德國豹史是哪個工廠造的

『壹』 介紹一下德國豹式坦克

豹式坦克一般指二戰時德國投入蘇德戰場的一種中型坦克。
納粹德軍的豹式坦克（Panzerkampfwagen V Panther）為德國在第二次世界大戰投入使用的一款中型坦克，於1943年中期至1945年的歐洲戰場服役。它原本被打算用作為對抗蘇聯T-34坦克的武器，及取代三號坦克和四號坦克，並與它們和一些重型坦克一同作戰，直至戰爭結束。而它亦被認定為德國在二戰中最出色的坦克，並與蘇聯的T-34/85齊名。在1944年之前它被標識為五號坦克豹式，並被陸軍部編號為Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日，希特勒下令它改稱「豹式坦克」。
第二次世界大戰初期德軍所裝備的坦克（如PzKpfwII，III，IV），其戰術性能偏重於機動性，火力和防護不足，在蘇德戰場上與蘇軍T-34中型坦克交戰時一直處於被動挨打的局面。德國不得不迅速研製和生產能與T-34匹敵的新型坦克。1941年，德國MAN，亨舍爾等公司接受軍方發展30噸級坦克的委託後，以PzKpfw IV型坦克為基礎，借鑒T-34坦克的外形製造出樣車，型號為VK3001，其中MAN公司的樣車在1941年底改裝上長身管75mm口徑加農炮和改進了外形後被定名為VK3002型試驗車，就是以後的PzKpfwV「Panther」坦克，德國軍方認為它是一種比較成功的坦克，最後由MAN公司的設計在1942年5月被軍方採用。德國軍立刻把這款坦克優先投產，最終定型的坦克在同年12月才正式投產。在1943年以後，豹式坦克的生產不再是MAN公司的一家生產，開始由戴姆勒-賓士公司、MNH公司、HS公司分擔生產。豹式坦克從1943年1月到1945年4月生產了6042輛。豹式坦克外形好，火力較強，機動性也好，豹式坦克製造工藝精良，但無法滿足大規模戰爭中消耗的及時補充。豹式坦克經過多次改進，主要有3種車型，分別是D，A，G型，3種車型區別在於裝甲防護和輔助武器，它們都安裝有一門KwK42型75mm火炮。
「豹」D型坦克首次參戰是在1943年7月的庫爾斯克戰役。經過庫爾斯克一役後，德軍便汲取了教訓，豹式坦克的機械問題得以解決，使得它成為德軍中最具效率的裝甲戰車之一。豹式在二次大戰的歐洲戰場中備受矚目。直至戰爭結束，豹式坦克也一直佔德軍裝甲戰車的主力位置。庫爾斯克戰役之後，德軍開始製造A型豹式坦克。1944年3月G型也製造出了第一輛。在3種型號中G型是生產數量最多的，從1944年3月到1945年4月德國一共生產了「豹」G型坦克3126輛。後期的豹式坦克有些還改進為鋼的負重輪和防電磁雷裝甲。德國在豹式坦克的底盤上還研製了「獵豹」坦克殲擊車，被譽為第二次世界大戰中最好的坦克殲擊車。豹式坦克還有很多變型車，如指揮坦克，觀察坦克和自行高射炮等。
豹式坦克除了裝備德軍，還有少量輸出到匈牙利，瑞典和日本以及義大利等德國盟國，不過對於整個戰爭的進程並沒有起到很大的改觀作用。豹式坦克和蘇聯的T-34中型坦克是第二次世界大戰中最好的兩種中型坦克。豹式坦克在德軍中一直服役到戰爭結束。到1947年法軍的一個坦克營還裝備有50輛豹式坦克。
豹式坦克借鑒了蘇聯坦克設計上的思路，其最主要是傾斜式裝甲，增加來襲炮彈產生跳彈的可能，而且也增加了裝甲水平方向的厚度，使得不易被射穿。此外較寬的履帶以及較大的路輪也大幅改善了在松軟地面上的機動性。豹式坦克的重量由預計的35噸增加至43噸，安裝了一台700匹馬力的梅巴赫HL230P30 V-12汽油發動機，而這種發動機一般被認為可以承受連續行進2000公里的負荷。豹式行進的速度46千米/小時。懸掛系統由前方的驅動齒輪、後方的誘導輪和八個塗上橡膠的鋼輪所組成。豹式坦克在每個減震臂中添上兩支扭力桿，越野性能良好但造價昂貴且很費時。豹式坦克採用傾斜裝甲鋼板，最初生產的豹式坦克只有60毫米的傾斜裝甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以後的型號更把炮塔裝甲加強至120毫米，坦克兩側更加上了5毫米厚的裙板。豹式坦克的主炮為萊茵金屬生產的75毫米半自動KwK42 L70火炮，攜帶79發炮彈(G型為82發)。這款主炮使用了三種不同的彈葯：穿甲彈、高爆榴彈和高速穿甲彈三款。75毫米口徑火炮在當時並不算是大口徑的火炮，但是豹式的主炮卻是二次大戰中最具威力的坦克炮之一。其特點是炮管和較大初速，此火炮的貫穿能力比88毫米KwK36 L56火炮高。而且，它也裝上了兩支MG34機槍，分別安裝於炮塔上及車身斜面上，有助於掃除步兵威脅及防空用途。乘員由五個人來擔任：駕駛員、 通訊員、炮手、 裝填手及車長。

