德國購車補貼是多少

1. 比亞迪宣布進入德國瑞典市場，你認為比亞迪在歐洲的發展前景如何

德國政府對新能源車的扶持力度也在增大，比如德國交通部長沃爾克·維辛Volker Wissing計劃實施巨額電動汽車補貼，以鼓勵更多當地消費者購買電動汽車，這個維辛計劃就是大幅提高純電動汽車和燃料電池汽車的購車補貼，力度有多大呢，舉個例子：打算買輛售價4萬歐元的電動汽車，全款購買後，憑借購買賬單可在一年內向聯邦政府申請高達10,800歐元的電動車補貼款，也就是一輛28萬人民幣的車，政府補貼7.56萬，那在德國，張三就可以在政府的補貼下用21萬買到原價28萬的比亞迪漢，比國內還便宜。

德國作為老牌高度發達的汽車輪子上的國家，汽車擁有量截至到有4854萬台，而德國總人口在8300萬左右，平均1.7個人就有一台汽車；德國是個對新鮮事物接受尤其慢的國家，購物依舊是現金為主，很多人還沒用上智能機，以及絕大部分汽車還是手動擋，車機還以播放器為主，也因此當以比亞迪為首的新能源智能汽車進軍德國市場，將會是對傳統主機廠的一個降維打擊，我期待這天的到來也很久了，在德國還沒見到過中國品牌的汽車。

從車型上來看，其實完全不需要擔心，這三款車型的產品力應對德日市場上那可憐幾款電動車綽綽有餘。但德日兩國的汽車工業成熟，汽車服務也更加完善，要確保比亞迪能夠在當地站穩腳跟，還需要從服務層面入手，提升服務水平，或許才是比亞迪立足海外市場的關鍵。

2. 補貼20億歐元 德國將助企業技術轉型

[汽車之家行業]?日前根據外媒報道，德國已經通過了一項總價值20億歐元(約合156億人民幣)的扶持項目，旨在幫助德國的汽車廠商與供應商研發更環保的發動機與更先進的自動駕駛技術。

該文件還指出，向新產品轉型需要調整生產方式，尤其是在電動移動出行領域。更快的革新周期需要更靈活的生產設備，因此生產行業的成本壓力是非常高的。據悉，此次對汽車及相關行業的扶持是德國經濟刺激計劃的一部分。在此之前，德國經濟部還撥出了5億歐元(約合39億人民幣)在德國境內建設充電站，計劃將在2035年時將德國境內的充電樁數提升至100萬個。

編輯點評：

官方補貼這一招在德國已經不算新鮮，此前德國為購買4萬歐元以下純電動汽車的消費者提供6000歐元補貼。再加上廠家提供的3000歐元補貼，德國消費者在購買電動汽車時可享受的補貼額度將達到9000歐元。配合上此次的經濟刺激計劃，確實可以為疫情下遭受重創的德國經濟帶來一些積極影響。（文/汽車之家丁伯駿）