1. 有四個人（a,b,c,d)分別從瑞典，美國，德國，西班牙到瑞士，沿途會經過哪些國家那些國家有什麼景點
瑞典到瑞士：經過丹麥德國
丹麥景點：美人魚（Den Lille havfrue, 英文名叫： The Little Mermaid）位於哥本哈根市中心東北部的長堤海濱。它是一座世界聞名的美人魚銅像。
吉菲昂噴泉(Gefion Fountain)位於哥本哈根市中心東北部。它由吉菲昂女神和四條牛及套犁等一組銅塑組成。吉菲昂是北歐神話中的一位女神。
阿美琳堡宮（Amalienborg Castle）位於哥本哈根市區東部的厄勒海峽之濱，是王室的主要宮殿。丹麥女王伉儷每年多半時光在這里度過。
克里斯欽堡宮（Christiansborg Slot）最早建於1773－1775年間。當時的克里斯欽六世國王為了享樂，將舊王宮（哥本哈根宮）夷為平地，在此基礎上建造了一座顯赫、華麗、舒適的新宮。由於此宮是克里斯欽六世國王的寢宮，故名克里斯欽堡宮。
洛斯基爾德城位於丹麥西蘭島的中心部位，無論在政治還是在文化方面，洛斯基爾德城在丹麥歷史上曾佔有顯著的地位。
傳說該城由丹麥國王羅所建，但實際上該城可追溯到公元990左右的北歐維京時期，許多後來發現的古墓都顯示在古代這里就是個人口密集的地區。
德國景點：
第一名：科隆大教堂（Der Kölner Dom）。2002年，全年有6百萬遊客到訪。
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第二名：路德斯海姆老城（Rüdesheimer Altstadt）。2002年，全年有3百萬遊客到訪。 織夢網站管理系統真的好
第三名：柏林（Die Glaskuppel des Berliner Reichstags）。2002年，全年有2、7百萬遊客到訪。
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第四名：波恩文化藝術展覽館（Bonner Museumsmeile）。2002年，全年有2,5百萬遊客到訪。
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第五名：保留德國中世紀建築風格的城市--路登貝克（Rothenburg），2002年，全年有2,5百萬遊客到訪。 織夢網站管理系統真的好
第六名： 德國歷史老城巴德-明斯特艾弗（Bad Münstereifel）和德國著名大腕歌星海諾開的海諾咖啡館（Heinos Rathaus-Café）。2002年，全年有2百萬遊客到訪。 織夢CMS
第七名:慕尼黑德國博物館（Das Deutsche Museum）， 2002年，全年有1,36百萬遊客到訪。 本文來自 dedecms.com
第八名:海德堡城堡（Das Schloss Heidelberg）， 2002年，全年有1,3百萬遊客到訪。 本文來自 dedecms.com
第九名:阿峨高（Allgäu）的天鵝堡（Schloss Neuschwanstein）， 2002年，全年有1,25百萬遊客到訪。 www.dedecms.com
第十名:德雷斯頓油畫藝術館（Den Dresdener Zwinger und die Gemäldegalerie Alter Meister），2002年，全年有1,2百萬遊客到訪。
沒過到瑞士：走法國道瑞士比較近。
法國的景點： 1）巴黎聖母院 始建於1163年,完成於1345年,是世界上哥特式建築中最庄嚴、最完美、最富麗堂皇的典型。它不僅以其庄嚴和諧的建築風格著稱,且因其內部有關《聖經》故事的雕刻和繪畫及彩色玻璃裝飾等引人入勝。其中有亞當、夏娃的塑像,『聖處女』像等,整個建築給人一種神秘之幻覺。