『貳』 二戰德國知名單兵裝備製造商有哪些

二戰德國有哪些知名的單兵裝備製造商，位列第一的當然是大名鼎鼎的

毛瑟武器製造股份公司

創始人威廉·毛瑟和保羅·毛瑟（我感覺他倆這名字在當時的德國絕對是是爛大街的那種）創建時間是1811年7月31日，當時的總部在奧伯恩多夫。大火游戲中的98k栓動步槍，還有抗日劇中的德國20響都是出自於毛瑟公司之手。三十年河東三十年河西，如今的毛瑟公司風光早已不在，淪為了萊茵金屬公司下的一個子公司，主要生產一些，產量不大，名氣不高的民用產品。

『叄』 德國豹式坦克介紹

豹2A6

豹2家族的最新改進型號，最大的特點是換裝了55倍口徑的120毫米滑膛炮，炮口初速達到2000米每秒，世界之最。再加上強力的裝甲和動力系統。

基本信息

德國豹2A6

戰斗全重：55.9噸

車 長：9.61米

車 寬：3.42米

車 高：2.48米

乘 員：4人

基本配置

火炮

德國萊因公司120毫米滑膛炮，55倍口徑Rh120－L55滑膛炮，炮口初速達到2000米/秒，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達900毫米，而且精度相當高。射程5000米，為目前射程最遠的坦克火炮。火控系統先進，反應時間6秒。

機槍

1挺萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速為1200發/min；一挺安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍，用於防空，高低射界為-10°～+75°。

發動機

MTU公司研製的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。具有比較好的加速性能，從零加速到32公里/小時僅需6秒。在車體後部安裝有1部電視攝像機，其監視器可使駕駛員更安全地倒車，並使用了基於陀螺技術和有全球定位系統支持的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。發動機功率1100千瓦（1500馬力）。

裝甲防護

間隙式復合主裝甲，防彈能力達到了580－700mm均制鋼板。炮塔正面安裝了鍥型前裝甲防護組件，炮塔內表面裝有防崩落襯層，履帶裙板也採用改進的復合裝甲，提高了對動能彈和化學能彈的防護能力。豹IIA6M的突出特點是對地雷的防護能力達到了世界領先水平，這些組件包括安裝在坦克底板下的附加被動裝甲，新型車體逃離艙口，改進的駕駛員、車長、炮手和裝填手座椅等；此外，車輛底部的彈葯儲存區也被騰空，使坦克乘員不再擔心自己「坐在火葯桶上」了。它們可以在雷區靈活地穿梭行動，而不必擔心地雷炸斷履帶或者炸毀裝甲引爆彈葯。許多軍事專家認為，目前大多數坦克進攻時，都需要工兵提前掃清前進道路上的雷區，或者有排雷車輛伴隨負責清理道路上的障礙，新「豹2」的服役將有可能改變這一傳統作戰模式和編組，從而大大提高地面裝甲力量的攻擊速度。

