德國無級變速與日本cvt哪個好

『壹』 德國車都不用CVT變速箱，為什麼日本車都愛用

你好
這德國車的話
一般是注重駕駛體驗
還有速度
這就決定了
德國車愛用雙離合
還有自動擋
日本車的話主要是注重好開
省油
這就決定了
用無級變速
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

『貳』 cvt變速箱哪國家最好

世界上三家最大的變速器生產商：采埃采（ZF），愛信（Aisin）和捷特科（Jatco）
第一個是德國，後兩個分屬豐田和日產，也就是日本貨。
實際上CVT並不是哪國的更好，只能說整體上都不行，無論怎麼先進，CVT都僅僅是作為降低成本和減少體積而產生的。因為摩擦傳動的效率和壽命永遠不可能超過齒輪傳動的，同時由於這種變速器參數過多，導致維修基本不可能。
所以不能說哪國的好，都是那樣子。

『叄』 為什麼日系車都愛cvt變速箱，而德系車不用

說起GVT無極變速箱，貌似是汽車界老生常談的話題，有著一百多年的發展歷史，早已不是什麼新鮮技術了，但不知道大家發現了沒，cvT變速箱貌似是日系車的專屬變速箱，使用比例達到8o0 到90 而德系車卻很少使用，這是為什麼呢？首先成本問題，日系車是業界典型的實用性極強的車企能省就省，而cvT無極變速箱比AT系統結構簡單成本更低，不僅如此cVT無極變速箱沒有硬連接，沒有固定的傳動比，能大大的降低油耗。

另外德系車主要使用的柴油機，而CVT適應扭矩小的特點與柴油機相互矛盾，即使想用也不能用。