2）凱旋門 巴黎的凱旋門並非一座,但最壯觀、最著名的,是位於「夏爾.戴高樂廣場」中央的凱旋門。1806年開工,1836年落成。 「門」上有歷史博物院,「門」下有無名烈士墓。
3）埃菲爾鐵塔 1887年動工,兩年完成。鐵塔高320米,分三層,共1711級台階,公用鋼鐵7000噸。該塔為隆重紀念1789年法國資產階級革命200周年而建。
4）凡爾賽宮 位於巴黎西南18公里的凡爾賽鎮。這座以香檳酒和奶油色磚石砌成的宮殿,一東西為軸,南北對稱。內部裝修的突出特點是富麗奇巧,糜費考究。與此同時,由大運河、瑞士湖和大小特里亞農宮組成的凡爾賽宮花園是典型的法國式園林藝術的體現。
5）盧浮宮 與列寧格勒博物館、梵帝岡博物館並列,號稱世界三大博物館。始建於1546年,後不斷擴建,以收藏品達40萬件著稱於世。鎮館之寶有維納斯雕像、勝利女神像、《蒙娜麗莎》
6）愛麗舍宮 一直是法國總統辦公地,是一座大是塊砌成的二層樓建築,但內部金碧輝煌,陳列著許多藝術精品,宛如博物館。 7）協和廣場 廣場中央矗立著23米高的埃及方碑,廣場四角有8個雕像,是法國八大城市的象徵。爪德羅普島 法國的海外省,旅遊勝地。屬法屬安的列群島,有「加勒比的綠寶石」之稱。島上有令箭花古堡、體育中心戈謝爾、自然公園、大蘇弗里埃爾火山、教堂等旅遊景點。聖米歇爾山被聯合國教科文組織列為世界文化遺產,為西歐著名古跡,素有「西方奇跡」之稱。勃郎峰歐洲第一峰,被成為歐洲屋脊。多年來一直以其險峻、瑰麗使遊客和登山者神往,是盛名的旅遊中心。楓丹白露 法國著名古跡和游覽勝地,特別以其金碧輝煌的宮苑和蒼翠一片的森林馳名。「楓丹白露」意為「美泉」,因有一眼八角小泉得名。附近森林面積就達1.7萬多公頃,宛若一塊碩大無比的綠色絨毯。
德國是和瑞士接壤的，故沒有。景點上面已經介紹。
西班牙到瑞士，途徑法國。上面也已經說過。
這是我費了很長時間總結，希望能對你的提問有所幫助，謝謝！回答還可以舊加兩分O(∩_∩)O哈哈~
2. 德國到美國坐船要多久
德國到美國坐船要一般是六天到兩周。
坐船注意事項:
1、不夾帶危險物品上船。
2、不要乘坐缺乏救護設施、無證經營的小船，也不要冒險乘坐超載的船隻或者「三無」船隻（沒有船名、沒有船籍港、沒有船舶證書）。
3、上下船時，必須等船靠穩，待工作人員安置好上下船的跳板後方可行動；上下船不要擁擠，不隨意攀爬船桿，不跨越船擋，以免發生意外落水事故。
4、上船後，要仔細閱讀緊急疏散示意圖，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意觀察和識別安全出口處，以便在出現意外時掌握自救主動權。同時按船票所規定的艙位或地點休息和存放行李，行李不要亂放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。
5、客船航行時不要在船上嬉鬧，不要緊靠船邊攝影，也不要站在甲板邊緣向下看波浪，以防眩暈或失足落水；觀景時切莫一窩蜂地擁向船的一側，以防船體傾斜，發生意外。
3. 德國柏林到美國紐約有多少公里，義大利羅馬到美國芝加哥呢
德國柏林到美國紐約：直線距離為6386公里，飛行時間是7時55分；
義大利羅馬到美國芝加哥：距離是7741 公里（4810英里），飛行時間約9時36分
——摘自網路搜集的航空公司里程
4. 德國移民美國的歷史
德國聯邦內政部不久前預計今年將迎來80萬難民，規模是去年的4倍，僅僅7月就有8.3萬難民進入德國境內，而隨著難民涌至，內政部又將估計數字調高到100萬。另據德國聯邦移民和難民署估計，目前仍有25萬尋求庇護者尚未提交難民申請。