火控裝置

指揮儀式火控系統，由於是穩定質量較小的瞄準鏡並設有位置和速度復合電路，因而易於穩定、有很高的行進間對運動目標的射擊命中率。車長有1個向後開啟的圓艙蓋和可360°觀察的潛望鏡，艙蓋前裝有1個PERI-R17型穩定的周視主瞄準鏡，該鏡有2×和8×兩種放大倍率。炮長有1個雙放大倍率的穩定式EMES 15型潛望式瞄準鏡，其中包括激光測距儀和熱成像裝置。車長和炮長能在全天候條件下捕捉目標，炮長和車長都可以開炮射擊。車長不僅能通過其目鏡看到他自己晝間觀察的圖像，而且其監視器還可顯示炮長晝夜觀察的圖像。用全電式炮控和炮塔控制系統代替液壓式系統，既安全又減少了噪音。

『肆』 介紹一下德國豹式坦克

「豹」2主戰坦克

「豹」2是西方國家中最早服役的戰後第三代主戰坦克，多年來不斷獲得各種榮譽。在西方1998年和1999年兩次主戰坦克的排行榜上，桂冠均被「豹」2的改進型摘走，分別是「豹」2A5和「豹」2A6，可見其王者風范。

1979年，前聯邦德國陸軍開始裝備「豹」2型主戰坦克，至1993年，德國共擁有「豹」2主戰坦克2125輛，幾乎所有坦克營都裝備了「豹」2坦克。這些坦克在生產過程中不斷加以改進，戰斗性能逐步提高，並先後出現了「豹」2A1、A2、A3、A4、A5和A6等改進型號。其中「豹」2A5和「豹」2A6是最新的改進型，其改進計劃始於90年代中期，分為兩個階段：第一階段在1995～1998年實施，主要是加強了防護和更換部分設備，即「豹」2A5；第二階段於1999年起實施，主要是換用身管更長、威力更大的火炮，配用新型彈葯，即「豹」2A6。

「豹」2A5主戰坦克於1995年裝備德國陸軍，至1998年11月已完成改進225輛的任務。該坦克主要武器是萊茵金屬公司的120毫米滑膛炮，輔助武器為1挺7.62毫米並列機槍和1挺7.62毫米高射機槍。炮塔後部兩側各裝有8個煙幕彈發射器。火炮是雙向穩定的，火炮和炮塔的驅動裝置為全電動，採用的彈葯一種是DM-13超速尾翼穩定脫殼穿甲彈，一種是DM-12多用途破甲彈。該坦克火控系統是由克虜伯·阿特拉斯電子公司生產的，包括1個內裝激光測距儀且具有視場獨立穩定功能的EMES-15型炮長用潛望式組合（晝夜合一，熱成像）瞄準鏡。車長和炮長能在全天候條件下捕捉目標，炮長和車長都可以開炮射擊。車長不僅能通過其目鏡看到他自己晝間觀察的圖像，而且其監視器還可顯示炮長晝夜觀察的圖像。用全電式炮控和炮塔控制系統代替液壓式系統，既安全又減少了噪音。

「豹」2A5裝甲類似於英國的「喬巴姆」多層復合裝甲，車體和炮塔都是焊接而成，車體首上甲板具有很大的傾角，提高了抗彈能力。炮塔正面安裝了裝甲防護組件，炮塔內表面裝有防崩落襯層，履帶裙板也採用改進的復合裝甲，提高了對動能彈和化學能彈的防護能力。在車體後部安裝有1部電視攝像機，其監視器可使駕駛員更安全地倒車，並使用了基於陀螺技術和有全球定位系統支持的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。另外，它還改進了激光測距數據處理器。坦克的動力裝置為MB873KQ501柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。

