① 德國瑪蒂漏油有效果嗎
如果是因為油封腐蝕老化引起的漏油，可以說效果很好，比你大修要好很多，因為大修只是給你換某一個油封，而德國瑪蒂ds是解決所有油封腐蝕老化的，5-7天見效，14天就可以解決，而且對車沒有任何的損害
② 請問各位網友，有誰用過德國瑪蒂產品嗎聽說不用大修發動機，波箱不知道是真的嗎
要想搞清楚這個問題，首先要搞清燒機油的原因到底是什麼？燒機油，其實是機油消耗過大，機油消耗過大，有可能是發動機漏油，漏在了外面；另一種則是漏在了裡面，機油進入燃燒室燃燒了，這一種可以說是，大家認為的燒機油；因此，這兩個首先區分好。想知道燒機油原因到底是什麼？
第一，發動機漏油，這種情況在3-5年的車，甚至2-3年的車，就較為常見了，而造成發動機漏油的絕大部分原因在於與機油有接觸橡膠質密封圈或墊圈受冷熱交替丟失「塑化劑」而變硬密封不嚴，使得機油從密封不嚴處泄漏；傳統做法就是拆修換油封，但是費時費錢費力；那德國人就研究出了不拆來解決漏油，也就是讓密封圈重新恢復彈性和密封性；那怎麼才能解決呢？如果密封圈重新獲得丟失的「塑化劑」，是否就可以了。那怎麼做到不拆呢，就是通過機油這個途徑，將塑化劑輸送至與機油接觸的密封圈位置，由密封圈吸收或滲透入密封圈就可以了。就是通過這么個原理出發，德國人研究出了瑪蒂DS，這么個產品，其中含有高效的塑化劑，加入機油中，通過機油將瑪蒂DS輸送到密封圈，讓密封圈重新恢復彈性，解決漏油。
第二，常見的燒機油問題，造成燒機油的原因無非這么幾個，一個是，氣門油封、曲軸油封腐蝕老化，機油（或機油蒸氣）因油封密封不嚴進入到燃燒室里燃燒了，一個是機油因活塞環被燃燒室積碳卡住，活塞與缸壁有磨損（奧迪寶馬的車磨損很大是不現實的，基本都在正常范圍內），機油從下竄到燃燒室里燃燒，再就是回油孔被油泥堵塞，機油無法迴流，留在燃燒室燃燒了；當然，有些機油燒的很嚴重的車，可能還有曲軸通風系統等問題，需要進行檢查，但這些無需大修就可以解決。
因此只要解決掉上述的問題，是否就可以做到無需大修解決燒機油呢。
第一個問題，氣門油封、曲軸油封腐蝕老化的問題，都是油封的問題，是可以通過瑪蒂DS來解決，解決原理在發動機漏油裡面已解釋；
第二，燃燒室積碳、活塞環被積碳卡住以及回油孔被油泥堵塞的問題，是可以使用瑪蒂BE（F）清洗燃燒室積碳、瑪蒂C和瑪蒂M雙重高效清洗活塞環積碳與回油孔油泥來解決的，因為這三個產品具有強效的清洗功能，且不會對發動機內部產生任何副作用，至於活塞和缸壁些許劃痕，瑪蒂M滲透入金屬表層形成一層有機金屬膜，彌補劃痕間隙。
此時，你仍有疑問，你說能做到就能做到嗎？德國瑪蒂不是一個新牌子，也不是一個新產品，而是一個在德國，在歐洲有著65年歷史的老品牌，在強手雲集，競爭激烈，品質要求更高的歐洲，光靠吹牛誇大功效，是沒法混65年的，不說在德國，就是在中國，一個企業光靠吹牛，也是不能混這么久的。從上述分析來說，無需大修解決燒機油，是可能的，而且已經由德國人變成了現實。
新生事物（在國內人來說，瑪蒂還是個新事物）在發展過程中，遭受各種各樣的質疑，但是，好的東西，其自身蘊藏的強大生命力，以及國內用戶對於免大修解決燒機油的強烈需求，必然會使其不斷壯大，讓大家熟知，並接受。可能在不久的將來，人們反而會笑話，那些燒機油還要大修的人，甚至會嘲笑車「燒機油」的人！因為，還有一個問題需要強調，造成積碳、油泥以及油封老化導致燒機油的很重要的原因在於國內的機油和燃油品質，如果機油和燃油品質能達到更高的標准，燒機油基本上是不會發生的，因此，提前預防性加入瑪蒂M和瑪蒂BE（F），是完全可以預防燒機油的發生的。
③ 誰用過德國瑪蒂防ds防漏油十四天後還管用嗎
你好，瑪蒂DS是純添加劑，可以被橡膠密封件充分吸收，從而密封件恢復彈性，正常是5-7天緩解，14天解決，14天以後還是一樣管用，至少可以保幾萬公里的。
④ 君威頓挫用德國瑪蒂真的有效果嗎
我用過，的確有效果呢！頓挫不是像4s店說那樣什麼閥體的問題，其實就是變速箱內部受環境、駕駛、油溫等影響，尤其是油溫，產生了很多臟污和雜質，這些臟污和雜質長時間後就會堵塞變速箱控制管路，造成換擋延遲，不順暢，就會有頓挫的感覺。只要清除點這些臟污和雜質，並且控制好油溫，這個問題就會解決，沒必要拆修。瑪蒂ATF這個產品就是清洗的，基本上清洗完後就能感覺的效果，畢竟是德國的產品，品質和功效還是有保證的。在就是最好是換油的時候使用專業的置換設備，不然，舊油與臟污置換不幹凈。純手打，希望採納。
⑤ 有誰用過德國瑪蒂，一種發動機內部清潔劑。好用嗎會不會是騙人的
我用過兩個產品，一個是清洗發動機的，一個是清洗燃燒室的，因為有點燒機油，不是很嚴重，說是這兩個可以控制住不讓燒機油問題再嚴重，就先買了兩個產品。根據使用的情況效果還是很不錯的，動力都明顯提升了，油耗也降低了。
⑥ 誰用過德國瑪蒂機油，怎麼樣。聽說燒機油不用大修。真的嗎。
看網上反饋還是不錯，也沒什麼負面信息。能不能解決燒機油，首先要找到燒機油的原因是什麼，找到原因對症下葯，就能解決問題。從目前來看，無論線上還是線下，沒有一家比德國瑪蒂對燒機油的原因研究的深刻的，全面的，原因研究透徹了，就要看能不能解決這些原因。瑪蒂針對原因，有全套的解決方案，好幾個產品，分別解決不同的原因。另外不可忽視的很重要的一點是，他是純德國原瓶進口的，在網上原瓶進口的還沒有，德國的技術和品質還是值得信賴的。能不能解決，你不放心的，你可以從最簡單的產品試嗎，如果有效果，那就可以嘛。有些東西不試，說啥都沒用。
⑦ 德國瑪蒂產品真的可以修復發動機燒機油嗎
先給你說一下燒機油的原因吧：
國內油品和路況很容易產生積碳
積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油
德國瑪蒂的產品就是從這些問題出發的，按步驟來解決燒機油的問題，這個產品不是加上就可以解決燒機油的，必須要行駛一定的里程數。機油才會恢復到正常消耗水平。而且解決燒機油的同時，對車的動力，發動機噪音，尾氣不達標，油耗高，怠速抖動等問題效果都很顯著。