包容政策令難民偏愛德國
1949年通過的聯邦德國基本法對難民權利作出具體規定：“任何受到政治迫害的個人都應該擁有尋求庇護的權利”。因此，德國不僅和其他國家一樣參照了1951年的《關於難民地位的公約》，也把尋求庇護的權利作為針對外國人的基本權利以法律形式固定下來。有了法律做保障，配套的制度安排想必也錯不了，對難民來說，5個月的艱苦跋涉，為的就是那一份心安。於是，在被其他國家紛紛拒之門外之後，德國已經成了北上難民的首選。
德國《難民申請程序法案》規定，難民身份申請人需要接受聯邦移民和難民署的面試，詢問從來源國到達德國的路徑和尋求避難的原因，最後根據面試情況發放許可。一旦難民申請得到批准，申請人將被給予難民身份，獲得臨時居住權，這段期間難民將被納入德國的社會保障體系，享受和德國公民同等的待遇，包括社會福利、子女撫養福利、社會融合補貼，甚至語言培訓課程等輔助項目。
一位9個月前來到德國的18歲敘利亞難民在社交網路reddit上跟網友互動，解釋了自己選擇離開祖國尋求避難的原因。他在2個月前拿到了難民身份，在被網友質疑“進入德國後是否成為福利體系的蛀蟲”時，這位難民稱，在德國獲得難民身份之後會得到了德國政府包括語言課程在內的一系列的協助，以便自己更好融入社會，難民在接受培訓之後會被督促開始找工作，如果自己無法找到工作，政府也會幫難民找到一個適合的工作。從網友互動的內容看，雖然有這樣那樣的問題，但多數德國網友都對這名敘利亞人來到德國表示歡迎。
德國媒體稱，大量避難者的湧入對德國社會造成了巨大挑戰，社會福利體系和政府預算也面臨著數十億歐元的額外開支。不過，這些難民的到來也給面臨老齡化危機的德國經濟在勞動力短缺問題上提供了解決之道，尤其是一些掌握專業技能、懂英語的難民。
德國史上的移民潮
回顧歷史，德國曾在戰爭後出現了多次移民潮，其中不乏由於戰亂等因素製造的難民危機，移民問題是談及德國社會發展軌跡繞不開的議題。
19世紀初到一戰之前，德國的移民狀況以外遷為主，這段時間里有超過500萬德國人移民美國，大多外出移民者做好與家鄉永別的打算，甚至還有些人帶著家鄉土壤一起上路用於日後自己埋葬他鄉。隨著經濟發展，東歐和南歐的移民開始進入德國，補轎散充了勞動力短缺，到二戰結束之後，對勞動力的需求令德國從移民遷出國轉變為遷入國。
二戰之後，西德容納了許多來自蘇聯、東歐和東南歐的戰爭難民，甚至不乏東德人。主張向全球自由開放的西德，吸納這部分難民被認為是難民的天然權利。
隨著戰後重建的展開，德國在內的一些西歐國家都面臨勞動力極度缺乏的問題，紛紛成立專門組織引進外國勞工，而鑒於當時東德人禁止進入西德，西虧喚德開始廣泛從土耳其、義大利、西班牙和希臘等國招募外國勞動力。據統計，上世紀五六十年代進入西德的外國勞動力約為1500萬。
上世紀80年代中期開始，大量避難者開始進入德國。1986年之後的4年裡，約有38萬人向西德尋求庇護，其中多數來自伊朗、黎巴嫩。
到了20世紀90年代，隨著冷戰結束、東西德統一，大量流離在中東歐地區擁有德國血統的德國人開始以每年數十萬人的速度回歸德國。這些回遷移民的很大一部分都已經疏離了德國語言、文化和社會，成為了“陌生的德國人”。這些後來者與那些幾十年前就已遷入德國、適應德國文化，但身上並不流有德國血統的外國移民形成巨大反差，也造就了德國移民結構中的尷尬局面。