在「豹」2A5基礎上改進而成的「豹」2A6主要換用了萊茵金屬公司的身管更長的55倍口徑120毫米滑膛炮，以替代原44倍口徑的火炮。這樣「豹」2A6的有效射程可增加1000米，戰斗全重也上升到60噸。德國陸軍計劃從2001年開始裝備「豹」2A6主戰坦克。

『伍』 介紹一下二戰時德國的豹式和虎式坦克。

Pzkpfw-Ⅴ型「黑豹」中型坦克

Ⅴ號「黑豹」式坦克（或「豹」式）被推出的起因就是蘇德戰爭初期的「T-34危機」。德國原有坦克戰術性能偏重機動性，不太重視火力和防護，在「閃電戰」運用的初期其性能尚可，但進入蘇聯戰場，面對火力和裝甲強大的T-34和KV-1後，德國的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號坦克，以及35t、38t等就面臨被動挨打的地步。除加緊改進Ⅲ、Ⅳ號坦克外，古德里安等將領在1941年底的時候強烈要求研製新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-賓士、MAN等公司研製30噸級坦克以對抗T-34/76。

賓士公司先後研製出VK3001和VK3002原型車，但由於和T-34/76過於相象，以會導致戰場識別困難的理由都被否決。MAN公司也推出了VK3002原型車，和賓士公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒進行了展示，而後MAN公司的設計最終獲得批准。VK3002原型車的炮塔象T-34坦克一樣置於車體前部，但後來生產的炮塔都置於車體中部，因此「黑豹」式可以擁有更長的火炮身管，具備了火力性能上的先天優勢。1942年12月，「黑豹」正式生產型投產，被定為PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批「黑豹」D型出廠。此時的豹式以遠遠超出原先設計要求的30噸級，前裝甲也由最初要求的60mm增加為80mm，坦克全重達到了44噸。「黑豹」與先前的德國坦克截然不同，最先採用了傾斜裝甲。豹式坦克採用了660mm寬履帶，強力的發動機（從D2開始更換裝了高達700馬力的HL 230P30發動機，此發動機成為豹式的標准動力裝置），機動越野性能非常優秀。

為了等待「黑豹」坦克的出廠，德國的「堡壘作戰」一推再推，終於在1943年7月5日開始。好容易積攢的250輛豹D（D1）型參加了這場庫爾斯克坦克大會戰。首日有192輛豹式參加了進攻，但機械故障頻頻，再加上在一個雷場遭遇伏擊，當日倖存完好的豹式只剩40輛。戰場上，豹D坦克暴露了機械裝置嚴重不可靠，特別是齒輪箱的設計問題很難克服。豹D型只生產了534輛，而後1943年8月新的「黑豹」A型投產，改進了不少機械問題，加厚了炮塔裝甲，增加了兩挺7.62mm機槍，產量為1768輛。1944年3月改進後的「黑豹「G型投產，加強了車體裝甲，改進了傳動裝置，增加了車內三防通風裝置。豹G型生產直到戰爭結束，產量達到了3740輛，是豹式系列的數量最多的型號。1944年2月22日，希特勒親自簽發命令，將PzKpfw Ⅴ號坦克定名為「黑豹（panther）」坦克。

黑豹」坦克是德國二戰後期的成功作品，因此受到格外重視，在後期德國坦克生產中平均產量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研製「豹」F型，但到戰爭結束只生產了20輛左右。此外，豹式的後繼型號豹2准備安裝88mm火炮，但只出現了原型車。

「黑豹」坦克與對方的T-34/85相比，防護性能絕對優於T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高於T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高於虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背後就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯的斯大林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，「黑豹」只算中型，頗有標准不同的緣由。豹式的工藝復雜，產量難以和T-34、M4「薛爾曼」等盟軍坦克相比，因此經常處於戰場上的數量劣勢地位。豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克，開創了坦克夜戰設備的時代。

豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和「獵豹」坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產量多達1750輛，是豹式變形車數量最多的一種。而赫赫有名的「獵豹」殲擊車則有「二戰時期最優秀坦克殲擊車」的美稱，火力堪與「虎2」坦克相比，裝甲防護也超過了「虎1」式，再加上同豹式一樣出色的機動性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過「獵豹」產量只有382輛。

基本數據（豹式G型）

生產數量

D、A、G型共6042輛

長度(含炮管)/寬度

8.86m/3.40m

高度

2.98m

重量

45.5噸

乘員數

5人

發動機

Maybach HL230 P30 700馬力

最高行進速度

公路46km/h，越野24km/h

最大行程

公路200km，越野177km

耗油量（升/百公里）

-

燃料載量

730升

爬坡性能

30°

涉水深度

1.8m

越障高度

0.9m

越壕寬度

2.45m



主要武器

75mm KwK 42 L/70，備彈79-82發

輔助武器

3 X 7.92mm MG34機槍，備彈4200-4800發

『陸』 德國豹1式主戰坦克是什麼時候設計的

1956年，法國、義大利和聯邦德國對設計文歐洲字新型坦克提出以下技術要求：戰斗全重30t，單位功率22kW(30馬力)/t，車寬3.15m，車高2.2m，公路最大速度65km/h，安裝風冷多種燃料發動機、105mm火炮和2挺機槍。1957年6月，聯邦德國和法國同意發展一咱滿足上述要求的坦克，除對車寬有爭議外，於1957年7月提出聯合技術性能要求；1958年9月，義大利加入該項發展計劃。

聯邦德國為實現聯合發展計劃，組建了A和B兩個設計隊，法國由坦克武器技術局任總承包商。

聯邦德國A設計隊由波爾舍公司、容格、盧瑟和約丹、馬克等公司組成。B設計隊包括瓦耐克工程局、萊茵鋼鐵·哈諾瑪格公司和亨舍爾公司。炮塔和武器系統由萊茵金屬公司和維格曼公司設計。

A設計隊於1960年6月完成第一輛樣車，同年8月完成第二輛樣車；B設計隊於1960年5月完成第一輛樣車，同年又完成第二輛樣車。

4輛樣車於1961年初在特里爾和梅佩恩試驗場交付試驗，次年4月結束，然後決定集中發展A設計隊的樣車。此前政府還向A設計隊訂購了26輛樣車，向B設計隊訂購了6輛樣車。

這樣，第二輪樣車的總數量達到32輛。A、B設計隊的樣車分別安裝維格曼公司和萊茵金屬公司設計的炮塔。這些樣車的主要改進包括裝甲防護、懸掛裝置、10缸柴油機、新型傳動裝置、火控設備和L7式105mm火炮，樣車試驗於1963年初結束。

在第二輪樣車試驗結束之前訂購了50輛預生產型坦克，該坦克用光學測距儀代替了樣車上安裝的試射機槍。聯邦德國和法國從1962年開始對研製的坦克進行對比試驗，但是在試驗之前聯邦德國議會國防委員會決定提前生產本國設計的坦克，並將該坦克命名為豹式坦克。

1963年7月，克勞斯-瑪菲公司被指定為該坦克的主承包商，並接受政府的1500輛訂貨。克虜伯·馬克公司被指定為生產裝甲搶救車、裝甲工程車和裝甲架橋車的總承包商，同時生產少部分豹1坦克。

1964年秋，聯邦德國政府為批量生產該坦克投資15億馬克。

第一輛生產型豹1坦克於1965年9月交付聯邦德國陸軍，當時的生產速度為每2天1輛。1966年初生產速度達到每3.25h1輛。每輛豹1坦克的價格為93～95萬馬克。

該坦克除在聯邦德國生產外，還特許義大利奧托·梅拉拉公司生產豹1坦克。克勞斯-瑪菲公司於1979年完成該坦克生產任務，但為滿足希臘和土耳其訂貨需要，於1981年初重新生產豹1坦克。