二戰德國鐵路是怎麼修的

⑴ 二戰時期德軍鐵路軌道的軌距是多少

二戰時德國軌道的寬度是1,435毫米 （4英尺8 1⁄2英寸）的標准軌距。另外在二戰時期還有一種寬軌（Breitspurbahn）概念：3,000毫米 （9英尺10 1⁄8英寸 ）這是由阿道夫·希特勒提出的概念，以使「大德意志」城市間可以在3米寬的軌道上運行雙層客車

⑵ 二戰時期，德國的工業體系是怎樣的

工業體系的完整也在推動某一產業的高精尖，現在的中型工業國，比如德國就是這么走過來的，在德國崛起的那個時代，也就是二戰時期，德國的工業體系就是完整的，高精尖也是建立在完整工業體系基礎之上的。

觀點粗鄙，歡迎吐槽。

⑶ 當年的沙俄，到底為什麼要修建一條西伯利亞大鐵路

一個是地盤太大了，西伯利亞遠離中心統治區域，雖然已經納入自家地盤，但是並沒有讓那裡發展起來，作用就是相當於中國的寧古塔，作為流放犯人的地方。想建設，交通就得搞起來，不然都沒人去。鐵路建成以後，鳥不拉屎的西伯利亞湧入了大批瞎純襲勞動力，百萬人口迅速發展成千萬人口，這些人在鐵路沿線就地造城，並在周邊開展了工業勞作，砍木頭，採煤，煉金，慢慢都發展起來了。農牧業甚至為俄國貢獻了將近2成的力量。

三是在二戰中，蘇德戰爭中，在蘇聯的主場，大鐵路讓蘇聯可以瘋狂碼人，將全國的適齡男性全部送到一線。而德國的供給線則越來越長，除了人力，之前因為這條鐵路發展起來的周邊工業，也為這場衛國戰爭貢獻了不小的力量。日本在二戰中想要北進迎合德國，日蘇雙方在中蒙邊界來了一次較量，蘇聯正是憑借這條鐵路，運送大量人力武器，暴揍了關東軍，磨兄日本才不得以放棄北上計劃，轉而向南攫取資源，才偷襲了珍珠港。吃瓜看戲的老美應該也沒想到，亞洲上一場不起眼的戰爭就是將他們拖入二戰太平洋戰爭的導火索。

以上。

⑷ 德國二戰「卡爾」列車炮，實際情況是怎麼編組的正常情況下這樣一列車，有幾節都帶什麼車廂

1、卡爾不是列車炮，是自行迫擊炮！
2、編制：1各連2門，一個營2個連4門卡爾！卡爾一共只有6門。
3、你說的可能是多拉大炮！移動多拉需要60節車皮。