除了德國血統的回歸，德國在上世紀90年代出現的移民潮還受到另一股力量的支配，那就是東歐劇變和伊拉克戰爭、阿富汗戰爭等區域動盪所導致的政治避難者和戰爭難民銷帆凱大量進入。1990~1992年，約有90萬難民進入德國，多數來自前南斯拉夫、羅馬尼亞或土耳其。1992年的避難者申請數一度高達43萬，而當年進入歐共體(即歐盟前身)的難民總數也不過55萬人。相比之下，今年前7個月，已有34萬難民進入歐洲，成為二戰後最大難民潮。
從二戰後到2005年新的移民法誕生之前的半個世紀時間里，德國人口構成中外國人口所佔比例從1%上升到接近9%。應該說，外國移民在德國戰後重建和經濟發展中為德國注入了不可忽視的生命力，德國經濟的繁榮也增加了對外來移民的容納力。但是，隨著歐洲整體經濟下滑，不斷湧入的敘利亞難民還是讓歐洲左右為難。
德國人移民美國的歷史
最早德國移民美國是德國人以個人身份混在荷蘭人中來到美國，因為當時荷蘭其實是德意志的一個自由邦。荷蘭人建立了新阿姆斯特丹(今天的紐約)，所以英國人來到美國前，德國移民已經在美國了。
之後德國也一直移民不斷，獨立前的美國約有30萬的德裔，大致占總人口的10%。當時美國總人口也沒多少，領土也很小，只有最初的東海岸狹長的十三個州。
獨立戰爭時德裔大批參戰，抗擊英軍。普魯士國王腓特烈大帝還派出馮·施圖本將軍率少量普魯士人來美國幫助華盛頓。人們一直把嚴明的軍事紀律引入美國新建部隊的功勞，記在這位將軍的帳上。
而英國也從德國本土花錢招募了三萬德國人來美國當僱傭軍。這些人很多開小差投靠美國。戰後這三萬德國人超過半數留在美國。
新的美利堅合眾國開國後，有一段時間德意志民族向外移民的數量很少。直到1828年，抵美的德裔移民才開始達到每年1千人的水平。然而到了1832年，這個數字就上升到1萬多人，1836年則躍至2萬多人。然而，若與其後不久德意志人向海外遷移的數字相比，這只是小巫見大巫;1846年急增至5萬人，1854年更超過了20萬人。
在德意志人向海外移民急劇增加的背後有許多的因素，諸如各邦放鬆了向海外移民的限制;又如在那些將田產平分給子嗣而非全部傳給一個繼承人的地區(如帕拉蒂納特)，田莊的規模日趨縮小，許多人無以為生;取消村社公田而使農民利益受損之;再如工廠制度的興起以及拿破崙戰爭之後，由於貿易恢復而帶來了英國貨的競爭，都造成不少工匠失業，等等。維也納會議導致貴族復辟之後，德意志各邦的獨裁專制也曾激起過反叛和外逃。還有一大批德籍作家，以熱情洋溢的筆調，用德文寫了很多描述美國生活的故事，在德意志各邦廣為流行。住在蒸蒸日上的農業村鎮的美籍德裔，給故鄉親人寫的信札，同樣也在德意志各地傳播了關於美國的信息，激起了對美國的熱情。在19世紀中葉，輪船取代了帆船，赴美更加容易了。在19世紀，有500多萬德國人移居美國，超過任何別的國家。
在1820年代的頭幾年，來美的德意志人有75%是男子，表明這種移民初時是試探性的，或曰考察性的。後來，德意志人才帶著大批兒童外遷，表明全家來美有落戶定居之意。
移民的職業所屬，似乎因出身省籍的不同而不同，也因外遷的年代不同而有異。早期移民一向大體屬於德意志西南部地區的農民，甚至到1840年仍有約半數的移民是農民和打散工的人。在19世紀中晚期，移民中的產業工人和工匠在數量上日趨增多，這既反映出移民來源的地區變化，也反映出德國作為一個整體，其工業的重要性正在上升。在19世紀最後的25年中，德國移民當中有農村背景的人所佔的比例，就從1870年代初的大約1/3降低到了1890年代的1/4稍強。相應的，移民當中曾在工業、商業和貿易部門干過的人，在比例上有所增長。即便如此，遲至1900年，多數美國農場主仍然是有德國血統的人。
