高速路的一側傾斜2.5%，方面排水，減少水對路面的損害。

3. 德國高速公路是世界上速度最快最安全的公路

1.德國高速公路的基礎厚度：55-85cm 是美國高速公路厚度的兩倍，一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2.緩和的坡度：德國高速公路的坡度在4%左右，用緩坡代替陡坡，以實現高速，因為坡度約平，速度越快。此外，還要規定好彎道的最小半徑。

3.超級電工系統：在德國高速公路中 感測器，攝像機，電子路標，通訊點，和交通計算機應用其中。

4.建築構造 水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大，所以為了快速排水，在高速路的一側 傾斜2.5%，方面排水，減少水對路面的損害。

為什麼德國高速公路是世界上的最安全的高速公路

德國的高速公路混凝土的平均厚度在70cm左右，不會出現路面斷裂的情況。高速路安裝，攝像頭和感測器 傳送數據， 操縱室 處理數據，發送指令 ，處理特殊情況。

管理上:

維修部 專用汽車 除雪除草，並對安全設施的維護 和對高速公路進行維護，並且維持交通運行流不出差錯。

交警：以速度對抗速度 擁有讓間諜都羨慕的警車設備 。

便衣警察：用高額罰款限制高速行駛。

安全服務人員：既是汽車修理工 也是醫生。

創傷救援系統： 直升機15分鍾可以到達任何事故發生地 

4. 為什麼德國的高速公路，稱得上世界最好呢

在德國對於公路的要求非常的苛刻，標准道路的寬度3.5米，在車路兩邊設有3米寬的應急車道，並且高速路上的坡度不能夠超過4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期還進行保養修護。

德國在修建的高速路上，還要求坡度不超過四度，路面混凝土厚度高達80厘米，定期會對道路進行修復和保養，在我們中國修建的道路遠遠沒有這么好，尤其是靠近貧困的地區。並且在貧困地區的道路也是坑坑窪窪的，危險性很強。因此在中國，經常會有車禍的發生，跟公路和交警部門的懲罰力度有很大的關系。

德國交管部門的監督執行力量很強，對於違法的司機，處罰力度也很大。如果超速30至40公里每小時，除了罰款還要吊銷駕照一個月，在我們中國對於違法的司機只扣錢。

5. 德國高速公路是什麼規格包括路面厚度！寬度！坡度！曲度！還有最小半徑！

厚度80cm，坡度不超過%4，其他不知道了。有專門視頻介紹來著，叫做「偉大工程巡禮-德國高速公路」。希望能幫到你。

6. 德國的高速公路為什麼不限速

德國的高速公路不限速的原因：

1，和德國車有關。德國人基本開德國車，而德國車的性能優越，安全性能高那是出了名的。德國車在高速路上開200km/h或以上沒有什麼很快的感覺，很穩，車緊緊咬著地面。即使出了車禍，德國車良好的安全設施可以保證車主最大程度減輕傷害。

2、路好。路面的厚度基本上在55到85厘米之間，甚至大型客機也可以著陸。為了保證駕駛員視野不受路面的干擾，德國高速公路的匝道角度小於4%，同時更安全、更安全。另外，同時對路面進行特殊處理，使手指的凹坑大小整齊排列，減少雨天打滑現象。

3、德國汽車驗收很嚴格。兩年一驗，驗收部門TÜV很嚴格，什麼零件都給你檢查一遍，不過關的車堅決不通過，不達環保標準的也不通過。

4、德國人開車很規范，嚴格遵守交通規則。在德國拿駕照是很不容易的，駕校注重對學生駕車規范和人性化的培養。很多小細節德國駕校尤其看中，比如，變道、超車要轉頭，以確認後面沒人，以防後面的車在斜處的死角；遇到人行橫道要停車讓行人先過。

5、德國人在高速公路上形成了默契。遇到快的要讓，不要一直佔用左道（超車道），佔用可以，除非是最快的，如果後面來了還快的，就讓。如果車馬力較小，超車也是可以的，超了車立馬回到右道。大家都是這么做的，所以才可以不限速暢通無阻的走。

(6)德國路為什麼那麼厚擴展閱讀：

德國不是所有的高速不限速，但至少有一半的高速公路不限速，德國人在這方面有很高的優越感，因為汽車是德國發明的，高速公路也是德國發明的，也因為這樣，只有德國人的高速不限速。這也是就是德國文化。

德國人跑高速可以看出，它們很少出現在右側，每條車道都會嚴格保持准最低車速，大型貨車、商用車一般行駛在右側的慢車道。

德國的道路通行權非常明確，在高速限制的超車道上很少有超車道被慢車道擋道。即使他們被堵住，他們也只是使用頭燈警告，或按喇叭，等待讓路然後加速，也不會因被阻擋而右側超車。

德國高速不收費、但從稅收角度看，德國高速並非完全免費。在汽油和柴油價格中，超過60%的錢實際上包括礦物稅、、環境稅、累積增值稅和其他稅。最後，這些稅收用於補貼環境的建設、公路維護和保護等。

7. 德國高速陸不限速，你怎麼看

目前德國的高速公路確實是世界上最好的。如果德國說第二，我相信沒有哪個國家敢說是第一。首先，德國高速公路的質量絕對高超。此外，他們的高速公路大多沒有限速，這與路況和司機素質密切相關。下面我給大家介紹一下：

結論：

如果有機會我們在德國的高速公路上開車，相信大家都想體驗一下油門到底的感覺，那一定會很美。此外，德國高速公路雖然沒有限速，但交通事故卻很少，這令人驚訝，他們的司機確實素質挺高，他們的高速公路絕對是最好的。