18世紀德裔移民剛來時集中在賓夕法尼亞，然後就從北到南散居在沿著阿巴拉契亞山麓的狹長地帶上，而到19世紀中期，情況就不同了，一半以上在德國出生的美籍德國人住到了密西西比河和俄亥俄河的上游谷地，集中在俄亥俄、伊利諾斯、威斯康星和密蘇里這四個州。遲至1900年，情況依然未變，因為當時全美共有250萬左右的德裔是在德國出生的，其中仍有約100萬人住在這一帶。1900年美國有德意志血統的居民人口(有德國出生的和在美國出生的加在一起)共約800萬。
在定居美國西北部太平洋沿岸地區的過程中，德國人也是先鋒隊的一部分。今天在俄勒岡州，估計有1/4的人口具有德意志血統。在1857年，德裔在加利福尼亞州靠近洛杉磯的地方建立了阿納海姆城。他們在那裡種植柑橘，這種果樹長期是該地的主要作物。
就移民來美而言，德意志種族的人數最眾。他們在美國歷史上起了重大的作用，而且，這樣說也並非僅僅是因為他們人數眾多。美國的工業、教育、軍事防衛、飲食和娛樂活動，在格調上無一不反映出美籍德國人的貢獻和影響。連美國的語言都反映出這種影響，諸如幼兒園、熟食、牛肉香腸和漢堡包等詞彙，都來自德文。美國西進拓荒者當年超過大草原時所使用的那種科內斯托卡大篷車，就是住在賓州科內斯托卡谷地一帶的德裔人創制的。當時邊疆居民使用的肯塔基來復槍也是如此。聖誕樹原是德國聖誕節傳統飾物，後來也成了美國人的傳統。美國首屈一指的光學儀器公司——鮑什和隆博公司——是由德裔創辦的，美國各大名牌啤酒就更不用說了。長跨度吊橋及其支撐纜索，都是由一位德裔工程師搞起來的。在許多產品的研製方面，其中包括鋼鐵、汽車、木材、巧克力和石油等等，德裔人士都曾是先驅和巨擘。 德國的軍事傳統，給美國造就了若干名垂青史的將帥，其中包括在第一次世界大戰和第二次世界大戰中指揮美軍打敗過德國的兩員虎將，即潘興和艾森豪威爾。
除了語言之外，德意志文化的其他許多特點也被帶到美國來了。經過幾代人的時間之後，德文慢慢地隨之消失，但美籍德國人的不少文化特徵都變成了美國生活的一般特徵。和聖誕樹一樣，牛肉香腸、漢堡包和啤酒已成為美國生活方式的必備之物。猶如其他許多具有種族特色的食物一樣，熱狗也是德裔在美國的即興之作(亦如華裔的炒雜碎和炒麵)，而不是從故土直接進入的。在19世紀的辛辛那提，沿街叫賣的德裔食品攤販，把牛肉熏制的香腸往長條麵包當中一夾，就做出了後來風靡全美且膾炙人口的所謂熱狗。麥片粥也是19世紀一位德裔的傑作，雖說沒有熱狗那樣來得流行，恐怕同樣也屬家常便飯了。 都市地區的德裔在19世紀從德國隨身帶來了許多的技術本領。他們從事各種各樣的技術行業，其中包括木匠、麵包師、鐵匠、屠夫、鞋匠、印刷工、裁縫，等等。在19世紀中葉的密爾沃基、聖路易斯、底特律、紐約、澤西城和波士頓等城市，半數或過半數受雇的德裔是從事技術勞動的工人。另外還有相當多的一部分人從事非體力勞動的營生。非熟練工人很少，在比例上連上述城市中愛爾蘭非熟練工人的一半都不到。在19世紀中葉的費城，打散工的德裔只佔14%，而同在費城的愛爾蘭裔卻有一半到2/3的人是靠找零活乾的。 許多德國人帶來了釀制啤酒所必備的本領，德裔移民集中居住的地方恰好就成了啤酒消費的廣大市場。他們對美國人釀制的啤酒感到不滿足國。密爾沃基在19世紀中期大致有1/3的人口屬德裔，他們創辦的啤酒廠在1840年代末開始出現。和其他新開張的企業一樣，德國人的啤酒廠初創時在經費方面遇到過困難。但到1860年代，德國人在密爾沃基辦的啤酒廠，有好幾家闖出了成功的路子，名牌貨就有派布斯特、施利茨、布拉茨以及米勒。聖路易斯市及其周圍地區也聚居著大批的德國人，為另一家德國釀酒廠的創辦提供了市場，老闆是安霍伊澤—布希，他們生產的是巴德威澤牌啤酒。 雖然在19世紀中期，美籍德國人經營的興旺企業多屬滿足德國移民社區特殊消費胃口的生意，但是隨著時間的推移，服務於美國一般大眾的德國商號開始崛起。這種情況的出現，有時是由於德國人特有的產品在社會上推廣開來(牛肉香腸和啤酒是兩個顯例)，但更為常見的，還是因為德國人具備技術才乾和管理能力，可以生產出大眾所需求的東西。例如，1849年兩個德國移民，一位名叫約翰·雅各布·鮑什，是個眼鏡師，一位名叫亨利·隆伯，是個商人，合夥創辦了鮑什和隆伯光學儀器公司。這家公司最終成了世界上磨製鏡片的最大廠家，它的鏡片廣泛地應用於眼鏡、照相機、顯微鏡、雙筒望遠鏡，以及其他光學設備。另一位德國移民，名叫約翰·奧古斯塔斯·魯布令，身懷工程建築的絕技，在美國發明了纜索，並用這種纜索建起了世界上第一座長跨度吊橋，包括布魯克林大橋。鋼琴的製作，是體現德國人把技術帶到美國來的另一個領域，標著斯太因威、納布和施納貝爾等美籍德國姓氏的這樣一些名牌鋼琴，至今仍反映出這一點。 19世紀的德國移民及其後代，在美國的許多工業部門都曾是一流廠家的創始人。一位名叫弗雷德里克·威爾豪澤的德國移民，開始是個木材場的工人，後來發跡，建立了自己的木製品公司，直到今天它仍是同行業當中最大的公司之一。另一位第二代美籍德國人，名叫亨利·J·海因茨，從十幾歲起就開始推銷自家園子里種植的農產品。他後來建起了以自己的名字命名的食品公司，所出售的食品種類，比公司原先的廣告中所宣傳的“57種”還要多。藉助於德國人的技術和創業精神所發展起來的各行各業，充分體現在如下這些廠家的響亮名字上，諸如汽車工業中的斯圖德貝克和克萊斯勒、伍里澤風琴公司、施圖本玻璃公司、瓦納馬克聯號商店、經營石油和其他工業的洛克菲勒集團，等等。這些人都不是由德國商業大亨搖身變成美國商業大亨的。他們一般都是從小本經營做起，是美國給他們提供了施展才能的機會。
德裔美國人在政治上的表現
德國人是組織者。不管是什麼地方協會，保齡球俱樂部、工會、企業、合唱隊、樂團、學校、劇團，或者教堂，他們樣樣都組織得很好。他們組織過一個名為“特納協會”的體育俱樂部，分支遍及全美，強調競賽精神、愛國思想和智力發展。但是德國人卻很少去搞什麼政治組織。政治從未使美籍德國人陶醉過。在1820年代興起“一無所知”黨時，德裔曾是本土人士所攻擊的對象之一。但這種攻擊的矛頭，主要是集中在愛爾蘭人身上，而且這段歷史插曲所延續的時間，相對來說也很短。德國人對禁酒的法律和運動，向來是竭力反對的。在這一點上他們和愛爾蘭結成了統一戰線。他們也不贊成禁止許多正當娛樂活動的所謂主日“藍法”。但是，除了這些問題之外，德國人並不怎麼涉足政治。至少可以肯定地說，不如愛爾蘭人卷得那麼深，成就也不可同日而語。
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2012年德國成為全球第二大移民目的國，僅次於美國
據德國《明鏡》周刊和《圖片報》報道，經合組織(OECD)在最近的一份統計報告中指出，2012年共有40萬移民永久定居在德國，這一數字甚至超過了人們印象中的移民首選目標加拿大和澳大利亞，而且只有定居在美國的移民人數超過了德國。
據悉，2009年德國的移民人數在經合組織中排名僅在第8位，但截至2012年已經僅次於美國，選擇在德國定居的移民總數超過了任何一個歐洲國家，也超過了加拿大和澳大利亞。
一名經合組織官員表示：“2012年德國的移民人數較此前一年增加了38%，可以說是很大的漲幅。盡管如此，德國較排名第一的美國還有相當差距，2012年前往美國定居的移民超過了100萬人。”
5. 從德國坐船到美國要多長時間，價格是多少
不要錢，在開船之前到碼頭的一家酒吧里賭一把，就有機會拿到船票，而且你還可以在船上認識一個有錢人家的美女。而且橫渡到冰山只要三天
——《泰坦尼克號》